defroster ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ။

Automotive defroster သည် အသုံးများသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အရှေ့အပူပေးစက်များသည် များသောအားဖြင့် လေ၀င်လေထွက်ကို အသုံးပြုကြပြီး နောက်အပူပေးစက်များသည် လျှပ်စစ်ဖြစ်သည်။

ဆောင်းရာသီမှာပဲဖြစ်ဖြစ် အပြင်မှာ စိုစွတ်နေတဲ့အချိန်ပဲဖြစ်ဖြစ်၊ အိမ်ရှေ့ ဒါမှမဟုတ် နောက်ပြတင်းပေါက်တွေမှာ မြူခိုးတွေတက်နေတာကြောင့် ယုံကြည်စိတ်ချရတဲ့ defroster ထားရှိခြင်းက မြင်နိုင်စွမ်းကို ထိန်းသိမ်းထားဖို့ အရေးကြီးပါတယ်။ အပြည့်အဝလုပ်ဆောင်နိုင်သော ကား defroster သည် သင့်ကားအတွက် အဖိုးတန်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်၊ အထူးသဖြင့် သင့်လေကာမှန်ပေါ်တွင် နှင်းခဲ သို့မဟုတ် ရေခဲများရှိနေသော ထိုအေးသောဆောင်းရာသီနေ့ရက်များတွင်ဖြစ်သည်။ မော်ဒယ်ဟောင်းများသည် ရှေ့လေကာမှန်တွင် ဖရိုဖရဲများသာရှိသော်လည်း ယာဉ်မောင်းများအတွက် မြင်နိုင်စွမ်းပိုကောင်းစေရန်အတွက် မော်ဒယ်အသစ်များစွာသည် နောက်ပြတင်းပေါက်တွင် ၎င်းတို့ကို တပ်ဆင်ထားသည်။

ရှေ့နှင့်အနောက်ရေအေးပေးစက်များကို အသက်သွင်းရန် အသုံးပြုသည့် အမှန်တကယ် အစိတ်အပိုင်းများသည် သင့်ကား၏ နှစ်၊ ထုတ်လုပ်ပုံနှင့် မော်ဒယ်ပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ အောက်ပါအချက်အလက်များသည် သင့်အား ဤစနစ်များ မည်သို့အလုပ်လုပ်ကြောင်း ယေဘူယျအကြံဥာဏ်ပေးလိမ့်မည်။

window defroster ၏အလုပ်ကဘာလဲ။

ကွဲပြားသော defrosters အမျိုးအစား နှစ်မျိုးရှိသည်- ရှေ့ defrosters နှင့် rear defrosters ။ လေကာမှန်၏အတွင်းပိုင်း၌ စုပြုံနေသော ငွေ့ရည်များကို စွန့်ထုတ်ရန် လေကာမှန်တစ်ဝိုက်တွင် လေအမြောက်အမြား မှုတ်ထုတ်ရန်အတွက် ရှေ့လေကာမှန် defroster ကို ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ အေးမြသော ရာသီဥတုတွင် ကား၏ ပြတင်းပေါက်များတွင် ရေစက်များ ပေါက်တတ်သည်။ ကားလေကာမှန်၏အတွင်း၌ ငွေ့ရည်ဖွဲ့မှုသည် ကားအတွင်းပိုင်းရှိ အပူချိန်ထက် အပြင်ဘက်လေသည် အေးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ အပူချိန်ပိုနိမ့်လာသောအခါ ငွေ့ရည်ဖွဲ့မှုသည် နှင်းခဲ သို့မဟုတ် ရေခဲအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားကာ၊ လက်ဖြင့် ခြစ်ထုတ်ရမည် သို့မဟုတ် ရေခဲသေတ္တာဖြင့် ရောထားသော ရောနှောရမည်ဖြစ်သည်။

ရှေ့နှင့်နောက်ပြတင်းပေါက် defrosters ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ။

ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပြောရလျှင် အရှေ့အပူပေးစက်သည် လေလည်ပတ်မှုဖြင့် အလုပ်လုပ်ပြီး နောက်အပူပေးစက်ကို လျှပ်စစ်ဖြင့် အားသွင်းပါသည်။ ရှေ့လေကာမှန်နှင့် ရှေ့ပြတင်းပေါက်များကို မျက်နှာမူထားသော ဒက်ရှ်ဘုတ်တွင် လေဝင်ပေါက်များ ပါရှိသည်။ အပူနှင့် လေအေးပေးစက်ကို ထိန်းချုပ်သည့် ပန်ကာနှင့် ပန်ကာမော်တာသည် ပြတင်းပေါက်များကို အေးခဲစေရန် အဆိုပါ လေဝင်ပေါက်များမှတစ်ဆင့် လေကို လည်ပတ်စေမည်ဖြစ်သည်။

ရှေ့အပူပေးစက်၏ လုပ်ဆောင်ချက်သည် သင့်ကားအတွက် သီးသန့်ဖြစ်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ ရှေ့မှ defroster ကိုအသက်သွင်းရန် သင်လုပ်ရမည့်အရာမှာ လေဝင်ပေါက်များပွင့်နေကြောင်း သေချာစေကာ ပန်ကာကိုဖွင့်ကာ defrost ဆက်တင်ကိုဖွင့်ပြီး လိုချင်သောအပူချိန်ကိုသတ်မှတ်ပါ။ အများစုတွင်၊ ပြတင်းပေါက်သို့ မှုတ်ထုတ်သော လေပူသည် ၎င်းကို အရှိန်မြှင့်ပေးမည်ဖြစ်သော်လည်း အင်ဂျင်စတင်သည့်နေ့၏ ပထမဆုံး အကြိမ်တွင် အပူများထွက်လာရန် အချိန်ယူရပေလိမ့်မည်။

ယာဉ်အများစုတွင် အနောက်အပူပေးစက်သည် လျှပ်စစ်ဖြစ်သည်။ နောက်မှန်မှာ ပြတင်းပေါက်ကနေ သွယ်တန်းထားတဲ့ မျဉ်းပါးပါးလေးတွေ ရှိပါလိမ့်မယ်။ ဤလိုင်းများသည် ဖန်ခွက်ထဲတွင် ထည့်ထားသော လျှပ်စစ်အမျှင်များဖြစ်ပြီး activated လုပ်သောအခါ အပူတက်လာသည်။ နောက်ဘက်ဝင်းဒိုးကို နှင်းခဲချင်တဲ့အခါ ဒီ defroster မှာ အသုံးပြုနိုင်တဲ့ ကိုယ်ပိုင်ခလုတ်ရှိပါတယ်။ ပြတင်းပေါက်တစ်ခုလုံး ရှင်းသွားသည်အထိ ငွေ့ရည်ဖွဲ့ခြင်း သို့မဟုတ် ရေခဲများသည် မျဉ်းကြောင်းတစ်လျှောက် ပထမဆုံး ပြန့်ကျဲသွားသည်ကို သတိပြုမိပါလိမ့်မည်။

defrosters များကို မည်သို့အသက်သွင်းသနည်း။

ပြတင်းပေါက်မှ လေပူနေချိန်တွင် အရှေ့အပူပေးစက်သည် အကောင်းဆုံးအလုပ်လုပ်သည်။ သို့သော်၊ အင်ဂျင်အတွင်း အပူများတည်ဆောက်ရန်နှင့် အပူပေးအူတိုင်ကို အသက်သွင်းရန်အတွက် အချိန်ယူရသည်။ coolant သည် သတ်မှတ်ထားသော အပူချိန်သို့ ရောက်သောအခါ၊ ၎င်းသည် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာကို ဖွင့်ပေးသည်။ ပြတင်းပေါက်များကို နွေးထွေးစေရန် ပန်ကာမှ လေအေးများကို မှုတ်ထုတ်နေစဉ်တွင် ရေနွေးပူသည် အပူပေးကိရိယာ၏ အူတိုင်မှတဆင့် စီးဆင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ပြတင်းပေါက်မှ လိုချင်သော အပူချိန်သို့ ရောက်သောအခါတွင် ငွေ့ရည်ဖွဲ့ခြင်း သို့မဟုတ် ရေခဲများ ကွယ်ပျောက်သွားလိမ့်မည်။ အပူပေးစက် အလုပ်မလုပ်ပါက ရှေ့အပူပေးစက်သည် အလုပ်လုပ်ရန် ခက်ခဲလိမ့်မည်။

နောက်ပြတင်းပေါက် အပူပေးစက်သည် လျှပ်စစ်ဖြင့် မောင်းနှင်သည်။ နောက်ပြတင်းပေါက်ရှိ လိုင်းများသည် လျှပ်စစ်ဖြစ်သည်။ နောက်ပြတင်းပေါက် defroster ကိုဖွင့်ထားသောအခါတွင် ၎င်းတို့သည် အပူတက်လာပြီး ငွေ့ငွေ့များကို ချက်ချင်းဖယ်ရှားပစ်သည်။ လျှပ်စစ်စစ်အေးပေးစက်၏ အားသာချက်မှာ ကားကိုဖွင့်ပြီး နောက်ဖေးနှင်းခူခလုတ်ကို နှိပ်လိုက်သည်နှင့် ၎င်းသည် စတင်အလုပ်လုပ်နေခြင်းဖြစ်သည်။ အသစ်ထွက်ရှိထားသော မော်ဒယ်အများစုသည် နှင်းခဲမှုစနစ်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး ငွေ့ရည်ကြည်များကို ပိုမိုလျင်မြန်စွာဖယ်ရှားရန် ရှေ့လေကာမှန်အစွန်းတစ်ဝိုက်တွင် လျှပ်စစ်အပူပေးကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားပါသည်။

အပူပေးထားသော အပြင်ကြည့်မှန်များသည်လည်း ငွေ့ရည်ဖွဲ့မှုကို ဖယ်ရှားရန် လျှပ်စစ်အပူပေးစက်ကို အသုံးပြု၍ ယာဉ်ပတ်ပတ်လည်ကို မြင်နိုင်စေပါသည်။ ခြားနားချက်မှာ အနောက်ပြတင်းပေါက်မှ ဖယ်ရှားရေးစနစ်ကဲ့သို့ မြင်နိုင်သောလိုင်းများကို မတွေ့ရခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ဤအပူပေးစက်များသည် အပူပမာဏအနည်းငယ်ကိုပေးဆောင်ပြီး ၎င်းတို့ကိုဖွင့်ထားချိန်တွင် ပြတင်းပေါက်ကိုထိပါက သင့်အားလောင်ကျွမ်းမည်မဟုတ်ကြောင်း ကျေးဇူးပြု၍ သတိပြုပါ။

အဖြစ်များသော Deicer ပြဿနာများ

သင်လိုအပ်ပြီး အလုပ်မလုပ်မချင်း ဆီးနှင်းခူပြဿနာကို သင်မကြာခဏသတိမထားမိပါ။ အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ဤအရာသည် ဖြစ်ပွားနိုင်သည်-

• ပိတ်နေသော သို့မဟုတ် အလုပ်မလုပ်တော့သော ခလုတ်များ သို့မဟုတ် ခလုတ်များကို အစားထိုးရန် သို့မဟုတ် ပြုပြင်ရန် လိုအပ်နိုင်သည်။
• Blown Fuse - ဆားကစ်အား လွန်ကဲလာသောအခါ၊ defroster နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော fuse သည် လေမှုတ်နိုင်ပြီး fuse ကို ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်မှ စစ်ဆေးပြီး အစားထိုးနိုင်ပါသည်။
• ပြတင်းပေါက်ရှိ terminal edges များမရှိခြင်း - ၎င်းသည် tinted glass အက်ကွဲလာသည် သို့မဟုတ် အရောင်မှေးမှိန်သွားခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။
• Antifreeze မရှိခြင်း - အေးခဲမှုအဆင့် အလွန်နိမ့်သောအခါ၊ ယာဉ်သည် ကောင်းမွန်စွာ အပူတက်လာခြင်း သို့မဟုတ် defroster အလုပ်လုပ်ခြင်းအား ခွင့်မပြုပါ။
• Frayed Wires - အဆက်ပြတ်နေသော သို့မဟုတ် ကွဲနေသည့်ဝါယာများသည် defroster ၏လုပ်ဆောင်မှုကို အနှောင့်အယှက်ပေးသည်။
• လေဝင်ပေါက် ပိတ်ဆို့ခြင်း - လေဝင်ပေါက်သည် ဖုန်မှုန့်များနှင့် အပျက်အစီးများ ပိတ်ဆို့နေသောအခါ လေကာမှန်ကို အပူပေးရန်အတွက် လေသည် ဖြတ်သန်းသွားနိုင်သည်။

ရှေ့ သို့မဟုတ် နောက်ပြတင်းပေါက်မှ လေအေးပေးစက် အလုပ်မလုပ်ပါက၊ သင့်တွင် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် မိုဘိုင်းစက်ပြင်ဆရာတစ်ဦးရှိ၍ ယာဉ်၏ မလည်ပတ်နိုင်သော လေအေးပေးစက်ကို စစ်ဆေးခြင်း အပြီးသတ်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ ဒါမှ မှန်ကန်တဲ့ ပြုပြင်မှုတွေကို မြန်မြန်ဆန်ဆန် ပြုလုပ်နိုင်စေဖို့အတွက် ပျက်နေတာလား ဒါမှမဟုတ် အလုပ်မလုပ်ဘူးဆိုတာ အတိအကျ သိနိုင်စေမှာဖြစ်ပါတယ်။