ကားတစ်စီးမှာ လျှပ်စစ်သုံးစွဲမှုကို ဘယ်လိုစစ်ဆေးမလဲ။ ဘက်ထရီအားကုန်ခြင်းမှ သင့်ကိုယ်သင် အာမခံပါ။

ဘက်ထရီကို အချိန်အကြာကြီး အသုံးပြုနိုင်သည်ဖြစ်စေ အဓိကလွှမ်းမိုးမှုမှာ ကားရပ်ထားချိန်တွင် လက်ရှိသုံးစွဲမှုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏တန်ဖိုးသည် အလွန်မြင့်မားပါက၊ စွမ်းအင်သိုလှောင်သည့်ကိရိယာသည် ကားပိုင်ရှင်မျှော်လင့်ထားသည်ထက် များစွာစောပြီး အလုပ်မလုပ်တော့ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ဆောင်းပါးမှ သင့်ကားရှိ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသုံးစွဲမှုကို စစ်ဆေးနည်းနှင့် အခြားအသုံးဝင်သော အချက်အလက်များကို သင်လေ့လာနိုင်မည်ဖြစ်ပါသည်။

လျှပ်စစ်ဆားကစ်များကိုစစ်ဆေးရန်နည်းလမ်းများ

တစ်ခုက circuit နှင့် ground ၏ တိုက်ရိုက်ဝါယာကြိုးများကြားတွင် ချိတ်ဆက်ထားသော ရိုးရှင်းသော စမ်းသပ်မီးကို အသုံးပြုရန်ဖြစ်သည်။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ ရရှိသောဒေတာသည် စစ်ဆေးရေးဂိတ်သို့ ပါဝါထောက်ပံ့မှုရှိမရှိကိုသာ သိရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ပိုမိုတိကျသောအဖြေတစ်ခုသည် တိုင်းတာရေးကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဘက်ထရီသို့ရောက်ရှိသည့်ဗို့အားအဆင့်ကိုညွှန်ပြပြီး ဆားကစ်၏ခံနိုင်ရည်အား သို့မဟုတ် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုကိုလည်းစစ်ဆေးသည်။ အမြင့်ဆုံး လက်ရှိသုံးစွဲမှုကို တိုင်းတာသည့် ကိရိယာကို Multimeter ဟုခေါ်သည်။ စက်ပစ္စည်းအလုပ်လုပ်ပုံအကြောင်း ပိုမိုလေ့လာရကျိုးနပ်ပါသည်။

Multimeter - လက်ရှိတိုင်းတာရန်ခွင့်ပြုသည့်ကိရိယာ

မော်တော်ယာဥ် အစိတ်အပိုင်း နှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်း အရောင်းဆိုင် ကောင်းကောင်း တွင် မီလီမီတာ များ ရှိသင့် သည် ။ ၎င်းတို့ကြောင့် သင်သည် မတူညီသောလုပ်ဆောင်ချက်များစွာကို အသုံးပြုနိုင်ပြီး ကား၏လျှပ်စစ်ဓာတ်အား- ရေဒီယို၊ ရှေ့မီး၊ အချက်ပေးကိရိယာ သို့မဟုတ် အခြားပစ္စည်းများကို စိတ်ချယုံကြည်စွာ စစ်ဆေးနိုင်ပါသည်။

ကားများသည် တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်း - DC ကိုအသုံးပြုသည်။ Multimeter သည် သင့်အား လက်ရှိဖတ်ရှုမှု၊ သုံးစွဲမှုနှင့် ခံနိုင်ရည်တို့ကို စစ်ဆေးနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဥ်ဆိုင်များတွင် ရနိုင်သော စက်များကို အခြားရွေးချယ်မှုများလည်း တပ်ဆင်ထားနိုင်သည်။ Multimeter ဆက်တင်များသည် မော်တာ၏အမြန်နှုန်းနှင့် arc ၏ထောင့်ကို မကြာခဏ တိုင်းတာရန် သင့်အား ခွင့်ပြုပေးပါသည်။

Multimeter ကိုအသုံးပြုသည့်အခါ၊ စမ်းသပ်မှုတစ်ခုစီမတိုင်မီ ၎င်းကို သုညဖြစ်စေရန် သေချာပါစေ။ ခုခံမှုနည်းသော ကိရိယာကို အသုံးပြုသောအခါ အထူးသဖြင့် ဤသည်မှာ မှန်ပါသည်။ မီတာလုပ်ဆောင်ချက်ကိုအသုံးပြုသည့်အခါ အီလက်ထရွန်နစ်အစိတ်အပိုင်းများကို စမ်းသပ်ရန်အတွက် ရွေ့လျားညွှန်ပြမီတာကို အသုံးမပြုရန်လည်း အရေးကြီးပါသည်။ ဝန်ပို၍ ပျက်စီးနိုင်သောကြောင့် ယင်းကို မလုပ်သင့်ပါ။ အဲဒီအစား၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်ကောင်တာသုံးတာက ပိုကောင်းပါတယ်။

Multimeter ကို မှန်ကန်စွာအသုံးပြုနည်း - အဆင့်ဆင့်

ကိရိယာကိုအသုံးပြုသည့်အခါ၊ မီတာစုံစမ်းစစ်ဆေးမှုကို မှန်ကန်စွာချိတ်ဆက်ရန် မမေ့ပါနှင့်။ ဘက်ထရီဗို့အားကို တာမီနယ်ဘလောက်နှစ်ခုသို့ multimeter ချိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် တိုင်းတာသည်။ ထို့နောက် ကြိုး၏အစွန်းနှစ်ဖက်ကို ခံစားခြင်းဖြင့် ဗို့အားမြင့် circuit အတွင်းရှိ ခံနိုင်ရည်အား စစ်ဆေးနိုင်သည်။ ဂျင်နရေတာ သို့မဟုတ် ဒိုင်နမို၏ အထွက်လျှပ်စီးကြောင်းကို ရှောင်ကွင်းကြိုးနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော မီတာဖြင့် မှတ်တမ်းတင်ထားသည်။ ကွိုင်တစ်ခု သို့မဟုတ် အခြားဆားကစ်တစ်ခုပေါ်ရှိ ဗို့အားအား multimeter probe ၏တစ်ဖက်ခြမ်းကို circuit နှင့် အခြား circuit သို့ချိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် စမ်းသပ်သည်။

Multimeter သုံးတဲ့အခါ ဘာကို သတိရသင့်လဲ။

မီတာဝါယာကြိုးများကို မှန်ကန်စွာချိတ်ဆက်ထားကြောင်း သေချာပါစေ။ ကား၏ polarity ပေါ်တွင်မူတည်သည်။ ကားတွင် အနုတ်ဒြပ်ထုရှိနေပါက၊ အနုတ်ဝါယာကြိုးကို ကိုယ်ထည်နှင့် ချိတ်ဆက်ရန် လိုအပ်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ အပြုသဘောဆောင်သောမြေဖြင့်၊ ကေဘယ်ကိုအပြုသဘောဆောင်သောသင်္ကေတဖြင့်အိမ်ရာသို့လုံခြုံစေရမည်။ သင့်ယာဉ်၏ ကွဲပြားမှုကို ယာဉ်ပိုင်ရှင်၏လက်စွဲတွင် စစ်ဆေးနိုင်ပါသည်။

အနုတ်လက္ခဏာ သို့မဟုတ် အပြုသဘောဆောင်သောကုပ်ကို တပ်ဆင်ရန် မဆုံးဖြတ်မီ၊ သံချေးတက်သော သို့မဟုတ် ဆေးသုတ်ထားသော မျက်နှာပြင်နှင့် ထိတွေ့မှုမဖြစ်စေရန် သေချာပါစေ။ ၎င်းသည် မီတာဖတ်ခြင်းကို ပုံပျက်စေနိုင်သည်။ ကား၏အဖုံးအောက်ရှိ အင်ဂျင်ခန်းတွင် တိုင်းတာမှုပြုလုပ်ပါက၊ ကေဘယ်ကြိုးကို ဘက်ထရီမြေပြင်ဂိတ်နှင့် ချိတ်ဆက်ရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။