VAZ 2107 တွင် မီးပွားပလပ် ကွာဟချက်ကို မှန်ကန်စွာ ချိန်ညှိနည်း

ကားပိုင်ရှင်အများစုသည် မီးပွားပလပ်များ၏ ဘေးဘက်နှင့် ဗဟိုလျှပ်ကူးပေါက်ကြားရှိ ကွာဟချက်အရွယ်အစားသည် အင်ဂျင်ပါရာမီတာများစွာကို သက်ရောက်မှုရှိကြောင်း ကားပိုင်ရှင်အများစုက မသိကြပါ။

1. ပထမဦးစွာ၊ မီးပွားပလပ်ကွာဟချက်ကို မှားယွင်းစွာသတ်မှတ်ထားပါက VAZ 2107 သည် အကောင်းဆုံးသောဘောင်များဖြင့် စတင်မည်မဟုတ်ပါ။
2. ဒုတိယအချက်မှာ၊ အရောအနှောသည်မှန်ကန်စွာမီးမလောင်ဘဲအားလုံးလောင်ကျွမ်းမည်မဟုတ်သောကြောင့်၊ တက်ကြွသောဝိသေသလက္ခဏာများပိုမိုဆိုးရွားလာလိမ့်မည်။
3. ဒုတိယအချက်၏ အကျိုးဆက်မှာ အင်ဂျင်ပါဝါများကိုသာမက VAZ 2107 ပိုင်ရှင်များ၏ ပိုက်ဆံအိတ်ကိုပါ ထိခိုက်စေမည့် လောင်စာသုံးစွဲမှု တိုးလာခြင်းဖြစ်သည်။

VAZ 2107 ၏ဖယောင်းတိုင်ပေါ်ရှိကွာဟချက်ကဘာလဲ။

“ဂန္ထဝင်” မော်ဒယ်များတွင် အဆက်အသွယ်နှင့် အဆက်အသွယ်မရှိသော မီးနှိုးစနစ်နှစ်မျိုးလုံးကို အသုံးပြုထားသောကြောင့်၊ တပ်ဆင်ထားသော မီးပွားစနစ်နှင့်အညီ ကွာဟချက်အား သတ်မှတ်ပါသည်။

• သင့်တွင် အဆက်အသွယ်များတပ်ဆင်ထားသည့် distributor ရှိပါက၊ electrodes များကြားကွာဟမှုသည် 05, -0,6 mm အတွင်းဖြစ်သင့်သည်။
• တပ်ဆင်ထားသော အီလက်ထရွန်းနစ်စက်နှိုးမှုတွင် ဖယောင်းတိုင်များ၏ ကွာဟမှုသည် 0,7 - 0,8 မီလီမီတာဖြစ်သည်။

VAZ 2107 ပေါ်ရှိ ဖယောင်းတိုင်များ၏ လျှပ်ကူးပစ္စည်းကြား ကွာဟချက်ကို မည်သို့ မှန်ကန်စွာ သတ်မှတ်ရမည်နည်း။

ကွာဟချက်ကို ချိန်ညှိရန်အတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် လိုအပ်သောအထူရှိသော ပလပ်ပြားများပါသည့် ပလပ်ပေါက်တစ်ခု သို့မဟုတ် မီးပွားပလပ်တစ်ခု သို့မဟုတ် ဦးခေါင်းတစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။ အွန်လိုင်းစတိုးတစ်ခုတွင် Jonnesway မှ မော်ဒယ်ကို ရူဘယ် ၁၄၀ ဖြင့် ဝယ်ယူခဲ့သည်။ ဒါက ဘယ်လိုပုံစံပါလဲ။

ပထမဆုံးအနေနဲ့ အင်ဂျင်ဆလင်ဒါခေါင်းကနေ ဖယောင်းတိုင်အားလုံးကို ဝက်အူဖြုတ်လိုက်ပါ။

ထို့နောက် သင့်စက်နှိုးစနစ်အတွက် လိုအပ်သော dipstick ၏ အထူကို ရွေးချယ်ပြီး မီးပွားပလပ်၏ ဘေးနှင့် ဗဟိုလျှပ်ကူးပစ္စည်းကြားတွင် ထည့်သွင်းပါ။ ပြင်းပြင်းထန်ထန် အားထုတ်ခြင်း မဟုတ်ဘဲ စုံစမ်းခြင်းအား တင်းတင်းကြပ်ကြပ် ဝင်သင့်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် အခြားဖယောင်းတိုင်များနှင့် အလားတူလုပ်ဆောင်မှုကို လုပ်ဆောင်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အရာအားလုံးကို တစ်နေရာတည်းတွင် လှည့်ပတ်ပြီး ကောင်းမွန်သောအင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့် ကျေနပ်နေပါသည်။