မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကိရိယာ

ဆိုင်ကယ်ကိုဘရိတ်အုပ်ရင်ဘယ်လောက်ကောင်းလဲ။

ဆိုင်ကယ်ကိုဘရိတ်အုပ်ရင်ဘယ်လောက်ကောင်းလဲ။ အင်းဟုတ်တယ်! မေးခွန်းကအရေးတကြီး သင်ဤအကြောင်းအရာကိုစိတ် ၀ င်စားလျှင်အသစ်မပျက်ဘဲဘရိတ်အုပ်ခြင်းကိုအောင်မြင်စွာလျင်မြန်စွာပြုလုပ်နိုင်သည်ကိုသင်လွယ်ကူစွာတွေ့လိမ့်မည်။ အဝေးပြေးယာဉ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေး ၀ န်ဆောင်မှုမှမကြာသေးမီကလေ့လာမှုတစ်ခုအရမော်တော်ဆိုင်ကယ်ကိုဘရိတ်အုပ်ခြင်းသည်ကားထက်ပိုခက်ခဲသည်။ ဤသည်ကားဘရိတ်စနစ်အားပိုမိုထိရောက်စေသောရိုးရှင်းသောအကြောင်းပြချက်ဖြစ်သည်။

ထို့အပြင်၊ တစ်ချိန်ချိန်တွင် နှေးကွေးရန် လိုအပ်သည်ဟု သီအိုရီအရ ပြောရလွယ်ကူသည်။ သို့သော် လက်တွေ့တွင်၊ ဤစွမ်းဆောင်နိုင်မှုသည် အမှန်တကယ်ဖြစ်သောကြောင့် - ဘရိတ်လုပ်နည်း၊ သင်စီးနင်းနေသောဆိုင်ကယ်၏ဘရိတ်စနစ် မည်သို့အလုပ်လုပ်ပုံနှင့် ၎င်း၏စွမ်းရည်များကို ဦးစွာသိရပါမည်။

မင်းအသစ်လား။ မင်းရဲ့နှစ်ဘီးတပ်ယာဉ်ကိုပထမဆုံးအကြိမ်မောင်းရမလား။ သင့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကိုဘယ်လိုဘရိတ်အုပ်ရမလဲဆိုတာကိုလေ့လာပါ။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကိုဘရိတ်ဘယ်လိုဖြတ်မလဲ။ ရှေ့ဘရိတ်ဒါမှမဟုတ်နောက်ဘရိတ်

ဆိုင်ကယ်အများစုတွင်ရှေ့နှင့်နောက်ဘရိတ်ထိန်းချုပ်မှုနှစ်ခုလုံးရှိသည်။ ဘရိတ်အတွက်ရှေ့ဘရိတ်ကိုအရင်သုံးဖို့လိုတယ်လို့ငါတို့မကြာခဏကြားဖူးတယ်၊ ဒါကလုံးဝမမှားပါဘူး။ ဒါကအချို့အခြေအနေတွေမှာမှန်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့်နောက်ဘရိတ်ကအသုံးမ ၀ င်ဘူးလို့မဆိုလိုပါဘူး။

တကယ်တော့, ဒါဟာအားလုံးဟန်ချက်အကြောင်းပါ. ကံမကောင်းစွာပဲ၊ နောက်ဆုံးအခြေအနေပေါ်မူတည်ပြီး ကွဲပြားနိုင်ပါတယ်။ ထို့ကြောင့် ပထမဦးစွာ အဆင်သင့်လုပ်ထားသော ဖော်မြူလာများ မရှိသည်ကို သတိရသင့်သည်။ သတ်မှတ်အချိန်အတွင်း မည်သည့် command ကို အများဆုံးအသုံးပြုရမည်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းမှာ လေ့ကျင့်ရန်ဖြစ်သည်။ သို့မှသာ သင့်ဘရိတ်စနစ် အလုပ်လုပ်ပုံကို သင်နားလည်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့နောက်တွင်၊ ဤနည်းဖြင့်၊ သင်သည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်တွင် ဘရိတ်ကောင်းကောင်းရနိုင်သည်။

ဆိုင်ကယ်ကိုဘရိတ်အုပ်ရင်ဘယ်လောက်ကောင်းလဲ။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်တွင်ဘရိတ်အုပ်ရန်ကောင်းသည်။ ရှေ့ဘရိတ်၏အခန်းကဏ္

စကူတာအများစုတွင်ရှေ့ဘရိတ်လီဗာသည်တည်ရှိသည် လက်ျာဘက်၌.

ဒါကကောလဟာလမဟုတ်ဘူး၊ ဒါကဘရိတ်စနစ်ရဲ့အဓိကအင်ဂျင်ပါ။ တစ်နည်းအားဖြင့်လုပ်ငန်းတစ်ခု၏အောင်မြင်မှုသည်ကိစ္စအများစုတွင်မူတည်သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်သင်နှေးကွေးသောအခါသင်သူ့ကိုအများဆုံးမေးရန်လိုသည်။ ကျွမ်းကျင်သူများ၏အဆိုအရကိစ္စအများစုတွင်ဘရိတ်၏ ၇၀ ရာခိုင်နှုန်းကိုပံ့ပိုးပေးရန်ဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့်၊ လေယာဉ်မှူးသည်ဖြစ်နိုင်သမျှအတိုဆုံးအချိန်၌အမြန်မောင်းရန်လိုအပ်လျှင်။ တစ်နည်းအားဖြင့်အရေးပေါ်ဘရိတ်ဖမ်းသည့်အခါတွင်ဖြစ်သည်။

သို့သော်ရှေ့ဘရိတ်သည်အထိရောက်ဆုံးဖြစ်သော်လည်းထိရောက်မှုအရှိဆုံးဖြစ်သည်ကိုသတိပြုပါ။ ပိုအန္တရာယ်များတယ်... အထူးသဖြင့်သင်အရှိန်ပြင်းပြင်းမောင်းနေလျှင်၎င်းကိုအလွန်အကျွံအင်အားသုံးပါကသင်၏ရှေ့ဘီးကိုရုတ်တရက်သော့ခတ်နိုင်သည်။ ဒါကမလွှဲမရှောင်သာ ဦး တည်သွားလိမ့်မယ်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ သင်ကမတောင်းလျှင်သို့မဟုတ်၎င်းကိုလုံလောက်စွာအသုံးမချလျှင်၊ သင်အလွန်အကျွံလုပ်ရန်ကြောက်ရွံ့သောကြောင့်၊ သင်လျင်မြန်စွာရပ်တန့်နိုင်မည်မဟုတ်ပါ။ ထို့ကြောင့်သင်တိုက်မိစေရန်ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့်ပြင်းပြင်းထန်ထန်ဘရိတ်အုပ်လျှင်၎င်းသည်လွဲလိမ့်မည်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်တွင်ဘရိတ်အုပ်ရန်ကောင်းသည်။ နောက်ဘရိတ်၏အခန်းကဏ္

စကူတာအများစုတွင်အနောက်ဘရိတ်ထိန်းစက်သည်ဘယ်ဘက်လက်ကိုင်ပေါ်တွင်တည်ရှိသည်။

ရှေ့ဘရိတ်သည် ဘရိတ်၏ 70% ကို ပံ့ပိုးပေးသော်လည်း နောက်ဘရိတ်သည် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ခြင်းမရှိဟု ယူဆပါက မှားယွင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းသည် ထိုနေရာတွင် 15% သာ အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နေသည်မှာ မှန်လျှင် ကျန် 15% သည် အင်ဂျင်ဘရိတ်ကြောင့်ဟု သတ်မှတ်သင့်သည် - ၎င်း၏ အခန်းကဏ္ဍသည် အနည်းဆုံးတော့ မဟုတ်ပေ။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် နောက်ဘရိတ်သည် ၎င်း၏အလုပ်မလုပ်ပါက၊ မည်မျှပင်သေးငယ်နေပါစေ၊ နှေးကွေးရန်မဖြစ်နိုင်ပေ... ဘရိတ်ဖမ်းခြင်းသည်အလုပ်မလုပ်ပါ။

တစ်နည်းအားဖြင့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကိုကောင်းကောင်းဘရိတ်အုပ်ဖို့အတွက်ဘရိတ်နှစ်ခုစလုံးကိုသုံးရမယ်။ ပထမသည်နှေးကွေးမှုကို အစပြု၍ ဒုတိယသည်၎င်းကိုထိန်းသိမ်းသည်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်ပေါ်တွင်စနစ်တကျဘရိတ်အုပ်ရန်ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်များ

သို့သော်မော်တော်ဆိုင်ကယ်တွင်သင့်တော်သောဘရိတ်အတွက်လုံလောက်သည်။ ဖိအားများစွာပေးသောလက်ချောင်းများ၊ ဘရိတ်အုပ်လိုက်သောအခါယာဉ်မောင်းသူ၏ကိုယ်ဟန်အနေအထားနှင့်သူတို့၏အကြည့်တို့ကို ဦး တည်သောစံသတ်မှတ်ချက်များကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်လိုသည်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်တွင်ဘရိတ်အုပ်ခြင်းကောင်းသည်

အင်းဟုတ်တယ်! စူးစိုက်ကြည့်ခြင်း၏ ဦး တည်ချက်သည်အလွန်အရေးပါသည်။ ဘာလို့လဲဆိုတော့ဒါကတစ်ခုတည်းသောကြောင့်ပါ မင်းရပ်ချင်တဲ့နေရာကိုကြည့်နေတယ် ဒီအချိန်မှာဘရိတ်ဖမ်းတာအောင်မြင်လိမ့်မယ်။

ထို့ကြောင့်လိုက်နာရမည့်ပထမဆုံးစည်းမျဉ်းမှာသင်ရှေ့တည့်တည့်ကြည့်ရမည်။ သင်ရပ်တန့်လိုသောနေရာကိုအာရုံစိုက်ရန်လိုသည်၊ သင်၏ ဦး နှောက်သည်သင်သွားလိုသည့်နေရာကိုသိလိမ့်မည်။ ထို့ကြောင့်သူသည်ဤအချက်ထက်မပိုစေရန်သင်၏ခန္ဓာကိုယ်ကတုံ့ပြန်ကြောင်းသေချာစေလိမ့်မည်။

ဒီနိယာမကိုအခြေခံပြီး၊ ဒါကြောင့်အတားအဆီးကိုမကြည့်ပါနဲ့ မင်းဘာကိုရှောင်ချင်လဲ။ ဘာကြောင့်လဲဆိုရင်မင်း ဦး နှောက်ကမင်းအဲဒီကိုရောက်ချင်တယ်လို့ထင်လိမ့်မယ်။

ဆိုင်ကယ်ကိုဘရိတ်အုပ်ရင်ဘယ်လောက်ကောင်းလဲ။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်ပေါ်တွင်ဘရိတ်အုပ်ခြင်းသည်ကောင်းမွန်သည်

အံ့သြစရာကောင်းသည်မှာအောင်မြင်သောဘရိတ်သည်မြင်းစီးသူ၏ခန္ဓာကိုယ်အနေအထားပေါ်တွင်လည်းမူတည်သည်။ နှစ်ဘီးတပ်ယာဉ်ကိုမောင်းနှင်တဲ့အခါအဲဒါကိုသင်တွေ့လိမ့်မယ် ကိုယ်ဟန်အနေအထားသည်သင်ရပ်တန့်ပုံကိုထိခိုက်စေနိုင်သည်... အချို့ရာထူးများသည်ဘရိတ်ဖမ်းခြင်းကိုလွယ်ကူချောမွေ့စေပြီးတိုးတက်စေနိုင်သည်၊ အချို့ကဆန့်ကျင်ဘက်အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိကာသင့်ကိုလဲကျစေလိမ့်မည်။

ဘရိတ်ဖမ်းတဲ့အခါလိုက်နာရမယ့်စည်းကမ်းအချို့ကတော့

  • သူတို့ကမင်းရဲ့ခန္ဓာကိုယ်အလေးချိန်ကိုထောက်နိုင်အောင်ခြေထောက်တွေကိုကောင်းကောင်းမှီခိုပါ။
  • ဟန်ချက်ကိုထိန်းရန်သင်၏ဒူးများကိုတင်းကျပ်စွာညှစ်ပါ၊ ဒါပေမယ့်တင့်ကားကိုပြင်းပြင်းထန်ထန်ထိမှန်ခြင်းမှကာကွယ်ရန်၊
  • ရှေ့သို့လျှောချရန်သင်၏လက်မောင်းကိုတည့်တည့်ထားပါ။ သို့သော်လည်းသင်၏တံတောင်ဆစ်များကိုမပိတ်ပါနှင့်၊ သို့မှသာလျှင်သင်၏ ဦး တည်ချက်ကိုထိန်းချုပ်နိုင်မည်မဟုတ်ပါ။ ထိခိုက်မှုကိုစုပ်ယူနိုင်ရန်ယာဉ်တိုက်မှုတစ်ခုတွင်၎င်းတို့အားကွေးနိုင်ရန်လည်းလိုအပ်သည်။

ကောင်းသောဆိုင်ကယ်ဘရိတ်: လက်ချောင်းဘယ်နှစ်ချောင်းသုံးသင့်သလဲ။

ဘာကြောင့်လက်ချောင်းအရေအတွက် ၎င်းသည်အဆုံးအဖြတ်ဖြစ်သောကြောင့်အရေးကြီးသည် ဘရိတ်ထိန်းချုပ်မှုများတွင်ဖိအားဖိအားသက်ရောက်သည်... သင်သိသည့်အတိုင်း၎င်းသည်ဘရိတ်၏ထိရောက်မှုကိုဆုံးဖြတ်ပေးသောဖိအားဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်အလွန်မြင့်လျှင်ဘရိတ်သည်ပြင်းထန်ပြီးကြမ်းတမ်းလိမ့်မည်။ ရှေ့ဘီးကိုသော့ခတ်လိမ့်မည်၊ နောက်ဘီးကိုဆွဲချပြီးသင်ပစ်လိမ့်မည်။ အရမ်းနိမ့်နေရင်စက်ဘီးကရပ်မှာမဟုတ်ဘူး၊ မင်းနေကောင်းသွားလိမ့်မယ်။ ရှင်သန်ရန်၊ မှန်ကန်သောဖိအားကိုသင်ရှာရမည်။

  • လကျခြောငျး သင်အရှိန်မလိုဘဲနှေးကွေးသို့မဟုတ်နှေးချင်လျှင်လုံလောက်သည်ထက်ပိုပါ။ အချို့သောဆိုင်ကယ်များတွင်ဘရိတ်အုပ်ရန်လက်တစ်ချောင်းတည်းကိုသာ သုံး၍ ဖြစ်နိုင်သည်၊ ၎င်းသည်အလွန်ထိခိုက်လွယ်သောထိန်းချုပ်မှုများဖြစ်သည်။
  • လက်နှစ်ချောင်းများသောအားဖြင့်လက်ညိုးနှင့်လက်ခလယ်များသည်အရေးပေါ်ဘရိတ်အုပ်ရန်လုံလောက်သည်။
  • သုံးလေးချောင်းဒါကပုံမှန်အားဖြင့်နည်းနည်းများတယ်။

သို့သော်တစ်ဖန်အဆင်သင့်လုပ်သောဖော်မြူလာမရှိကြောင်းသတိရပါ။ မင်းမှာလက်တစ်ချောင်း၊ နှစ်ချောင်း (သို့) သုံးချောင်းပါတာကြောင့်စက်ဘီးတိုင်းအတွက်ရလဒ်ကတူချင်မှတူလိမ့်မယ်။ ဒါတွေအားလုံးကဘရိတ်စနစ်ပေါ်မူတည်ပါတယ်။ မည်သည့်ကိစ္စတွင်မဆိုကြိုတင်ကာကွယ်သည့်အနေဖြင့်လက်နှစ်ချောင်းကိုနှဲ့နှယ်အမြဲထားရန်အကြံပြုသည်။ ၎င်းသည်သင်၏အသက်ကိုကယ်တင်နိုင်သောကြောင့်စက္ကန့်အနည်းငယ်ကြာသော်လည်းအဖိုးတန်သောစက္ကန့်များကသင့်ကိုအချိန်ကုန်သက်သာစေလိမ့်မည်။

မှတ်ချက် Add