ယာဉ်ကြောကြပ်တည်းသော လမ်းကြောများကို မည်သို့ပြောင်းလဲမည်နည်း။

လမ်းကြောများပြောင်းခြင်း သို့မဟုတ် လမ်းကြောင်းပြောင်းခြင်းသည် ယာဉ်မောင်းတိုင်းပြုလုပ်လေ့ရှိသော လေ့ကျင့်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ ယာဉ်ထိန်းရဲစစ်ဆေးရေးမှူးများသည် ဤစစ်ဆင်ရေးကို ပြုလုပ်သောအခါတွင် ကားသမားများသည် အလွန်ဆိုးရွားသော အရေးပေါ်အခြေအနေများကို ဖန်တီးလေ့ရှိသည်ဟူသောအချက်ကို ထုတ်ဖော်ရမည်ဖြစ်သည်။

ချိုးဖောက်မှုများနှင့် အရေးပေါ်အခြေအနေများ မရှိဘဲ၊ မည်သည့်လမ်းကြောင်းနှင့်မဆို ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့သည့်လမ်းကြောင်းများကို မှန်ကန်စွာပြောင်းလဲနိုင်ရန်၊ ဤလေ့ကျင့်မှုလုပ်ဆောင်ခြင်းအတွက် အခြေခံစည်းမျဉ်းများကို ရှင်းလင်းစွာနားလည်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

မှားယွင်းသော ပြန်လည်တည်ဆောက်မှုတစ်ခုအတွက် ယာဉ်မောင်းသည် စစ်ဆင်ရေးမစတင်မီ မီးအချက်ပြမှုဖွင့်ရန် မေ့သွားသည် - အုပ်ချုပ်ရေးဆိုင်ရာပြစ်မှုဆိုင်ရာကျင့်ထုံးဥပဒေပုဒ်မ 12.14 အပိုင်း 1 အရ အနည်းဆုံး ဒဏ်ငွေ 500 ရူဘယ်ကို ပေးဆောင်ထားကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့လည်း မှတ်သားရပါသည်။

Duma မှလက်ထောက်များသည် အန္တရာယ်ရှိသော လှည့်ဖြားမှုများအတွက် ဒဏ်ငွေ ၁၀ ကြိမ်ထက်မနည်း တိုးမြင့်ရန် အဆိုပြုချက်တစ်ခုကို အကြိမ်ကြိမ် တင်ပြခဲ့သည်။

ဒါကြောင့် ပြန်လည်တည်ဆောက်ခြင်းရဲ့ အခြေခံစည်းမျဉ်းများ။

အခြားလမ်းအသုံးပြုသူများ သတိထားပါ။

အရေးအကြီးဆုံးအမှားမှာ မောင်းသူသည် လမ်းကြောင်းပြနေစဉ်အတွင်း ကွေ့အချက်ပြမှုများကို တိုက်ရိုက်ဖွင့်ပေးခြင်းဖြစ်သည်။

အခြေအနေသည် နာကျင်စွာ ရင်းနှီးနေသည်- သင်သည် သင်၏လမ်းကြောတစ်လျှောက် ကီလိုမီတာ ၆၀ အရှိန်ဖြင့် မောင်းနှင်နေပြီး ရုတ်တရက် ညာဘက်တွင် ဖြတ်သွားသည် - သင့်ရှေ့တွင် တစ်ဖက်လမ်းကြောမှ ယာဉ်မောင်းသည် လမ်းကြောင်းညွှန်ကိန်းများကို ဖွင့်ထား၏၊ ဤအလှည့်အပြောင်းကို စတင်သောအခါ၊

ဤအခြေအနေသည် အလွန်အန္တရာယ်များပါသည်၊ မတော်တဆမှုတစ်ခုဖြစ်ခဲ့ပါက၊ အထူးသဖြင့် ယနေ့ခေတ်ကားအများစုတွင် DVRs များတပ်ဆင်ထားသောကြောင့်၊ အထူးသဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ autoportal Vodi ၏စာမျက်နှာများတွင် ကျွန်ုပ်တို့ပြောထားပြီးသားဖြစ်သောကြောင့် ဤကဲ့သို့သောကံမကောင်းသောယာဉ်မောင်း၏အပြစ်ကိုသက်သေပြရန်လွယ်ကူမည်ဖြစ်သည်။ su

ဤအခြေအနေတွင်၊ ယာဉ်မောင်းနည်းပြများနှင့် စစ်ဆေးရေးမှူးများက သင့်အား ဘာလုပ်ရမည်နည်း။

• ကွေ့အချက်ပြခြင်းကို ကြိုဖွင့်ပါ - ပြန်လည်တည်ဆောက်ခြင်းမပြုမီ 3-5 စက္ကန့်အလိုတွင် သင့်ရည်ရွယ်ချက်များကို အခြားယာဉ်မောင်းများ သိစေရန်၊
• ကပ်လျက်လမ်းကြားတွင် နေရာလွတ်ရှိနေကြောင်း သေချာပြီးနောက်မှသာ ပြန်လည်တည်ဆောက်နိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် သင်သည် ဘယ် သို့မဟုတ် ညာနောက်ကြည့်မှန်ကိုကြည့်ကာ အခြေအနေကို အကဲဖြတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

ပင်မချောင်းသည် ယခုအချိန်တွင် ၎င်းတစ်လျှောက် ရွေ့လျားနေသည့် အရှိန်ဖြင့် ကပ်လျက်လမ်းကြားသို့ မောင်းနှင်ရန် လိုအပ်သည်။ လေ့ကျင့်မှုပြီးပါက အလှည့်ကျအချက်ပြများကို ပိတ်ရပါမည်။

အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ အစပြုသူများသည် နှေးကွေးမှုဖြင့် ပြန်လည်တည်ဆောက်ခြင်းကဲ့သို့ အမှားတစ်ခုပြုလုပ်လေ့ရှိသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းတို့သည် နေရာလွတ်မရှိသည့်တိုင်အောင် အနီးနားရှိ စမ်းချောင်း၏အရှိန်ကို မယူဘဲ သိမ်းပိုက်နိုင်သည်အထိ စောင့်ဆိုင်းလေ့ရှိသည်။ ယင်းကြောင့် နောက်မှမောင်းနှင်သော ယာဉ်မောင်းများသည် အရှိန်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချရန် တွန်းအားဖြစ်စေသည် - ဆိုလိုသည်မှာ အရေးပေါ် အခြေအနေသည် မျက်နှာတွင် ရှိနေပါသည်။

မှန်ကန်သောလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို မည်သည့်ယာဉ်မောင်းကျောင်းတွင်မဆို သင်ကြားပေးပါသည်။ မှန်ပါတယ်၊ ပြဿနာတစ်ခုရှိတယ်။ ယာဉ်မောင်းများကိုယ်တိုင် ဟာသအနေဖြင့်- အခြားယာဉ်မောင်းများအတွက် ပါဝင်သော အလှည့်အချက်များသည် အရှိန်ထည့်ရန် လိုအပ်ပြီး လမ်းကြောမပြောင်းစေဘဲ အချက်ပြခြင်းဖြစ်သည်။ ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ ရွေ့လျားမှုလမ်းကြောင်းကို မပြောင်းလဲဘဲ ရွေ့လျားနေသောယာဉ်အားလုံးကို လမ်းပေးရန်လိုအပ်သည်ဟု SDA မှပြောသည် - ဆိုလိုသည်မှာ ပြန်လည်တည်ဆောက်နေသူသည် လမ်းပေးရမည်ဖြစ်သည်။

အကယ်၍ သင်သည် မောင်းနှင်နေပြီး ကပ်လျက်လမ်းကြားရှိ ကားတစ်စီးတွင် အချက်ပြမီးဖွင့်ထားသည်ကို တွေ့ပါက၊ ၎င်းကို နည်းလမ်းအမျိုးမျိုးဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်-

• အရှိန်မြှင့်၍ လမ်းသွားခြင်းမှ တားဆီးခြင်း - စည်းမျဉ်းများသည် ယင်းကို တားမြစ်ထားခြင်းမရှိသော်လည်း၊ သင့်နောက်လိုက်သူအားလုံးသည် အရှိန်မြှင့်တက်လာမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက် မောင်းနှင်ရန်မှာ ပို၍ပင် ပြဿနာဖြစ်လိမ့်မည်။
• သင့်ကားရှေ့မီးကို နှစ်ကြိမ်ဖွင့်ပါ သို့မဟုတ် ဟွန်းတစ်ခုပေးသည် - ဤနည်းဖြင့် သင်သည် ယာဉ်မောင်းအား သင့်ရှေ့လမ်းကြားတွင် နေရာယူခွင့်ပြုကြောင်း အချက်ပြပေးပါသည်။

ဆိုလိုသည်မှာ လမ်းကြောများပြောင်းသည့်အခါ ယာဉ်မောင်းတိုင်းသည် အခြေအနေကို အကဲဖြတ်နိုင်ရမည်၊ အခြားလမ်းအသုံးပြုသူများ၏ အချက်ပြမှုများကို နားလည်ကာ ၎င်းတို့ကို လေးစားမှုပြသနိုင်ရမည်ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဥရောပတွင် ယာဉ်စည်းကမ်းသည် ရုရှားနိုင်ငံနှင့် အတူတူပင်ဖြစ်သော်လည်း ယဉ်ကျေးမှုအဆင့်သည် များစွာမြင့်မားသောကြောင့် ယာဉ်မောင်းများသည် အချင်းချင်း အမြဲယုတ်ညံ့ကြသည်။

အမျိုးမျိုးသော ပြန်လည်တည်ဆောက်ခြင်းဆိုင်ရာ ရွေးချယ်မှုများ

လမ်းပေါ်ရှိ အခြေအနေများသည် ကွဲပြားပြီး အခြေအနေများကို အခြေခံ၍ လေ့ကျင့်မှုများ ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုတွင် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ရွေ့လျားနေပါက၊ လမ်းများပြောင်းလိုသော ဆန္ဒ၏ အဓိက နိမိတ်မှာ ပါဝင်သော အကွေ့အချက်ဖြစ်သည်။ အနီးနားရှိ ယာဉ်မောင်းများ၏ အပြုအမူကို စောင့်ကြည့်ပါ - ၎င်းတို့သည် ခေါင်းညိတ်၊ ရှေ့မီးများကို အလင်းပေးမည် သို့မဟုတ် အရှိန်လျှော့ပါက လမ်းများပြောင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

အချို့သောအခြေအနေများတွင်၊ သင်သည် အခန်းရှိသည်အထိ နှေးကွေးပြီး စောင့်ဆိုင်းနိုင်သည် (သို့သော် ယာဉ်အသွားအလာ ထူထပ်စွာ မနေပါ)။ သင့်နောက်တွင် ကားမရှိ၊ တစ်ဖက်လမ်းကြားမှ ကားများသည် မီးအချက်ပြမှုကို မည်သို့မျှ မတုံ့ပြန်ပါက အရှိန်လျှော့ရန် လိုအပ်ပြီး ကားများဖြတ်သွားပါက ကျွန်ုပ်တို့ကိုယ်တိုင်လည်း တစ်ဖက်လမ်းကြားတွင် နေရာယူ၊ ပင်မစီးကြောင်း၏အရှိန်သို့ အရှိန်မြှင့်နေစဉ်။

ရှေ့တွင် အတားအဆီးတစ်ခုတွေ့ပါက၊ တစ်ဖက်လမ်းကြားသို့ ရွှေ့ရန် နည်းလမ်းမရှိသည့်အပြင် ကားများသည်လည်း သင့်နောက်သို့ အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် ရွေ့လျားနေကာ အကွာအဝေးကို တွက်ချက်ရန် လိုအပ်ပြီး၊ အချက်ပေးစနစ်ကို ဖွင့်ကာ အရှိန်ကို ဖြည်းဖြည်းချင်း လျှော့ချရန် လိုအပ်ပါသည်။ စက္ကန့်အနည်းငယ်အတွင်း သင်သည် လမ်းကြောများပြောင်းရန်နှင့် သင့်လျော်သောကွေ့အချက်ပြကိုဖွင့်ရန် ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။

အကယ်၍ သင်သည် အတန်းများစွာကို ပြန်လည်တည်ဆောက်ရန် လိုအပ်ပါက၊ နောက်တစ်ကြိမ် လှုပ်ရှားမှုမပြုမီ အခြေအနေကို အကဲဖြတ်ကာ အတန်းတစ်ခုစီကို အလှည့်ကျ ထည့်သွင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အခြားယာဉ်မောင်းများသည် သင့်ရည်ရွယ်ချက်များကို နားမလည်သောကြောင့် အလှည့်ကျအချက်ပြများကို ချန်ထားနိုင်သည်။

အန္တရာယ်အရှိဆုံးအခြေအနေမှာ သင်လမ်းသွားများကို ဘယ်ဘက်သို့ပြောင်းလိုက်ခြင်းကြောင့် မြင်ကွင်းတစ်ခုလုံးကို ကားကြီး သို့မဟုတ် ဘတ်စ်ကားက ပိတ်ဆို့ထားသည်။ သင်သည် ဤလမ်းကြားတွင် နေရာကို မကျော်မီ၊ ဆန့်ကျင်ဘက်လမ်းကြားမှ မည်သူမျှ ထိုသို့သော လှည့်ဖြားမှု မပြုလုပ်ရန် သေချာပါစေ။ ညာဘက်လက်ယာစည်းမျဉ်းကို မမေ့ပါနှင့် - ညာဘက်တွင် တစ်ကြိမ်ပြန်လည်တည်ဆောက်ရာတွင် အားသာချက်ရှိသည်။

ဤဗီဒီယိုကိုကြည့်ပြီးနောက်၊ ကားများထူထပ်သောစီးကြောင်းတွင် လမ်းကြောများပြောင်းလဲနည်းကို သင်နားလည်လာမည်ဖြစ်သည်။

တင်နေသည်…