တွင်းတွေကို ဘယ်လိုဖြတ်ကျော်ရမလဲ။ ဤလက်စွဲစာအုပ်သည် ပိုလန်ယာဉ်မောင်းတိုင်းအတွက် မဖြစ်မနေဖတ်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။

တွင်းပေါက်များကိုကျော်ပြီး မောင်းသင့်သည်မဟုတ်ပါ - ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤလမ်းညွှန်ချက်ကို ဤအမြန်အချက်အလက်စာရွက်ဖြင့် အဆုံးသတ်နိုင်ပါသည်။ သို့သော်၊ ပိုလန်လမ်းများ၏ သရုပ်မှန်က ဤအကြောင်းအရာကို အနီးကပ်ကြည့်ရှုရန် လှုံ့ဆော်ပေးသည်။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ လမ်းပေါ်ရှိ လမ်းခွဲမှုများနှင့် စိတ်ဓာတ်ကျခြင်းအမျိုးမျိုးတို့သည် အမျိုးသားလမ်းများပေါ်တွင် လှုပ်ရှားမှု၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး မဝေးတော့သောအနာဂတ်တွင် ဤပြဿနာကို ဖယ်ရှားပစ်မည်ဟု မထင်ပါ။ ထို့ကြောင့် ကားအတွင်းရှိ တာယာ၊ ဘီးများနှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို မပျက်စီးစေရန် တွင်းများကို မည်သို့မောင်းနှင်ရမည်ကို သိထားသင့်သည်။ အောက်ပါလမ်းညွှန်ချက်က သင့်ကိုကူညီပါလိမ့်မယ်။

ဒီပို့စ်ကနေ ဘာသင်ယူမလဲ။

• လမ်းမှာ အပေါက်တစ်ခုတွေ့ရင် ဘယ်လိုတုံ့ပြန်ရမလဲ။
• တွင်းထဲသို့ ထိန်းချုပ်နည်းဖြင့် မည်သို့ဝင်ရမည်နည်း။

တိုတိုအတွင်း

ကျွန်ုပ်တို့ကားရှိ ဘီးများ၊ တာယာများနှင့် suspension များကို ဖိအားများစွာပေးသောကြောင့် ကျယ်ဝန်းသော မဟာလမ်းမကြီးပေါ်တွင် တွင်းများကို ရှောင်ရှားခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင် ထိုသို့သောအခွင့်အရေးမျိုးမရှိပါက၊ တွင်းထဲသို့ ထိန်းချုပ်ဝင်ရောက်သည့်နည်းလမ်းကို အသုံးပြု၍ရသင့်ပါသည်။ ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏လမ်းကြောင်းရှိ အတားအဆီးအမျိုးမျိုးကို ထိထိရောက်ရောက်နှင့် ဘေးကင်းစွာ ကျော်လွှားနိုင်စေပါသည်။

လမ်းမှာ အပေါက်တစ်ခုတွေ့ရင် ဘယ်လိုလုပ်မလဲ။

ပထမနှင့် အခြေခံအကျဆုံး စည်းမျဉ်းမှာ လမ်းမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ဆုံးရှုံးမှုတစ်ခုခုကို သတိပြုမိပါက ၎င်းတို့ကို ရှောင်ရှားရန် ကြိုးစားပါ။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒီလေ့ကျင့်မှုကို လုပ်ဆောင်ရပါမယ်။ အရှိန်အဟုန်နိမ့်ပြီး ဘေးကင်းလုံခြုံမှုကို ထိခိုက်မှုမရှိဘဲ ကြိုတင်လုပ်ဆောင်ပါ။ ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင် သို့မဟုတ် အခြားလမ်းအသုံးပြုသူများ။ ကားရဲ့အခြေအနေမဟုတ်ဘဲ သင့်ဘဝနဲ့ ကျန်းမာရေးကို အမြဲဦးစားပေးဖို့ မမေ့ပါနဲ့။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ယာဉ်မောင်းများသည် ၎င်းကို မကြာခဏ မေ့ထားပြီး ၎င်းတို့ပတ်ဝန်းကျင်တွင် မည်သို့ပင်ဖြစ်နေပါစေ၊ ၎င်းတို့၏ မျက်လုံးများရှေ့တွင် ခေါက်ဆွဲများဖြင့် လှုပ်ရှားနေတတ်သည်။ ထို့ကြောင့် လမ်းပေါ်တွင် သတိထားရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အချိန်မီ အပေါက် သို့မဟုတ် ကွာဟမှုကို သတိပြုမိပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းကို လျင်မြန်စွာ တုံ့ပြန်နိုင်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ယာဉ်၏ ဘေးကင်းမှု သို့မဟုတ် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ အခြေအနေအတွက် မည်သည့်အကျိုးဆက်မှ မရှိဘဲ ၎င်းကို ကျော်ဖြတ်နိုင်သည်။

သို့သော်၊ အပေါက်ကိုကျွန်ုပ်တို့သတိပြုမိသည်မှာ နောက်ကျနေပြီဆိုပါစို့၊ ၎င်းတို့သည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု နီးကပ်လွန်းနေသည်၊ သို့မဟုတ် အပေါက်ကြီးတစ်ခုသည် လမ်း၏အကျယ်တစ်ခုလုံးကို ဆန့်သည်ဆိုပါစို့။ အဲဒီအခါမှာ ကျွန်တော်တို့က ဝင်ခွင့်ကလွဲလို့ ရွေးစရာမရှိပါဘူး။ ပြင်ဆင်မှုမရှိဘဲ (သွားနှင့်ကြိတ်ခြင်း) သို့မဟုတ် အပြန်အလှန်အားဖြင့်၊ မှန်ကန်သောကားခံစားမှုနှင့်အတူ... ၎င်းကို ထိန်းချုပ်ထားသော တွင်းထဲသို့ ဝင်ခြင်းဟု ခေါ်ပြီး ယာဉ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုချင်းစီ၏ ပျက်စီးမှုအန္တရာယ်ကို ထိရောက်စွာ လျှော့ချပေးသည်။ ဒါကို ကျွန်ုပ်တို့ ဘယ်လိုလေ့လာနိုင်မလဲ။

GIPHY မှတဆင့်

မည်သည့်အပေါက်မှ သင့်အား အံ့အားသင့်စေမည်မဟုတ်ပါ၊ ဆိုလိုသည်မှာ အပေါက်များသို့ ထိန်းချုပ်ထားသော ဝင်ပေါက်၏ အခြေခံဖြစ်သည်။

ငါတို့ခြေထောက်ကို ဘရိတ်ဖြုတ်လိုက်ကြရအောင်

ဘရိတ်အုပ်နေစဉ်အတွင်း၊ ယာဉ်၏အလေးချိန်အများစုသည် ယာဉ်၏ရှေ့သို့ ရွေ့သွားကာ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများ ကွေးသွားစေသည်။ တွင်းထဲသို့ ဝင်သောအခါ ဘရိတ်ကို ဖိသည်။သက်ရောက်မှုစွမ်းအင်အားလုံးနီးပါးကို ဘီးများ၊ ကိုယ်ထည်နှင့် တင်းကျပ်သော ဆိုင်းထိန်းအစိတ်အပိုင်းများထံ လွှဲပြောင်းပေးကာ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများသည် ၎င်းတို့၏လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို ထိရောက်စွာ မလုပ်ဆောင်နိုင်ပါ။

လက်ကိုင်ကိုထိလိုက်ကြရအောင်

အချို့သော ယာဉ်မောင်းများအတွက် ၎င်းသည် သိသာထင်ရှားပေလိမ့်မည်၊ အခြားသူများအတွက်မူ ထိုသို့မဖြစ်နိုင်ပေ - Clutch ကို နှိပ်ခြင်းဖြင့် ဘီးများနှင့် ဂီယာဘောက်စ်ကြားတွင် ကွာဟချက်တစ်ခု ဖန်တီးပေးလိမ့်မည်။ ဒါက ငါတို့ကို ခွင့်ပြုလိမ့်မယ်။ သက်ရောက်မှုစွမ်းအင်ကို အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာဘောက်စ်သို့ တိုက်ရိုက်လွှဲပြောင်းခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ပါ။.

စတီယာရင်ကို ဖြောင့်ဖြောင့်ထားပါ။

ဘီးလိမ်ထားသောတွင်းထဲသို့ မပြေးပါနှင့်။ ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ စတီယာရင်စနစ်တွင် ထပ်လောင်းဖိစီးမှုများနှင့် ၎င်းအပေါ် လေးလံသောဝန်ကို ထားရှိပါ။ - သက်ရောက်မှုအားအများစုကို တာယာမှယူသည်၊ (ဖြစ်သင့်သကဲ့သို့) rocker arms သို့မဟုတ် shock absorbers များမဟုတ်ပါ။ စတီယာရင်ဘီးကို လှည့်ထားခြင်းဖြင့်လည်း မထိန်းနိုင်ဘဲ လမ်းချော်သွားနိုင်သည်။

အလှည့်ကျ ထိရောက်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်စေရန် သင်ယူပါမည်။

မျဉ်းကွေး သို့မဟုတ် ကွေးရန် အပေါက်တစ်ခု ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်သောအခါ အလှည့်၏အတွင်းပိုင်းမှဘီးဖြင့်၎င်းကိုထည့်ရန်ကြိုးစားပါ။. ဥပမာ- ဘယ်ကွေ့ရင် ဘယ်ဘီးဖြစ်မယ်၊ ညာကွေ့ရင် ညာဘီးဖြစ်မယ်။ လှည့်သည့်အခါ အပြင်ဘက်ဘီးများတွင် ကြီးမားသောဝန်ကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထို့နောက် ၎င်းတို့သည် အတွင်းဘီးများထက် များစွာကြီးမားသော ထုထည်ကို သယ်ဆောင်လာသည်။ ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ဆိုင်းထိန်းစနစ်အား ဖြုတ်ချပြီး ၎င်း၏ကြာရှည်လည်ပတ်မှုကို အာမခံပါမည်။

ဘီးတစ်ခုစီနဲ့ အပေါက်ကို သီးခြားစီဝင်ကြည့်ရအောင်

ဖြစ်နိုင်လျှင် ယာဉ်ကို ထောင့်အနည်းငယ်တွင် ထားပေးပါ။ ဘီးတစ်ခုစီသည် အပေါက်ကို သီးခြားစီဖြတ်သန်းသည်။... အစီအစဥ်တစ်ခု၏ ဥပမာ- ရှေ့ဘယ်ဘီး၊ ထို့နောက် ရှေ့ညာဘက်ဘီး၊ ထို့နောက် နောက်ဘယ်ဘက်ဘီး၊ ထို့နောက် ညာဘက်ဘီး။ ဤသည်မှာ ကျွန်ုပ်တို့၏စက်သည် အတားအဆီးတစ်ခုကို ထိထိရောက်ရောက် ကျော်လွှားနိုင်စေမည့် သက်သေပြနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် အလွန်ကြီးမားသော မျက်နှာပြင်ဧရိယာ (ကန့်လန့်ကာမှ ကန့်လန့်ကာ) ရှိသော တွင်းများအတွက် အထူးသဖြင့် မှန်ပါသည်။ အတားအဆီးများနှင့် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ပိတ်ဆို့ခြင်းများတွင်လည်း ကောင်းစွာလုပ်ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။.

စတီယာရင်ဘီးဆရာကဲ့သို့ အပေါက်များကိုဖြတ်၍ မောင်းနှင်ရန် သင်ယူပါ။

သင်တွေ့မြင်ရသည့်အတိုင်း၊ ထိန်းချုပ်ပြီး ယုံကြည်ချက်ရှိရှိ အပေါက်များကို မည်သို့စီးရမည်ကို လေ့လာရန် အချိန်အကြာကြီး မလိုအပ်ပါ။ သင် မကြာခဏ ဘီးနောက်သို့ ရောက်သွားပါက ဤကျွမ်းကျင်မှုသည် အသုံးဝင်မည်မှာ သေချာပါသည်။ ဤကိစ္စတွင် အလေ့အကျင့်သည် ပြီးပြည့်စုံစေကြောင်း သတိရပါ။ ဒါကြောင့် မင်းကို လမ်းကောင်းကောင်းနဲ့ တတ်နိုင်သမျှ အကွေးအကောက်နည်းနည်းလေး လိုချင်တယ်။

သင့်ကားအတွက် အပိုပစ္စည်းရှာနေပါသလား။ avtotachki.com ကိုစစ်ဆေးပါ ။

ဒါ့အပြင်စစ်ဆေးပါ။

Tyre Sealant သို့မဟုတ် Spare Tyre Spray - ထားရှိရန် ထိုက်တန်ပါသလား။

ကျွန်ုပ်၏တာယာများကို အစားထိုးရန် သင့်လျော်မှုရှိမရှိ မည်သို့သိနိုင်မည်နည်း။

ဓာတ်ပုံနှင့်မီဒီယာအရင်းအမြစ် :,