ကုန်ပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူသည် ၀ ယ်သူ၏ကုန်ကျစရိတ်ဖြင့်မည်သို့ကယ်တင်သည်။ ရွေးစရာ ၁၀ ခု

 

"ကားသည်မည်သည့်အရောင်မျိုးမဆို၊

ဟင်နရီဖို့ဒ်သည်သူ၏ကျော်ကြားသော Model T. အကြောင်းကိုပြောကြားခဲ့သည်။ ၎င်းသည်ထုတ်လုပ်သူများနှင့်စားသုံးသူများအကြားထာဝရရုန်းကန်မှု၏ပထမဆုံးဥပမာဖြစ်သည်။ အလိုအလျောက်ထုတ်လုပ်သူသည် client ကိုတတ်နိုင်သလောက်သိမ်းရန်ကြိုးစားနေသော်လည်းတစ်ချိန်တည်းမှာပင် client ကို၎င်းကဲ့သို့ပြုလုပ်ရန်ကြိုးစားသည်။

ခေတ်သစ်မော်တော်ကားလုပ်ငန်းသည်အန္တရာယ်ကင်းစွာဝေးကွာသော၊ မျှော်လင့်မထားသောပိုင်ရှင်၏လမ်းဘေးတွင်ပင်ငွေစုဆောင်းသောဥပမာများနှင့်ပြည့်နှက်နေသည်။ အသုံးအများဆုံးလမ်းကြောင်းမှာကားများအားပြုပြင်ရန်ပိုမိုခက်ခဲစေရန်ဖြစ်သည်။ ဤတွင် 10 အသုံးအများဆုံးသက်သေအထောက်အထားများစာရင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

1 လူမီနီယမ်ပိတ်ပင်တားဆီးမှု

အင်ဂျင်အလေးချိန်လျှော့ချသည်။ ဒီဒီဇိုင်းနောက်အားသာချက်တစ်ခုရှိပါတယ်: လူမီနီယံသွန်းသောသံထက်ပိုမိုမြင့်မားအပူစီးကူးရှိပါတယ်။ ထိုကဲ့သို့သောအင်ဂျင်ရှိဆလင်ဒါနံရံများကို nikasil (နီကယ်၊ အလူမီနီယမ်နှင့်ကာဗိုက်စ်) သို့မဟုတ် alusil (မြင့်မားသောဆီလီကွန်ပါဝင်မှု) ဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားသည်။

ထိုသို့သောအင်ဂျင်၏စွမ်းဆောင်ရည်သည်အလွန်ကောင်းမွန်သည် - ၎င်းသည်ပေါ့ပါးသည်၊ အပူအနည်းငယ်မျှသာပုံပျက်ခြင်းကြောင့်ဆလင်ဒါဂျီသြမေတြီသည်အလွန်ကောင်းမွန်သည်။ သို့သော်လည်း ကြီးကြီးမားမား ပြုပြင်မွမ်းမံရန် လိုအပ်ပါက တစ်ခုတည်းသော ဖြေရှင်းချက်မှာ ပြုပြင်လက်စွပ်များကို အသုံးပြုရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အလားတူ သွန်းသံယူနစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပြုပြင်မှု ပိုမိုစျေးကြီးသည်။

2 Valve ညှိနှိုင်းမှု

ခေတ်မီအင်ဂျင်အတော်များများသည်အမြင့်ဆုံးကီလိုမီတာ ၁၀၀ မှ ၁၂၀,၀၀၀ အထိအကွာအဝေး ရှိ၍ မလိုလားအပ်သော၊ ရှုပ်ထွေး။ ဈေးကြီးသောလုပ်ထုံးလုပ်နည်းလိုအပ်သည် - အဆို့ရှင်ညှိနှိုင်းမှု။ အမှန်မှာ၊ ၂ လီတာထက်ပိုသောအလုပ်လုပ်နိုင်သောစျေးကြီးသောမော်ဒယ်များ၏ယူနစ်များကိုပင်ဟိုက်ဒရောလစ်ပေးစက်မရှိဘဲပြုလုပ်ထားသည်။

ဤအကြောင်းကြောင့် camshafts များကိုအခါအားလျော်စွာမြှင့ ်၍ ချိန်ညှိထားသော ဦး ထုပ်များကိုအစားထိုးရန်လိုအပ်သည်။ ၎င်းသည် Lada နှင့် Dacia ကဲ့သို့ဘတ်ဂျက်သုံးကားများသာမက၎င်း၏အစွမ်းထက် QR25DE အင်ဂျင်ပါ ၀ င်သော Nissan X-Trail နှင့်လည်းသက်ဆိုင်သည်။ စက်ရုံတွင်သတ်မှတ်ခြင်းသည်ရိုးရှင်းပါသည်၊ သို့သော် ၀ န်ဆောင်မှုစင်တာတစ်ခုပြုလုပ်လျှင်၎င်းသည်အတော်လေးပင်ပန်း။ သိမ်မွေ့သောလုပ်ထုံးလုပ်နည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

ပြဿနာသည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် အင်ဂျင်များကို အကြီးစားမပြုပြင်မီ သက်တမ်းပိုရှည်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ကွင်းဆက်တစ်ခုပါရှိသည့် အင်ဂျင်များကိုပင် အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။ ဥပမာကောင်းတစ်ခုသည် Hyundai နှင့် Kia မိသားစုများရှိ 1,6-litre ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ဖြစ်သည်။

3 အိပ်ဇောစနစ်

အိပ်ဇောစနစ်၏ဒီဇိုင်းသည်လည်းပစ္စည်းစုဆောင်းခြင်း၏ဥပမာကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကိုဒြပ်စင်အားလုံးပါ ၀ င်သောရှည်လျား။ မခွဲမခွာနိုင်သောပြွန်ပုံစံဖြင့်ပြုလုပ်လေ့ရှိသည်။

ဤသည် Dacia Dokker ကဲ့သို့သောမော်ဒယ်များစွာနှင့်သက်ဆိုင်သည်။ သဘာဝကျကျ၊ ထိုကဲ့သို့သောအဖြေတစ်ခုသည်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုမှတစ်ခုကိုသာပြန်လည်ပြုပြင်ရန်လိုအပ်သည့်အခါ၊ ဥပမာအားဖြင့်မကြာခဏပျက်ကွက်သည့်မာဖလာကိုအစားထိုးရန်အလွန်ခက်ခဲသောအရာဖြစ်သည်။

ပြုပြင်ရေးအလုပ်ကိုလုပ်ရန်ပိုက်ကိုအရင်ဆုံးဖြတ်ရမည်။ ၎င်းဒြပ်စင်အသစ်အားစနစ်ဟောင်းသို့ပေါင်းထည့်သည်။ အခြားရွေးချယ်စရာတစ်ခုမှာကိရိယာအစုံတစ်ခုလုံးကိုရောင်းချပြီးဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့်ထုတ်လုပ်သူအတွက်တော့စျေးသက်သာတယ်

4 အလိုအလျောက်ထုတ်လွှင့်

အော်တိုဂီယာအမျိုးအစားအားလုံး၏သက်တမ်းသည်သူတို့၏လည်ပတ်မှုအပူချိန်ပေါ်တွင်မူတည်သည်။ သို့သော်ထုတ်လုပ်သူများသည်များသောအားဖြင့် driveline အအေးစနစ်ကိုပိုက်ဆံချွေတာကြသည်။

၎င်းကိုဘတ်ဂျက်မြို့တော်ကားများပေါ်တွင်သာမက၊ တစ်ခါတစ်ရံတွင် drivetrain တွင်ပြင်းထန်သောစိတ်ဖိစီးမှုကိုပါခံစားရလေ့ရှိသည်။ Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser နှင့် Peugeot 4007 တို့၏အစောပိုင်းမျိုးဆက်များသည်ဥပမာကောင်းများဖြစ်သည်။

၎င်းတို့ကိုတူညီသောပလက်ဖောင်းပေါ်တွင်တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ၂၀၁၀ ခုနှစ်မှစ၍ ထုတ်လုပ်သူများသည် Jatco JF2010 drivetrain ထဲသို့ coolers များထည့်ခြင်းကိုရပ်တန့်လိုက်သောကြောင့် ၀ ယ်သူအားသုံးဆတိုးစေသည်။ VW ၏ 011-speed DSG သည်ခြောက်သွေ့သော clutches များနှင့်အထူးသဖြင့် Ford Powershift သုံးသောကားတွင်ပြဿနာများရှိခဲ့သည်။

၅ ကိုယ်ထည်

အချို့သောထုတ်လုပ်သူများသည် drive shaft ကိုမဖြုတ်ဘဲအဆစ် ၂ ခုပါသောအစုတစ်ခုတွင်သာရောင်းချသည်။ ပျက်စီးသွားသောပစ္စည်းကိုသာအစားထိုးမည့်အစား၊ ကားပိုင်ရှင်သည်ဒေါ်လာ ၁၀၀၀ အထိကုန်ကျမည့်ကိရိယာအသစ်တစ်ခုကို ၀ ယ်ရမည်။

အဆိုးဆုံးမှာဤဆုံးဖြတ်ချက်သည်ဘတ်စ်ကားများနှင့်သာသက်ဆိုင်သည်။ ပိုင်ရှင်များသည် Volkswagen Touareg ကဲ့သို့သောအုပ်စုခွဲ driveshaft ရှိမော်ဒယ်များအတွက်ကုန်ကျစရိတ်ထက်များစွာ ပိုမို၍ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာစွာဖြင့်ပြုပြင်ရန်အတင်းအကျပ်ခိုင်းစေခံရသည်။

6 Hub ဝက်ဝံ

ပို၍ များပြားစွာ hub bearings များကိုအသုံးပြုလျက်ရှိပြီး ၄ င်းကို hub နှင့်အတူသော်လည်းကောင်း၊ hub နှင့် brake disc နှင့်အတူတကွသော်လည်းကောင်းအစားထိုးနိုင်သည်။

ထိုကဲ့သို့သောဖြေရှင်းချက်များကို Lada Niva တွင်သာမကနောက်ဆုံးပေါ် Citroen C4 ကဲ့သို့သောမော်ဒယ်များအတွက်လည်းရရှိနိုင်သည်။ အပေါင်းသည် "node" တစ်ခုလုံးကိုအစားထိုးရန်ပိုမိုလွယ်ကူခြင်းဖြစ်သည်။ အဆင်မပြေတာကဈေးပိုကြီးတာပဲ။

၇ မီး

ခေတ်သစ်ကားများတွင်လျှပ်စစ်စနစ်များသည်အလွန်ရှုပ်ထွေးလွန်းသောကြောင့်ထုတ်လုပ်သူသည်ငွေကုန်။ ငွေကုန်ကျနိုင်သည့်အခွင့်အလမ်းများစွာရှိသည်။

ဥပမာကောင်းတစ်ခုသည်ရှေ့မီးမှမီးလုံးများ၊ မော်ဒယ်များစွာတွင် relay မပါဘဲခလုတ်တစ်ခုဖြင့်ဖွင့်ထားသည့်စုစုပေါင်းစွမ်းအားမှာ ၁၀၀ watts ကျော်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် Renault-Nissan B100 ပလက်ဖောင်းပေါ်တွင်တည်ဆောက်ထားသောကားများ (ဥပမာပထမမျိုးဆက် Captur, Nissan Kicks, Dacia Sandero, Logan နှင့် Duster I) တို့၌တည်ဆောက်ထားသောကားများဖြစ်သည်။ သူတို့နှင့်အတူကီလိုမီတာထောင်ပေါင်းများစွာအကွာတွင်ရှေ့မီးခလုတ်သည်မကြာခဏလောင်ကျွမ်းသည်။

၈ ရှေ့မီး

အလားတူချဉ်းကပ်မှုသည်ရှေ့မီးများနှင့်သက်ဆိုင်သည်။ မှန်တွင်အက်ကွဲကြောင်းအနည်းငယ်ရှိလျှင်ပင်ကွဲနေသောအစိတ်အပိုင်းမဟုတ်ဘဲ optics တစ်ခုလုံးကိုအစားထိုးရပါလိမ့်မည်။ ယခင်က Volvo 850 ကဲ့သို့မော်ဒယ်များစွာသည်ဖန်ခွက်အစားထိုးခြင်းကိုအလွန်သက်သာသောစျေးနှုန်းဖြင့်သာခွင့်ပြုခဲ့သည်။

9 LED မှန်ဘီလူး

နောက်ဆုံးပေါ်ထိခိုက်မှုမှာမီးသီးများအစား LEDs များအသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၎င်းသည်နေ့ခင်းဘက်တွင်အလုပ်လုပ်သောမီးများသာမကရှေ့မီးများနှင့်တစ်ခါတစ်ရံတွင်နောက်မီးများနှင့်လည်းသက်ဆိုင်သည်။ သူတို့ကတောက်ပတောက်ပပြီးစွမ်းအင်ကိုချွေတာနိုင်ပေမဲ့ diode တစ်ခုမှမအောင်မြင်ဘူးဆိုရင်ရှေ့မီးတစ်ခုလုံးကိုအစားထိုးရမယ်။ ပုံမှန်ကုန်ကျမှုထက်အဆပေါင်းများစွာပိုကုန်ကျသည်။

၁၀ ကိုယ်ထည်

ခေတ်သစ်ကားအားလုံးနီးပါးနီးပါးသည် self-supporting ဖွဲ့စည်းပုံကိုအသုံးပြုသည်။ တစ်လုံးတည်းပါ ၀ င်သောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုပါဝင်သည်။ ၎င်းတွင်အဓိကကိုယ်ထည်များ (တံခါးများ၊ ပါးပျဉ်းနှင့် tailgate - hatchback သို့မဟုတ် station wagon) ဖြစ်ပါကသော့ခလောက်နှင့်တွဲထားသည်။

သို့သော်ဘမ်ပါအောက်တွင်သက်ရောက်မှုအပေါ်တွင်စွမ်းအင်ကိုပုံပျက်။ စုပ်ယူသောအကာအကွယ်ရောင်ခြည်တစ်ခုရှိပါသည်။ မော်ဒယ်အများစုတွင်၎င်းသည်ဘေးထွက်အဖွဲ့ဝင်များနှင့်သက်ဆိုင်သည်။ သို့သော်၊ အခြား Logan နှင့် Nissan Almera ကဲ့သို့သောအခြားသူများတွင်မူကားကိုယ်ထည်နှင့်တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဒါဟာထုတ်လုပ်သူများအတွက်စျေးနှုန်းချိုသာခြင်းနှင့်ပိုမိုလွယ်ကူသည်။ သို့သော်အလင်းထိပြီးနောက်၎င်းကိုအစားထိုးရန်ကြိုးစားပါ။