သင့်ကားကို အချိန်ဇယားအတိုင်း ဘယ်လိုဝန်ဆောင်မှုပေးမလဲ။

သင့်ယာဉ်သည် မိုင် 100,000 အမှတ်အသားသို့ ရောက်ပါက သင့်ယာဉ် ပျက်သွားသည်ဟု မဆိုလိုပါ။ သို့သော် သင့်ကား၏သက်တမ်းသည် ခရီးမိုင်အကွာအဝေးပေါ်တွင်သာမက သင်မည်မျှကောင်းမွန်စွာ မောင်းနှင်နိုင်သည်နှင့် ကားလိုအပ်သည့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ပုံမှန်လုပ်ဆောင်ခြင်းရှိမရှိတို့လည်း မူတည်ပါသည်။

သင့်ယာဉ်ပေါ်တွင် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ဆောင်ရန် သင်သည် စက်ပြင်ဆရာဖြစ်ရန် မလိုအပ်ပါ။ အချို့သောအလုပ်များသည် အလွန်ရိုးရှင်းပြီး အခြေခံအသိပညာသာ လိုအပ်သော်လည်း အခြားလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများသည် အလွန်ရှုပ်ထွေးနိုင်သည်။ သင့်အတွက် သက်တောင့်သက်သာရှိသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းစဉ်များကိုသာ လုပ်ဆောင်ပြီး လိုအပ်သလို လိုအပ်သလို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်ကို ငှားရမ်းသင့်ကြောင်း မှတ်သားထားပါ။

သင့်ကား၏အင်ဂျင်သည် သန့်ရှင်းနေသရွေ့ ချောဆီကောင်းကောင်းနှင့် အေးနေသရွေ့၊ ၎င်းသည် ကြာရှည်ခံမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ကားတစ်စီးသည် အင်ဂျင်တစ်ခုသာမဟုတ်ပါ၊ အရည်များ၊ ခါးပတ်များ၊ ဇကာများ၊ ရေပိုက်များနှင့် သင့်ကားကို မိုင် 100,000 ကျော်လွန်ပြီး နှစ်ပေါင်းများစွာ လည်ပတ်နေစေရန် ဝန်ဆောင်မှုပေးရန်လိုအပ်သည့် အခြားအတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ ရှိပါသည်။

သင့်ကားကို အခြေအနေကောင်းမွန်ပြီး မိုင်ပေါင်း 100,000 ထက်ကျော်လွန်၍ ယုံကြည်စိတ်ချရသော အခြေအနေတွင်ရှိနေစေရန် စီစဉ်ထားသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုပြုလုပ်ရန် လိုအပ်သည်များကို သိရှိရန် အောက်ပါအဆင့်များကို လိုက်နာပါ။

အပိုင်း 1 ၏ 1- သင့်ကားကို အချိန်ဇယားအတိုင်းထားပါ။

ဤစာရင်းရှိ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းလုပ်ငန်းအချို့သည် ယာဉ်အသစ်တစ်စီးဝယ်ယူပြီးနောက် ပုံမှန်နှင့်ချက်ချင်းလုပ်ဆောင်သင့်ပြီး အချို့သောအလုပ်များသည် မိုင် 100,000 အကွာတွင် ချိန်ညှိခြင်းနှင့်သက်ဆိုင်သည်။ မည်သည့်ယာဉ်၏ အသက်တာရှည်စေရေး အဓိကသော့ချက်မှာ အရာအားလုံးကို ဂရုစိုက်ရန်ဖြစ်သည်။

အင်ဂျင်ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် ငွေကုန်ကြေးကျများသော ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် လိုအပ်သည့်အခါ သင့်လျော်သော ပြုပြင်မှုများနှင့် အဆင့်မြှင့်တင်မှုများ ပြုလုပ်ကြောင်း သေချာစေရန် သင်၏ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအချိန်ဇယားတွင် တက်ကြွစွာလုပ်ဆောင်ပါ။

အဆင့် 1- ထုတ်လုပ်သူ၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အကြံပြုချက်များကို လိုက်နာပါ။. သင့်ယာဉ်ပိုင်ရှင်၏လက်စွဲစာအုပ်သည် အမြဲတမ်းကောင်းမွန်သော အစမှတ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

၎င်းသည် အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုးအတွက် သတ်မှတ်ထားသော ထုတ်လုပ်သူအကြံပြုချက်များနှင့် အကြံပြုထားသော ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတာဝန်များကို ပေးဆောင်မည်ဖြစ်သည်။

အရည်ကိုပြောင်းလဲခြင်း၊ သင့်လျော်သောအရည်ပမာဏကိုထိန်းသိမ်းခြင်း၊ ဘရိတ်စစ်ဆေးခြင်း၊ အကောင်းဆုံးအင်ဂျင်ဖိသိပ်မှုအချိုးကိုထိန်းသိမ်းခြင်းစသည်ဖြင့် ဤထုတ်လုပ်သူ၏အကြံပြုချက်များကို သင်၏ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ရိုးလုပ်စဉ်တွင် ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းပါ။

• လုပ်ငန်းဆောင်တာA- သင့်ကားအတွက် လက်စွဲစာအုပ်မရှိပါက၊ ထုတ်လုပ်သူအများစုသည် ၎င်းကို လိုအပ်သလို ဒေါင်းလုဒ်လုပ်၍/သို့မဟုတ် ပရင့်ထုတ်နိုင်သည့်နေရာ၌ အွန်လိုင်းတွင်ထားရှိသည်။

အဆင့် 2- သင့်အရည်များကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပါ။. အရည်ပမာဏကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်သလို ငွေဖြည့်ပါ သို့မဟုတ် ပြောင်းလဲပါ။

မော်တာအရည်များကို စစ်ဆေးခြင်းသည် သင်ကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်နိုင်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာပြဿနာများစွာကို ကာကွယ်နိုင်သည်။

ကားအဖုံးကိုဖွင့်ပြီး အင်ဂျင်ဆီ၊ ဂီယာဆီ၊ ပါဝါစတီယာရင်အရည်၊ ရေတိုင်ကီအရည်၊ ဘရိတ်ဆီ၊ ဘရိတ်ဆီနှင့် ရေဆေးရည်များ သီးသန့်အကန့်များကို ရှာပါ။ အရည်အားလုံးကို စစ်ဆေးပြီး တစ်ခုချင်းစီ၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးပါ။

လေအေးပေးစက်စနစ် ကောင်းစွာ အလုပ်မလုပ်ကြောင်း တွေ့ရှိပါက သင့်ကား၏ လေအေးပေးစက်အား refrigerant အား ပြန်လည်ဖြည့်သွင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။

သင့်လျော်သောအခန်းများကို ရှာဖွေရာတွင် အကူအညီလိုအပ်ပါက၊ သင့်ယာဉ်ထုတ်လုပ်ပုံနှင့် မော်ဒယ်လ်ကို အွန်လိုင်းတွင် ရှာဖွေပါ သို့မဟုတ် သင့်ယာဉ်ပိုင်ရှင်၏လက်စွဲကို ကိုးကားပါ။ သန့်ရှင်းမှုနှင့် ညစ်ပတ်သော အရည်များကြားရှိ အရောင်နှင့် ကိုက်ညီမှု ကွာခြားချက်များကို နားလည်ပြီး မှန်ကန်သော အရည်အဆင့်ကို အမြဲထိန်းသိမ်းပါ။

• လုပ်ငန်းဆောင်တာ: အရည်များနည်းပြီး ၎င်းတို့ကို ထပ်ထည့်ရန် လိုအပ်ပါက (အထူးသဖြင့် ၎င်းကို မကြာခဏ ပြုလုပ်ရပါက) ၎င်းသည် အင်ဂျင်၏ တစ်နေရာရာတွင် ယိုစိမ့်မှုကို ညွှန်ပြနိုင်သည်။ ဤအခြေအနေတွင် သင့်ယာဉ်ကို စစ်ဆေးရန် ကျွမ်းကျင်စက်ပြင်ဆရာထံ ချက်ချင်းဆက်သွယ်ပါ။

သမားရိုးကျဆီသုံးထားသော ကားအဟောင်းများအတွက် မိုင် 3,000-4,000-7,500 တိုင်း အင်ဂျင်ဆီနှင့် မိုင် 10,000-100,000 တိုင်းတွင် ဓာတုဆီသုံးထားသော ယာဉ်များအတွက် အကြံပြုထားသည်။ သင့်ကားသည် မိုင် XNUMX ထက်ပိုပါက၊ မြင့်မားသော ခရီးမိုင် သို့မဟုတ် ဓာတုဆီသုံးရန် စဉ်းစားပါ။

• လုပ်ငန်းဆောင်တာ: အခြားအရည်များပြောင်းလဲခြင်းဆိုင်ရာ အသေးစိတ်အချက်အလက်များအတွက်၊ သင့်ယာဉ်ပိုင်ရှင်၏လက်စွဲကို ကြည့်ပါ။

• သတိ: အရည်များပြောင်းသောအခါ သင့်လျော်သော filter များကို အစားထိုးရန် သေချာပါစေ။ မိုင်ပေါင်း 25,000 တိုင်း သင့်လေစစ်စစ်များကိုလည်း ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်ပါသည်။

အဆင့် 3- ခါးပတ်များနှင့် ပိုက်များအားလုံးကို စစ်ဆေးပါ။. အကယ်၍ သင်သည် သင့်ယာဉ်ရှိ အရည်များကို ပြောင်းလဲရန် ကျွမ်းကျင်စက်ပြင်ဆရာကို ငှားရမ်းပါက၊ ၎င်းတို့အား ခါးပတ်နှင့် ပိုက်များကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပေမည်။

Timing Belt သည် အင်ဂျင်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်၏ အချို့သော အစိတ်အပိုင်းများကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ လှုပ်ရှားနိုင်စေရန် ကူညီပေးသည်။ ဤခါးပတ်သည် အင်ဂျင်အတွင်းရှိ အဆို့ရှင်များ အဖွင့်အပိတ်များကို ထိန်းချုပ်ခြင်းဖြင့် အစိတ်အပိုင်းများအားလုံး တစ်ပြိုင်တည်း ချောမွေ့ချောမွေ့စွာ လည်ပတ်နိုင်စေရန် သေချာစေပြီး လောင်ကျွမ်းမှုနှင့် အိတ်ဇောလုပ်ငန်းစဉ်များကို သေချာစေသည်။

ဤအချိန်ကိုက်ခါးပတ်ကို ကောင်းမွန်သောအခြေအနေတွင် ထိန်းသိမ်းထားရမည်ဖြစ်ပြီး များသောအားဖြင့် ရော်ဘာဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် သို့မဟုတ် ဝတ်ဆင်နိုင်သော အခြားပစ္စည်းအချို့ကြောင့် အခါအားလျော်စွာ အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။

အကြံပြုချက်အများစုသည် မိုင် 80,000 နှင့် 100,000 ကြားတွင် ခါးပတ်ကို အစားထိုးရန်ဖြစ်သော်လည်း အချို့ထုတ်လုပ်သူများသည် မိုင် 60,000 တိုင်း ၎င်းကို ပြောင်းလဲရန် အကြံပြုထားသည်။ သင့်ယာဉ်အတွက် ပိုင်ရှင်၏လက်စွဲတွင် ဤလက္ခဏာများကို စစ်ဆေးရန် အရေးကြီးပါသည်။

• လုပ်ငန်းဆောင်တာ: ဝန်ဆောင်မှု၏ အကြိမ်ရေကို ဆုံးဖြတ်သည့်အခါ၊ ပြင်းထန်သော မောင်းနှင်မှုအခြေအနေများတွင် အသုံးပြုသည့်ယာဉ်သည် ပုံမှန်အခြေအနေများတွင် အသုံးပြုထားသည်ထက် မကြာခဏ ပိုမိုစောပြီး ဝန်ဆောင်မှုပေးရမည်ဖြစ်သောကြောင့် ယာဉ်အသုံးပြုမှုကို သတိပြုပါ။

အလားတူ၊ ပါးပျဉ်းအောက်ရှိ ရော်ဘာပိုက်အမျိုးမျိုးတို့သည် များသောအားဖြင့် အပူလွန်ကဲပြီး အချို့သောအခြေအနေများတွင် အလွန်အမင်းအေးသောကြောင့် နွမ်းလျလာပြီး အားနည်းသွားတတ်သည်။ ၎င်းတို့ကို နေရာတွင် ကိုင်ထားသည့် ကလစ်များသည်လည်း ဟောင်းနွမ်းသွားနိုင်သည်။

တစ်ခါတစ်ရံတွင် အဆိုပါပိုက်များသည် လက်လှမ်းမမီ/မမြင်နိုင်သောနေရာများတွင် တည်ရှိနေသောကြောင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် စက်ပြင်ဆရာက ၎င်းတို့အား စစ်ဆေးရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

သင့်ယာဉ်သည် မိုင် 100,000 အနီးသို့ ကျော်လွန်သွားပါက ပိုက်များ၏ အခြေအနေကို မသေချာပါက စက်ပြင်ဆရာထံ ချက်ချင်းဆက်သွယ်သင့်သည်။

အဆင့် 4: Shocks နှင့် Struts ကိုစစ်ဆေးပါ။. Shock absorbers များနှင့် struts များသည် ချောမွေ့သော စီးနင်းမှုကို ပေးစွမ်းရုံထက်မက လုပ်ဆောင်ပါသည်။

ရပ်တန့်သည့်အကွာအဝေးကို လွှမ်းမိုးနိုင်မှုနှင့်အတူ၊ ၎င်းတို့သည် အရေးပေါ်အခြေအနေတွင် သင်မည်မျှမြန်မြန်ရပ်တန့်နိုင်သည်ကို ၎င်းတို့က ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။

Shock absorbers များနှင့် struts များသည် ဟောင်းနွမ်းပြီး ယိုစိမ့်နိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် သင့်ကားသည် မိုင် 100,000 သို့ ချဉ်းကပ်လာပါက ကျွမ်းကျင်စက်ပြင်ဆရာမှ စစ်ဆေးရန် အရေးကြီးပါသည်။

အဆင့် 5: အိတ်ဇောစနစ်ကို သန့်စင်ပါ။. ကား၏အိတ်ဇောစနစ်သည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ sludge များစုပုံလာသဖြင့် အင်ဂျင်သည် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များကို ထုတ်ထုတ်ရန် ခက်ခဲစေသည်။

ယင်းက အင်ဂျင်ကို ပိုကြိုးစားစေပြီး ဓာတ်ငွေ့မိုင်အကွာအဝေးကို လျှော့ချပေးသည်။ အခါအားလျော်စွာ၊ သင်သည် သင့်ကား၏ အိတ်ဇောစနစ်ကို သန့်ရှင်းရန် လိုအပ်ပေမည်။

ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို ထိန်းညှိပေးပြီး အန္တရာယ်ရှိသော ဓာတုပစ္စည်းများကို အန္တရာယ်နည်းပါးသော အရာများအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရာတွင် ကူညီပေးသည့် သင့်ကား၏ ဓာတ်ပစ္စည်းများကို အစားထိုးရန် လိုအပ်နိုင်သည်။ သင့်ကား၏ ဓာတ်ကူပစ္စည်းပြောင်းစက်နှင့် ပြဿနာတစ်ခုကို "စစ်ဆေးအင်ဂျင်" မီးဖြင့် ညွှန်ပြပါမည်။

အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာများသည် သင့်ကားကို အမြင့်ဆုံးထိရောက်မှုတွင် လည်ပတ်စေပြီး ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို ထိန်းချုပ်ရန် ကူညီပေးသည်။ အောက်ဆီဂျင် အာရုံခံကိရိယာချို့ယွင်းမှုကြောင့် စစ်ဆေးသည့်အင်ဂျင်မီးလင်းလာနိုင်သည်။ သင်၏စစ်ဆေးချက်အင်ဂျင်မီးကိုဖွင့်သည်ဖြစ်စေ ပိတ်သည်ဖြစ်စေ သင့်ကားသည် မိုင် 100,000 သို့ရောက်ရှိပါက ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်မှ သင်၏အိတ်ဇောစနစ်အစိတ်အပိုင်းများကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။

အဆင့် 6- အင်ဂျင် Compression ကိုစစ်ဆေးပါ။. သင့်ကားပိုင်ရှင်၏လက်စွဲစာအုပ်သည် သင့်အင်ဂျင်အတွက် အကောင်းဆုံး compression အချိုးကို စာရင်းပြုစုထားသင့်သည်။

ပစ္စတင်သည် ၎င်း၏လေဖြတ်ခြင်း၏ထိပ်နှင့် လေဖြတ်ခြင်း၏အောက်ခြေတွင်ရှိသောအခါ အင်ဂျင်တစ်လုံး၏လောင်ကျွမ်းမှုအခန်း၏ ထုထည်ပမာဏကို တိုင်းတာသည့်နံပါတ်ဖြစ်သည်။

ဖိသိပ်မှုအချိုးကို ဖိသိပ်ထားသောဓာတ်ငွေ့နှင့် ဖိမထားသောဓာတ်ငွေ့အချိုးအစား သို့မဟုတ် မလောင်ကျွမ်းမီ လေနှင့်ဓာတ်ငွေ့အရောအနှောကို လောင်ကျွမ်းခန်းအတွင်း မည်မျှတင်းကျပ်စွာချထားကြောင်းကိုလည်း ရှင်းပြနိုင်သည်။ ဤအရောအနှော အံဝင်ခွင်ကျ ပိုသိပ်သည်းလေ၊ လောင်ကျွမ်းလေ ပိုကောင်းလေဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်အတွက် စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲလေလေဖြစ်သည်။

အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ ပစ္စတင်ကွင်းများ၊ ဆလင်ဒါများနှင့် အဆို့ရှင်များသည် အသက်အရွယ်ကြီးရင့်လာကာ ဖိသိပ်မှုအချိုးကို ပြောင်းလဲစေပြီး အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့နည်းစေသည်။ အင်ဂျင်ပိတ်ဆို့သည့် ပြဿနာသေးသေးလေးသည် ပိုမိုစျေးကြီးသော ပြုပြင်မှုတစ်ခု ဖြစ်လာနိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် သင့်ကားသည် မိုင် 100,000 မိုင်မှတ်တိုင်ရောက်သည်နှင့် Compression Ratio ကို စက်ပြင်ဆရာက စစ်ဆေးပါ။

အဆင့် 7- သင်၏တာယာနှင့် ဘရိတ်များကို စစ်ဆေးပါ။. သင့်တာယာများသည် တူညီသော ဝတ်ဆင်မှုနှုန်းကို သေချာစေရန် စစ်ဆေးပါ။

သင်သည် camber ချိန်ညှိမှု သို့မဟုတ် တာယာလည်ပတ်မှုကို လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်နိုင်သည်။ မိုင်ပေါင်း 6,000-8,000 တိုင်း တာယာကို လဲလှယ်သင့်သော်လည်း မိုင် 100,000 မောင်းနှင်နေသရွေ့ တာယာ၏ အခြေအနေကို အကောင်းဆုံး စစ်ဆေးရန် ကျွမ်းကျင် စက်ပြင်ဆရာလည်း ရှိနိုင်ပါသည်။

ထို့အပြင် ဘရိတ်များကို ဝန်ဆောင်မှုလိုအပ်ပါက စက်ပြင်ဆရာက သင့်တာယာများကို စစ်ဆေးနေစဉ် ၎င်းတို့ကို စစ်ဆေးနိုင်ပါသည်။

အဆင့် 8. ဘက်ထရီကိုစစ်ဆေးပါ။. သင့်ကား၏ဘက်ထရီကိုစစ်ဆေးပြီး terminals များကို သံချေးတက်စေရန် စစ်ဆေးပါ။

၎င်းကို ကောင်းမွန်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်စေရန်အတွက် အနည်းဆုံး လအနည်းငယ်လျှင် တစ်ကြိမ် ပြုလုပ်သင့်သည်။ သင့်ဘက်ထရီ ကောင်းစွာ အလုပ်မလုပ်ပါက၊ ၎င်းသည် ဘက်ထရီကို အစားထိုးခြင်းထက် များစွာစျေးကြီးသော ပြုပြင်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်၊ ၎င်းသည် starter သို့မဟုတ် alternator ကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။

ဘက်ထရီတွင် သံချေးတက်နေသည့် လက္ခဏာများရှိလျှင် သန့်စင်သင့်သည်၊ သို့သော် terminals များနှင့် wiring များ ချေးချွတ်နေပါက ၎င်းတို့ကို ချက်ချင်း အစားထိုးရန် အကြံပြုထားသည်။

သင့်ကားကို မိုင် 100,000 ထက်ပို၍ မောင်းနှင်ရန် ရွေးချယ်ပါက၊ သင့်ကားကို ကောင်းမွန်စွာ ထိန်းသိမ်းထားကြောင်း သေချာစေရန် အားထုတ်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ အထက်ဖော်ပြပါ အဆင့်များကို လိုက်နာပါက နောင်ပြုပြင်မှုများအတွက် ငွေကုန်သက်သာပြီး သင့်ကားကို အချိန်အကြာကြီး တာရှည်ခံစေရန် သေချာစေပါသည်။ AvtoTachki လက်မှတ်ရ နည်းပညာရှင်များသည် သင့်ကားကို သင်၏ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအချိန်ဇယားနှင့်အညီ ကူညီပေးမည်ဖြစ်ကြောင်း သေချာပါစေ။