ကားလေအေးပေးစက်ပိုက်ကို သင့်လက်ဖြင့် ပြုပြင်နည်း
ကားသမားများအတွက်အသုံးဝင်သောအကြံပေးချက်များ

ကားလေအေးပေးစက်ပိုက်ကို သင့်လက်ဖြင့် ပြုပြင်နည်း

Freon ကို မော်တော်ယာဥ် လေအေးပေးစက်တွင် အအေးခန်းအဖြစ် အသုံးပြုပြီး အရည်ထွက်မှု မြင့်မားပြီး ထိခိုက်မှုအနည်းငယ်မှ တဆင့် ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်နိုင်သည်။ စုစုပေါင်းပမာဏ၏ အနည်းငယ်မျှသာ ဆုံးရှုံးခြင်းသည် ကားအတွင်းခန်းအတွင်းရှိ လေအေးပေးသည့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို သိသိသာသာ လျော့နည်းစေသည်။

ကားလေအေးပေးစက်ပိုက်ကို သင့်လက်ဖြင့် ပြုပြင်နည်း

အကယ်၍ အပြစ်အနာအဆာသည် ပင်မပိုက်အတွင်း အက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် အပေါက်ငယ်တစ်ခု ပါ၀င်ပါက ဓာတ်ငွေ့သည် လုံးဝထွက်သွားပြီး ချောဆီနှင့် တွဲနေပါသည်။

လေအေးပေးစက် ပိုက်တွေ ဘာကြောင့် ပျက်တာလဲ။

ခေတ်မီပြွန်များကို ပါးလွှာသော အလူမီနီယမ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ဘေးကင်းသော အနားသတ်များ မရှိပါ။

ယိုစိမ့်မှုဖြစ်စေသော အကြောင်းရင်းများစွာ ရှိနိုင်သည်-

  • ပြင်ပနှင့် အတွင်းပိုင်း သံချေးတက်ခြင်း၊ အလူမီနီယံနှင့် သတ္တုစပ်များကို အောက်ဆိုဒ်အလွှာဖြင့် အဆက်မပြတ် ကာကွယ်ထားသော်လည်း ၎င်းကို ဓာတု သို့မဟုတ် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ နည်းလမ်းများဖြင့် ချိုးဖောက်ပါက သတ္တုသည် လျင်မြန်စွာ ဓာတ်ပြုနိုင်ပြီး ပျက်စီးသွားပါသည်။
  • တုန်ခါမှုများ၊ အချို့သော သတ္တုစပ်များသည် အိုမင်းချိန်တွင် ကြွပ်ဆတ်ပြီး microcracks ကွန်ရက်ဖြင့် အလွယ်တကူ ဖုံးအုပ်ထားသည်။
  • မတော်တဆထိခိုက်မှုတစ်ခုအတွင်း စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိခိုက်မှု၊ မတိကျသော ပြုပြင်မှုဆိုင်ရာ ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုများ သို့မဟုတ် ပြင်ပလွှမ်းမိုးမှုများမှ အကာအကွယ်မပါဘဲ မှားယွင်းစွာတင်ခြင်း၊
  • ၎င်းတို့၏ ချည်နှောင်ခြင်းကို ဖျက်ဆီးပြီး ပတ်ဝန်းကျင် အစိတ်အပိုင်းများကို ထိမိသောအခါ ပြွန်များကို လျင်မြန်စွာ သုတ်ပေးသည်။

ကားလေအေးပေးစက်ပိုက်ကို သင့်လက်ဖြင့် ပြုပြင်နည်း

အများအားဖြင့်၊ ပျက်စီးမှုများကို အမြင်အာရုံတွင် ခွဲခြားသိမြင်မှု ညံ့ဖျင်းပြီး ၎င်းတို့ကို သွယ်ဝိုက်သော လက္ခဏာများ သို့မဟုတ် ယိုစိမ့်သော ရောဂါရှာဖွေရေးနည်းလမ်းများဖြင့် ရှာဖွေရမည်ဖြစ်သည်။

ပြွန်ပျက်စီးမှုကို ဘယ်လိုဖော်ထုတ်မလဲ။

တစ်ခါတစ်ရံ အဝေးပြေးလမ်းများကို စစ်ဆေးသောအခါ ဆီဖြည့်သည့်အခါ freon ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည့် ဆီစွတ်ကြောင်းများကို သတိပြုမိနိုင်သည်။ သို့သော် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အငွေ့ပျံတတ်သည် သို့မဟုတ် ပြင်ပအညစ်အကြေးများဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားတတ်သည်။

ပျက်စီးသည့်နေရာကို တိကျစွာဆုံးဖြတ်ရန်၊ အင်ဂျင်ခန်းအား ဆေးကြောပြီးနောက် ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်မီးအိမ်၏အလင်းရောင်တွင် ရှင်းရှင်းလင်းလင်းမြင်နိုင်သည့် အထူးဆိုးဆေးကို အသုံးပြု၍ စနစ်အား ဖိနှိပ်သည်။

လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ယိုစိမ့်မှုနှေးကွေးသောခြေရာများကို ဆုံးဖြတ်ရန် ၎င်းကို အအေးခန်း၏ဖွဲ့စည်းမှုတွင် ထည့်သွင်းနိုင်သည်။

ကားလေအေးပေးစက်ပိုက်ကို သင့်လက်ဖြင့် ပြုပြင်နည်း

ပြုပြင်နည်းများ

အကောင်းဆုံးနှင့် အစွန်းရောက်ပြုပြင်မှုနည်းလမ်းမှာ ထိခိုက်နေသောပြွန်ကို မူလအပိုင်းအသစ်ဖြင့် အစားထိုးရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အလွန်စျေးမကြီးသော်လည်း ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ ထိုကဲ့သို့သော အပိုပစ္စည်းသည် conveyor တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သော အရင်းအမြစ်ရှိပြီး ဖြစ်နိုင်ခြေများသောအားဖြင့် ကား၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကုန်ဆုံးသည်အထိ ပြဿနာဖြစ်စေမည်မဟုတ်ပါ။

အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကို ဝယ်ယူသည့်အခါ၊ ကတ်တလောက်နံပါတ်များဖြင့် ရော်ဘာအလွှာပါသော သတ္တုဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော O-rings များကို ချက်ချင်းရွေးချယ်ရန် လိုအပ်ပြီး ၎င်းတို့ကို တစ်ခါသုံးနိုင်သည်။

ကားလေအေးပေးစက်ပိုက်ကို သင့်လက်ဖြင့် ပြုပြင်နည်း

ဒါပေမယ့် မှန်ကန်တဲ့ အပိုပစ္စည်းကို မြန်မြန်ဆန်ဆန်ရဖို့ အမြဲတမ်းမဖြစ်နိုင်ပါဘူး။ အထူးသဖြင့် ရှားပါးကားဟောင်းများ။ လူအနည်းငယ်က ရာသီတွင် ပေးပို့ချိန်ကုန်ဆုံးရန် စောင့်လိုကြသည်။ ထို့ကြောင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု ဒီဂရီအမျိုးမျိုး၏ ပြုပြင်မှုနည်းပညာများကို အသုံးချနိုင်သည်။

အာဂွန်ဂဟေဆက်ခြင်း။

အလူမီနီယမ်နှင့် ၎င်း၏သတ္တုစပ်များကို ချက်ပြုတ်ရာတွင် ၎င်း၏မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် တူညီသောအောက်ဆိုဒ်ဖလင်များ လျင်မြန်စွာဖွဲ့စည်းခြင်းကြောင့် အတိအကျအတိအကျမလွယ်ကူပါ။ သတ္တုသည် ပတ်ဝန်းကျင်လေထုထဲတွင် အမြဲရှိနေသော အောက်ဆီဂျင်နှင့် ချက်ချင်းတုံ့ပြန်သည်။ အထူးသဖြင့် ဂဟေဆော်ခြင်း သို့မဟုတ် ဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များ လိုအပ်သည့် မြင့်မားသောအပူချိန်တွင်ဖြစ်သည်။

ကားလေအေးပေးစက်ပိုက်ကို သင့်လက်ဖြင့် ပြုပြင်နည်း

အလူမီနီယမ်ဂဟေဆော်ခြင်းကို အာဂွန်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် အထူးပြုကိရိယာများဖြင့် ပြုလုပ်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ချုပ်ရိုးထဲသို့ အောက်ဆီဂျင်ဝင်ရောက်မှုကို အားအင်အင်မတန်ဓာတ်ငွေ့များ အဆက်မပြတ်စီးဆင်းခြင်းဖြင့် ဖယ်ထုတ်ထားပြီး အမျိုးမျိုးသော ဓာတုဖွဲ့စည်းမှုပုံစံဖြင့် ချောင်းများပုံစံဖြင့် ဖြည့်သွင်းထားသော အဖြည့်ပစ္စည်းများကို ပံ့ပိုးပေးခြင်းဖြင့် ချို့ယွင်းချက်များကို ဖြည့်ပေးပါသည်။

အာဂွန် စက်ပစ္စည်းများနှင့် အလုပ်လုပ်ခြင်းသည် သင့်ကိုယ်ပိုင်အတွက် မဖြစ်နိုင်သလောက်ဖြစ်ပြီး စက်ပစ္စည်းများသည် အလွန်စျေးကြီးပြီး လုပ်ငန်းစဉ်ကိုယ်တိုင်က အတွေ့အကြုံနှင့် အရည်အချင်းများစွာ လိုအပ်ပါသည်။

ပျက်စီးနေသောပြွန်ကို ဖယ်ရှားပြီး ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ဂဟေဆော်သူ၏ ဝန်ဆောင်မှုများကို အသုံးပြုရန် ပိုမိုလွယ်ကူသည်။ အကယ်၍ ပျက်စီးမှုသည် တစ်ခုတည်းဖြစ်သော်လည်း ယေဘူယျအားဖြင့် ပြွန်ကို ကောင်းမွန်စွာ ထိန်းသိမ်းထားပါက ဤနည်းဖြင့် ပြုပြင်ထားသော အစိတ်အပိုင်းသည် အသစ်တစ်ခုထက် ပိုဆိုးမည်မဟုတ်ပါ။

ဓာတ်ပေါင်းများ ပြုပြင်ခြင်း။

အမြန်ပြုပြင်ရန်အတွက် သင်သည် "အအေးဂဟေဆက်ခြင်း" နှင့် အားဖြည့်ပတ်တီးများကဲ့သို့သော epoxy ပေါင်းစပ်မှုကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ ဤနည်းလမ်းသည် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတွင် မကွဲပြားဘဲ ကြာရှည်မခံပါ၊ ၎င်းကို ယာယီအတိုင်းအတာတစ်ခုဟု ယူဆနိုင်ပါသည်။ ဒါပေမယ့် တစ်ခါတစ်ရံမှာ လုံလောက်တဲ့ ခိုင်ခံ့ပြီး တင်းကျပ်တဲ့ ချိတ်ဆက်မှုကို ရရှိနိုင်ပါတယ်။

ကားလေအေးပေးစက်ပိုက်ကို သင့်လက်ဖြင့် ပြုပြင်နည်း

မည်သို့ပင်ဆိုစေ ဖန်ပြွန်ကို ဖယ်ရှားပြီး အညစ်အကြေးများ၊ အဆီနှင့် အောက်ဆိုဒ်များကို သေချာစွာ သန့်စင်ပေးရပါမည်။ ဖာထေးရန် ခိုင်ခံ့စေရန်၊ ဥပမာ၊ ဖိုက်ဘာမှန်ကိုအခြေခံ၍ အထည်အလိပ်ပစ္စည်းများဖြင့် အားဖြည့်မှုကို အသုံးပြုသည်။

ဖိုက်ဘာမှန် ပတ်တီးကို ဖွဲ့စည်းထားပြီး၊ ဒြပ်ပေါင်း၏ သန့်စင်မှုနှင့် သတ္တုမျက်နှာပြင်နှင့် တွယ်ကပ်မှု အရည်အသွေးဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည့် တင်းကျပ်မှုကို ဆုံးဖြတ်သည်။ ပိုမိုကောင်းမွန်သော ထိတွေ့မှုအတွက်၊ အပေါက် သို့မဟုတ် အက်ကွဲခြင်းကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအရ ဖြတ်တောက်သည်။

အဆင်သင့်ပစ္စည်းများ

တစ်ခါတစ်ရံတွင် သတ္တုပြွန်ကို အကြံပေးချက်များဖြင့် ရော်ဘာပိုက်ဖြင့် အစားထိုးရန် သို့မဟုတ် ကိုယ်တိုင်ပြုလုပ်ရန် ပို၍သင့်လျော်သည်။ ဒီလိုမျိုး အလုပ်အတွက် အစုံရှိတယ်။ ၎င်းတို့တွင် ပြွန်များ၊ ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ၊ crimping tool များပါဝင်သည်။

ကားလေအေးပေးစက်ပိုက်ကို သင့်လက်ဖြင့် ပြုပြင်နည်း

ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသောပိုက်များကိုအသုံးပြုပါက ပစ္စည်းသည် အထူးဖြစ်ရမည်၊ ၎င်းတို့သည် ဖရီးရွန်၊ ဆီ၊ အပူချိန်မြင့်မားခြင်းနှင့် အနိမ့်ပိုင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ရော်ဘာပိုက်များဖြစ်ပြီး အနားသတ်မျဉ်းအတွင်း ဖိအားကိုလည်း ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

လေအေးပေးစက်ပြွန် ပြုပြင်ခြင်းအတွက် လူကြိုက်များသော ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းမှု

ပြုပြင်မှုနည်းပညာပေါ်မူတည်၍ ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းမှုအများအပြားကို ခွဲခြားနိုင်သည်။

ဆိုဒ်တွင် လေအေးပေးစက်ပိုက်ကို ဂဟေဆော်ခြင်း။ ပြွန်ပြုပြင်ခြင်း။ အလူမီနီယံဂဟေ။ TIG ဂဟေဆော်ခြင်း။

ဂဟေပြုပြင်ခြင်း။

ပရိုပိန်းဓာတ်ငွေ့မီးတိုင်နှင့် Castolin အလူမီနီယံဂဟေကို အသုံးပြုသည်။ အဖြည့်ခံတံအတွင်းတွင် flux ရှိပြီးဖြစ်သောကြောင့် အလုပ်အား မျက်နှာပြင်ပြင်ဆင်ခြင်း၊ စက်ပြုပြင်ခြင်းနှင့် ပြွန်ကို မီးရှူးမီးဖြင့် အပူပေးခြင်းသို့ လျှော့ချထားသည်။

ဂဟေသံ အရည်ပျော်လာသည်နှင့်အမျှ ပစ္စည်းသည် ပြွန်နံရံတွင် လုံခြုံစွာထည့်သွင်းထားသော ခိုင်ခံ့သောသတ္တုဖာထေးမှုအဖြစ် မျက်နှာပြင်ချို့ယွင်းချက်များသို့ စီးဆင်းသွားသည်။ အချို့သော အလူမီနီယံ ဘရိတ်ခတ်ခြင်းဆိုင်ရာ အတွေ့အကြုံ လိုအပ်သော်လည်း ယေဘုယျအားဖြင့် ၎င်းသည် ဂဟေဆက်ခြင်းထက် ပိုမိုလွယ်ကူပြီး စျေးကြီးသော စက်ကိရိယာများ မလိုအပ်ပါ။

poxipol

အလူမီနီယမ်ပေါ်တွင်လည်း လုပ်ဆောင်နိုင်သော တောင်အမေရိကမူလအစ၏ လူကြိုက်များသော epoxy ဖွဲ့စည်းမှု။ ထိုသို့သောပြုပြင်မှုသည် လုံးဝယုံကြည်စိတ်ချနိုင်မည်မဟုတ်သော်လည်း ဂရုတစိုက်အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ရာသီတစ်ခုအတွက် လုံလောက်သော ပိုက်များကို အောင်မြင်စွာ ပြုပြင်ခြင်းဆိုင်ရာ လူသိများသောဖြစ်ရပ်များရှိပါသည်။ စရိတ်စကက နည်းတယ်၊ စမ်းသုံးကြည့်လို့ရတယ်။

ကားလေအေးပေးစက်ပိုက်ကို သင့်လက်ဖြင့် ပြုပြင်နည်း

ကောင်းသောနှစ်တွင် ရေပိုက်များ

အလူမီနီယမ်ပြွန်အတွက် သင့်ကိုယ်ပိုင် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် အစားထိုးမှုပြုလုပ်ရန်အတွက် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ၊ ပိုက်များနှင့် စားသုံးနိုင်သော ပစ္စည်းအစုံအလင်ကို ရရှိနိုင်ပါသည်။ ပိုက်များသည် ဖရီးရွန်ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး အားဖြည့်ထားကာ မှန်ကန်သောဖိအားကို ထိန်းထားသည်။

ကားလေအေးပေးစက်ပိုက်ကို သင့်လက်ဖြင့် ပြုပြင်နည်း

အကြံပြုချက်များကို crimping ပြုလုပ်ရန်အတွက် အထူးကိရိယာ- crimper တစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။ ပုံမှန်ပြွန်ဗားရှင်းအမျိုးမျိုးအတွက် သင့်လျော်သောအရွယ်အစားအပြင် အမျိုးမျိုးသောအချင်းရှိသော ရော်ဘာသတ္တုဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော အလုံပိတ်ကွင်းများကို သင်ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။

ကိုယ်တိုင်အသုံးပြုရန် လမ်းညွှန်ချက်များ

အမြန်ပြုပြင်ရန်အတွက် epoxy ကော်တွင် ဖိုက်ဘာမှန်ပတ်တီးကို အသုံးပြု၍ရသော နည်းပညာကို အသုံးပြုခွင့်ရှိသည်။

လူကြိုက်များသော Poxipol ကိုသုံးနိုင်သည်။

လက်အိတ်များနှင့် အလုပ်လုပ်ရန် လိုအပ်သည်၊ epoxy အစိတ်အပိုင်းများသည် အဆိပ်ပြင်းပြီး အရေပြားယားယံမှုကို အမြဲဖြစ်စေသည်။ ဒြပ်ပေါင်းသည် အထူးသဖြင့် မြင့်မားသော ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်တွင် လျှင်မြန်စွာ မာကျောသည်။

လမ်းတွင် ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုဖြစ်ပေါ်ပါက၊ အလိုအလျောက်စနစ်သည် ဖိအားအာရုံခံကိရိယာမှ အချက်ပြမှုတစ်ခုတွင် အစောပိုင်းတွင် အလိုအလျောက်လုပ်ဆောင်ခြင်းမရှိပါက လေအေးပေးစက်ကို ချက်ချင်းပိတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ မဟုတ်ပါက၊ ချောဆီမပါသော compressor ၏လည်ပတ်မှုသည် နောက်ပြန်မဆုတ်နိုင်သော ပျက်စီးမှုကို ဖြစ်စေပြီး တပ်ဆင်အား တပ်ဆင်မှုအဖြစ် အစားထိုးရမည်ဖြစ်ပါသည်။

မှတ်ချက်တစ်ခု

  • ပေါလုက

    သွားလေရာရာ၌ အလူမီနီယမ်၊ အာဂွန်ဂဟေဂဟေဆက်ခြင်း သို့သော် epoxy၊ အားဖြည့်တိပ်၊ ရော်ဘာပိုက်များသည် ထိုကဲ့သို့သော ပြဿနာအတွက် အဖြေတစ်ခုဖြစ်သည်။ suction manifold tube တွင် ဖိအားနည်းပြီး tube ၏ အပူချိန်သည် သေးငယ်သည်။ သို့သော် ဆေးထိုးခြင်းဖြင့်၊ ထိုသို့သော epoxy ပြုပြင်ခြင်းသည် အလုပ်မဖြစ်ပါ။ ပြင်သစ်ရေနွေးငွေ့သည် ပိုက်ကို 50-60 ဒီဂရီအထိ အပူပေးသည်။ အပြင်မှာ နေပူရင် ယေဘုယျအားဖြင့် 70-80 အထိ။ R134a ဆိုသည့်အတိုင်း ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုတွင် အပူဆုံးမဟုတ်ဘဲ 22a ဓာတ်ငွေ့ဖြစ်ပြီး ပိုက်အတွင်း ဖိအား 60-13 ကီလိုဂရမ်မှ ကွန်ဒင်ဆာထံသို့ ပိုက်အတွင်း 16 ဒီဂရီအထိ ပူသည်။ အဲဒီနောက်မှာတော့ ဓာတ်ငွေ့တွေ အေးသွားပြီး ပူတာရပ်သွားတယ်။

မှတ်ချက် Add