Alternator ခါးပတ်ကို ဘယ်လိုတင်းကျပ်မလဲ။ - မတူညီသောကားများပေါ်တွင်ဆန့်သောဗီဒီယို

alternator belt သည် အလွန်အရေးကြီးသောတာဝန်ကိုလုပ်ဆောင်သည် - ၎င်းသည် crankshaft ၏လည်ပတ်မှုကိုမောင်းနှင်နေစဉ်ဘက်ထရီအားအားသွင်းပေးသော alternator pulley သို့လွှဲပြောင်းပေးပြီး၎င်းမှလျှပ်စစ်ဓာတ်အားသင့်ကားရှိအသုံးပြုသူအားလုံးထံစီးဆင်းသည်။

ယာဉ်မောင်းအားလုံးကို alternator ခါးပတ်တင်းအား အခါအားလျော်စွာ စစ်ဆေးရန် အကြံပြုထားသည်။ မှန်ကန်သော တင်းကျပ်သည့် ခါးပတ်သည် သုံးကီလိုဂရမ်မှ လေးကီလိုဂရမ်ရှိ၍ ၎င်းကို နှိပ်ပါက တစ်စင်တီမီတာထက် မပိုသင့်ပါ။ စစ်ဆေးရန် ဒိုင်းနမိုမီတာကို သင်သုံးနိုင်သည်။ (သာမန်စတီးကျင်းတစ်ခုသည် သင့်လျော်သည်) - ၎င်း၏ချိတ်ကို ခါးပတ်ပေါ်တွင်ချိတ်ပြီး ဘေးဘက်သို့ ဆွဲချပါက၊ ၎င်းသည် 10 ကီလိုဂရမ်/စင်တီမီတာဖြင့် အများဆုံး 15-10 မီလီမီတာ ရွေ့လျားမည်ဖြစ်သည်။

လက်တွင် ပေတံ သို့မဟုတ် ဒိုင်းနမိုမီတာ မရှိပါက၊ ခါးပတ်ကို လိမ်ရန် ကြိုးစားပါက၊ ၎င်းကို အများဆုံး 90 ဒီဂရီ လှည့်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းကို မျက်စိဖြင့် စစ်ဆေးနိုင်သည်။

အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ခါးပတ်၏ တင်းမာမှု အတိုင်းအတာ လျော့နည်းလာပြီး ဆန့်ထွက်သည့်အခါ ခါးပတ်သည် ပူလီပေါ်သို့ ချော်ကျကာ ပူနွေးလာသည် ။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ကွဲသွားနိုင်သည်ဟူသောအချက်နှင့် လုံးလုံးလျားလျား ဖြစ်နေသည်။ ထို့အပြင်၊ crankshaft pulley သည် idle revolution များကိုပိုမိုပြုလုပ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၎င်းသည်ထိရောက်စွာအလုပ်မလုပ်ဘဲ၊ generator သည်လက်ရှိအပြည့်အဝမထုတ်ပေးပါ - ကား၏လျှပ်စစ်စနစ်တစ်ခုလုံးကိုဆင်းရဲစေသည်။

အထူးသဖြင့်ပြည်တွင်း VAZ နှင့် Ladas များတွင် alternator ခါးပတ်ကို တင်းမာအောင်ပြုလုပ်ခြင်းသည် အခက်ခဲဆုံးအလုပ်မဟုတ်ပါ။ ပိုမိုခေတ်မီသောမော်ဒယ်များတွင်၊ တူညီသော Priore တွင်၊ ဥပမာအားဖြင့်၊ ခါးပတ်ဒရိုက်၏တင်းမာမှုအတိုင်းအတာကိုထိန်းညှိပေးသည့် offset centre တစ်ခုပါရှိသော tension roller ရှိသည်။

ဂျင်နရေတာနှင့် crankshaft ပူလီ၏ အဆင်မပြေသောတည်နေရာကြောင့် ခါးပတ်တင်းခြင်းလုပ်ငန်းသည် ရှုပ်ထွေးနိုင်သည်။ အချို့မော်ဒယ်များသည် စစ်ဆေးရေးအပေါက်ထဲသို့ မောင်းနှင်ရန် လိုအပ်သော်လည်း အချို့မော်ဒယ်များတွင် VAZ 2114 ကဲ့သို့သော hood ကိုဖွင့်ရန် လုံလောက်ပါသည်။ ဂန္ထဝင် VAZ မော်ဒယ်များတွင် ဤအရာအားလုံးကို ရိုးရှင်းစွာလုပ်ဆောင်သည်- မီးစက်ကို crankcase တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဒေါင်လိုက်လေယာဉ်တွင် ဂျင်နရေတာကို ရွှေ့နိုင်သည့်ကျေးဇူးကြောင့် ရှည်လျားသော ဘောလ်တံသည် အလျားလိုက်လေယာဉ်တွင် ဂျင်နရေတာ၏တည်နေရာကို ပြုပြင်ရန် အခြား bolt တစ်ခုပါရှိသော အပေါက်တစ်ခုပါရှိသည်။

လိုအပ်သမျှမှာ generator mount ကို ဖြေလျော့ရန်၊ ဘားပေါ်ရှိ ဝက်အူဖြုတ်ရန်၊ ခါးပတ်ကို လုံလောက်စွာ တင်းမာနေချိန်တွင် ပြုပြင်ရန်၊ nut ကို တင်းကျပ်ပြီး generator ကို တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

မည်သည့်အခြေအနေတွင်မဆို ခါးပတ်ကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ဆွဲမထားသင့်ပါ၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းသည် alternator pulley ၏ bearing တွင် အလွန်အကျွံဖိအားသက်ရောက်ပြီး အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ကျိုးပဲ့သွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဝိသေသဝီစီဖြင့် ညွှန်ပြမည့် ပလုတ်တုတ်၊ နှင့် ဘက်ထရီ မလုံလောက်ခြင်း။

Lada Kalina တွင်၊ alternator belt သည် tensioner rod ကို အသုံးပြု၍ တင်းကြပ်ထားသည်။ သော့ခလုပ်ကို ဝက်အူဖြုတ်၊ တင်းကြပ်တံကို အနည်းငယ် ဝက်အူဖြုတ်ပြီး ဘူးခွံကို နေရာတကျ တင်းကျပ်ထားရုံနဲ့ လုံလောက်ပါတယ်။ ထိုနည်းအတူ၊ သင်သည် ခါးပတ်တင်းအားကို ဖြေလျော့နိုင်ပြီး ၎င်းကို လုံးလုံးပြောင်းလဲရန် လိုအပ်ပါက၊ တင်းကြပ်တံကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး ခါးပတ်အသစ်တစ်ခုကို တပ်ဆင်ပါ။

alternator ခါးပတ်ကို တင်းကျပ်နေချိန်တွင် ၎င်း၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးရန် မမေ့ပါနှင့် - အက်ကြောင်း သို့မဟုတ် ပွန်းပဲ့ခြင်း မရှိသင့်သည်ကို သတိပြုသင့်သည်။ တစ်ခုခုရှိရင် ခါးပတ်အသစ်ဝယ်တာက ပိုဈေးမကြီးတဲ့အတွက်၊

alternator belt သည် ပိုမိုကြီးမားသောလမ်းကြောင်းကိုဖော်ပြသည့် Lada Priora အကြောင်းပြောနေသည်ဆိုပါက၊ ၎င်းသည် လေအေးပေးစက်နှင့် ပါဝါစတီယာရင်၏ ပူလီများကို လှည့်ပေးသည်၊ ထို့နောက် ထိုနေရာတွင် တင်းမာမှုအတွက် Roller တွင် တာဝန်ရှိပါသည်။

ထိုသို့သောခါးပတ်များတင်းမာခြင်းအတွေ့အကြုံမရှိပါက၊ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကိုယ်တိုင်ကမခက်ခဲသော်လည်း၊ ဆားဗစ်ဘူတာရုံတွင်ဤအရာအားလုံးကိုလုပ်ဆောင်ခြင်းသည်ပိုကောင်းသည် - roller fastening nut ကိုဖြည်ရန်လိုအပ်သည်၊ ထို့နောက်အထူးတင်းမာမှု wrench ဖြင့် eccentric လှောင်အိမ်အားလှည့်ပါ။ ခါးပတ်ကို တင်းမာလာသည်အထိ၊ ချိတ်ထားသော nut ကို ပြန်တင်းကျပ်ပါ။ သို့သော် အမှန်မှာ မှန်ကန်သော ခါးပတ်တင်းမာမှုကို ခန့်မှန်းရန် အလွန်ခက်ခဲသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ပူလီများနှင့် ဆက်သွယ်သည့် ဧရိယာသည် လမ်းကြောင်းကြောင့် လျော့နည်းသွားသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ကြုံရာကျပန်း ပြုမူရန် ကြိုးစားနိုင်သည်။

အခြားခေတ်မီမော်ဒယ်များတွင်လည်း အလားတူနည်းဖြင့် alternator ခါးပတ်ကို တင်းကျပ်ထားသော်လည်း ၎င်းသို့ရောက်ရန်အတွက် ဘီးများကို ဖယ်ရှားရန်၊ ဝက်အူဖြုတ်ရန်၊ အင်ဂျင်နွံအကာများ သို့မဟုတ် ပလပ်စတစ်ကာဗာကို ဖြုတ်ထားရန် လိုအပ်ပြီး အချိန်ကာဗာကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်ပါသည်။ အချိန်အများကြီးယူတယ်။

VAZ 2114 ကားပေါ်တွင် alternator ခါးပတ်ကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ပြုလုပ်ထားသည့် ဗီဒီယို

မှန်ကန်သောခါးပတ်တင်းအားအကြောင်းနောက်ထပ်ဗီဒီယို

တင်နေသည်…