xenon ရှေ့မီးကို ဘယ်လိုပြောင်းမလဲ - အလွန်ခက်ခဲပေမယ့် အထူးပရောဂျက်တစ်ခုပါ။

Xenon ရှေ့မီးများသည် လွန်ခဲ့သော အနှစ် 20 ခန့်က ဈေးကွက်တွင် ပေါ်လာပြီး သေးငယ်သော တော်လှန်ရေးကို ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ အမှုဆောင်ကားများတွင် ထည့်သွင်းထားသော တောက်ပသော ရှေ့မီးများသည် ယာဉ်မောင်းများကြားတွင် အလွန်ပျော်ရွှင်စေပါသည်။ တီထွင်ဆန်းသစ်မှုအားလုံးကဲ့သို့ပင်၊ xenon light သည် အတန်းအားလုံးတွင် တဖြည်းဖြည်း ပေါ်လာပြီး ယခု compact class ကားများတွင် မကြာခဏ တွေ့နိုင်ပါပြီ။ ဤစျေးကွက်သည် xenon headlight retrofit kits နှင့်ဆက်စပ်ပစ္စည်းအရောင်းအ ၀ ယ်ကိုဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ သတိထားဖို့ အရေးကြီးတယ်။ xenon သို့ပြောင်းခြင်းသည် သင်ထင်ထားသလောက် မလွယ်ကူသလို ဥပဒေဆိုင်ရာ အန္တရာယ်များစွာပါရှိသည်။

မွန်မြတ်သောဓာတ်ငွေ့နှင့်အတူ noble အလင်း

Xenon - အာဂွန် သို့မဟုတ် ဟီလီယမ်ကဲ့သို့ မြင့်မြတ်သောဓာတ်ငွေ့ . နီယွန်ကဲ့သို့ အလင်းရောင်ဓာတ်ငွေ့အဖြစ် အသုံးပြုနိုင်သည်။ ၎င်းသည် ဓာတ်ပေါင်းဖိုငယ်တစ်ခုတွင် ဗို့အားမြင့်နေသဖြင့် ၎င်းကို မီးစွဲလောင်စေသည်။ ထို့ကြောင့် xenon ရှေ့မီးအား ပုံမှန်ကားဗို့အားဖြင့် မောင်းနှင်၍မရပါ။ 12 - 24 Volts နှင့် transformer လိုအပ်သည်။

xenon ရှေ့မီးများတွင် ဤ transformer ကို ballast ဟုလည်း ခေါ်သည်။ လိုအပ်သောဗို့အားကိုထုတ်ပေးသည်။ 25 ဗို့ xenon မီးအိမ်အတွက်။
၎င်း၏တပ်ဆင်မှုသည် xenon အလင်းရောင်လည်ပတ်မှုအတွက်ပြဿနာအနည်းဆုံးဖြစ်သည်။

xenon ရှေ့မီးများ၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များ

Xenon ရှေ့မီးများသည် အရေအတွက်များစွာမရှိလျှင် လူကြိုက်များမည်မဟုတ်ပါ။ သိသိသာသာအားသာချက်များ . ဤ-

အကောင်းဆုံးအလင်းစွမ်းအား- xenon ရှေ့မီးများ၏ အဓိကအားသာချက်မှာ H4 မီးသီးများထက် သိသိသာသာ ပိုမိုကောင်းမွန်သော အလင်းရောင်ရရှိခြင်းဖြစ်ပါသည်။ သူတို့ရဲ့ အလင်းအရောင်ဟာ နေ့အလင်းရောင်လို တောက်ပပြီး လင်းလက်တောက်ပနေပါတယ်။

စွမ်းအင်ချွေတာရေး- လည်ပတ်မှုဗို့အားပိုမိုမြင့်မားပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သောအလင်းအထွက်များရှိနေသော်လည်း xenon ရှေ့မီးများသည် မီးသီးများထက် သိသိသာသာပိုမိုစွမ်းအင်သက်သာပါသည်။

တစ်သက်တာ: ဇီနွန်မီးအိမ်သည် များသောအားဖြင့် ကီလိုမီတာ 100 ထက် ပိုရှည်သော ယာဉ်တစ်စီး၏ သက်တမ်းကို တာရှည်ခံပါသည်။

အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ အောက်ပါအားနည်းချက်များရှိသည်။

ကုန်ကျစရိတ်များ- တန်ဘိုးကြီးသော အစုံအလင် အနီးစပ်ဆုံး ယူရို ၆၀၀ . ပြဿနာကတော့ Modular အစားထိုးဖို့ဆိုတာ မဖြစ်နိုင်သလောက်ပါပဲ။ ချို့ယွင်းချက်ရှိပါက စနစ်တစ်ခုလုံးကို အစားထိုးရမည်။ ယူရို 150 မီးသီးများသည် အရည်အသွေးအမြင့်ဆုံး H4 မီးသီးများထက် သိသိသာသာ ပိုစျေးကြီးပါသည်။

ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း- စီနွန်မီးများ ပြုပြင်ခြင်းသည် ကားဂိုဒေါင်အလုပ်ဖြစ်သည်။ ကားဂိုဒေါင်သည် DIY တပ်ဆင်မှုများနှင့်အလုပ်လုပ်ရန်မကြိုက်ကြောင်းမပြောဘဲမနေပါ။ ထို့ကြောင့် ကားဂိုဒေါင်ကို ခေတ်မီအောင် တိုင်ပင်သင့်သည်။ သင်သည် အာမခံချက်တစ်ခုသာမကဘဲ ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုဖြစ်ပေါ်ပါက ကျယ်ပြန့်သောဝန်ဆောင်မှုကိုလည်း သင်ရရှိမည်ဖြစ်သည်။

အခြားလမ်းအသုံးပြုသူများအတွက် အန္တရာယ်- xenon ရှေ့မီးများ၏ အဓိက အားနည်းချက်မှာ အခြားလမ်းအသုံးပြုသူများအတွက် အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ၎င်း၏ဖန်သားညစ်ပတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ကားရှေ့မီးချိန်ညှိမှုကွဲသွားသည်နှင့်တပြိုင်နက် လာမည့်ကားများသည် မျက်စိကွယ်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ဇီနွန်အသုံးပြုခြင်းအတွက် စည်းမျဉ်းများသည် အလွန်တင်းကျပ်ပါသည်။

ရှုပ်ထွေးသောတည်ဆောက်မှု- ဇီနွန်စနစ်တွင် အလင်းရောင်ဝိသေသလက္ခဏာများကိုသာ သွယ်ဝိုက်သောနည်းဖြင့်သာ ထိခိုက်နိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများစွာ ပါဝင်သည်။ အထူးသဖြင့်၊ ရှေ့မီးကို ချိန်ညှိခြင်းနှင့် လက်ဆေးသည့်စနစ်များသည် နည်းပညာအရ ရှုပ်ထွေးပြီး ၎င်းတို့၏ တပ်ဆင်မှုမှာ အဓိကပြဿနာဖြစ်သည်။

ထိရောက်သော်လည်း ထိလွယ်ရှလွယ်

ဇီနွန်သည် အလွန်တောက်ပသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ အလင်းကို မှန်မှန်ကန်ကန် ညွှန်ပြထားဖို့ လိုပါတယ်။ ရှေ့မီးများကို မှန်ကန်စွာ မချိန်ညှိပါက၊ ၎င်းတို့သည် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေသည်။ မှားယွင်းစွာ ချိန်ညှိထားသော သို့မဟုတ် ညစ်ပတ်သော xenon မီးအိမ်သည် အလင်းတန်းမြင့် ရှေ့မီးကဲ့သို့ အခြားလမ်းအသုံးပြုသူများအတွက် အဆင်မပြေပါ။ MOT ကိုစစ်ဆေးသောအခါတွင် Xenon ရှေ့မီးများကို အထူးဂရုပြုပါသည်။ ၎င်းသည် ပြန်လည်ပြုပြင်သည့်ကိရိယာဖြစ်ပါက စစ်ဆေးမှုသည် ပိုမိုတင်းကြပ်ပါသည်။ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ထံမှ ရရှိနိုင်သော ပစ္စည်းအများစုသည် လမ်းအသွားအလာအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်း မရှိပါ။ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခု မကြာခဏ ပျောက်နေပါသည်။

အဝတ်လျှော်စက်နှင့် ရှေ့မီးအကွာအဝေး ထိန်းချုပ်မှုဖြင့်သာ Xenon

ယာဉ်သွားလာမှုတွင် စီနွန်မီးအလင်းရောင်ကို အသုံးပြုရာတွင် ရှေ့မီးဆေးစက်စနစ် လိုအပ်သည်။ လောလောဆယ်တော့ ဒါကို high pressure nozzles တွေနဲ့ လုပ်ဆောင်နေပါတယ်။ 70 ခုနှစ်များအတွင်း အလွန်ရေပန်းစားခဲ့သော Mini wipers များကို အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် အသုံးမပြုတော့ပါ။

form ကို: ခေတ်မီ ရှေ့မီးများ၏ ပုံသဏ္ဍာန်သည် လေကာမှန် wiper ဖြင့် သန့်စင်ရန် ရှုပ်ထွေးလွန်းသည်။

ယုံကြည်စိတ်ချရမှု- Mini Windshield wiper သည် ဝတ်ဆင်ရန် အလွန်လွယ်ကူပါသည်။ ၎င်း၏ သန့်ရှင်းရေးပါဝါသည် မကြာမီတွင် လုံလောက်မှုမရှိတော့ဘဲ သို့မဟုတ် ရှေ့မီးကိုပင် ပျက်စီးစေသည်။

ပစ္စည်း ခေတ်မီ ရှေ့မီးများကို Plexiglas အကာများဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။ ဤပစ္စည်းသည် လျှပ်စစ်လေကာမှန် wiper ဖြင့် သန့်စင်သောအခါ အလွယ်တကူ ခြစ်ရာနှင့် လျင်မြန်စွာ ဟောင်းနွမ်းသွားပါသည်။

ထို့ကြောင့် အလိုအလျောက် ဖိအားမြင့် Nozzle များကိုသာ အသုံးပြုပါသည်။ . မှုတ်စက်များတွင် ပန့်တစ်လုံး၊ ရေဆေးကန်တစ်ခုနှင့် လိုအပ်သည့်အခါ ဆေးကြောခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အသက်ဝင်စေမည့် အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုအပြင် လက်ဖြင့်ထိန်းချုပ်မှုကိုလည်း ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ၎င်းသည် ဒက်ရှ်ဘုတ်ခလုတ်တစ်ခု လိုအပ်သည်။

အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ရှေ့မီးညှိစနစ်သည် သိသိသာသာ ပြဿနာနည်းပါးသည်။ . ဤအင်္ဂါရပ်သည် 1990 ခုနှစ်တွင်တည်ဆောက်ခဲ့သောကားအားလုံးအတွက်မဖြစ်မနေလိုအပ်သောကြောင့် xenon အလင်းရောင်သို့ပြောင်းသောအခါ၊ ရှေ့မီးအကွာအဝေးကိုထိန်းချုပ်မှုမကြာခဏရှိနေပါသည်။ သို့သော်၊ ရှေ့မီးအကွာအဝေးထိန်းချုပ်မှုတပ်ဆင်ခြင်းသည် အခြေအနေများအလိုက် အဆင့်ကို အလိုအလျောက်ချိန်ညှိရန် အဆင့်အာရုံခံကိရိယာ လိုအပ်သည်။

တရားမဝင် ဇီနွန်မီးထွန်းခြင်း၏ ဥပဒေအကျိုးဆက်များ

ခွင့်ပြုချက်မရှိဘဲ ဇီနွန်အလင်းရောင်ကို တစ်ခုလုံး သို့မဟုတ် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း အသုံးပြုခြင်း။ ကားကို ရွေ့လျားအသုံးပြုခြင်းကို တားမြစ်ထားသည်။ . မော်တော်ယာဉ်အား ပြန်လည်တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမချင်း ရဲတပ်ဖွဲ့အသုံးပြုမှုအတွက် ဆိုင်းငံ့ထားနိုင်သည်။ မင်းလည်း မျှော်လင့်လို့ရတယ်။ မြင့်မားသောဒဏ်ငွေ £220 အထိ။ မတော်တဆမှုတစ်ခုတွင် ပို၍ဆိုးရွားသောအကျိုးဆက်များ တာဝန်ယူမှုအာမခံသည် ကနဦးတွင် ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုကို ကာမိနိုင်ပြီး၊ တရားခံထံမှ ငွေပေးချေမှုအားလုံးကို စုဆောင်းနိုင်သည်။ .

ကြော်ငြာမရှိပါ- ယခု Hella တစ်ခုတည်းသာ

လမ်းအသွားအလာတွင်အသုံးပြုရန်သင့်လျော်သော xenon အလင်းရောင်အတွက် ပြန်လည်ပြင်ဆင်သည့်ကိရိယာများကို လက်ရှိထုတ်လုပ်သူမှာ Hella ဖြစ်သည်။ မူရင်းအစိတ်အပိုင်းများနှင့် OEM အစိတ်အပိုင်းများ၏ ထုတ်လုပ်သူသည် အရည်အသွေးမြင့်ထုတ်ကုန်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရန်အတွက် လိုအပ်သော ကျွမ်းကျင်မှု၊ အတွေ့အကြုံနှင့် တရားဝင်နောက်ခံရှိသည်။ ယခုအချိန်အထိ၊ အခြားထုတ်လုပ်သူအားလုံးသည် လမ်းအသွားအလာအတွက် ခွင့်ပြုထားခြင်းမရှိသေးပါ။ ထုပ်ပိုးမှုဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို စစ်ဆေးကြည့်ရန် ကျွန်ုပ်တို့ အလေးအနက် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ ဥပဒေအရ၊ လမ်းအသွားအလာတွင် အသုံးပြုရန် ယေဘုယျခွင့်ပြုချက်တစ်ရပ်ကို အတိအလင်းဖော်ပြထားရမည်။ သာဓုခေါ်ရင်" ဆန္ဒဖော်ထုတ်ခြင်းအတွက် သီးသန့်ဖြစ်သည်။ ” သို့မဟုတ် အလားတူ၊ ဆိုလိုသည်မှာ မီးအလင်းရောင်သည် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများတွင် အသုံးပြုရန် တရားဝင်မသင့်လျော်ဟု ဆိုလိုသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အသံချဲ့စက်များကိုသာ ပြောနိုင်သည်- လက်ပစ်ပါ။ .

ပိုကောင်းသည် - မူရင်းအစိတ်အပိုင်းများ

ဇီနွန်မီးအလင်းရောင်စနစ်တစ်ခုရရန် အလွယ်ကူဆုံးနည်းလမ်းမှာ အသုံးပြုထားသောကားမှဖြစ်သည်။ ဤနည်းပညာသည် စျေးကွက်တွင် အနှစ် 20 ရှိပြီဖြစ်ပြီး ကားစျေးကွက်တွင် အကျုံးဝင်သည့် "သားကောင်များ" အများအပြားကို ပေးဆောင်ထားသည်။ လှူဒါန်းခြင်း။ နည်းပညာသည် တူညီသောယာဉ်အမျိုးအစားတွင်သာ ဖြစ်နိုင်သော်လည်း၊ အသုံးပြုပြီးသော အစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် သင့်အား ငွေများစွာ သက်သာစေနိုင်သည်။ မီးလုံးတွေက တော်တော်ဈေးကြီးတယ်။ နည်းပညာအားလုံးအပါအဝင် xenon အလင်းရောင်စနစ်သည် များစွာကုန်ကျပါသည်။ ပေါင်တစ်ထောင် အစိတ်အပိုင်းအသစ်အဖြစ်။

နိဂုံး- သေချာစဉ်းစားပါ။

တပ်ဆင်မှုအခက်အခဲများကို မညွှန်ပြဘဲ xenon lighting ၏ အကျိုးကျေးဇူးများကို မီးမောင်းထိုးပြခြင်းသည် ပေါ့ပေါ့ဆဆဖြစ်မည်မဟုတ်ပါ။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ ပရောဂျက် "ဆီနွန်သို့ ကူးပြောင်းခြင်း" သည် အထူးဂရုတစိုက်လေ့လာရန် လိုအပ်သည်။ ပိုမိုကောင်းမွန်သောအလင်းရောင်စွမ်းဆောင်နိုင်မှုကြောင့် အကျိုးကျေးဇူးများစွာရရှိနိုင်ပြီး ဝယ်ရစျေးကြီးသည်။ ကားတစ်စီးသည် ၎င်း၏အခြေခံကုန်ကျစရိတ်ကြောင့် အဆင့်မြှင့်တင်မှုအား အကြောင်းပြခြင်းမရှိပါက၊ အခြားသော ချိန်ညှိတိုင်းတာမှုများသည် ပိုမိုသင့်လျော်ပါသည်။

ခေတ်မီ H4 မီးသီးများသည် စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသော အလင်းရောင်လက္ခဏာများကို ပေးစွမ်းသောကြောင့် xenon ဖြစ်ရန် မလိုအပ်ပါ။ ယခုအချိန်အထိ LED သည်အခြားရွေးချယ်စရာမဟုတ်ပါ။ ဤနည်းပညာကို ဓာတ်မီးများအတွက် ရနိုင်သော်လည်း၊ ကားထုတ်လုပ်သူများ နောက်ကျကျန်နေပါသည်။ စစ်မှန်သော၊ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် LED အခြေခံ ရှေ့မီးများကို ပြန်လည်ပြုပြင်သည့်ကိရိယာအဖြစ် မရရှိနိုင်သေးပါ။ . သို့သော် နည်းပညာသည် အလွန်လျင်မြန်စွာ တိုးတက်နေပါသည်။

ထို့ကြောင့် နှစ်နှစ် သို့မဟုတ် သုံးနှစ် စောင့်ရကျိုးနပ်သည်။ LED သည် ယေနွန်ထက် ယေဘူယျအားဖြင့် ထိန်းသိမ်းရ ပိုလွယ်ကူသည်။ အလွန်စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသော အသစ်အဆန်းများ ပေါ်လာမည်မှာ သေချာပါသည်။