ကားရှေ့မီးကို မှန်ကန်စွာချိန်ညှိနည်း - အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်။

ကားရှေ့မီးဖြင့် လမ်း၏ အကောင်းဆုံးအလင်းရောင်ကို ပေးစွမ်းရန်အတွက် အချက်အများအပြားကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပြီး ရောင်ပြန်အလင်းနှင့် plexiglass (Plexiglas) အဖုံး၏ သန့်ရှင်းမှု၊ လုံလောက်သော တပ်ဆင်မှု၊ မှန်ကန်သော မီးသီးအပြင် သင့်လျော်သော ချိန်ညှိမှုတို့ကဲ့သို့၊ . ကောင်းစွာမချိန်ညှိထားသော ရှေ့မီးသည် ဝင်လာနေသော ယာဉ်ကြောများကို ကန်းစေသည် သို့မဟုတ် လမ်းမီးလင်းရန် ပျက်ကွက်နိုင်သည်။ နှစ်ခုစလုံးသည် အမှောင်ထဲတွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ အန္တရာယ်ရှိသော အခြေအနေများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ အိမ်တွင် သင့်ကားရှေ့မီးကို ချိန်ညှိရန် မည်မျှလွယ်ကူကြောင်း ဤလမ်းညွှန်တွင် ဖတ်ပါ။

မစတင်ခင်...

ကားဒီဇိုင်း၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့ပင်၊ ရှေ့မီးများသည် ဖက်ရှင်ခေတ်ရေစီးကြောင်းအတိုင်းဖြစ်သည်။ အမြီးတောင်ပံများနှင့် ပေါ်လာသော ရှေ့မီးများသည် ပျောက်ကွယ်သွားခဲ့ပြီး ယခု ကျွန်ုပ်တို့သည် အလင်းမျက်မှန် (plexiglass) ရှေ့မီးအကာများခေတ်သို့ ရောက်ရှိနေပြီဖြစ်သည်။ ဤရှင်းလင်းစွာတပ်ဆင်ထားသော အဖုံးများကို ပလတ်စတစ်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး၊ အစောပိုင်းမြေပြင်မှန်ကားရှေ့မီးများထက် အရည်အသွေးနိမ့်သည်။ ဤပြောင်းလဲမှုအတွက် အကြောင်းရင်းများစွာရှိသော်လည်း အခြေခံအားဖြင့် ဝတ်ဆင်မှုအပိုင်းကို ဖန်တီးထားသည်။ Plexiglas အပေါ်ယံပိုင်းသည် အလွယ်တကူ ခြစ်ရာနှင့် အရောင်စွန်းထင်းစေပြီး စစ်ဆေးရေးစစ်ဆေးမှုတွင် နောက်ဆုံးတွင် ကျရှုံးပါသည်။

ဤကိစ္စတွင်၊ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းမှ အစားထိုးရန် အကြံပြုထားသည်။ ဤစိန်ခေါ်မှုကိုဖြစ်စေသောအချက်မှာ ဦးထုပ်များကို ဝတ်ဆင်ရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးပစ္စည်းအဖြစ် မရရှိနိုင်ခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ မကြာခဏဆိုသလို၊ matte finish တွင်၊ ရှေ့မီးတစ်ခုလုံးကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပြီး ကားတွင် ရှေ့မီးနှစ်လုံးပါရှိသောကြောင့်၊ ၎င်းသည် နောက်ပိုင်းစျေးကွက်အတွက် အထူးကောင်းမွန်ပါသည်။

ပထမဦးစွာ သင်သည် ဘာမှနီးပါးမကုန်ကျသည့် ပြုပြင်မှုကို စမ်းကြည့်နိုင်သည်-

ဆက်စပ်ပစ္စည်းဆိုင်တွင် အထူးကားရှေ့မီးကို ပွတ်တိုက်ပေးပါသည်။ အလေ့အကျင့်အနည်းငယ်ဖြင့်၊ ပြင်းထန်စွာခြစ်မိပြီး မှိုင်းနေသော ရှေ့မီးများကိုပင် ၎င်းတို့၏ မူလတောက်ပမှုသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိစေနိုင်သည်။ ကုန်ကျစရိတ်ကို ထည့်တွက်ရကျိုးနပ်ပေမယ့် ဒါက အချိန်ကုန်တဲ့အလုပ်ပါ။ ဤကယ်ဆယ်ရေးကြိုးပမ်းမှု မအောင်မြင်သည့်အခါမှသာ မှန် သို့မဟုတ် ရှေ့မီးတစ်ခုလုံးကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။ သွားတိုက်ဆေးကဲ့သို့သော အိမ်သုံးဖြေရှင်းနည်းများသည် မကြာခဏ ကျေနပ်ဖွယ်ရလဒ်များ မပေးတတ်ပါ။ ကွဲအက်နေသော မှန်ကွဲ သို့မဟုတ် မွဲခြောက်ပြီး သံချေးတက်နေသော အလင်းပြန်သည့်ကိစ္စတွင်၊ ပြီးပြည့်စုံသော အစားထိုးမှုသည် တစ်ခုတည်းသော ရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ ကျန်တန်ဖိုးအနည်းငယ်ရှိသော ကားအဟောင်းများအတွက်၊ ပြန်လည်အသုံးပြုသူထံ သွားရောက်ခြင်းသည် အထောက်အကူဖြစ်နိုင်ပါသည်။ သူ့တွင် ကားရှေ့မီး အမျိုးအစားအားလုံး မကြာခဏ ရှိသည်။

မော်တော်ကား ရှေ့မီး ချိန်ညှိခြင်း လမ်းညွှန်

မှန်ကန်စွာ ချိန်ညှိထားသော ရှေ့မီးသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဝန်ဆောင်မှုဌာနသို့ မသွားရောက်မီ လိုအပ်ပါက ရှေ့မီးများကို ချိန်ညှိရန် အသုံးဝင်ပါသည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့, သင်လိုအပ်ပါတယ်:

- အဖြူရောင် နံရံဖြင့် ဘောင်ခတ်ထားသော တိုက်ခန်း၊ အဆင့် ဧရိယာ သို့မဟုတ် အကွက် ၁ (ကားဂိတ်များသည် အထူးသင့်လျော်သည်) - ပုံနှိပ်ခြင်းအတွက်စက္ကူ - ခဲတံ - စံသတ်မှတ်ချက် - ကျယ်ပြန့်ရောင်စုံလျှပ်စစ်တိပ် - ဝက်အူလှည့်အရှည် ဖြစ်နိုင်တယ်။

ရှေ့မီးများကို ချိန်ညှိခြင်းမပြုမီ အောက်ပါတို့ကို စစ်ဆေးပါ။

1. တာယာအားလုံးရှိ လေဖိအားများ မှန်ပါသလား။ 2. Shock absorber ပြေပါသလား။ 3. ရှေ့မီးမှိန်စက်သည် သုည (အမြင့်ဆုံးအမှတ်) တွင်ရှိပါသလား။

ယာဉ်သည် ဖြောင့်တန်းနေစေရန်အတွက် ဤစစ်ဆေးမှုများ လိုအပ်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ သင်သည် ရှေ့မီးအဆင့် ထိန်းချုပ်မှုကို စစ်ဆေးသင့်သည်။ ရှေ့မီးညှိစနစ်သည် EU နှင့် UK တို့တွင် မဖြစ်မနေလိုအပ်ပါသည်။ .

1. ကားကို နံရံမှ 10m အကွာအဝေးတွင် နေရာချပါ။

10 m အကွာအဝေးသည် လိုချင်သောနှင့် အမှန်တကယ်တန်ဖိုးများကို တွက်ချက်ရန်အတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။
ကားရှေ့မီးထောင့်က ကားတိုင်းအတွက် မတူပါဘူး။
10 m အကွာအဝေးသည် လွယ်ကူစွာ တွက်ချက်နိုင်သည် .
5 m သာ ရနိုင်ပါက တွက်ချက်ထားသော ရလဒ်ကို နှစ်ပိုင်းခွဲရပါမည်။
အကွာအဝေးသည် 5 မီတာထက်မနည်းသင့်ပါ။

2. အလင်းထုတ်လွှတ်သော မျက်နှာပြင်၏ ထိပ်စွန်းကို ရှာပါ။

အလင်းတန်းနိမ့် ကားရှေ့မီး၏ အပေါ်ဘက်အစွန်းကို စက္ကူဖြူတစ်ရွက်နှင့် ပေတံဖြင့် တိုင်းတာနိုင်သည်။ ကားရှေ့မှာရပ်ပြီး ကားရှေ့မီးရှေ့မှာ စာရွက်ကိုကိုင်ထားပါ။ အလင်းတန်းထိပ်မှာ တောက်ပစွာ ထွန်းလင်းနေတာကို သတိပြုမိပါလိမ့်မယ်။ ပိုမှောင်သောအောက်ခြေဧရိယာသည် ပတ်ဝန်းကျင်အလင်းရောင်ဖြစ်ပြီး လျစ်လျူရှုထားသင့်သည်။ အလင်းထုတ်လွှတ်သော မျက်နှာပြင်၏ အပေါ်ဘက်အစွန်း၏ အမြင့်ကို တိုင်းတာပြီး ၎င်းကို မှတ်တမ်းတင်ပါ။

ဤကိစ္စတွင်၊ သင်သည် အလင်းထုတ်လွှတ်သော မျက်နှာပြင်၏ အောက်အစွန်းကိုလည်း တိုင်းတာနိုင်သည်။ ၎င်းသည် 500 မီလီမီတာထက်မနိမ့်သင့်ပါ။ . မော်တော်ဆိုင်ကယ် အပါအဝင် ယာဉ်အားလုံးနှင့် သက်ဆိုင်သည်။
ဤအစွန်းသည် နိမ့်ပါက၊ ၎င်းသည် မော်တော်ယာဥ်အား MOT ကျရှုံးစေသည့် ဆိုးရွားသောချို့ယွင်းချက်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။

ဤပြဿနာသည် မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးနည်းသော ယာဉ်များတွင် ပိုမိုဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။ ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ကနဦးခွင့်ပြုထားသော်လည်း၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ဖြည်းဖြည်းချင်းလျှော့ချခြင်းသည် ဤသတ်မှတ်ချက်ကို ပြောင်းလဲသွားစေနိုင်သည်။

3. Transmission of the height of the light emitting surface

အလင်းထုတ်လွှတ်သော မျက်နှာပြင်၏ အစွန်း၏ အမြင့်သည် ယခုအခါ လင်းထိန်နေသော နံရံသို့ ပြောင်းရွှေ့သွားပါပြီ။
နံရံသည် အဖြူမပြည့်ပါက သင့်လျော်သောအဆင့်တွင် စာရွက်တစ်ရွက်ကို နံရံတွင်ကပ်ပါ။
အလင်းထုတ်လွှတ်သော မျက်နှာပြင်၏ အစွန်း၏ အမြင့်ကို ခဲတံနှင့် ပေတံကို အသုံးပြု၍ တောက်ပနေသော နံရံသို့ ပြောင်းရွှေ့သည်။

4. လိုချင်သောအရပ်ကိုတွက်ချက်

ညာဘက်စောင်းဖြင့် ( များသောအားဖြင့် 1 မှ 1,5% ) ကားနှင့် နံရံကြား အကွာအဝေးကို သင်အလိုရှိသော ရှေ့မီးအမြင့်ကို တွက်ချက်နိုင်ပါသည်။ 10 မီတာအကွာအဝေးနှင့် 1% ၏ယိုင်လဲသောအကွာအဝေးတွင်အလင်းထုတ်လွှတ်သောမျက်နှာပြင်၏အပေါ်ဘက်အစွန်းသည်ရှေ့မီး၏ထုတ်လွှင့်သောအလင်းမျက်နှာပြင်၏အစွန်းအောက် 10 စင်တီမီတာရှိရမည်။ . လိုအပ်သောတန်ဖိုးကို ယခု နံရံတွင် အမှတ်အသားပြုထားသည်။ အမှတ်အသားကို 10 မီတာအကွာအဝေးတွင် ထင်ထင်ရှားရှားမြင်နိုင်စေရန် ရောင်စုံလျှပ်ကာတိပ်ပြားဖြင့် မျဉ်းသားထားသည်။

5. ရှေ့မီးကို ချိန်ညှိခြင်း။

နံရံပေါ်တွင် အလိုရှိသောတန်ဖိုးကို အမှတ်အသားပြုသောအခါ၊ ရှေ့မီးကို ဝက်အူလှည့်ဖြင့် ချိန်ညှိနိုင်သည်။ အလှည့်အပြောင်း အနည်းငယ် လုံလောက်ရပါမည်။ လုပ်ငန်းစဉ်ကို အခြားရှေ့မီးဖြင့် ထပ်ခါတလဲလဲ လုပ်ဆောင်သည်။ ယခုအခါ ကားရှေ့မီးများကို ချိန်ညှိထားပြီး သန့်ရှင်းပြီး ဘေးကင်းပါသည်။ အောင်မြင်သော နည်းပညာစစ်ဆေးခြင်းနည်းလမ်းတွင် မည်သည့်အရာမှ မတည်မြဲပါ။

ရှေ့မီးအကွာအဝေး ထိန်းချုပ်မှု အလုပ်မလုပ်ပါ။

ကားအားလုံးအတွက် ရှေ့မီးကို ညှိခြင်းမှာ မဖြစ်မနေ လိုအပ်ပါသည်။ Fiat Cinquecento သို့မဟုတ် Volvo 480 ကဲ့သို့သော ကားများစွာတွင်၊ ရှေ့မီးအကွာအဝေးကို ထိန်းချုပ်မှုမှာ ဟိုက်ဒရောလစ်ဖြစ်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ချိန်ညှိမှုထိန်းချုပ်မှုသည် 5 နှစ်အကြာတွင် ပြီးဆုံးသွားလေ့ရှိသည်။ ဆီဖြည့်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြုပြင်ခြင်းမှာ အလွန်ခက်ခဲပြီး အောင်မြင်ခဲကြောင်း သက်သေပြခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် ရှေ့မီးအလင်းတန်း ချိန်ညှိမှုစနစ် အများစုသည် လျှပ်စစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။ ၎င်းသည် ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရရုံသာမက ထိန်းသိမ်းရန်လည်း ပိုမိုလွယ်ကူပါသည်။ ရှေ့မီးအကွာအဝေး ထိန်းချုပ်မော်တာများသည် တာရှည်ခံပြီး ကြံ့ခိုင်ပြီး ချွတ်ယွင်းမှုဖြစ်သည့်အခါ အလွယ်တကူ အစားထိုးနိုင်သည်။ သို့သော်လည်း၊ ကိစ္စအများစုတွင်၊ ယိုယွင်းနေသော ပလပ်အဆက်အသွယ်များ သို့မဟုတ် ကျိုးနေသောကေဘယ်ကြိုးများသည် ရှေ့မီးတန်းမှ ပစ်လွှတ်ထိန်းချုပ်မှု ချို့ယွင်းမှုအတွက် တာဝန်ရှိသည်။ ဒီပြုပြင်မှုတွေဟာ ရိုးရှင်းပါတယ်။ Hydraulic headlight beam throw adjustment ပါသော ကားတစ်စီးတွင် ရှိပါက၊ ၎င်းသည် လျှပ်စစ်မော်ဂျူးသို့ ပြောင်းရန် ဖြစ်နိုင်ချေ ရှိမရှိ စစ်ဆေးသင့်သည်။ အံ့သြစရာကောင်းတာက Fiat Cinquecento ရဲ့ အဆင့်မြှင့်တင်မှုစနစ်ကို Volkswagen Polo 86C 2F ရဲ့ လျှပ်စစ်အဆင့်မြှင့်စနစ်နဲ့ အလွယ်တကူ အစားထိုးနိုင်ပါတယ်။

အကောင်းဆုံး မီးချောင်းတွေကို အမြဲသုံးပါ။

ကားဟောင်းတွေတောင် အစွမ်းထက်တယ်။ xenon ရှေ့မီး ပိုမိုခေတ်မီသောအလင်းရောင်ဖြင့် အဆင့်မြှင့်တင်နိုင်သည်။ တတ်နိုင်သမျှ အများဆုံးသုံးဖို့ အရေးကြီးတယ်။ ပို၍ပိုကောင်းလာသောအလင်းရောင်သည် အခြားလမ်းအသုံးပြုသူများအတွက် ပိုမိုလုံခြုံစွာမောင်းနှင်နိုင်ပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သောမြင်နိုင်စွမ်းကို ဆိုလိုပါသည်။
မဟုတ်ပါက နေ့ခင်းဘက် မီးလုံးများ တပ်ဆင်ရာတွင် အထောက်အကူ ဖြစ်နိုင်ပါသည်။
မော်တော်ယာဥ် မီးအလင်းရောင် ပြုပြင်မွမ်းမံမှုအတွက် ဤပေါင်းစပ်မှုကို စနေနေ့ နေ့လည်ခင်းတွင် လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။
ရှေ့နောက်တံခါးအဟောင်းနှင့် ဘေးဘက်လှည့်အချက်ပြမီးသီးများဖြင့် အစားထိုးခြင်း။ LED မီးခွက် သင့်ကား၏အလင်းရောင်စနစ်၏ ခေတ်မီမှု၊ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ချိန်ညှိမှုတို့ကို ပြီးမြောက်စေသည်။