အင်ဂျင်ဆေးကြောဖို့ဘယ်လို

ကားအင်ဂျင်ကို ဆေးကြောဖို့ လိုအပ်သလားဆိုတဲ့ မေးခွန်းဟာ ငြင်းခုံစရာပါ။ ဟုတ်တယ်၊ အဲဒါကို ဆေးကြောဖို့ လိုတယ်၊ ဒါပေမယ့် အဓိကကတော့ ဘယ်လောက် ပြင်းပြင်းထန်ထန် လုပ်ပြီး ဘယ်နည်းနဲ့ လုပ်ရမလဲ။ ထိုသို့သော သန့်ရှင်းရေးလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ၏ ကွဲပြားချက်များကို ကြည့်ကြပါစို့။

ဘယ်အချိန်မှာအင်ဂျင်ကိုဆေးကြောပါ

သီအိုရီအရခေတ်သစ်ကားများ၏အင်ဂျင်အခန်းများသည်ညစ်ညမ်းမှုမှကောင်းစွာကာကွယ်ထားသည်။ သို့သော်ကားသည်အသစ်မဟုတ်ပါ၊ အလွန်လေးလံသောမောင်းနှင်သောယာဉ်များ၊ အထူးသဖြင့်လမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေးမောင်းနှင်သည့်အခါအင်ဂျင်အခန်းကိုသန့်ရှင်းရေးလုပ်ရန်သတိထားသင့်သည်။

ဤတွင်ရေဒီယိုဓါတ်ရောင်ခြည်သည်အများဆုံးညစ်ညမ်းသည်။ အရွက်များ၏ဆဲလ်များ၌သဲ၊ ဆားနှင့်အင်းဆက်ပိုးများကျသည်။ ၎င်းသည်လေစီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်းတွင်ပိတ်ဆို့ခြင်းတစ်မျိုးမျိုးကိုဖြစ်ပေါ်စေပြီးအင်ဂျင်ကိုအပူလွန်ကဲစေပြီးမကြာခဏညည်းနေသောအအေးပန်ကာသည်ဤလုပ်ငန်းစဉ်၏သေချာသောညွှန်ပြချက်ဖြစ်သည်။

များသောအားဖြင့်အင်ဂျင်အခန်းတွင်းနက်ရှိုင်းစွာတပ်ဆင်ထားသည့်အရန်ရေဒီယိုများ (ဆီအအေးများနှင့်အလိုအလျောက်ထုတ်လွှင့်သောရေဒီယိုများ) ကိုလည်းသန့်စင်ရန်လိုအပ်သည်။ အကယ်၍ သင်၏ကားသည်အသက် ၅ နှစ်မှ ၇ နှစ်အထက်ဖြစ်ပြီးသင်မညီမညာဖြစ်နေသောဖုန်ထူသောလမ်းများပေါ်တွင်မကြာခဏမောင်းနှင်ပါက၎င်းတို့ကိုဆေးကြောသင့်သည်။

၎င်းကို ပုံမှန်ဆေးကြောရန် လိုအပ်ပြီး အလွန်ညစ်ပတ်ပါက ဘက်ထရီနှင့် ညစ်ပတ်နေသော ဝါယာကြိုးများကို သေချာဆေးကြောပါ။ ယင်းအချက်မှာ ဆီပြန်လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများသည် လက်ရှိယိုစိမ့်မှုကို နှိုးဆွပေးသောကြောင့် အင်ဂျင်စတင်မှုမကောင်းခြင်းနှင့် ဘက်ထရီအား လျင်မြန်စွာ အားကုန်စေသည်။ အင်ဂျင်နံရံများပေါ်ရှိ ဆီယိုစိမ့်မှုများဖြစ်ပေါ်ခြင်းကိုလည်း ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရမည်ဖြစ်ပါသည်။ သန့်ရှင်းသောအင်ဂျင်ဖြင့်၊ ယိုစိမ့်မှုများသည် ချက်ချင်းသိသာထင်ရှားပြီး ချွတ်ယွင်းမှု၏ပထမလက္ခဏာများကို လျင်မြန်စွာတုံ့ပြန်နိုင်စေပါသည်။

အင်ဂျင်အခန်းကိုသန့်ရှင်းရေးလုပ်နည်း

ကားရေဆေးဝန်ထမ်းတစ်ဦးသည် အင်ဂျင်ဆီသို့ ရေနွေးငွေ့ ဂျက်လေယာဉ်ကို ပေးပို့ကာ ဖိအား 150 bar အောက်တွင် စတင်ဆေးကြောခြင်း စသည်တို့ကို လူအများ မြင်ဖူးကြပေမည်။ ထိုသို့သောအကာများဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသော်လည်း များသောအားဖြင့် လျှပ်စစ်ကြိုးများ၊ relay များနှင့် အာရုံခံကိရိယာများ ပျက်စီးရန် အလွန်လွယ်ကူပါသည်။ နောက်ထပ်အန္တရာယ်တစ်ခုမှာ မီးပွားပလပ်များတည်ရှိရာနေရာသို့ ရေများဝင်ရောက်ခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ ဂျင်နရေတာရေလျှံနေပါက၊ လျှပ်ကာပစ္စည်းများပျက်စီးနိုင်ပြီး၊ ၎င်းသည် diode တံတား၏တိုက်စားမှု၊ diode အဆက်အသွယ်များဓာတ်တိုးခြင်းနှင့်နောက်ဆုံးတွင်စက်ပျက်သွားလိမ့်မည်။

ထို့ကြောင့်ယုတ္တိနိဂုံးချုပ်။ အင်ဂျင်အခန်းကိုမဆေးမီ“ နူးညံ့သိမ်မွေ့သောအစိတ်အပိုင်းများ” ကိုကာကွယ်ပေးပါ။ တူညီသောမီးစက်၊ ဝါယာကြိုးများနှင့်အာရုံခံကိရိယာများကိုသတ္တုပါးများဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားရမည်သို့မဟုတ်အနည်းဆုံးနိုင်လွန်သို့မဟုတ်ရေစိုခံသည့်အရာတစ်ခုဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားရန်လိုအပ်သည်။ အဆက်အသွယ်များကိုအထူးရေစိုခံဓာတုပစ္စည်းများဖြင့်ကာကွယ်ထားနိုင်သည်။

၎င်းသည် သံမဏိမဟုတ်သော သတ္တုများ၏ အဆစ်များကို သံချေးတက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ ထွက်လာသည်နှင့်အမျှ၊ အင်ဂျင်ခန်းကို မြင့်မားသောဖိအားအောက်တွင် ဆေးကြော၍မရပါ - 100 bar ထက်မပိုပါ။ ထို့နောက် အရာအားလုံးကို အခြောက်ခံပြီး ဖြစ်နိုင်ပါက အင်ဂျင်၏စိုစွတ်သောအစိတ်အပိုင်းများကို ဖိသိပ်ထားသောလေဖြင့် လွင့်ပစ်လိုက်ပါ။ လျှပ်စစ်အဆက်အသွယ်များကို အလွန်ဂရုတစိုက် အခြောက်ခံရမည်။

အခြားရွေးချယ်စရာနည်းလမ်းများ

ရေကြီးခြင်း သို့မဟုတ် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် လျှပ်စစ်ကေဘယ်များကို မထိခိုက်စေလိုပါက ရေနွေးငွေ့အင်ဂျင်ဖြင့် စုပ်ယူနိုင်ပါသည်။ နည်းလမ်း၏ အနှစ်သာရမှာ ညစ်ညမ်းနေသော ပြင်ပအင်ဂျင်ဒြပ်စင်များဆီသို့ 150-7 လေထုဖိအားအောက်တွင် အပူချိန် 10 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထက် အပူချိန် XNUMX ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ထက် ခြောက်သွေ့သော ရေနွေးငွေ့ကို ပေးဆောင်ရန်ဖြစ်သည်။ ဤနည်းအားဖြင့် အညစ်အကြေးများနှင့် ဆီစွန်းထင်းမှုများကို ထိရောက်စွာ ဖယ်ရှားနိုင်ပြီး လျှပ်စစ်ထိတွေ့ရာနေရာများတွင် အစိုဓာတ် မစုပုံနိုင်ပါ။ အားနည်းချက်မှာ လုပ်ထုံးလုပ်နည်း၏ ရှုပ်ထွေးမှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားခြင်း ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ အပူဒဏ်ခံရနိုင်ခြေကြောင့် အရည်အချင်းပြည့်မီသော ဝန်ထမ်းများမှသာလျှင် ရေနွေးငွေ့ဆေးကြောခြင်းကို ပြုလုပ်သင့်ပါသည်။

အင်ဂျင်ခန်းကို သန့်စင်ရန် နောက်ထပ်ထိရောက်သောနည်းလမ်းမှာ ဓာတုဗေဒနည်းဖြစ်သည်။ မော်တော်ကားအပိုပစ္စည်းဆိုင်များတွင် ဓာတုပစ္စည်းအများအပြား ရွေးချယ်မှု အများအပြားရှိသည် - မှုတ်ဆေးများ၊ ခေါင်းလျှော်ရည်များနှင့် သန့်ရှင်းရေးဖြေရှင်းချက်အမျိုးမျိုး။ ဒါမှမဟုတ် ကြိုက်ရင် ရေနွေးနွေးမှာဖျော်ထားတဲ့ ပုံမှန်ဆပ်ပြာလိုမျိုး အိမ်သုံးပစ္စည်းတွေကို သုံးနိုင်ပါတယ်။ နောက်ဆုံးအခြေအနေတွင်၊ သင်သည် အင်ဂျင်ကို ၄၀ ဒီဂရီလောက်ပူအောင်ထားရန်၊ အ၀တ်စုတ် သို့မဟုတ် ရေမြှုပ်ဖြင့် လိမ်းပါ၊ တစ်နာရီခန့်စောင့်ပြီးနောက် ရေအများကြီးမသုံးဘဲ အညစ်အကြေးများကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သည်။

အခြောက်ခံခြင်းကိုလည်း အသုံးပြုပါသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ အထူးအရည် သို့မဟုတ် အမြှုပ်များကို ညစ်ညမ်းသော အစိတ်အပိုင်းများသို့ အသုံးချသည်။ လိမ်းထားသော ပစ္စည်းကို ရေဖြင့် ဆေးကြောရန် မလိုအပ်ဘဲ ဓာတုဗေဒ ဘာသာရပ်က သူ့ဘာသာသူ လုပ်ဆောင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် ထိုကဲ့သို့သောကိရိယာကို အသုံးမပြုမီတွင် အင်ဂျင်ကို ပူနွေးအောင်ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်သော်လည်း နောက်တစ်ကြိမ် ပူသောအခြေအနေသို့ မရောက်စေရပါ။

နောက်ဆုံးအနေဖြင့်ကျွမ်းကျင်သူများသည်အင်ဂျင်ထည်ပေါ်ရှိဓာတ်ဆီ၊ ဒီဇယ်လောင်စာ၊ ရေနံဆီနှင့်အခြားလောင်ကျွမ်းနိုင်သောအရာ ၀ တ္ထုများတွင်ရေနံအညစ်အကြေးများကိုမသန့်ရှင်းစေရန်အကြံပြုပါသည်။ ထိုကဲ့သို့သောပစ္စည်းများသည်ထိရောက်သောပျော်ရည်များဖြစ်ကာအင်ဂျင်မျက်နှာပြင်မှအလွယ်တကူဖယ်ရှားနိုင်သည်။ သို့သော်၎င်းသည်အလွန်လောင်ကျွမ်းလွယ်သောကြောင့်ထိုစကားလုံး၏အဓိပ္ပာယ်အရှိဆုံးသောမီးဖြင့်မီးနှင့်မကစားသင့်ပါ။