လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်၏ဘက်ထရီသက်တမ်းကိုတိုးချဲ့နည်း
လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းစွမ်းအင်ရင်းမြစ်တစ်ခုစီပါရှိသည့် စက်ပစ္စည်းများသည် ခေတ်သစ်လူတစ်ဦး၏ဘဝတွင် သာမာန်ဖြစ်လာသည်။ ဤဘက်ထရီအမျိုးအစားကို လျှပ်စစ်ကားများတွင်လည်း အသုံးပြုပါသည်။ ဤပါဝါထောက်ပံ့မှုများတွင် အဖြစ်များဆုံးပြဿနာမှာ စွမ်းရည်ပျောက်ဆုံးခြင်း သို့မဟုတ် မှန်ကန်သောအားသွင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းထားရန် ဘက်ထရီ၏စွမ်းရည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ခရီးသွားနေစဉ် သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေရန် အမြဲတမ်း အပျက်သဘောဆောင်ပါသည်။ သင့်ကားအင်ဂျင်ထဲမှာ ဆီကုန်သွားသလိုပါပဲ။
ထိပ်တန်းကားထုတ်လုပ်သူများ၏နည်းပညာဆိုင်ရာစာပေများတွင်ဘက်ထရီအသုံးပြုခြင်းနှင့်အားသွင်းခြင်းအတွက်အကြံပြုချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ အနောက်တိုင်းပညာရှင်များသည်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်အတွက်ဘက်ထရီသက်တမ်းကိုမည်သို့တိုးမြှင့်ရမည်အကြောင်းအကြံပြုချက် ၆ ချက်ကိုပေးခဲ့သည်။
ကောင်စီ 1
ပထမတစ်ခုအနေဖြင့်မြင့်မားသောအပူချိန်၏သက်ရောက်မှုများကိုအသုံးပြုစဉ်အတွင်းသာမက EV battery ၏သိုလှောင်မှုတွင်ပါလျော့ချရန်လိုအပ်သည်။ ဖြစ်နိုင်လျှင်ကားကိုအရိပ်တွင်ထားပါသို့မဟုတ်ဘက်ထရီအပူချိန်စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးသည့်စနစ်သည်အကောင်းဆုံးစာဖတ်ခြင်းကိုထိန်းသိမ်းနိုင်စေရန်အားသွင်းပါ။
ကောင်စီ 2
နိမ့်သောအပူချိန်များအတွက်တူညီသောထောက်ခံချက်။ ထိုကဲ့သို့သောအခြေအနေများတွင်ဘက်ထရီမှာအားသွင်းမှုနည်းသည်။ အကြောင်းမှာအီလက်ထရွန်းနစ်သည်စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်ကိုကယ်တင်ရန်လုပ်ငန်းစဉ်ကိုပိတ်ဆို့ထားသည်။ ယာဉ်သည်အဓိကဆက်သွယ်ထားသည့်အခါ၊ စနစ်သည်ဘက်ထရီသက်တမ်းကိုအကောင်းဆုံးထိန်းထားနိုင်သည်။ အချို့မော်ဒယ်များတွင်၊ ဤလုပ်ဆောင်မှုသည်ပုံမှန်အားဖြင့်အလုပ်လုပ်သည်၊ ကားသည်အားသွင်းစရာမလိုလျှင်ပင်။ သွင်းအားစုသည် ၁၅% အောက်ရောက်သောအခါလုပ်ဆောင်မှုကိုပိတ်ထားသည်။
ကောင်စီ 3
100% အားသွင်း၏ကြိမ်နှုန်းလျှော့ချပါ။ ညတိုင်းဘက်ထရီအားသွင်းရန်မကြိုးစားပါနှင့်။ ပျမ်းမျှအားဖြင့်လေးပုံတစ်ပုံကိုသင်သုံးစွဲမယ်ဆိုရင်ဒီအရင်းအမြစ်ကိုနှစ်ရက်သုံးရင်ပိုကောင်းတယ်။ အားသွင်းနှုန်းကို ၁၀၀ မှ ၇၀ ရာခိုင်နှုန်းထိအဆက်မပြတ်အသုံးပြုမည့်အစား၊ ဒုတိယနေ့တွင်ရရှိနိုင်သည့်အရင်းအမြစ်ကို ၇၀ မှ ၄၀% အထိအသုံးပြုနိုင်သည်။ Smart chargers များသည်အားသွင်းစနစ်နှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ပြီးလာမည့်အားသွင်းများကိုသတိပေးလိမ့်မည်။
ကောင်စီ 4
တစ် ဦး အပြည့်အဝဆေးရုံကဆင်းပြည်နယ်အတွက်သုံးစွဲအချိန်ကိုလျှော့ချပါ။ ပုံမှန်အားဖြင့် dashboard ပေါ်ရှိစာဖတ်ခြင်းသည်သုညသို့မရောက်မီကြာမြင့်စွာ power system ပိတ်ထားသည်။ အကယ်၍ ၎င်းသည်အပြည့်အဝအားသွင်းထားသည့်ဘက်ထရီကိုကြာရှည်စွာထားခဲ့ပါကမော်တော်ဆိုင်ကယ်သည်ဘက်ထရီကိုအန္တရာယ်ကြီးမားစေသည်။
ကောင်စီ 5
အစာရှောင်ခြင်းအားသွင်းနည်းကိုမကြာခဏသုံးပါ။ EV ထုတ်လုပ်သူများသည်ပုံမှန် refueling ထက်အချိန်ပိုယူနိုင်ရန်အတွက်မြန်ဆန်သောအားသွင်းစနစ်များကိုပိုမိုတီထွင်ရန်ကြိုးစားနေကြသည်။ သို့သော်ယနေ့ဤအကြံအစည်ကိုသဘောပေါက်ရန်အနီးစပ်ဆုံးချဉ်းကပ်နိုင်သည့်တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်းမှာ high voltage voltage current ကိုအသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။
ကံမကောင်းစွာဖြင့်၎င်းသည်ဘက်ထရီသက်တမ်းကိုဆိုးကျိုးသက်ရောက်စေသည်။ ထိုအခါအားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည်နာရီအနည်းငယ်ကြာသည်။ ဒီဟာကအရေးကြီးတဲ့ခရီးစဉ်မှာအဆင်မပြေဘူး။
တကယ်တော့လျှင်မြန်စွာအားသွင်းခြင်းကိုနောက်ဆုံးအပန်းဖြေစခန်းတစ်ခုအဖြစ်အသုံးပြုသင့်သည်။ ဒီ function ကိုတတ်နိုင်သမျှအနည်းဆုံးအသုံးပြုပါ။
ကောင်စီ 6
လိုအပ်တာထက်ဘက်ထရီကိုမြန်မြန်မအားသွင်းရန်ကြိုးစားပါ။ ဒါကပါဝါဆာငတ်နေသောကိရိယာများကိုတက်ကြွစွာအသုံးပြုခြင်းနဲ့ဖြစ်ပျက်။ တစ်ခုချင်းစီကိုဘက်ထရီတစ်ခုသတ်သတ်မှတ်မှတ်အားသွင်း / ဥတုသံသရာများအတွက် rated ဖြစ်ပါတယ်။ မြင့်မားသောလျှပ်စီးစီးဆင်းမှုသည်ဘက်ထရီစွမ်းရည်ပြောင်းလဲမှုကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီးဘက်ထရီသက်တမ်းကိုသိသိသာသာလျော့နည်းစေသည်။
