Dummy အတွက် multimeter ဘယ်လိုသုံးရမလဲ

ခေတ်သစ်ကားများသည်အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများမပါဘဲ အသုံးပြု၍ မရနိုင်ပါ၊ ထို့အပြင်၎င်းတို့သည်လျှပ်စစ်ဆားကစ်များနှင့်ပစ္စည်းများကိုသာတပ်ဆင်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ ကားတစ်စီး၏လျှပ်စစ်ဆားကစ်များ၌ချွတ်ယွင်းမှုများကိုအလျင်အမြန်သိရှိနိုင်ရန်မီတာမီတာကဲ့သို့သောကိရိယာမျိုးသင်လိုအပ်လိမ့်မည်။

ဤဆောင်းပါး၌ကျွန်ုပ်တို့သည်အသုံးအများဆုံးပြုပြင်မွမ်းမံမှုများကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားပြီး multimeter မည်သို့သုံးရမည်ကိုအသေးစိတ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာလိမ့်မည်။ ဒီပစ္စည်းကိုသူတို့လက်ထဲမှာဘယ်တော့မှမကိုင်ထားသူတွေ၊ ဒါပေမယ့်လေ့လာချင်တဲ့သူတွေအတွက်။

မီတာမီတာကိုမည်သို့သုံးရမည်ကိုဗီဒီယို

မီတာမီတာ။ multimeter အသုံးပြုနည်း စမ်းသပ်သူ။ tester ကိုဘယ်လိုသုံးရမယ်ဆိုတဲ့ညွှန်ကြားချက်ကိုပြည့်စုံအောင်ဖြည့်ပါ။

အဓိက connectors နှင့် multimeter လုပ်ဆောင်ချက်များ

ရှုပ်ထွေးသောအရာများကိုပိုမိုနားလည်နိုင်ရန်ကျွန်ုပ်တို့သည် multimeter ၏ပုံရိပ်ဓာတ်ပုံကိုပေးပြီး modes နှင့် connectors ကိုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာလိမ့်မည်။

ဝါယာကြိုးများမည်သည့်နေရာတွင်ဆက်သွယ်ရမည်ကို connectors များနှင့်စတင်ကြပါစို့။ အနက်ရောင်ဝါယာကြိုးသည် COM (COMMON, ဘာသာပြန်ချက်တွင်တွေ့ရသော) ဟုခေါ်သည့် connector တစ်ခုနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ အနက်ရောင်ဝါယာကြိုးသည်ဤ connector နှင့်သာအမြဲတမ်းချိတ်ဆက်နေပြီး၊ များသောအားဖြင့်ဆက်သွယ်မှုအတွက် 2 connectors ရှိသည့်အနီရောင်နှင့်မတူပါ။

• VRmA ချိတ်ဆက်ကိရိယာ - 10 A (Amps) အထက် ဗို့အား၊ ခံနိုင်ရည်နှင့် ရေစီးကြောင်းများကို တိုင်းတာရန် အသုံးပြုသည်။
• 10A ချိတ်ဆက်ကိရိယာ - 10 A အထိ ရေစီးကြောင်းများကို တိုင်းတာရန် အသုံးပြုသည်။

multimeter ၏လုပ်ဆောင်ချက်များနှင့်အပိုင်းများ

Central pointer တစ်ဝိုက်တွင်အဖြူရောင်အကွက်များဖြင့်ကွဲလွဲနေသောအကွာအဝေးကိုသင်တွေ့နိုင်သည်။ တစ်ခုချင်းစီကိုခွဲကြည့်ရအောင်။

• DCV - (DC - တိုက်ရိုက်လက်ရှိ၊ V - ဗို့အား) ဤအကွာအဝေးကို အသုံးပြု၍ DC ဗို့အားကို တိုင်းတာသည်။ ဗို့နှင့်မီလီဗို့အား စကေးပေါ်တွင် ညွှန်ပြထားသည်။
• ACV - (AC - လျှို့ဝှက်လျှပ်စီးကြောင်း၊ V - ဗို့အား) AC ဗို့အားနှင့်အညီ တိုင်းတာသည်။
• DCA - (DC - တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်း၊ A - Amps) တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်းတိုင်းတာခြင်း (အကွာအဝေး 200 microamps မှ 200 milliamps ကို စက်ပေါ်တွင် ညွှန်ပြသည်);
• 10A - ပိုမိုကြီးမားသော တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်းအတွက် သီးခြားတိုင်းတာမှုအကွာအဝေးတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းအတွက် ၎င်းသည် အနီရောင်ဝိုင်ယာကြိုးအား အပေါ်ပိုင်းချိတ်ဆက်ကိရိယာသို့ ပြန်လည်စီစဉ်ရန်လိုအပ်ပါသည်။
•  hFE - ထရန်စစ္စတာစမ်းသပ်မှုမုဒ်။
• အိုမီဂါ - ခံနိုင်ရည်တိုင်းတာခြင်းအပိုင်း။

ဘက်ထရီ, DC ဗို့အားတိုင်းတာခြင်း

သမားရိုးကျဘက်ထရီတစ်ခု၏ DC ဗို့အားကိုတိုင်းတာသည် multimeter ကိုမည်သို့အသုံးပြုရမည်ကိုဥပမာပြပါရစေ။

ဘက်ထရီအတွင်းရှိ DC voltage သည် ၁.၅ V ခန့်ရှိကြောင်းအစပိုင်းတွင်ကျွန်ုပ်တို့သိထားသဖြင့် switch ကို 1,5V သို့ချက်ချင်းသတ်မှတ်နိုင်သည်။

အရေးကြီး! အကယ်၍ တိုင်းတာသောတူရိယာသို့မဟုတ်ကိရိယာရှိ DC ဗို့အားကိုသင်မသိပါကသင်အလိုအလျှောက်အကွာအဝေး၏အမြင့်ဆုံးတန်ဖိုးသို့ switch ကိုအမြဲတမ်းထားရှိသင့်ပြီးအမှားကိုလျှော့ချရန်လိုအပ်သည့်အခါ၎င်းကိုလျှော့ချသင့်သည်။

လိုချင်သောမုဒ်ကိုဖွင့်ပြီး၊ တိုင်းတာမှုသို့တိုက်ရိုက်သွားပါ၊ ဘက်ထရီ၏အပြုသဘောဘက်တွင် အနီရောင်စုံစမ်းထောက်လှမ်းကို အနုတ်ဘက်ခြမ်းသို့ အနက်ရောင်စုံစမ်းစစ်ဆေးပါ - ရလဒ်ကိုစခရင်ပေါ်တွင်ကြည့်သည် (1,4- ရလဒ်ကိုပြသသင့်သည်။ ဘက်ထရီ၏အခြေအနေပေါ်မူတည်၍ 1,6 V)။

AC ဗို့အားတိုင်းတာခြင်း၏အင်္ဂါရပ်များ

အကယ်၍ AC voltage ကိုတိုင်းတာလျှင်သတိပြုရန်လိုအပ်သည်ကိုအနီးကပ်ကြည့်ကြပါစို့။

အလုပ်မလုပ်မီမည်သည့်ဆက်သွယ်မှုကိုမည်သည့်ချိတ်ဆက်မှုများထဲသို့ထည့်သည်ကိုစစ်ဆေးပါ။ အကယ်၍ အကယ်၍ လျှပ်စစ်စီးဆင်းမှုကိုတိုင်းတာသောအခါ၊ အနီရောင်ဝါယာကြိုးသည်လက်ရှိတိုင်းတာရန် connector ထဲသို့ (10A connector) ထည့်သွင်းလျှင်မလိုလားအပ်သောတိုတောင်းသော circuit တစ်ခုဖြစ်ပေါ်လိမ့်မည်။ ။

ထပ်မံ၍ AC voltage range ကိုသင်မသိပါက switch ကိုအမြင့်ဆုံးအနေအထားသို့ပြောင်းပါ။

ဥပမာအိမ်တွင်းပတ် ၀ န်းကျင်တစ်ခုတွင် socket နှင့် electric appliances ရှိ voltage သည် ACV အကွာအဝေးမှ ၅၀၀ V ကိုစိတ်ချစွာထားနိုင်သည့်ကိရိယာပေါ်တွင်၊ ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 220 V ရှိကြောင်းသိရသည်။

multimeter နှင့်အတူကားထဲတွင်ယိုစိမ့်လက်ရှိတိုင်းတာရန်

multimeter ကိုအသုံးပြုပြီးကားထဲမှာစီးဆင်းနေတဲ့ current ကိုဘယ်လိုတိုင်းတာရမလဲဆိုတာကြည့်ကြရအောင်။ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများအားလုံးကိုကြိုတင်ဖြုတ်ပြီး ignition switch မှသော့ကိုဖယ်ရှားပါ။ ထို့နောက်ဘက်ထရီမှအပျက်သဘောဆောင်သော terminal ကိုစွန့်ပစ်ရန်လိုသည် (အပြုသဘောဆောင်သည့် terminal ကိုမပြောင်းလဲပါ) ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် multimeter ကို 10 အေ၏လက်ရှိလျှပ်စီးကြောင်းကိုတိုင်းတာသည်။ အနီဝါယာကြိုးကိုသက်ဆိုင်ရာ connector (၁၀ အထက်နှင့်ကိုက်ညီသောအထက်) သို့ပြန်စီရန်မမေ့ပါနှင့်။ စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုတစ်ခုအား disconnected wire ရှိ terminal နှင့်ဆက်သွယ်ပြီး၊

တန်ဖိုးများခုန်ခြင်းကိုရပ်တန့်ရန်အနည်းငယ်စောင့်ဆိုင်းပြီးနောက်သင်၏ကားထဲတွင်လိုအပ်သောယိုစိမ့်မှုစီးကြောင်းကိုသင်တွေ့လိမ့်မည်။

လက်ခံနိုင်သောယိုစိမ့်မှုတန်ဖိုးကဘာလဲ

• အနိမ့်ဆုံးလက်ခံနိုင်သောတန်ဖိုးမှာ ၁၅ mA ဖြစ်သည်။
• ကားထဲတွင်အများဆုံးယိုစိမ့်မှုနှုန်းသည် ၇၀ mA ဖြစ်သည်။

သင်၏အများဆုံးတန်ဖိုးကိုကျော်လွန်ပါကယိုစိမ့်မှုကိုရှာဖွေရန်သင်လိုအပ်သည်။ ကားထဲရှိမည်သည့်လျှပ်စစ်ပစ္စည်းကိုမဆိုယိုစိမ့်မှုဖြစ်စေနိုင်သည်။

ရှာဖွေမှု၏ အခြေခံသဘောတရားမှာ fuses များကို တလှည့်စီဆွဲထုတ်ပြီး ယိုစိမ့်မှုတန်ဖိုးများကို စစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။ အကယ်၍ သင်သည် fuse ကိုဖြုတ်လိုက်ပြီး စက်ပေါ်ရှိ ယိုစိမ့်မှုတန်ဖိုး မပြောင်းလဲပါက၊ ဤ fuse တွင် တာဝန်ရှိသည့် ကိရိယာနှင့် အားလုံးအဆင်ပြေပါသည်။ ဖယ်ရှားပြီးနောက်တွင်၊ တန်ဖိုးစတင်ခုန်လာပါက သက်ဆိုင်ရာစက်ပစ္စည်းတွင် တစ်ခုခုမှားယွင်းနေပါသည်။

မေးခွန်းနှင့်အဖြေများ:

Multimeter ဖြင့် ဗို့အား တိုင်းတာနည်း။ ဗို့အားတိုင်းတာမှုမုဒ်ကို အမြင့်ဆုံးတိုင်းတာခြင်းကန့်သတ်ချက်ကို သတ်မှတ်ခြင်းဖြင့် (ဤပုံသည် ကားများတွင် 20V) ဖြစ်ပြီး DC တိုင်းတာမှုမုဒ်ကိုလည်း ရွေးချယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

Multimeter တစ်ခုတွင် dialer သည် မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း။ Multimeter တွင် ပါဝါအရင်းအမြစ်တစ်ခုစီပါရှိသည် (ဘက်ထရီကြောင့် မျက်နှာပြင်အလုပ်လုပ်သည်)။ ဝိုင်ယာကြိုး၏စမ်းသပ်ထားသောအပိုင်းတွင် အသေးစားလျှပ်စီးကြောင်းတစ်ခုကို ဖန်တီးထားပြီး ပြတ်တောက်မှုများကို ပြုပြင်ပေးသည် (probes အကြား အဆက်အသွယ် ပိတ်သည်ဖြစ်စေ မပိတ်သည်ဖြစ်စေ)။