အင်ဂျင်ကို Multimeter နဲ့ ဘယ်လိုစစ်ဆေးမလဲ။ (၃လမ်းညွန်)

မကောင်းသော မော်တာသည် ပြဿနာများစွာကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဒီလိုနည်းနဲ့ အင်ဂျင်ကို ဘယ်အချိန်မှာ စစ်ဆေးရမယ်ဆိုတာ မသိနိုင်ပါဘူး။ ထို့ကြောင့် ယနေ့တွင် multimeter ဖြင့် အင်ဂျင်ကို စစ်ဆေးနည်းကို လေ့လာကြည့်ပါမည်။ သို့သော်၊ ဤလုပ်ငန်းစဉ်အတွက်၊ သင်သည် DIY ကျွမ်းကျင်မှုအချို့လိုအပ်လိမ့်မည်။ အချို့သော DIY ကျွမ်းကျင်မှုများနှင့် မှန်ကန်သော အကောင်အထည်ဖော်မှုဖြင့် သင်သည် အလုပ်အား လွယ်ကူစွာ ပြီးမြောက်နိုင်သည်။

ယေဘုယျအားဖြင့်၊ မော်တာအားစမ်းသပ်ရန်၊ သင်သည် multimeter ကိုခုခံမုဒ်တွင် ဦးစွာထားရန်လိုအပ်သည်။ ထို့နောက် မော်တာတာမင်နယ်များနှင့် ဝါယာကြိုးများကို စစ်ဆေးပါ။ ရည်ရွယ်ချက်မှာ အဖွင့် သို့မဟုတ် ဝါယာရှော့အတွက် အကွေ့အကောက်များကို စမ်းသပ်ရန်ဖြစ်သည်။

အထက်တွင်ဖော်ပြထားသောနည်းလမ်းအပြင် လျှပ်စစ်မော်တာအား ကျွန်ုပ်တို့စမ်းသပ်နိုင်သော အခြားနည်းလမ်းနှစ်ခုရှိပါသည်။ ဤတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် မော်တာစမ်းသပ်မှု (၃) ခုလုံးကို ဆွေးနွေးပါမည်။ ဒါဆို စလိုက်ရအောင်။

စမ်းသပ်မှု 1- Capacitor terminals များတစ်လျှောက် ဗို့အားကို အသုံးချဗို့အားနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါ။

ကောင်းမွန်စွာချိတ်ဆက်သောအခါ၊ Capacitor terminal ရှိဗို့အားသည် power supply ၏ဗို့အား 1.7 ဆဖြစ်သင့်သည်။ အထက်ဖော်ပြပါ အချိုးအတိုင်း ဖတ်ရှုပါက မော်တာသည် မှန်ကန်သော ဗို့အားကို ရရှိနေသည်ဟု ဆိုလိုပါသည်။ ဤမော်တာစမ်းသပ်မှုအတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် multimeters နှစ်ခုကိုအသုံးပြုလိမ့်မည်။ circuit tester A နှင့် circuit tester B ။

အဆင့် 1- circuit tester A ဖြင့် ပါဝါထောက်ပံ့ရေးဗို့အား စစ်ဆေးပါ။

အထက်ဖော်ပြပါ ပုံတွင် ပါသည့်အတိုင်း အနီရောင်စမ်းသပ်မှု ခဲကို အနီရောင်ဝိုင်ယာကြိုးသို့ ဦးစွာ ချိတ်ဆက်ပါ။ အနက်ရောင် probe ကို အနက်ရောင်ဝိုင်ယာကြိုးနှင့် ချိတ်ဆက်ပါ။ ၎င်းသည် circuit tester A. Multimeter သည် AC ဗို့အားမုဒ်တွင် ရှိနေရပါမည်။ multimeter ကို မော်တာသို့ မချိတ်ဆက်မီ၊ သင်သည် multimeter အတွက် လိုအပ်သော ဆက်တင်များကို ပြုလုပ်ရပါမည်။ ဤအဆင့်များကို မှန်ကန်စွာလိုက်နာပါက ပါဝါထောက်ပံ့မှု၏ ဗို့အားကို ရရှိသင့်ပါသည်။ အကယ်၍ သင်သည် 100V AC မော်တာကို အသုံးပြုပါက၊ သင်သည် multimeter တွင် 100V ရရှိမည်ဖြစ်သည်။

အဆင့် 2- circuit tester B ကိုအသုံးပြု၍ capacitor terminals မှဗို့အားစစ်ဆေးပါ။

ယခု Capacitor Terminals တစ်လျှောက် ဗို့အားကို စစ်ဆေးရန် Circuit Tester B ကို အသုံးပြုပါ။ အနီရောင် ပလေယာကို အနီရောင်ဝိုင်ယာကြိုးနှင့် ချိတ်ဆက်ပါ။ ထို့နောက် အနက်ရောင် ပလေယာကို အဖြူရောင်ဝိုင်ယာကြိုးဖြင့် ချိတ်ဆက်ပါ။ ယခု ဗို့အားကို multimeter ဖြင့် စစ်ဆေးပါ။ ချိတ်ဆက်မှုအားလုံး ကောင်းမွန်ပါက၊ ပါဝါထောက်ပံ့မှုဖတ်ခြင်းထက် 1.7 ဆ ဖတ်ရှုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ သင်သည် ဤစမ်းသပ်မှုအတွက် 100V မော်တာအသုံးပြုနေပါက၊ multimeter သည် 170V ကိုဖတ်လိမ့်မည်။

ပါဝါထောက်ပံ့မှုပမာဏ 1.7 ဆ ဖတ်ရှုနိုင်သောအခါ မော်တာသည် ပုံမှန်အတိုင်းလည်ပတ်နေသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ သို့သော် ဤစာဖတ်ခြင်းကို သင်မရပါက သင့်အင်ဂျင်တွင် ပြဿနာရှိနိုင်သည်။

စမ်းသပ်မှု 2- ကေဘယ်မှတဆင့်သယ်ဆောင်လာသောလျှပ်စစ်ဓာတ်အားစစ်ဆေးပါ။

ဝိုင်ယာကြိုးများ သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ ချို့ယွင်းနေသည့် မည်သည့်အမျိုးအစားမဆို အင်ဂျင်ချွတ်ယွင်းမှုဖြစ်စေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ကောက်ချက်မဆွဲမီ ဝါယာကြိုးများနှင့် ချိတ်ဆက်မှုများကို အမြဲစစ်ဆေးခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ဤနည်းလမ်းဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ရိုးရှင်းသောအဆက်မပြတ်စမ်းသပ်မှုဖြင့် မော်တာပတ်လမ်းပွင့်ခြင်း သို့မဟုတ် တိုခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးသွားပါမည်။

အဆင့် 1 - ပါဝါပိတ်ပါ။

ပထမဦးစွာ ပါဝါပိတ်လိုက်ပါ။ ဆက်တိုက်စမ်းသပ်မှုပြုလုပ်သည့်အခါ ပါဝါမလိုအပ်ပါ။

အဆင့် 2 - ပုံကြမ်းအတိုင်း ချိတ်ဆက်မှုများကို ပြုလုပ်ပါ။

အပေါ်က ပုံကြမ်းကို စစ်ဆေးပြီး C နှင့် D circuit tester ကို အသီးသီးချိတ်ဆက်ပါ။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ အနီရောင်ခဲ C ကို အနက်ရောင်ဝိုင်ယာနဲ့ အနီရောင်ခဲ D ကို အနီရောင်ဝါယာကြိုးနဲ့ ချိတ်ဆက်ဖို့ လိုပါတယ်။ ယခု ကျန်အနက်ရောင် probes C နှင့် D နှစ်ခုကို extension cable အဆုံးသို့ ချိတ်ဆက်ပါ။ စမ်းသပ်ဆဲ circuit တွင် ပြတ်တောက်မှုများရှိပါက၊ multimeters များသည် beeping စတင်မည်ဖြစ်ပါသည်။

မှတ်ချက်: ဝါယာကြိုးများကို စစ်ဆေးသည့်အခါ အင်ဂျင်အနီးရှိ အဖွင့်နေရာကို အမြဲရွေးချယ်ပါ။ အာရုံခံကိရိယာများကို ဝါယာကြိုးများနှင့် ချိတ်ဆက်သည့်အခါ ၎င်းတို့ကို မှန်ကန်စွာချိတ်ဆက်ထားကြောင်း သေချာပါစေ။

စမ်းသပ်မှု 3- မော်တာအကွေ့အကောက်ခံနိုင်ရည်စမ်းသပ်မှု

ဤစမ်းသပ်မှုတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် motor winding resistance ကိုတိုင်းတာမည်ဖြစ်သည်။ ထို့နောက် မူလတွက်ချက်ထားသော မော်တာအကွေ့အကောက်တန်ဖိုးများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါမည်။ ထို့နောက် အင်ဂျင်အခြေအနေကို တန်ဖိုးနှစ်ခုဖြင့် စစ်ဆေးနိုင်သည်။

အဆင့် 1 - ရွေးချယ်နိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးကို ဖယ်ရှားပါ။

ဦးစွာ၊ capacitors နှင့် extension cords ကဲ့သို့သော motor circuit မှ အပိုအစိတ်အပိုင်းများကို ဖယ်ရှားပါ။

အဆင့် 2 - သင်၏ multimeter ကိုတပ်ဆင်ပါ။

ယခု သင့်မာလ်တီမီတာများကို ခုခံမုဒ်သို့ သတ်မှတ်ပါ။ သင်မှတ်မိပါက၊ ယခင်စမ်းသပ်မှုနှစ်ခုတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် multimeters ကို voltage mode သို့သတ်မှတ်ထားသည်။ ဒါပေမယ့် ဒီမှာမဟုတ်ဘူး။

အဆင့် 3 - အာရုံခံကိရိယာများကိုချိတ်ဆက်ပါ။

အနက်ရောင်စမ်းသပ်မှုနှစ်ခုလုံးကိုချိတ်ဆက်ရန်အနက်ရောင်ဝါယာကြိုးဆီသို့ဦးတည်။ ယခု circuit tester E ၏ အနီရောင်ခဲကို အနီရောင်ဝိုင်ယာကြိုးနှင့် ချိတ်ဆက်ပါ။ ထို့နောက် F circuit tester ၏ အနီရောင်ခဲကို အဖြူရောင်ဝါယာကြိုးနှင့် ချိတ်ဆက်ပါ။ စိတ်ရှုပ်နေသေးရင် အပေါ်မှာပြထားတဲ့ ပုံကြမ်းကို လေ့လာပါ။ (၁)

အဆင့် 4 - စာဖတ်ခြင်းကို စစ်ဆေးပြီး နှိုင်းယှဉ်ပါ။

အကယ်၍ ကျွန်ုပ်တို့သည် 170 ဗို့မော်တာအသုံးပြုပါက ဘက်စုံမီတာဖတ်ခြင်းမှာ 100 ohms ဖြစ်သင့်သည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် ဤစာဖတ်ခြင်းများသည် 170 ohms ထက်နည်းနိုင်သည်၊ ဥပမာအားဖြင့် အတွင်းပိုင်းရှော့ပင်းဆားကစ်တစ်ခုဖြင့်ဖတ်ခြင်းသည် 170 ohms ထက်နည်းနိုင်သည်။ သို့သော်လည်း အကွေ့အကောက်များ ပျက်စီးနေပါက စာဖတ်ခြင်းသည် ထောင်ဂဏန်း ohms ထက်ပိုသင့်သည်။

အထက်ဖော်ပြပါ ဥပမာတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် 100V မော်တာကို အသုံးပြုပါသည်။သို့သော် အခြားသော မော်တာများနှင့် ပတ်သက်လာလျှင် မော်ဒယ်ပေါ်မူတည်၍ တွက်ချက်ထားသော တန်ဖိုးများကို သိရပါမည်။ အွန်လိုင်းတွင် ရှာဖွေကြည့်ပါ သို့မဟုတ် ထုတ်လုပ်သူကို မေးကြည့်ပါ။ ထို့နောက် တန်ဖိုးနှစ်ခုကို နှိုင်းယှဉ်ပါ။ (၂)

အထက်ဖော်ပြပါ စစ်ဆေးမှုများ ပျက်ကွက်ပါက အင်ဂျင်အား မည်သို့လုပ်ဆောင်သင့်သနည်း။

အကယ်၍ သင့်အင်ဂျင်သည် ဤစစ်ဆေးမှုများ မအောင်မြင်ပါက၊ ၎င်းတွင် တစ်ခုခုမှားနေပြီဖြစ်သည်။ ဤပြဿနာအတွက် အကြောင်းရင်းမှာ မကောင်းသော မော်တာ သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းနေသော အစိတ်အပိုင်းများ ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ မကောင်းသော relay များ၊ ခလုတ်များ၊ ကေဘယ်ကြိုးများ သို့မဟုတ် မှားယွင်းသော ဗို့အားများ။ ဘာအကြောင်းကြောင့်ပဲဖြစ်ဖြစ်၊ မင်းမှာ မော်တာ ချို့ယွင်းနေတယ်။

သို့သော် စမ်းသပ်မှုတစ်ခုစီပေါ်မူတည်၍ အဖြေများ ကွဲပြားနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ မော်တာသည် 1st စမ်းသပ်မှုတွင်ပျက်ကွက်ပါက၊ ပြဿနာသည် wiring သို့မဟုတ် capacitors တွင်ဖြစ်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ မော်တာသည် 2nd စမ်းသပ်မှုမအောင်မြင်ပါက၊ ပြဿနာသည် connector သို့မဟုတ် cable တွင်ဖြစ်သည်။ ကောင်းစွာနားလည်ရန်၊ ဤတွင်ရိုးရှင်းသောလမ်းညွှန်ချက်ဖြစ်သည်။

အင်ဂျင်ပျက်ရင် Test 1ဝိုင်ယာကြိုးများနှင့် capacitors များကို အစားထိုးရန် လိုအပ်နိုင်သည်။

အင်ဂျင်ပျက်ရင် Test 2ချိတ်ဆက်ကိရိယာနှင့် ကေဘယ်လ်ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်နိုင်သည်။

အင်ဂျင်ပျက်ရင် Test 03မော်တာ အစားထိုးရန် လိုအပ်နိုင်သည်။

မအောင်မြင်သော ဘောလုံး bearing ကဲ့သို့သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများသည် သင့်အင်ဂျင်ကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဤအခြေအနေသည် အလွန်အကျွံ axial သို့မဟုတ် radial load ကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဒီလိုပြဿနာမျိုးတွေကို စစ်ဆေးဖို့လည်း လိုအပ်နိုင်ပါတယ်။ ထို့ကြောင့် ဤအဆင့်များကို လိုက်နာပါ။

အဆင့် 1: ပထမဦးစွာ ဂီယာဘောက်စ်နှင့် မော်တာကို ဖယ်ရှားပါ။

အဆင့် 2: ထို့နောက် ရိုးတံကို နာရီလက်တံအတိုင်း လှည့်၍ နာရီလက်တံအတိုင်း ပြန်လှည့်ပါ။

အဆင့် 3: ရိုးတံ လှည့်နေစဉ် ပုံမှန်မဟုတ်သော ပွတ်တိုက်မှု သို့မဟုတ် အသံကို ကြားပါက၊ ၎င်းသည် ချိန်ညှိမှု မှားယွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်း၏ လက္ခဏာရပ်ဖြစ်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ သင်သည်မော်တာအစားထိုးရန်လိုအပ်နိုင်သည်။

တက်ကဉျြးခြုပျ

ဤနည်းလမ်းသုံးမျိုးသည် လျှပ်စစ်မော်တာများကို စမ်းသပ်ရန်အတွက် အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းနည်းများဖြစ်သည်။ အကယ်၍ သင်သည် ဤအဆင့်များကို မှန်ကန်စွာ လိုက်နာပါက မည်သည့်အင်ဂျင်၏ အခြေအနေကို သင်ဆုံးဖြတ်နိုင်ပါသည်။ သို့သော် သံသယများရှိနေသေးပါက ဆောင်းပါးကို ပြန်လည်သုံးသပ်ရန် အားမနာပါ။ 

အောက်တွင်ကျွန်ုပ်တို့၏ဆောင်းပါးအချို့ကိုကြည့်ပါ။

• ပန်ကာမော်တာအား multimeter ဖြင့်စမ်းသပ်နည်း
• analog multimeter ကိုဘယ်လိုဖတ်မလဲ။
• Power Probe multimeter ၏ ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်

အကြံပြုချက်များ

(၁) ပုံ- https://www.computerhope.com/jargon/d/diagram.htm

(၂) အင်တာနက် - https://www.livescience.com/2-internet-history.html