BMW E60 ကွန်ပျူတာမှအမှားများကိုဖယ်ရှားနည်း

BMW E60 သည် BMW 5 အကွာအဝေးတွင် လူကြိုက်များသော ပရီမီယံကားဖြစ်သည်။ ဤမော်ဒယ်သည် အလူမီနီယမ်ဖြင့် အဓိကပြုလုပ်ထားသည့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်အပါအဝင် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများစွာကို ယူဆောင်လာခဲ့သည်။

အင်ဂျင်ရွေးချယ်မှုမှာ အလွန်ကျယ်ပြန့်သော်လည်း တပ်ဆင်ထားသော အင်ဂျင်အားလုံးတွင် 3,0 လီတာ BMW M54၊ M57 နှင့် H54 အင်ဂျင်များကို ယုံကြည်စိတ်ချရဆုံးဟု ယူဆနိုင်ပါသည်။ ဤအင်ဂျင်များသည် မှန်ကန်သောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဖြင့်၊ အနည်းဆုံး 350-500 ကီလိုမီတာအထိ ပြေးနိုင်သော ပစ္စတင်နှင့် ပြဿနာမဖြစ်သင့်ပါ။

ဆလင်ဒါ ၄ လုံးပါ အင်ဂျင်- 4 Series (2,0i) အတွက် 43-litre BMW N5 သည် ပါဝါအားနည်းပြီး ပါဝါမရှိသလို စိတ်ချရမှုလည်း မရှိသည့်အပြင် ဆီအလွန်အကျွံသုံးစွဲမှုလည်း မရှိပါ။

တကယ်တော့ VANOS ရဲ့ ပြဿနာက သူတို့ပြောသလောက် မကြီးပါဘူး။ ၎င်းကို VANOS ပြုပြင်ရေးကိရိယာဝယ်ပြီး လက်စွပ်များကို အစားထိုးခြင်းဖြင့် ကုသသည်။

M54 အင်ဂျင်များသည် အင်ဂျင်ဆီ ခွဲထွက်ကိရိယာ၊ ဒိုင်ခွက်လမ်းညွှန်ပြွန်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ရေပိုက်နှင့် dipstick လမ်းညွန်ပြွန်ရှိ အပေါက်များတွင် အစိုဓာတ်နှင့် အေးခဲသည့် ပြဿနာများ ရှိနိုင်သည်။ ပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန်၊ crankcase ventilation valve၊ hoses နှင့် probe guide hoses များကို အသစ်နှင့် ပြုပြင်ထားသော ပိုက်များကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။

M5, N60, N54K, N52 နှင့် N52TU အင်ဂျင်များတပ်ဆင်ထားသော BMW 62 Series E62 တွင်၊ ထိုးဆေးနှင့် စားသုံးမှုစနစ်များတွင် ဖြစ်ပေါ်လာသော အနည်အနှစ်များသည် အင်ဂျင်မတည်ငြိမ်မှုကို ဖြစ်စေနိုင်ပြီး ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင် အင်ဂျင်ဝန်ဆောင်မှုသတိပေးချက် (Service Engine) ကို မကြာမီ ပေါ်လာစေသည်-

• ဤပြဿနာသည် လောင်စာဆီချွေတာမှုနှင့် လေ/လောင်စာဆီအချိုးကို ထိခိုက်စေသော လောင်စာဆီ injector အကြံပြုချက်များတွင် အနည်ကျခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပွားနိုင်သည်။ ဤပြဿနာ၏ လက္ခဏာများမှာ ရေပေါ် revs နှင့် power ဆုံးရှုံးခြင်း ဖြစ်သည် ။
• valves များနှင့် intake manifold ports များတွင် ကာဗွန်အနည်အနှစ်များ ပူနွေးလာချိန်တွင် လောင်စာများကို စုပ်ယူနိုင်ပြီး ပိုမိုပျော့ပျောင်းသောလေ/လောင်စာအရောအနှောကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ကာဗွန်အနည်အနှစ်များ (သို့မဟုတ် တည်ဆောက်မှု) သည် အရောအနှော၏ စီးဆင်းမှုကိုလည်း အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်သည်။ လက္ခဏာများ- ပါဝါဆုံးရှုံးခြင်း၊ ကြမ်းတမ်းစွာ ရပ်နားခြင်းနှင့် "Service Engine Soon" မက်ဆေ့ချ်၊

မတ်လ 60 မှစတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သော N52၊ N52K နှင့် N54 အင်ဂျင်များပါရှိသော BMW E2005 ကားများသည် ဆီဖိအားမလုံလောက်မှုကြောင့်ဖြစ်ရသည့် VANOS ချို့ယွင်းမှုများကြောင့်ဖြစ်သည်။ ပြဿနာ၏ လက္ခဏာများမှာ အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းသွားခြင်းနှင့်အတူ "အင်ဂျင် ဝန်ဆောင်မှု မကြာမီ" သတိပေးချက် မီးလင်းလာပါသည်။ ထို့အပြင်၊ အောက်ဖော်ပြပါ အမှားကုဒ်များကို DME တွင် သိမ်းဆည်းထားသည်။

2007 ခုနှစ်တွင်၊ မော်ဒယ်အကွာအဝေး၏နောက်ထပ်မွမ်းမံမှုအပြီးတွင် ကားများတွင် ဓာတ်ဆီအရည်အသွေးအပေါ် အာရုံခံနိုင်စွမ်းရှိသောကြောင့် N53 အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ဖိအားမြင့်လောင်စာပန့်များနှင့် အင်ဂျယ်ဆာများနှင့် ပြဿနာများ မကြာခဏဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအရ 2,5-litre N53 အင်ဂျင်သည် 3,0-litre N52 နှင့် အကြမ်းဖျင်း ကိုက်ညီပါသည်။

2007 ခုနှစ်တွင် BMW N3,0 54-litre turbo engine ကိုလည်း ကမ်းလှမ်းခဲ့သည်။ အင်ဂျင်သည် ပြဿနာကင်းသည်ဟု မဆိုလိုသော်လည်း စွမ်းအားနည်းသော ပါဝါယူနစ်များနှင့် မတူဘဲ၊ အထူးသဖြင့် အချိန်မီ ဆီပြောင်းခြင်းနှင့် တော်ရုံတန်ရုံ မောင်းနှင်ခြင်းကို သတိပြုမိပါက ပိုမိုစိတ်ချရပါသည်။

ဒီဇယ်နှင့်ပတ်သက်။ BMW 520d သည် မူလက 2-litre M47D20 အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ ဤ BMW ဒီဇယ်သည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော်လည်း အေးသောအချိန်များတွင် အင်ဂျင်ပူလာစေရန်နှင့် လောင်စာသုံးစွဲမှုတိုးလာစေရန် ခက်ခဲစေသည့် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာနှင့် ပြဿနာများရှိနိုင်သည်။

BMW E60 5 Series - ပြဿနာများနှင့် ဖြေရှင်းချက်များ

ကားအတွင်း အမှားအယွင်းများကို ဖယ်ရှားနည်း- Autotop ပြတင်းပေါက်ကို ဖွင့်လိုက်သောအခါတွင် စက္ကန့်အနည်းငယ်ကြာပြီးနောက်၊ သင့်ကား၏ VIN နံပါတ်ကို ညွှန်ပြမည့် လိုင်းတစ်ခုကို တွေ့ရပါမည်။ သင့်ယာဉ်နှင့်ချိတ်ဆက်ရန် လိုင်းတစ်ခုကိုရွေးချယ်ပြီး ချိတ်ဆက်ရန်ခလုတ် (သို့မဟုတ် ဘယ်နှစ်ချက်နှိပ်ပါ) ကိုနှိပ်ပါ-

ဂီယာ

ကျွမ်းကျင်သူအမြင် Strebezh Viktor Petrovich၊ ကျွမ်းကျင်စက်ပြင် 1st အမျိုးအစား မည်သည့်မေးခွန်းများအတွက်မဆို ကျေးဇူးပြု၍ ကျွန်ုပ်ကို ဆက်သွယ်ပါ။ Error တွင် ရေးထားသည့် အရာကို အခြေခံ၍ ကျွမ်းကျင်သူကို မေးပါ၊ စနစ်တစ်ခုလုံး မှန်ကန်စွာ အလုပ်လုပ်နေသောကြောင့် နောက်ကြည့်ကင်မရာကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ကြောင်း ခန့်မှန်းရန် မခက်ခဲပါ။ လက်ရှိပြဿနာများအတွက် ဒေတာရှိခြင်း၊ ဝန်ဆောင်မှုဌာနကို သင်ဆက်သွယ်နိုင်ပြီး နဂိုရှိနေသည့်အရာများ ကုန်သွားမည်ကို စိတ်မပူပါနှင့်။ အင်ဂျင် error ကို ပြန်လည်သတ်မှတ်နည်း ၊ မေးခွန်းအားလုံးအတွက် ၊ ကျွန်ုပ်ထံ ရေးပေးပါ ၊ ရှုပ်ထွေးသော အလုပ်များဖြင့်ပင် ကူညီဖြေရှင်းပေးပါမည်။

check error ကို ဘယ်လို reset လုပ်မလဲ။

• အပူပေးထိုင်ခုံများ အလုပ်မလုပ်တော့ပါ။
• ခလုတ်ပေါ်ရှိ အဆက်အသွယ်များနှင့် ပြဿနာများကြောင့်၊ နှာမောင်းအဖုံး၏ ဖန်ခွက်သည် အဖွင့်ရပ်တန့်သွားနိုင်သည်။
• ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှု ပန်ကာများသည် အလွန်တာရှည်မခံပါ။

BMW e39 ပေါ်ပါကွန်ပျူတာ ဘာသာပြန်အမှား — Auto Bryansk

ဘရိတ်/ရွေ့လျားမှုကို တည်ငြိမ်စေခြင်း။

ရှင်းရှင်းလင်းလင်းအာရုံမရှိဘဲ ဒဿနိကဗေဒ စာသားများစွာ။ ချဲ့ရန် နှိပ်ပါ။

BMW E39 အမှားကုဒ်များ

on-board ကွန်ပျူတာစခရင်တွင် ပေါ်လာသော error တစ်ခုစီတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ထူးခြားသောကုဒ်ရှိသည်။ ပြိုကွဲရခြင်းအကြောင်းရင်းကို နောက်ပိုင်းတွင် ပိုမိုလွယ်ကူစွာ ရှာဖွေနိုင်စေရန်အတွက် ၎င်းကို ပြုလုပ်ထားသည်။

အမှားအယွင်းကုဒ်တွင် တန်ဖိုးငါးခုပါ၀င်ပြီး ပထမအချက်မှာ ပျက်ကွက်သတ်မှတ်ခြင်းစာအတွက် "ကြိုတင်ထား" သည်-

• P - ယာဉ်၏ ပါဝါဂီယာ ကိရိယာများနှင့် ပတ်သက်သော အမှားအယွင်းတစ်ခု။
• B - ကားကိုယ်ထည် ချို့ယွင်းမှုနှင့် ပတ်သက်သော Error။
• C - ယာဉ်ကိုယ်ထည်နှင့် ပတ်သက်သော အမှား။

1. လေထောက်ပံ့မှုပြဿနာ။ ထို့အပြင်၊ လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုအတွက် တာဝန်ရှိသောစနစ်တွင် ချွတ်ယွင်းချက်တစ်ခုကို တွေ့ရှိသောအခါ ထိုကုဒ်သည် ဖြစ်ပေါ်သည်။
2. စကားဝှက်သည် ပထမစာပိုဒ်ရှိ အချက်အလက်များနှင့် ဆင်တူသည်။
3. ကားတစ်စီး၏ လောင်စာဆီအရောအနှောကို လောင်ကျွမ်းစေသည့် မီးပွားပေးသည့် တူရိယာများနှင့် စက်ပစ္စည်းများတွင် ပြဿနာများ။
4. ကား၏ အရန်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်တွင် ပြဿနာများ ပေါ်ပေါက်ခြင်းနှင့် ဆက်စပ်သော အမှား။
5. ယာဉ်ရပ်နားမှုပြဿနာများ။
6. ECU သို့မဟုတ် ၎င်း၏ပစ်မှတ်များနှင့် ပြဿနာများ။
7. manual ဂီယာနှင့်အတူပြဿနာများ၏အသွင်အပြင်။
8. အော်တိုဂီယာနှင့် ပတ်သက်သော ပြဿနာများ။

ကောင်းပြီ၊ နောက်ဆုံးရာထူးများတွင်၊ အမှားကုဒ်၏အဓိကတန်ဖိုး။ ဥပမာအနေဖြင့်၊ အောက်တွင် BMW E39 အမှားကုဒ်အချို့ဖြစ်သည်။

• PO100 - လေပေးဝေရေးကိရိယာသည် ချို့ယွင်းနေခြင်းကို ညွှန်ပြသည် (P သည် ပါဝါပို့လွှတ်သည့်ကိရိယာများတွင် ပြဿနာရှိနေကြောင်း၊ O သည် OBD-II စံနှုန်းများအတွက် ဘုံကုဒ်ဖြစ်ပြီး 00 သည် ချို့ယွင်းချက်ဖြစ်ပေါ်မှုကို ညွှန်ပြသည့် အမှတ်စဉ်နံပါတ်တစ်ခုဖြစ်သည်) .
• PO101 - အကွာအဝေးပြင်ပရှိ အာရုံခံကိရိယာများဖတ်ခြင်းမှ သက်သေပြထားသည့်အတိုင်း လေကိုရှောင်ကွင်းညွှန်ပြသည့် အမှားတစ်ခု။
• PO102 - ကိရိယာဖတ်ရှုမှုအဆင့်နိမ့်သောကြောင့် ကား၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအတွက် မလုံလောက်ကြောင်း ဖော်ပြသည့် အမှားတစ်ခု။

ထို့ကြောင့် error code တွင် စာလုံးများစွာပါဝင်ပြီး ၎င်းတို့တစ်ခုချင်းစီ၏ အဓိပ္ပါယ်ကို သိပါက၊ ဤသို့မဟုတ် ထိုအမှားကို အလွယ်တကူ ပုံဖော်နိုင်သည်။ အောက်ပါ BMW E39 ဒက်ရှ်ဘုတ်တွင် ပေါ်နိုင်သည့် ကုဒ်များအကြောင်း ပိုမိုဖတ်ရှုပါ။

bmw e60 တာယာပေါင်ချိန်အမှားကို ဘယ်လိုပြင်မလဲ။

• အသုံးပြုသူလက်စွဲကို ဂရုတစိုက်ဖတ်ရန် အကြံပြုထားသည်။
• ကားသမားအများအပြားသည် အာရုံခံကိရိယာများကို အစားထိုးခြင်းဖြင့် အမှားသတင်းများကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ကြသည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရသော အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များထံမှ မူရင်းအပိုပစ္စည်းများကိုသာ အသုံးပြုရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ မဟုတ်ပါက၊ အမှားအယွင်း ထပ်မံပေါ်လာနိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် ဆန့်ကျင်ဘက်တွင် အာရုံခံကိရိယာသည် ပြဿနာတစ်ခုကို ညွှန်ပြလိမ့်မည်မဟုတ်ပေ၊ ယင်းသည် ကား၏ လုံးဝချို့ယွင်းမှုဆီသို့ ဦးတည်သွားမည်ဖြစ်သည်။
• “hard reset” ဖြင့်၊ အမျိုးမျိုးသော ယာဉ်စနစ်များ မမှန်မကန် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်ကို နားလည်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
• ရောဂါရှာဖွေရေးချိတ်ဆက်ကိရိယာများမှတစ်ဆင့် ဆက်တင်များကို ပြန်လည်သတ်မှတ်သည့်အခါ၊ လုပ်ဆောင်ချက်အားလုံးကို အမြင့်ဆုံးတိကျမှုနှင့် တိကျမှုဖြင့် လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ မဟုတ်ရင် ပြဿနာက ပျောက်သွားမှာ မဟုတ်ဘူး၊ အပြောင်းအလဲတွေကို “နောက်ပြန်ဆုတ်” ဖို့ မဖြစ်နိုင်ပါဘူး။ အဆုံးစွန်အားဖြင့်၊ ကျွမ်းကျင်သူများသည် စက်ပေါ်ရှိ ကွန်ပျူတာဆော့ဖ်ဝဲကို “အပ်ဒိတ်လုပ်ခြင်း” ပေးသည့် ဝန်ဆောင်မှုစင်တာသို့ ကားကို သင်ပို့ဆောင်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။
• လုပ်ဆောင်မှုများနှင့်ပတ်သက်၍ သင်မသေချာပါက၊ ဝန်ဆောင်မှုစင်တာသို့ သွားရောက်ပြီး အမှားများကို ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များထံ ပြန်လည်သတ်မှတ်ရန် လုပ်ဆောင်ချက်များကို အပ်နှင်းရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။

BMW e60 အမှားကုဒ်ကို ပုံဖော်ခြင်း အကန့်သည် သုညနှင့်အထက်မှ အမှားအယွင်းအရေအတွက်ကို ပြသမည်ဖြစ်သည်။ သင့်အမှားအယွင်းအရေအတွက်သည် သုညထက် ပိုများပါက ခလုတ်ကို ဖိထားပြီး ၎င်းတို့သည် သုညသို့ ကျသွားသည်အထိ ဖိထားပါ။ အကန့်သည် သုညပြသည်နှင့်တပြိုင်နက် ခလုတ်ကိုလွှတ်ပြီး မီးပိတ်လိုက်ပါ။

နည်းလမ်းများကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ပါ။

စက်၏ကွန်ပြူတာကိုစစ်ဆေးပြီး ၎င်းကိုအသုံးပြုပုံပြောပြရန် ရောဂါရှာဖွေရေးကိရိယာအမျိုးမျိုး၏တောင်တန်းများကို ကျွန်ုပ်ဖော်ပြမည်မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် တစ်ပြားတစ်ချပ် သို့မဟုတ် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို ဝယ်ယူမည့်အစား ရူဘယ်ထောင်ပေါင်းများစွာ တန်ဖိုးရှိသော ကုန်ထုတ်လုပ်မှုအတွက် စက်များနှင့် ကိရိယာများကို ဝယ်ယူခြင်းဖြင့် ၎င်းကို သင်ကိုယ်တိုင်လုပ်ပါ။ ရယ်စရာ မဟုတ်လား။

ဟုတ်တယ်၊ စက်ကိရိယာပင်လယ်တစ်ခုရှိတယ်၊ စျေးကြီးတယ်၊ လေ့ကျင့်ရေးနဲ့အလုပ်လုပ်ဖို့အချိန်အများကြီးယူတယ်။ ထိုသို့သောကုန်ကျစရိတ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက error ပြန်လည်သတ်မှတ်သည့်အခါ ဝန်ဆောင်မှုဌာနတွင် အနည်းငယ်လိမ်လည်ခြင်းက ပိုကောင်းပါသည်။ ဤအမှားကို နည်းလမ်းများစွာဖြင့် သင်ကိုယ်တိုင် ပြန်လည်သတ်မှတ်နိုင်သည်၊ သင့်အတွက် အဆင်ပြေမည့်တစ်ခုကို ရွေးပါ-

1. နောက်တစ်နည်းကတော့ စက်ရဲ့ကွန်ပြူတာမှာ error ကို သူ့ဘာသာသူ reset လုပ်ခွင့်ပြုပါ ။

• ဆိုလိုတာက ဒီလို အကြောင်းရင်းကို ရှာမတွေ့တာ ဒါမှမဟုတ် ဖယ်ရှားပစ်ဖို့ သေချာအောင်၊ အထက်က ဒီအကြောင်းကို ငါရေးပြီးပြီ မှတ်မိလား။

• ကွန်ပြူတာသည် သူ့ဘာသာသူ ရောဂါရှာဖွေနိုင်ပြီး စနစ်များနှင့် အာရုံခံကိရိယာများ၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကို ပြန်လည်စစ်ဆေးနိုင်သည်။ ဤစနစ်သည် ခဏအကြာတွင် အမှားကို သူ့ဘာသာသူ ပြန်လည်သတ်မှတ်နိုင်သည်။

• ယခု၊ အတည်ပြုခြင်း အမှားသည် သုံးရက် သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ ဆက်ရှိနေပါက၊ အထက်ဖော်ပြပါ ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်းနည်းလမ်းများကို သင်အသုံးပြုသင့်သည်။ ၎င်းတို့က သင့်အား မကူညီပါက ပြဿနာသည် ပြင်းထန်ပြီး ပြဿနာကို ရောဂါရှာဖွေရေးကိရိယာများဖြင့် ဝန်ဆောင်မှုဌာနတွင်သာ ဖြေရှင်းနိုင်ပါသည်။

• စက်တစ်ခုတည်းကို စမ်းသပ်ရန် စက်ပစ္စည်းသည် အလွန်စျေးကြီးပြီး လုပ်ငန်းလည်ပတ်ရန် လေ့ကျင့်မှု လိုအပ်သည်။ အရာအားလုံးကို ရှင်းပြပြီး ဆောင်းပါးတစ်ပုဒ်တွင် သင့်အား ဉာဏ်အလင်းပေးရန် မဖြစ်နိုင်ပါ၊ ထို့ကြောင့် ဤကိစ္စတွင် သင့်အား ကျွမ်းကျင်သူများက ကူညီမည့် ဓာတ်ဆီဆိုင်တစ်ခု ရှိပါသေးသည်။

• ထို့ကြောင့် ယခုအမှားသည် ရိုးရှင်းသောစနစ်ချို့ယွင်းမှုမဟုတ်ဘဲ အခြေခံဆီဖြည့်ခြင်းမဟုတ်ကြောင်း သင်လုံးဝသေချာနေပြီဖြစ်သောကြောင့်၊ မသိခြင်းကြောင့် ၎င်းသည် စက်ပေါ်ရှိ ကွန်ပျူတာပြုပြင်မှုတစ်ခုအဖြစ် ပြုတ်ကျသွားနိုင်သည်။ ပြီးတော့ ဘူတာကလူတွေက ရိုးရိုးသားသား ဝင်ငွေရလိမ့်မယ်။

ဒါပါပဲ၊ ရိုးရှင်းတဲ့ ချို့ယွင်းချက်ဖြစ်ရင် စစ်ဆေးပြီး Error ကို ပြန်လည်သတ်မှတ်နိုင်ပြီး မရှိမဖြစ်ပြဿနာများအတွက် ပိုပေးစရာမလိုဘဲ ဆီ သို့မဟုတ် ဓာတ်ဆီပါဝင်မှု ညံ့ဖျင်းသော အခြေခံပြဿနာများရှိပါက ပြုပြင်နိုင်ပါပြီ။

ပြန်မဆုံမချင်း သူငယ်ချင်းတို့၊ ငါ့ site ကို subscribe လုပ်ထားဖို့ မမေ့နဲ့နော်၊ update လုပ်ပြီး link တွေ share ပေးနော် အားလုံးပဲ ကံကောင်းကြပါစေ။

bmw e60 တာယာပေါင်ချိန်အမှားကို ဘယ်လိုပြင်မလဲ။

• ဆီမရှိခြင်း။
• စက်နှိုးခြင်းစနစ် သို့မဟုတ် အခိုးအငေါ့နှင့်ဆက်စပ်သော အလုပ်တွင် အနှောင့်အယှက်များ။
• Knocks သည် အစိတ်အပိုင်းများကို ဝတ်ဆင်ထားပြီး ပိုမိုဆိုးရွားသော ပြဿနာများကို သတင်းပို့နေပြီဖြစ်သည်။
• အာရုံခံကိရိယာတစ်ခု၏ အဆက်အသွယ်မကောင်းခြင်း၊ အာရုံခံကိရိယာချွတ်ယွင်းခြင်းနှင့် အာရုံခံကိရိယာချို့ယွင်းခြင်းပင်။
• ကားပေါ်ပါကွန်ပြူတာ ချို့ယွင်းချက်။

စစ်ဆေးခြင်းကို အမြဲဖွင့်ထားသည် - တစ်ချက်နှိပ်ရုံဖြင့် အမှားများကို အခမဲ့ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ ထို့နောက်တွင်၊ "Initialization" မက်ဆေ့ချ်သည် စခရင်ပေါ်တွင် ပေါ်လာမည်ဖြစ်ပြီး မိနစ်အနည်းငယ်အကြာတွင် "အခြေအနေ- အသက်ဝင်သည်"၊ ထို့နောက် အမှားအယွင်း "ဘတ်စ်ကားပျက်ကွက်"

4. ချိတ်ဆက်မှုဖြုတ်ပြီး ကားဘက်ထရီကို ပြန်လည်ချိတ်ဆက်ပါ။

တစ်ခါတစ်ရံတွင် အထက်ဖော်ပြပါနည်းလမ်းများသည် တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးစနစ်ညွှန်ပြချက်ကို ပိတ်ရန် အထောက်အကူမပြုပါ။ ဤကိစ္စတွင်၊ တာယာအတွင်းရှိ အာရုံခံကိရိယာများကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည် (ရှိပါက)။ ထိုသို့လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါက ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့် အာရုံခံကိရိယာများ အစားထိုးခြင်းအတွက် သင့်အရောင်းကိုယ်စားလှယ် သို့မဟုတ် ပြုပြင်ရေးဆိုင်သို့ ဆက်သွယ်ပါ။

ထို့အပြင်၊ လေဖိအားအာရုံခံကိရိယာကို ကောင်းစွာချိန်ညှိခြင်းမပြုနိုင်ပါ သို့မဟုတ် အာရုံခံကိရိယာကို ပါဝါပေးသည့်ဘက်ထရီသည် သေသွားနိုင်သည်။ ဤကိစ္စများတွင်၊ အာရုံခံကိရိယာကို ချိန်ညှိရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။ စကင်န်တူးလ်ဖြင့် မိနစ်အနည်းငယ်အတွင်း ၎င်းကို အရောင်းကိုယ်စားလှယ်မှ အကြံပြုထားသည့် အရောင်းဆိုင် သို့မဟုတ် ပြုပြင်ရေးဆိုင်သို့ ယူသွားပါ။

ယာဉ်ပေါ်ရှိ ကွန်ပျူတာ BMW- ဖော်ပြချက်နှင့် ဓာတ်ပုံ

• တာယာတစ်ခုတွင် လေယိုစိမ့်မှုနှေးကွေးသွားနိုင်သည်။
• စနစ်တွင် ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်ခြင်းမှ တားဆီးထားသော အတွင်းပိုင်း ချို့ယွင်းချက် ရှိနိုင်သည်။
• ဘီးအာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည် (သွယ်ဝိုက်/သွယ်ဝိုက်တာယာဖိအားထိန်းချုပ်မှုစနစ်တွင်)

e60 ပေါ်ရှိ တာယာအပြားအာရုံခံကိရိယာကို ပြန်လည်သတ်မှတ်နည်း e60 တွင် တာယာပြားအာရုံခံကိရိယာကို ပြန်လည်သတ်မှတ်နည်း eXNUMX တွင် အမှားအယွင်းများရှိပါက အောက်တွင် အမှားအယွင်းများ စုစည်းကိရိယာနှင့် အမှားအယွင်းအရေအတွက်ကို ညွှန်ပြသည့် နံပါတ်တစ်ခုကို မြင်တွေ့ရမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကိုကြည့်ရှုရန် Show Error Accumulator ကိုနှိပ်ပါ။

အင်ဂျင်အမှားများကိုစစ်ဆေးပုံနှင့် ECU မှတ်ဉာဏ်တွင်အမှားတစ်ခုကိုမည်သို့ဖျက်မည်နည်း

ထိုသို့သောအခြေအနေမျိုးတွင်၊ ကိုယ်ပိုင်အသုံးပြုရန်အတွက် စကင်နာတစ်ခုကို သင်ဝယ်နိုင်သော်လည်း ၎င်း၏ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ဆော့ဖ်ဝဲ၏အင်္ဂါရပ်များကို လေ့လာရန် လိုအပ်သောကြောင့် အထူးသဖြင့် ကားတစ်စီးတည်းကို ရောဂါရှာဖွေသည့်အခါတွင် ဤနည်းလမ်းကို လက်တွေ့မကျနိုင်ပါ။ စကင်နာကို လက်တော့ပ် သို့မဟုတ် တစ်ကိုယ်ရေသုံးကွန်ပြူတာနှင့် အပြိုင်အသုံးပြုထားသောကြောင့် ထပ်လောင်းအဆင်မပြေမှုများ ဖြစ်စေသည်။

Third-party BC အမျိုးအစားအားလုံး (ပေါ်ပါကွန်ပျူတာများ) သည် အသုံးပြုရလွယ်ကူမှု၊ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ဝယ်ယူရလွယ်ကူမှုတို့နှင့် တူညီပါသည်။ ဖြေရှင်းချက်သည် အမှားအယွင်းကုဒ်များကို ဖတ်ရှုပြီး ကုဒ်ဖျက်ခြင်း၊ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်၏ ကန့်သတ်ချက်များနှင့် လည်ပတ်မှုမုဒ်များအကြောင်း အပိုအချက်အလက်များကို ပြသနိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် BCs များသည် သင့်လျော်သောချိတ်ဆက်မှုနှင့် cabin တွင် သီးခြားတပ်ဆင်မှုလိုအပ်သည်။

ဤအဒက်တာများ၏ အဓိကအားသာချက်များထဲမှတစ်ခုမှာ စက်ပစ္စည်းသည် သင့်ယာဉ်၏ရောဂါရှာဖွေရေးပလပ်ပေါက်ထဲသို့ ပလပ်ထိုးနိုင်သည့်သေးငယ်ကျစ်လျစ်သော "သေတ္တာ" တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ချိတ်ဆက်ရန်၊ ကေဘယ်ကြိုးများ လည်ပတ်ရန်၊ စက်ပစ္စည်းကို အခန်းအတွင်း ထားရှိရန်၊ PC ကို အသုံးပြုပြီး အခြားအဆင့်များ လုပ်ဆောင်ရန် မလိုအပ်ပါ။

• ယာဉ်အားရောဂါရှာဖွေရေး socket ထဲသို့ adapter ကိုထည့်သွင်းထားသည်။
• ထည့်သွင်းထားသောဆော့ဝဲများပါ ၀ င်သောစမတ်ဖုန်း / တက်ဘလက်ကိုတပ်ဆင်ထားသည်။
• ထို့နောက်ကားစတင်;
• သင့်စမတ်ဖုန်း သို့မဟုတ် တက်ဘလက်တွင် Bluetooth ကိုဖွင့်ပါ။
• ပရိုဂရမ်တစ်ခုကို ဖုန်း/တက်ဘလက်တွင် စတင်လုပ်ဆောင်သည် (ဥပမာ၊ Torque);

လျှပ်စစ်

ကိုယ်ထည် အော်တိုဂီယာဖြင့်၊ အခြေအနေ ကွဲပြားသည်၊ သင်သည် ငြိမ်သက်စွာ စီးနင်းခြင်းနှင့် မကြာခဏ ဆီပြောင်းခြင်းကို နှစ်သက်သည် (အနည်းဆုံး ကီလိုမီတာ 60 တိုင်း)။

BMW E39 အမှားများ

ကျွမ်းကျင်သူအမြင် Strebezh Viktor Petrovich၊ ကျွမ်းကျင်စက်ပြင် 1st အမျိုးအစား မည်သည့်မေးခွန်းများအတွက်မဆို ကျေးဇူးပြု၍ ကျွန်ုပ်ကို ဆက်သွယ်ပါ။ 200 ကီလိုမီတာအကွာတွင် ဖြစ်လေ့ရှိပြီး ထုတ်လုပ်မှု ပထမနှစ်အနည်းငယ်တွင် မော်ဒယ်များတွင် ပိုအဖြစ်များပါသည်။ 000 Series 0,0i အတွက် 43 လီတာ BMW N5 သည် ပါဝါအားနည်းပြီး ပါဝါမရှိသလို ယုံကြည်စိတ်ချရမှုလည်း မရှိသည့်အပြင် ဆီအလွန်အကျွံသုံးစွဲမှုဒဏ်ကိုလည်း ခံရပါသည်။ အင်ဂျင်အမှားများကိုစစ်ဆေးနည်းနှင့် ECU မမ်မိုရီရှိ error ကိုပြန်လည်သတ်မှတ်နည်း မေးခွန်းအားလုံးအတွက်၊ ကျွန်ုပ်ထံစာရေးပါ၊ ရှုပ်ထွေးသောအလုပ်များကိုပင်ဖြေရှင်းပေးပါမည်။

ရုရှားဘာသာ အမှားများ

• ပါဝါယူနစ်အား လည်ပတ်မှုအပူချိန်သို့ အပူပေးပါ။
• "အပြုသဘော" ဘက်ထရီ terminal ကို 5-15 မိနစ်ကြာဖယ်ရှားပါ၊ ထို့နောက်သတ်မှတ်ထားသောအချိန်ပြီးနောက် terminal ကိုပြန်လည်ချိတ်ဆက်ပါ။
• သော့ကို စက်နှိုးသည့်လော့ခ်ထဲသို့ ထည့်ပြီး အင်ဂျင်ကို စတင်ရာမှ စတင်ခြင်းမပြုမီ ပြင်းထန်သောအနေအထားသို့ လှည့်ပါ (ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ မီးများနှင့် အချက်ပြမှုများကို ဖွင့်ထားသင့်သည်)။
• သော့ခလောက်ကိုဒီနေရာတွင် ၁ မိနစ်ထားပြီးသော့ကိုမူလအနေအထားအတိုင်းပြန်ထားပါ။

အမှားသတိပေးချက်။ BMW E60 ၏ suspension အစိတ်အပိုင်းအများစုသည် အလူမီနီယမ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် လမ်းများပေါ်တွင် လည်ပတ်မှုအရည်အသွေးကောင်းများအကြောင်း ပြောဆိုပါက၊ ၎င်းသည် အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရသည်။ လိုအပ်ပါက၊ အချို့သောဒြပ်စင်များကို လီဗာများမှ သီးခြားပြောင်းလဲနိုင်ပြီး ကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် ဘတ်ဂျက်ကို သိသိသာသာ သက်သာစေသည်။