ဆောင်းရာသီမှာ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို ဘယ်လိုလျှော့ချမလဲ။

သင့်ကားသည် ဆောင်းရာသီတွင် လောင်စာပိုလောင်ပါသလား။ ၎င်းသည် ချို့ယွင်းချက်၏ လက္ခဏာမဟုတ်သော်လည်း သဘာဝဖြစ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်သည် - အပူချိန်နိမ့်သောအချိန်တွင် ယာဉ်တစ်ခုစီသည် လောင်စာဆီစားသုံးမှုဆီသို့ ဦးတည်သွားစေသည့် စွမ်းအင်ပိုမိုသုံးစွဲသည်။ ဆောင်းရာသီနှင်းခဲများ သင့်ဘတ်ဂျက်ကို မပင်ပန်းစေရန် ဘာလုပ်ရမည်ကို စစ်ဆေးကြည့်ပါ။ သင်လိုအပ်သည်မှာ အလေ့အထအသေးစားပြောင်းလဲမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဒီပို့စ်ကနေ ဘာသင်ယူမလဲ။

• ဆောင်းရာသီတွင် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာခြင်းကို ဘာကဖြစ်စေသနည်း။
• အပူချိန်နိမ့်သောနေရာတွင် လောင်ကျွမ်းခြင်းကို မည်သို့လျှော့ချမည်နည်း။

တိုတိုအတွင်း

ဆောင်းရာသီတွင် ကားတစ်စီးစီသည် လောင်စာဆီ ပိုများသည်။ အထူးသဖြင့်၊ သုညအောက် အပူချိန်ကြောင့် ဖြစ်သည် - အအေးအင်ဂျင်သည် စတင်ရန် စွမ်းအင်များစွာ လိုအပ်သည်။ ဆောင်းရာသီတွင် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် ကားကိုစတင်ပြီးပြီးချင်း လမ်းမပေါ်ထွက်ပါ၊ သို့သော် မောင်းနှင်သည့်ပထမမိနစ်တွင်၊ အရှိန်လွန်စွာမောင်းနှင်ခြင်းကို အရှိန်မလွန်စေနှင့်။ ဒါ့အပြင် လေအေးပေးစက်အသုံးပြုမှုကို ကန့်သတ်ပြီး တာယာဖိအားကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပါ။

ဆောင်းရာသီမှာ ကားက ဘာကြောင့် လောင်စာပိုသုံးတာလဲ။

အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ဆောင်းရာသီတွင် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာသည်။ ပထမ: အေးခဲခြင်း။ အေးနေတဲ့ အပူချိန်က အဲဒါကို လုပ်တယ်။ ကားတစ်စီးစတင်ရန် စွမ်းအင်များစွာ လိုအပ်သည်။... ဘာလို့လဲ ဆိုတော့ သူတို့ အားလုံး ပါပဲ။ အဆီများနှင့် အဆီများ သိသိသာသာ ထူလာပါသည်။မောင်းနှင်မှု စက်ပြင်များအားလုံးသည် စွမ်းအင်နှင့် လောင်စာလိုအပ်မှုကို တိုးမြင့်စေသည့် ခုခံအားကို ပိုမိုကျော်လွှားရမည်ဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် ဒါအကုန်မဟုတ်ပါ - အေးတဲ့အင်ဂျင်ကို စဖွင့်တဲ့အခါ၊ ဓာတ်ဆီ ဒါမှမဟုတ် ဒီဇယ်ဆီတွေဟာ စံပြအချိုးအစားအရ လေနဲ့ရောမနှောက်တဲ့အတွက် အများစုဟာ ဆီဒယ်အိုးထဲမှာ ကုန်ဆုံးသွားပါတယ်။

ဒုတိယအချက်က လမ်းအခြေအနေ မကောင်းဘူး။ ဆောင်းရာသီတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် လမ်းကြောင်း၏ အေးခဲသော သို့မဟုတ် နှင်းထူထပ်သော အပိုင်းများကို ဖြတ်သန်းလေ့ရှိသည်။ ဂီယာအနိမ့်နှင့် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းမြင့်သည်။၎င်းသည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို သိသိသာသာတိုးစေသည်။ ဆီးနှင်းစိမ်းများ သို့မဟုတ် စိမ်းလန်းစိုပြေသော နှင်းပြင်ပေါ်တွင် မောင်းနှင်ခြင်းသည် စွမ်းအင်ဖြုန်းတီးမှုကို ဖြစ်စေသည် (ထို့ကြောင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု မြင့်မားသည်) - ဘီးများကို ဖြတ်ကျော်ရပါမည်။ ပိုခံနိုင်ရည်ရှိသည်။.

တတိယအချက်- အထက်ဖော်ပြပါ ပေါင်းစပ်မှုတစ်ခု၊ ဆိုလိုသည်မှာ ယာဉ်မောင်းများအတွက် ဘဝခက်ခဲစေသော ဆောင်းရာသီ၏ အင်္ဂါရပ်များဖြစ်သည်။ အပူချိန် သုည၊ နှင်းကျဆင်းမှုနှင့် အေးခဲသောမိုး၊ ရေခဲလမ်းများ - အားလုံး နာကျင်ပါတယ်။ မော်တော်ကားတွေရဲ့ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ အခြေအနေတွေကို ဖော်ပြပေးလိုက်ပါတယ်။အထူးသဖြင့် ဘက်ထရီ၊ စတား၊ မီးပွားပလပ်များနှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ် အမျိုးမျိုးသော ချွတ်ယွင်းချက်များကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်း။ မည်သည့်စနစ်များ၏ လည်ပတ်မှုတွင်မဆို ကွဲလွဲမှုဖြစ်ပေါ်တတ်သည်။ ကားသည် ထိရောက်စွာ အလုပ်မလုပ်ဘဲ လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှု အနည်းနှင့်အများ တိုးလာသည်။.

ဆောင်းရာသီတွင် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန် နည်းလမ်းများ

သင့်တွင် ရာသီဥတုအခြေအနေအပေါ် လွှမ်းမိုးမှုမရှိပါ။ သို့သော်၊ ဆောင်းရာသီတွင်ကား၏လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုလျှော့ချရန်လွယ်ကူသည် - လုံလောက်သည်။ ခရီးသွားအလေ့အထကို ပြောင်းလဲပါ။ ကား၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအခြေအနေနှင့်ပတ်သက်၍ ခါတိုင်းထက် အနည်းငယ်ပို၍စိုးရိမ်ရသည်။

အင်ဂျင်အအေးတွင် ဝန်မရှိပါ။

ဆောင်းမနက်ခင်းများတွင် ယာဉ်မောင်းများသည် ကားအတွင်းပိုင်းကို ပူနွေးလာစေရန် ဦးစွာ အင်ဂျင်ကို စတင်စေပြီး၊ ထို့နောက် ဆီးနှင်းများကို ရှင်းထုတ်ကာ မှန်များကို ခြစ်ထုတ်လေ့ရှိသည်။ ဒါက ငွေကုန်ကြေးကျများတဲ့ အမှားတစ်ခုပါ။ ပထမဦးဆုံးအနနေဲ့: လောင်ကျွမ်းမှု တိုးလာမှုကို ထိခိုက်စေသည်။... ဒုတိယအချက်- လူနေထူထပ်သောနေရာများတွင် အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစေရန်။ ယာဉ်မောင်းအား PLN 100 ဒဏ်ရိုက်နိုင်သည်။.

စတင်ချိန်တွင် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချလိုပါက၊ အင်ဂျင်စတင်ပြီးနောက် စက္ကန့်အနည်းငယ်အတွင်း စတင်ပါ။. stoichiometric အရောအနှောဖွဲ့စည်းခြင်း - လေနှင့်လောင်စာ၏စံပြအချိုးအစား - အင်ဂျင်၏သင့်လျော်သောအပူချိန်မှလွှမ်းမိုးထားပြီး၎င်းသည်အထိရောက်ဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ ကားမောင်းနေချိန် ၊ ရပ်တန့်နေချိန် မဟုတ်ဘဲ နွေးထွေးမှု. ပထမကီလိုမီတာကို မောင်းနှင်တဲ့အခါ အင်ဂျင်ကို ဝန်ပိုမချပါနဲ့။ ပြင်းထန်သော အရှိန်ပြင်းပြင်းနှင့် အရှိန်ပြင်းပြင်းမောင်းနှင်ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။.

လေအေးပေးစက်ကို ကျွမ်းကျင်စွာအသုံးပြုပါ။

ဆောင်းရာသီတွင် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု လျှော့ချရန်၊ ကားမောင်းနေစဉ် အပူပေး၍ ၎င်း၏ပါဝါကို တဖြည်းဖြည်း တိုးမြှင့်ပါ။. သင့်လေအေးပေးစက်ကို ပညာရှိရှိသုံးပါ။ ဆောင်းရာသီတွင် ပြောင်းလဲခြင်းသည် အလွန်အရေးကြီးသည် - ၎င်းသည် စနစ်တစ်ခုလုံးအား "တုံ့ဆိုင်းခြင်း" နှင့် ပိတ်ဆို့ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည့်အပြင်၊ လေထုကို စိုစွတ်စေပြီး ပြတင်းပေါက်များ မှိုတက်ခြင်းကို လျှော့ချပေးသည်။... သို့ရာတွင်၊ ၎င်းသည် သိသာထင်ရှားသောကုန်ကျစရိတ်များပါဝင်ပြီး လောင်ကျွမ်းမှုကို 20% အထိတိုးစေသည်။ ဒါကို ဘယ်လိုရှောင်နိုင်မလဲ။ ပြတင်းပေါက်များတွင် ငွေ့ရည်ဖွဲ့မှု မရှိပါက လေအေးပေးစက်ကို မလည်ပတ်ပါနှင့်။ အကြောင်းကိုလည်း သတိရပါ။ လေအေးပေးစက်စနစ်၏ ပုံမှန်ဖောက်ထွင်းမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုထို့အပြင် ကားအတွင်းခန်းလေစစ်၏ သန့်ရှင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းပါ။

တာယာဖိအားကို မှန်ကန်စေခြင်း။

ဆောင်းဦး-ဆောင်းရာသီတွင် အန္တရာယ်ကင်းသော ခရီးသွားလာမှုအတွက် ဆောင်းရာသီတာယာများသည် အခြေခံဖြစ်သည်။ ရာသီအလိုက်တာယာပြောင်းပြီးနောက်၊ တာယာပေါင်ချိန်မှန်ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ အလွန်နိမ့်ကျသွားပါက၊ ယာဉ်၏ကိုင်တွယ်မှုမှာ ယိုယွင်းလာပြီး ရုတ်တရက်ရပ်တန့်သွားသည့်အခါ ဘရိတ်အကွာအဝေး တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ လမ်းပေါ်ရှိ ဘီးများ၏ လှိမ့်ခံနိုင်ရည်သည်လည်း တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ - များလေလေ၊ ကားက လောင်စာပိုလောင်လေလေ။ ထို့ကြောင့် ဆောင်းရာသီတွင် သင့်တာယာဖိအားကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပါ။

ယာဉ်မောင်းများသည် လောင်စာဆီဈေးနှုန်းများ အဆက်မပြတ် မြင့်တက်မှုကို စိုးရိမ်တကြီး စောင့်ကြည့်နေကြသည်။ ကျွမ်းကျင်သူများ၏အဆိုအရ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည်ဆောင်းရာသီတွင်ပိုမိုကြီးထွားမှုကိုကြုံတွေ့ရလိမ့်မည်။ ထို့ကြောင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန် မည်သည့်နည်းဖြင့်မဆို အထူးသဖြင့် ဆောင်းရာသီတွင် ကားများက ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်ဆီ ပိုမိုသုံးစွဲသည့်အခါ ကောင်းမွန်သည်။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် ခရီးထွက်ပြီးပြီးချင်း အင်ဂျင်ကို အဝလွန်ခြင်း မပြုပါနှင့်၊ မလိုအပ်ဘဲ လေအေးပေးစက်ကို မဖွင့်ပါနှင့် တာယာဖိအားကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပါ။

ကားကို အခြေအနေကောင်းအောင်ထားခြင်းဖြင့် ဆောင်းရာသီတွင်သာမက တစ်နှစ်ပတ်လုံး လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုလည်း လျော့နည်းစေသည်။ အသေးစား ချို့ယွင်းချက်များကို ပြုပြင်ရန်နှင့် သင့်ကားကို ပြီးပြည့်စုံသော အခြေအနေသို့ ပြန်လည်တည်ဆောက်ရန် လိုအပ်သည့်အရာအားလုံးကို avtotachki.com တွင် ရှာတွေ့နိုင်ပါသည်။

ဂေဟစနစ်မောင်းနှင်ခြင်းကို သင်စိတ်ဝင်စားပါသလား။ ကျွန်ုပ်တို့၏ဘလော့ဂ်ကို ကြည့်ရှုပါ။

ငါ့ကားကို ဆီစားသက်သာအောင် ဘယ်လိုဂရုစိုက်ရမလဲ။

စျေးသက်သာသော မြို့တွင်းမောင်းနှင်ခြင်းအတွက် စည်းကမ်းချက် ၆ ချက်

လောင်စာဆီ ဘယ်လိုချွေတာရမလဲ။ ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲသောမောင်းနှင်မှုအတွက် စည်းကမ်းချက် (၁၀) ခု