ကားများတွင် အရှိန်မြှင့်အာရုံခံကိရိယာ မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း။
အကြောင်းအရာ
လည်ချောင်းကိုယ်ထည်သည် အလွန်ညစ်ပတ် သို့မဟုတ် သံချေးတက်နေပါက၊ ၎င်းကို ခွာထုတ်ပြီး သေချာစွာ သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် acceleration sensor ၏ချွတ်ယွင်းမှုကိုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
အရှိန်မြှင့်အာရုံခံကိရိယာသည် အင်ဂျင်အပေါက်တွင် တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်ထားသည့် အခိုးအငွေ့ကိုယ်ထည်အတွင်း တည်ရှိသော သေးငယ်သော ထုတ်လွှင့်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ယူနစ်အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်သော လောင်စာဆီပမာဏကို ထိန်းချုပ်ရာတွင် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
သင့်ကားပေါ်တွင် ၎င်းကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ရန်၊ ၎င်းသည် လည်ချောင်းကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တည်ရှိသောကြောင့် လည်ချောင်းကိုယ်ထည်ကို ရှာဖွေရန် လိုအပ်ပါသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့်၊ ဤအာရုံခံကိရိယာ အမျိုးအစား ၂ ခုသာရှိသည်။ ပထမတစ်ခုတွင် terminals 2 ခုရှိပြီး ဒုတိယတစ်ခုသည် wait function အတွက် နောက်ထပ်တစ်ခု ထပ်ထည့်သည်။
သင့်ကားတွင် အရှိန်မြှင့်အာရုံခံကိရိယာ မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း။
အရှိန်မြှင့်အာရုံခံကိရိယာသည် အခိုးအငွေ့ဝင်နေသည့်အခြေအနေကို ထောက်လှမ်းပြီးနောက် အီလက်ထရွန်းနစ်ဗဟိုယူနစ် (ECU၊ အင်္ဂလိပ်လို ၎င်း၏အတိုကောက်) အချက်ပြမှုတစ်ခုပေးပို့ရန် တာဝန်ရှိသည်။
ကားပိတ်ထားပါက အခိုးအငွေ့ကိုလည်း ပိတ်မည်ဖြစ်ကာ အာရုံခံကိရိယာသည် 0 ဒီဂရီတွင် ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် ၎င်းသည် 100 ဒီဂရီအထိ ရွေ့လျားနိုင်ပြီး အချက်အလက်များကို ကား၏ကွန်ပြူတာသို့ ချက်ချင်းပေးပို့နိုင်သည်။ တစ်နည်းဆိုရသော် ယာဉ်မောင်းသူသည် အရှိန်မြှင့်စက်ဘီးနင်းခြင်းကို ဖိသောအခါ၊ အရှိန်မြှင့်ကိုယ်ထည်သည် လေဝင်လေထွက်ပိုများလာသောကြောင့် လောင်စာဆီထိုးသွင်းမှု ပိုမိုလိုအပ်ကြောင်း အာရုံခံကိရိယာက ညွှန်ပြသည်။
လိပ်ပြာသည် အင်ဂျင်အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်သည့် လေပမာဏကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်၊ အရှိန်မြှင့်အာရုံခံကိရိယာမှ ပေးပို့သော အချက်ပြမှုသည် ဧရိယာများစွာကို သက်ရောက်သည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်ထဲသို့ ထိုးသွင်းလိုက်သော လောင်စာပမာဏ၊ အရှိန်ပြင်းပြင်းနှင့် စုပ်ယူမှုလုပ်ဆောင်နေစဉ်အတွင်း လေအေးပေးစက်ကို ပိတ်ခြင်း၊ ရပ်နားချိန်ညှိခြင်း၊ လေအေးပေးစက်ကို ပိတ်ခြင်းတို့နှင့် တိုက်ရိုက်သက်ဆိုင်သည်။
အဖြစ်အများဆုံး Acceleration Sensor ချို့ယွင်းချက်တွေက ဘာတွေလဲ။
ပြိုကွဲမှု သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းချက်များကို သိရှိရန် ကူညီပေးသည့် လက္ခဏာအချို့ရှိပါသည်။ အာရုံခံကိရိယာတစ်ခု ချွတ်ယွင်းသွားသည့် အဖြစ်များဆုံး လက္ခဏာများထဲမှ တစ်ခုမှာ အင်ဂျင်မှ အသံထွက်ခြင်းအပြင် ပါဝါဆုံးရှုံးခြင်း ဖြစ်သည်။
၎င်းသည် လောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်စဉ်တွင် အဓိကကျသောအချက်ဖြစ်သောကြောင့်၊ သတိပေးချက်မီးပွင့်လာသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့မြင်ရနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ အင်ဂျင်စစ်ဆေးပါ။ ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင်
အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် ကားကိုရပ်ထားသည့်အခါတွင် အမှားအယွင်း အရှိန်မြှင့်အာရုံခံကိရိယာ၏ နောက်ထပ်ဘုံချွတ်ယွင်းချက်တစ်ခု ဖြစ်ပေါ်သည်။ ပုံမှန်အခြေအနေတွင်၊ ၎င်းသည် 1,000 rpm ဝန်းကျင်တွင် ရှိနေသင့်သည်။ စက်ဘီးနင်းသည့်ဖိအားမရှိဘဲ တက်လာခြင်း သို့မဟုတ် ပြုတ်ကျခြင်းဖြစ်သည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ခံစားရပါက၊ ထိန်းချုပ်ယူနစ်မှ အရှိန်ကို မှန်ကန်စွာမဖတ်နိုင်ခြင်းကြောင့် ကားရပ်ခြင်းတွင် ပြဿနာရှိနေသည်မှာ ရှင်းပါသည်။
ဤအရှိန်မြှင့်အာရုံခံကိရိယာသည် လောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်စဉ်ကို နှောင့်ယှက်ခြင်းကြောင့် ငွေကုန်ကြေးကျများပြီး ပြိုကွဲသွားစေနိုင်သောကြောင့် သို့မဟုတ် ပြင်းထန်သောမတော်တဆမှုဖြစ်စေနိုင်သောကြောင့် အမြန်ဆုံးပြုပြင်ရန် လိုအပ်သည့် ပြင်းထန်သောပြဿနာဖြစ်ကြောင်း သင်သိရန် အရေးကြီးပါသည်။
:
