VAZ 2107 တွင် လက်ဘရိတ်ကို တင်းကျပ်နည်း

ကြာရှည်အသုံးပြုခြင်းဖြင့် နောက်ဘရိတ် pads များ ဟောင်းနွမ်းလာပြီး အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည် ပျောက်ဆုံးသွားမည်ဖြစ်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ တိုးမြှင့်ဝတ်ဆင်ခြင်းသည် လက်ဘရိတ်၏လည်ပတ်မှုကို အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။ ပါကင်ဘရိတ်ကေဘယ်ကို အခါအားလျော်စွာ တင်းကျပ်မထားပါက၊ လီဗာ၏ အများဆုံးအကြိမ်အရေအတွက်ဖြင့်ပင် လျှောစောက်တွင် ခဏအကြာတွင် သိမ်းဆည်းမှု ညံ့ဖျင်းသွားပါမည်။

သင်၏ VAZ 2107 တွင် ထိုသို့သောပြဿနာများကို ကာကွယ်ရန်အတွက်၊ လက်ဘရိတ်ကို အခါအားလျော်စွာ ချိန်ညှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ ပြီးတော့ ဒီအလုပ်ကိုလုပ်ဖို့၊ 13 အတွက် သော့နှစ်ခုပဲလိုတယ်။

ချိန်ညှိမှုယန္တရားသို့ရောက်ရန်အလို့ငှာ၊ တွင်းထဲ၌ဖြစ်စေ ဤအလုပ်ကိုလုပ်ခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်၊ သို့မဟုတ်ပါက ၎င်းအောက်တွင် တွားသွားနိုင်ရန် ကားနောက်ခန်းကို jack ဖြင့်မြှင့်ပါ။ တွင်းတစ်ခုသည် စံပြဖြစ်ပေလိမ့်မည်။

သင့်ကား၏နောက်ကျောတွင်၊ ပါကင်ဘရိတ်ကြိုးများကို ဆွဲထုတ်သည့် ဤယန္တရားကို သင်တွေ့လိမ့်မည်-

ကေဘယ်ကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ်ထားရန်အတွက် သော့ခလုတ်ကို ဦးစွာဖြေလျှော့ရမည်ဖြစ်ပြီး ပါကင်ဘရိတ်ကို 2-4 ကြိမ်နှိပ်ရုံဖြင့် ကားကို လျှောစောက်ပေါ်မှနေစေရန် နောက်ဘီးများကို လုံးလုံးပိတ်ဆို့သွားသည်အထိ ပထမတစ်ခုအား တင်းကျပ်ရမည်ဖြစ်သည်။

ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနှင့် သင်သည် ကေဘယ်ကို ဖြည်ရန် လိုအပ်ပါက၊ အားလုံးသည် တူညီသောနည်းလမ်းအတိုင်း လုပ်ဆောင်ပြီး ဆန့်ကျင်ဘက်တွင် nut ကိုသာ ဝက်အူဖြုတ်ထားရပါမည်။ ချိန်ညှိပြီးနောက် သော့ခတ်ထားသော nut ကို ပိုကောင်းအောင် တင်းကျပ်ရန် သေချာပါစေ။

အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ချိန်ညှိပြီးနောက်၊ လက်ဘရိတ်သည် ကားကို ကုန်းစောင်းပေါ်တွင် မထားတော့ပါက နောက်ဘရိတ်အုပ်များကို ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်နိုင်ခြေများပါသည်။