စတီယာရင်ကိုဘယ်လိုကိုင်ရမလဲ

စားပွဲခုံမှာထိုင်နေတဲ့ပျင်းရိတဲ့ကျောင်းသားတစ်ယောက်နဲ့တူတဲ့ယာဉ်မောင်းတစ်ယောက်ကိုတွေ့ရတာမဆန်းဘူး။ သူကဖန်ခွက်အောက်သို့တံခါးကိုတံတောင်ဆစ်နှင့်အတူကျားကန်။ ယာဉ်မောင်းသည်သူ၏စွမ်းရည်နှင့်ကားပေါ်တွင်ယုံကြည်စိတ်ချမှုရှိသောကြောင့်သူသည်စတီယာရင်ကိုညာဘက်လက်ဖြင့်ကိုင်ထားသည်။

စတီယာရင်ဘီးပေါ်တွင်မောင်းသူလက်၏မှန်ကန်သောအနေအထားကိုဆုံးဖြတ်သည့်နိယာမအပြင်ထိုသို့သောဆင်းသက်မှုအလွန်အမင်းအန္တရာယ်ရှိရသည့်အကြောင်းရင်းအချို့ကိုသုံးသပ်ပါ။

၉/၁၅ လား၊

အမှန်ကန်ဆုံးနှင့်အလုံခြုံဆုံးနည်းလမ်းမှာသင်၏လက်ကို ၉ နာရီနှင့် ၁၅ နာရီ၊ ၁၀ နှင့် ၁၄ တို့တွင်ထိန်းသိမ်းထားခြင်းဖြစ်သည်ဟုယူဆရသည်။ ထိုအဆိုပြုချက်ကိုသက်သေပြရန်သို့မဟုတ်ငြင်းဆိုရန်အတွက်ဂျပန်သိပ္ပံပညာရှင်များကသုတေသနပြုလုပ်ခဲ့သည်။

traction သည်စတီယာရင်ကိုဖွင့်ရန်လိုအပ်သောအားထုတ်မှုများပေါ်တွင်မူတည်သည်။ ပြီးတော့ "9 နဲ့ 15" ဆိုတာကကားရဲ့စတီယာရင်ကိုအမြင့်ဆုံးထိန်းချုပ်နိုင်တဲ့အရာဖြစ်တယ်။ ဤအချက်သည်စတီယာရင်ဘီး၏အလယ်ဗဟိုတွင်တည်ရှိသောလေအိတ်တစ်ခုရှိနေခြင်းကြောင့်လည်းလွှမ်းမိုးမှုရှိသည်။

သုတေသနသိပ္ပံပညာရှင်များ

၎င်းတို့၏ပြောဆိုချက်များကိုစမ်းသပ်ရန်အတွက် သုတေသီများသည် လေယာဉ်၏စတီယာရင်ဘီးနှင့်ပိုတူသော Simulator ၏ဘီးနောက်တွင် လူ ၁၀ ဦးကို ထားရှိခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် စတီယာရင်ကို မတူညီသော အနေအထား (၄) ခုတွင် ကိုင်ဆောင်ထားရမည် - အကောင်းဆုံး (10 နှင့် 4) မှ လမ်းကြောင်းနှစ်ခုလုံးတွင် 9 နှင့် 15 ဒီဂရီ ကွဲလွဲနေသည့်နေရာအထိ ကိုင်ဆောင်ထားရသည်။

အရေးပါသောစမ်းသပ်မှုတွင်ပါ ၀ င်သူများ၏ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုများကိုလေ့လာခဲ့သည်။ ကြားနေ "အလျားလိုက်" လက်အနေအထားအထိရောက်ဆုံးဖြစ်ပါတယ်။ သို့ရာတွင်သတိပြုသင့်သည်မှာကားအတွင်းရှိအာရုံခံကိရိယာအချို့သည်ကားကိုဤအနေအထားတွင်ထားရှိခြင်းကြောင့်ယာဉ်မောင်းများကိုရှုပ်ထွေးစေသည်။

စမ်းသပ်မှုကာလအတွင်းသင်တန်းသားများကိုစတီယာရင်ကိုတစ်လက်တည်းဖြင့်ဖွင့်ရန်လည်းလိုအပ်သည်။ ဤကိစ္စတွင်လက်သည်များသောအားဖြင့် ၁၂ နာရီအဆင့်တွင်ရှိသည်။

ထိုကဲ့သို့သောအခြေအနေများတွင်ယာဉ်မောင်းသည်သူအားအင်အားအပြည့်အ ၀ ထိန်းချုပ်နိုင်ခြင်းမရှိသည့်အပြင်လေအိတ်ချထားလျှင်လည်းထိခိုက်ဒဏ်ရာရနိုင်သည်။

လမ်းပေါ်တွင်လုံခြုံမှုသည်သင်၏ယုံကြည်မှုကိုပြသခြင်းထက် ပို၍ အရေးကြီးသည်။ အရေးပေါ်အခြေအနေတွင်ယာဉ်မောင်း၏တုန့်ပြန်မှုကိုအစားထိုးသည့်လုံခြုံရေးစနစ်မရှိပါ။

မေးခွန်းနှင့်အဖြေများ:

ကွေ့တဲ့အခါ စတီယာရင်ကို ဘယ်လိုကွေ့ရမလဲဆိုတာ သင်ယူပါ။ ကားသည် တည်ငြိမ်နေပါက စတီယာရင်ဘီးသည် လှည့်ပြီး နောက်ပြန်လှည့်သည်။ လမ်းချော်သောအခါ၊ လမ်းချော်သည့်ဘက်သို့ ကွေ့ပြီး အရှိန်လျှော့ (နောက်ဘီးယက်) သို့မဟုတ် ဂတ်စ်ထည့်ပါ (ရှေ့ဘီးယက်)။

လက်ကို ဘီးပေါ် ဘယ်လို စနစ်တကျ ထားမလဲ။ ၎င်းတို့၏ အနေအထားသည် နာရီမျက်နှာပြင်တွင် ၉ နာရီနှင့် ၃ နာရီတွင် ဖြစ်သင့်သည်။ လှည့်တဲ့အခါ လက်နှစ်ဖက်ကို ဖြတ်ကူးတာထက် လက်နှစ်ဖက်ကို ရွှေ့တာက ပိုကောင်းပါတယ်။ စတီယာရင်ကို ဖြောင့်တန်းသော အနေအထားသို့ ပြန်သွားရန်၊ ၎င်းကို အနည်းငယ် လွှတ်ပေးရန် လုံလောက်ပါသည်။