ယိုစိမ့်နေသော ရေတိုင်ကီကို ဘယ်လိုပြုပြင်မလဲ။ #NOCARadd
အကြောင်းအရာ
ရေတိုင်ကီ ယိုစိမ့်ခြင်းသည် အသေးအဖွဲပြဿနာမဟုတ်ပါ။ အအေးခံစနစ်မရှိဘဲ ကားကို ရွှေ့၍မရပါ။ အကြောင်းမှာ အအေးခံစနစ်သည် ကားအင်ဂျင်၏ အကောင်းဆုံးသော လည်ပတ်အပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းကာ အပူလွန်ကဲခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် တာဝန်ရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ အအေးခံစနစ်ကို အလုံပိတ်ထားပြီး coolant သည် မှန်ကန်သော အရည်အသွေးရှိရန် အရေးကြီးပါသည်။ coolant ယိုစိမ့်မှုကို ပေါ့ပေါ့တန်တန် မယူရအောင်၊ ပျက်ကွက်ခြင်းမှာ အလွန်ဆိုးရွားသော အကျိုးဆက်များ ရှိနိုင်ပါသည်။
အရည်...နဲ့ ရေက ဘယ်လိုလဲ။
အထူးအရည်အစား အအေးပေးစနစ်တွင် ရေကိုသာ အဘယ်ကြောင့် မသုံးရသနည်းဟု လူအများက အံ့သြနေကြသည်။ တကယ်တော့ ခေတ်မီကားတွေကို ဒီလိုပုံစံနဲ့ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားတာ cooling system သည် coolant မှတဆင့် အင်ဂျင်မှ အပူကို လက်ခံသည်၊ ထို့နောက် ၎င်းတို့ကို chiller သို့မဟုတ် heat exchanger ဖြင့် ပတ်ဝန်းကျင်သို့ လွှတ်ပေးပါ။ ထို့ကြောင့် အထူးအရည်များကဲ့သို့ အပူကို မစုပ်ယူနိုင်သောကြောင့် ရေကို အသုံးမပြုနိုင်ပါ။ အစုံပါပဲ။ coolant တွင် additives များစွာရှိသည်။စနစ်တစ်ခုလုံးကို သံချေးတက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်။ အကြောင်းတစ်ခုခုကြောင့် ရေကိုအသုံးပြုရန် လိုအပ်ပါက၊ သာမာန်ရေသည် စနစ်တစ်ခုလုံးကို ပျက်စီးစေနိုင်သောကြောင့် သံချေးတက်ခြင်းနှင့် စကေးဖွဲ့စည်းခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသောကြောင့် သန့်စင်သောရေကိုသာ ရွေးချယ်ပါ။
ရောဂါရှာဖွေရန်မလွယ်ကူပါ။
Coolant သည် ကားတွင်အသုံးပြုသည့် အခြားအရည်များနှင့် ကွဲပြားသော်လည်း အထူးသဖြင့် သေးငယ်ပါက ယိုစိမ့်မှုကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း သိရန်ခက်ခဲသည်။ ကားထဲကထွက်လာတဲ့ အရည်အမျိုးအစားက ချောမွေ့တဲ့ မျက်နှာပြင်မှာ ရပ်ထားတဲ့အခါ စစ်ဆေးဖို့ အလွယ်ဆုံး၊ ဥပမာ- ကျောက်ခင်း၊ ကတ္တရာ၊ ကွန်ကရစ်။ ထို့နောက် လတ်ဆတ်သော အစွန်းအထင်း အများစု ပေါ်လာသည့် အခိုက်အတန့်ကို ခံစားရပြီး အစွန်းအထင်းတွင် ပုံမှန် တစ်ခါသုံး လက်သုတ်ပုဝါကို စိုစွတ်စေပါသည်။ မွမ်းမံထားသော အဖြူရောင်အ၀တ်သည် အရည်ဖြစ်လာသည်။ - coolant ဖြစ်ပါက၊ ၎င်းသည် ၎င်း၏အရောင်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် အလွန်ကွဲပြားသည်- burgundy၊ အစိမ်း၊ ပန်းရောင်၊ အပြာ၊ အဝါနှင့် ခရမ်းရောင်ပင်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ ၎င်းတို့တစ်ခုစီသည် ဆီနှင့်အရောင်ကွဲပြားသည်။ စိုစွတ်သောလက်ကိုင်ပုဝါကိုလည်း အနံ့ခံသင့်သည် - coolant ၏အနံ့သည် ဆီနံ့နှင့် မတူပါ။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ထုတ်ကုန်ကိုထုတ်လုပ်တဲ့ကုမ္ပဏီအပေါ်အများကြီးမူတည်ပါတယ်၊ ဒါပေမယ့်အသုံးပြုသူအများစုကဒါကိုပြောတာ အနံ့က တခြားနဲ့မတူဘဲ အနည်းငယ်မွှေးပါတယ်။
အရည်နည်းနည်းရှိရင်
ရသောအခါ ပေါက်ကြားမှုက သိသာနေပြီ။ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ အချက်ပြမီးသည် တစ်စုံတစ်ခု မှားယွင်းနေကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့အား ပြသပါလိမ့်မည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒါကချက်ချင်းဖြစ်စရာမလိုပါဘူး - တခါတရံလေထုသည်ယိုစိမ့်မှုမှတဆင့်စနစ်ထဲသို့ ၀ င်ရောက်သည်၊ တိုးချဲ့တိုင်ကီကိုဖြည့်သည်၊ အအေးစနစ်တွင်လည်ပတ်နေသောအရည်ကို "အစားထိုး" ။ ပေးမယ်ဆိုရင် အင်ဂျင်အေးနေချိန်တွင် coolant ၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးပါ။သွေဖည်သွားသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ အသေအချာ သတိပြုမိမည်မဟုတ်ပါ။ မြင့်မားသော အပူချိန်တွင်သာ ဖိအားများ တက်လာပြီး သေးငယ်သော ယိုစိမ့်မှုများမှတစ်ဆင့် အရည်များ ယိုစိမ့်ထွက်တတ်ပါသည်။ ၎င်းတို့တစ်ခုစီသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပိုကြီးလာမည်ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့သည့်အခါတွင် အမှားအယွင်းကို အပြည့်အဝမြင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ကားခေါင်းအောက်မှ ရေနွေးငွေ့များ ထွက်လာပြီး အနီရောင်အကွက်၏ ဦးတည်ရာသို့ ညွှန်ပြနေသည့် မြှားတစ်စင်းကို မြင်ပါက၊ ပြင်းထန်သော အကျိုးဆက်များ မရှိဘဲ အင်ဂျင်ကို ပိတ်ရန် နောက်ဆုံးအချိန်ရှိသည်။
သတိရပါ။ အင်ဂျင်ပူနေချိန်မှာ ရေတိုင်ကီအဖုံးကို ဘယ်တော့မှ မဖြုတ်ပါနဲ့။ သင့်ကို လောင်ကျွမ်းစေနိုင်ပါတယ်။
ယိုစိမ့်မှုကို ဘယ်လိုပြင်ရမလဲ။
ပေါက်ကြားမှုတွေကို ပြင်ရတာ လွယ်ပါတယ်။ coolant ဆုံးရှုံးမှုအတွက် တရားခံမှာ ရေတိုင်ကီဖြစ်သည်။ ထို့နောက် အသစ်တစ်ခုတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံပါ၊ မှန်ကန်သောနေရာတွင် တပ်ဆင်ပါ၊ စနစ်အား အရည်ဖြည့်ပြီး မောင်းနှင်ပါ။ မည်သည့်နေရာသို့ စီးဆင်းသည်ကို အတိအကျ မသိပါက ပိုဆိုးသည်၊ နေရာများစွာ ရှိနိုင်ပါသည်။ ကွဲအက်နေသော ဦးခေါင်း၊ ဟောင်းနွမ်းနေသော အအေးခံပန့်၊ ပျက်စီးနေသော ရော်ဘာပိုက်များ၊ သံချေးတက်နေသော သတ္တုပိုက်များမှ သံချေးတက်နေသော ကုပ်များအထိ။ ထို့နောက် ရောဂါရှာဖွေရန် အချိန်ပိုကြာလိမ့်မည်။ သို့သော် လက်မလျှော့လိုက်ပါနှင့် - ကွန်ကရစ်၊ ကတ္တရာ သို့မဟုတ် ကျောက်တုံးများပေါ်မှ ပက်ကျဲကျဲဖြစ်ခြင်းသည် ကိုယ်ထည်၏ မည်သည့်အစိတ်အပိုင်းကို ပျက်စီးစေသည်ကို ရှာဖွေရန် ကူညီပေးပါမည်။ သေးငယ်ပါက အထူးအပလီကေးရှင်းတစ်ခုသည် လုံလောက်ပါသည်။ ရေတိုင်ကီ sealantတံဆိပ်ခတ်လိမ့်မည်။ သေးငယ်သော ပေါက်ကြားမှုနှင့် microcracks များ၊ ယေဘူယျအားဖြင့် ပြောရရင် လောင်ကျွမ်းခန်းကိုကာကွယ်ပေးသည်။ coolant ၏ဝင်ရောက်မှုကြောင့် ပျက်စီးခြင်း။ ဤတံဆိပ်ကပ်ဆေးအမျိုးအစားများ (Liqui Moly ကဲ့သို့ ကောင်းမွန်သောကုမ္ပဏီများမှ ထုတ်လုပ်ပါက) ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများအတွက်ပင် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
သံချေးတက်နေသော ရေတိုင်ကီပြွန်အသစ်
ရေတိုင်ကီ အစားထိုးဖို့ဆိုတာ သိပ်မခက်ပါဘူး။
ကျွန်ုပ်တို့တွင် ကောင်းစွာဝင်ရောက်နိုင်သော ကားတစ်စီးရှိလျှင် ရေတိုင်ကီကို အစားထိုးခြင်းသည် အလွန်ခက်ခဲသောအလုပ်မဟုတ်ပါ။ ပထမဦးစွာ ရေတိုင်ကီကို ဖယ်ရှားခြင်းမှ တားဆီးသော အဖုံးများနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ဖယ်ရှားပါ၊ ထို့နောက် အောက်ပါအတိုင်း လုပ်ဆောင်ပါ။
- ရေလိုင်းများကိုစတင်ဖယ်ရှားပါ။
- အောက်ပိုင်းကို မရွှေ့ခင် တင်ပါးဆုံကို တင်ထားပါ။
- ရေတိုင်ကီ mount ကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
- အာရုံခံကိရိယာများမှ ပလတ်စတစ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာများနှင့် လျှပ်စစ်ဝါယာကြိုးများကို ကျွန်ုပ်တို့ ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။
- ရေတိုင်ကီ အဟောင်းကို ထုတ်ယူသည်။
- အအေးခံစက်အဟောင်းမှ အသစ်တစ်လုံးသို့ လွှဲပြောင်းပြီးနောက်၊ အပိုဆက်စပ်ပစ္စည်းများ (ဥပမာ၊ အာရုံခံကိရိယာများ) အပါအဝင် အသစ်တပ်ဆင်မှုတွင် မပါဝင်သည့် အထောက်အပံ့များနှင့် တွယ်ကပ်ကိရိယာများ၊ cooler အသစ်ကို မှန်ကန်သောနေရာတွင်ထားပါ။
- တောင်ကို ချိတ်တယ်။
- အဖုံးတွေ၊ ရေပိုက်တွေ ချထားတယ်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် အာရုံခံကိရိယာများကို ချိတ်ဆက်ကာ ရေတိုင်ကီရှိ အပေါက်တစ်ခုမျှ မပွင့်သေးကြောင်း သေချာစေသည်။
သတိရပါ။ နောက်ဆုံးကုသမှု စနစ်ကို coolant ဖြင့်ဖြည့်ပြီး ၎င်းမှလေကိုဖယ်ရှားပါ။. "စူပါမားကတ်" ထုတ်ကုန်များအတွက် လက်လှမ်းမမီပါနှင့် - ကားအအေးခံစနစ်တစ်ခုလုံးကို သံချေးတက်ခြင်း၊ အပူလွန်ကဲခြင်းနှင့် အေးခဲခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးမည့် အရည်ကိုဝယ်ပါ၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင် ကမ်းလှမ်းချက်တစ်ခုရှိသည်။ Liquid Moly GTL11 ၎င်းတွင် အချိန်ကြာမြင့်စွာ အသုံးပြုနိုင်ရန် အထူးကောင်းမွန်သော ဘောင်များနှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ ပါရှိသည်။
အခြား NOCAR အကြံပြုချက်များကို ရှာဖွေနေပါသလား။ ကျွန်ုပ်တို့၏ဘလော့ဂ်ကို ကြည့်ရှုပါ။ Nocar - အကြံပြုချက်များ.
, avtotachki.com ၊
