ဆိုင်ကယ်စီးနည်း - ခြေလှမ်းအဆင့်ဆင့်

တစ်ချက်ကြည့်လျှင်မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးခြင်းသည်ကားမောင်းခြင်းထက်များစွာလွယ်ကူသည်။ သို့သော်အမှန်တကယ်တွင်နှစ်ဘီးတပ်ယာဉ်များသည်အန္တရာယ်အရှိဆုံးစက်အမျိုးအစားတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤအကြောင်းပြချက်အနိမ့်အမြန်နှုန်းမှာမတည်ငြိမ်မှုကြောင့်ဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဉ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကောင်းမွန်သောဟန်ချက်လိုအပ်သည်။

မှန်ကန်သောအမျိုးအစားအပြင်မြင်းစီးသူရဲသည်လုံခြုံစိတ်ချရသောမောင်းနှင်မှုတွင်လက်တွေ့ကျသင်ခန်းစာများလိုအပ်သည်။ စက်ဘီးစီးရန်မည်သို့လေ့လာရမည်ကိုအသေးစိတ်ညွှန်ကြားချက်များကိုအောက်တွင်ဖော်ပြထားသည်။

အခွေခံ

အခြားမော်တော်ယာဉ်များကဲ့သို့ပင်ဆိုင်ကယ်တစ်စီးသည်ပြုပြင်ရုံမျှမကလိုအပ်သည်။ သင့်လျော်သောလည်ပတ်မှုအတွက်သူသည်စီစဉ်ထားသောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကိုလုပ်ဆောင်ရန်လိုအပ်သည်။ ဤကိစ္စတွင်အထူးသဖြင့်အရေးကြီးသည်။ မည်သည့်အစိတ်အပိုင်းမဆိုကျရှုံးမှုသည်မော်ကွန်းကျဆင်းမှုနှင့်ပြည့်နှက်နေသည်။

သိပ်အလုပ်မများဘူးဆိုရင်တော့ဒါမကောင်းဘူး။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်သင့်ဆိုင်ကယ်သမားရဲ့အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းမှုကမြန်လွန်းတယ်။ ထို့ကြောင့်ယာဉ်မောင်းအန္တရာယ်ကင်းစွာမောင်းနှင်ခြင်းသည်ယာဉ်၏ကျန်းမာရေးအပေါ်တွင်မူတည်သည်။

သင့်ရဲ့လုံခြုံရေး

ကားမောင်းနေစဉ်ဒဏ်ရာရမှုအန္တရာယ်များလာသည်နှင့်အမျှဘေးကင်းစွာကိုင်တွယ်ရန်နောက်အဆင့်မှာယာဉ်မောင်းကိုတပ်ဆင်ရန်ဖြစ်သည်။ သင်ဤခြေလှမ်းအကြောင်းကိုပေါ့ဆမှုမဖြစ်နိုင်ပါ။ ကျဆုံးခြင်းနှင့်အမြန်နှုန်းနိမ့်သည့်တိုင်အောင်ဒဏ်ရာများသည်ရှည်လျားသောအကွာအဝေးကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်အသစ်တစ်လုံး ၀ ယ်ပြီးနောက်အရည်အသွေးအကာအကွယ်အတွက်ငွေအလုံအလောက်သုံးသင့်သည်။ ၎င်းတွင်

• သားရေဂျာကင်အင်္ကျီ;
• သားရေဘွတ်ဖိနပ်;
• အကြမ်းခံသံခမောက်လုံး;
• လက်အိတ်;
• သားရေဘောင်းဘီ။

ဘာကြောင့်သားရေလဲ ထိုကဲ့သို့သောအရာများသည် (အထူးသဖြင့်ပူပြင်းသည့်နွေရာသီ) တွင်လှည့်ပတ်သွားလာရန်အမြဲအဆင်ပြေမည်မဟုတ်သော်လည်းကျဆုံးခြင်းတွင်ဒဏ်ရာမှအကောင်းဆုံးကာကွယ်မှုဖြစ်သည်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်တစ်စီး

ဤအဆင့်တွင်အမျိုးမျိုးသောသိချင်စိတ်များသည်အစပြုသူများထံမှမကြာခဏဖြစ်လေ့ရှိသည်။ အရိုးရှင်းဆုံးအရာကသင်၏ခြေထောက်ကိုကုန်းနှီးထားရန်ဖြစ်သည်ဟုမထင်ပါနှင့်။ တံစို့ပေါ်ကစက်ဘီးတစ်စီးတောင်မှသူကထိုင်ခုံပေါ်မှာစနစ်တကျထိုင်မထားရင်တောင်ကျော်သွားနိုင်တယ်။

ဆိုင်ကယ်တစ်ဆိုင်တွင်ထိုင်နေစဉ်ခြေထောက်ဖြောင့်ခြင်းနှင့်ကျယ်သောလှည့်စားခြင်းကိုမပြုလုပ်ပါနှင့်။ ဒူးကိုကွေးခြင်းဖြင့်ပြုလုပ်ရန်ပိုမိုလွယ်ကူသည်။ စက်ဘီး၏အခြားဘက်ခြမ်းတွင်ပေါင်တည်ရှိသောအခါသင်ကဖြောင့်ရန်လိုအပ်သည်။ ၎င်းသည်အလေးချိန်ထိန်းသိမ်းရန်လွယ်ကူစေသည်၊ လေးလံသောယာဉ်အလေးချိန်နှင့်ပင်။

လေယာဉ်ဆင်းသက်ချိန်တွင်တံတောင်ဆစ်များကိုငုံ့ထားသင့်သည်။ ၎င်းသည်ခန္ဓာကိုယ်ကိုဓာတ်ငွေ့ကန်သို့ပိုမိုနီးကပ်စွာနေရာချလိမ့်မည်။ ဒီအနေအထားမှာတော့လက်ကြွက်သားတွေအပေါ်ဖိစီးမှုနည်းတယ်။ အစပြုသူတစ် ဦး သည်ဘီးနှစ်ဘီးရှိသောသူငယ်ချင်းနှင့်မလှိမ့်နိုင်ပါ။

အဓိကထိန်းချုပ်မှု - ဓာတ်ငွေ့ / ဘရိတ်

ယာဉ်မောင်းသည်ဆင်းသက်သင်ခန်းစာများကိုသင်ယူပြီးနောက်သူသည်အခြေခံထိန်းချုပ်မှုများကိုအလွတ်ကျက်ရန်လိုအပ်သည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်မော်ဒယ်မည်သို့ပင်ဖြစ်ပါစေထိန်းချုပ်မှုတုတ်များသည်အတူတူပင်ဖြစ်သည်။ ဘယ်ဘက်သည် traction အတွက်တာ ၀ န်ရှိပြီးညာဘက်သည် braking နှင့်အရှိန်အတွက်တာဝန်ရှိသည်။

ဆန့်ကျင်ဘက်လုပ်ဆောင်ချက်များကိုလုပ်ဆောင်သောအားပြိုင်မှုများအားစတီယာရင်ဘီး၏နှစ်ဖက်စလုံးတွင်ထားသင့်သည်ဟုအချို့ထင်မြင်နိုင်သည်။ တကယ်တော့အင်ဂျင်နီယာများကကားကိုဒီဇိုင်းဆွဲပြီးဘရိတ်အုပ်သောအခါယာဉ်မောင်းကဓာတ်ငွေ့ကိုအလိုအလျောက်ထုတ်လွှတ်ပေးသည်။

ချောချောမွေ့မွေ့ထိန်းချုပ်မှု

ထိန်းချုပ်မှုစဉ်အတွင်းမည်သည့်ခြယ်လှယ်ချောချောမွေ့မွေ့ဖျော်ဖြေရမည်ဖြစ်သည်။ အနည်းဆုံးအစပြုသူသည်သူ၏မြင်း၏အကျင့်စာရိတ္တကိုကျင့်သုံးသည်အထိ အစပိုင်းတွင်မည်သည့်မောင်းသူမဆိုစိတ်ဖိစီးမှုအချို့ကိုခံစားရသည်။ ဒါကသဘာဝပဲ။ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ ဦး နှောက်ကအချက်အလက်တွေအများကြီးပိုလုပ်ဖို့လိုအပ်တယ်။

ဘီးနှစ်ဘီးမော်ဒယ်အများစုတွင်လက်ဘရိတ်သာမကခြေဘရိတ်တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤကိစ္စတွင်, စတီယာရင်ဘီးပေါ်လီဗာရှေ့ဘီးဘရိတ်များအတွက်တာဝန်ရှိသည်နှင့်လက်ျာခြေလျင်အောက်ရှိ switch သည်နောက်ဘီး braking များအတွက်တာဝန်ရှိသည်။

clutch ကိုဘယ်လိုထိန်းချုပ်ရမလဲ

clutch control lever သည်ဘယ်ဘက်လက်ကိုင်တွင်ရှိသည်။ လက်ျာဘက်ရှိ၎င်း၏လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်ကဲ့သို့, ဒီလက်ကိုင်ကိုရွှေ့ဖို့လွယ်ကူသည်။ system ကိုသက်ဝင်စေရန်, လက်ချောင်းနှစ်ချောင်းဖြင့်လီဗာကိုဆွဲပါ။ ဒါကယာဉ်မောင်းကိုဂီယာပြောင်းဖို့စတီယာရင်ကိုမမောင်းနိုင်အောင်တားဆီးပေးလိမ့်မယ်။

 clutch disc သည်ဂီယာအုံ ((speed speed)) ကိုအင်ဂျင်လက်ကိုင်ကားနဲ့ချိတ်ဆက်သည်။ ထို့ကြောင့်လက်ကိုင်ကိုညှစ်။ မော်တာသည်ပျင်းရိနေသောမြန်နှုန်းသို့သွားသည်။ အကယ်၍ သင်ကားမောင်းနေစဉ်အတွင်းပြတ်ပြတ်သားသားဘရိတ်တက်သွားပြီး clutch cable ကိုမညှစ်ပါကအင်ဂျင်ကရပ်တန့်သွားလိမ့်မည်။

ပစ္စည်းများ၏ချောချောမွေ့မွေ့လည်ပတ်မှုအတွက်လီဗာကိုတစ်လမ်းလုံးဖိရန်အရေးကြီးသည်။ လုံလောက်သောကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုများမပါ ၀ င်ပါကအကွက်၏ဂီယာကိုမောင်းနှင်စေသော splines များသည်ထိုအထဲတွင်ပျက်စီးသွားသည်။

ဆိုင်ကယ်အင်ဂျင်စတင်

ခေတ်သစ်မော်ဒယ်အများစုတွင်လျှပ်စစ်သုံးစက်များတပ်ဆင်ထားသည်။ ဒါကမော်တာကိုစတင်ရန်ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။ စက်နှိုးသည့်အခါသို့သော်သူတို့သည်အလုပ်လုပ်ကြသည်။ ထိုသို့ပြုလုပ်ရန်သော့ကိုသင့်တော်သောသော့ခတ်အနေအထားသို့ပြောင်းပါ။

အင်ဂျင်ကိုမစတင်မီဂီယာသည်ကြားနေအမြန်နှုန်းဖြင့်သေချာစေရန်အရေးကြီးသည်။ ယုံကြည်မှုပိုမိုရရှိရန်ပထမ ဦး စွာ clutch lever ကိုညှစ်ပြီးဘယ်ဘယ် gear ကိုချိတ်ဆက်ထားကြောင်းစစ်ဆေးပါ။

ဆိုင်ကယ်အင်ဂျင်ကိုပူနွေးလာသည်

အနည်းငယ်သောပူနွေးခြင်းမရှိဘဲမည်သည့်မော်တာကိုမဆိုသင့်၏။ တီထွင်ဆန်းသစ်သောပြည်တွင်းလောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်ပင်လျှင်ပျင်းရိသည့်အချိန်တွင်၎င်း၏အင်ဂျင်ကိုဆုံးရှုံးသည်။ ကြွင်းသောအရာမှာ, ကရိုးရှင်းစွာ pallet သို့စီးဆင်း။

စက်နှိုးစနစ်၏ခြားနားချက်

ပူနွေးသောအချိန်သည်လောင်စာဆီထောက်ပံ့ရေးစနစ်ပေါ်တွင်မူတည်သည်။ carburetor အင်ဂျင်အတွက်ဒြပ်စင်များအားလုံးကိုဆီမဖြည့်ခင်အနည်းငယ်စောင့်ဆိုင်းရန်လိုအပ်သည်။ အီလက်ထရောနစ်စက်နှိုးစနစ်များသည်ဤကြားကာလကိုသိသိသာသာလျှော့ချနိုင်သည်။

အင်ဂျင်မှန်ကန်တဲ့အနေအထားရောက်မရောက်မချင်းရပ်ပြီးမစောင့်နိုင်ဖို့အတွက်ပတ်ပတ်လည်ကြည့်ရတာအသုံးဝင်ပါတယ်။ ၄၅ စက္ကန့်ပြီးနောက်သင်စတင်လှုပ်ရှားနိုင်သည်။

ရွေ့လျားခြင်းမပြုမီ footrest ဖယ်ရှားလိုက်ပါ

ကားမောင်းနေစဉ်ဘေးကင်းရေးအတွက်ယာဉ်မောင်းသည်အရေးကြီးသောအလေ့အကျင့်တစ်ခုလိုအပ်သည်။ စီး။ မစီးမီခြေတင်ခုံကိုပြန်လည်ရုပ်သိမ်းမထားကိုစစ်ဆေးပါ။ အဆိုပါလုပ်ထုံးလုပ်နည်းရှုပ်ထွေးမဟုတ်ပါဘူး။ ယာဉ်၏အလေးချိန်ကိုညာဘက်ခြေထောက်သို့လွှဲပြောင်းလိုက်သည်။ ထိုအခါထောက်ခံမှုကိုဘယ်ဘက်ဖနောင့်ဖြင့်ရွေးချယ်ပြီးသင်စတင်လှုပ်ရှားနိုင်သည်။

လှုပ်ရှားမှု၏အစအ ဦး

ယာဉ်မောင်းသည်ယူနစ်ကိုစတင်ချိန်ညှိရန်အတွက်မှန်ကန်သောတုံ့ပြန်မှုများကိုဖော်ထုတ်သောအခါမောင်းနှင်မှုသို့သင်သွားနိုင်သည်။

ဆိုင်ကယ်ကပြေးနေပြီ။ ထို့နောက် clutch (ဘယ်ဘက်လက်) ကိုညှစ်ထုတ်လိုက်သည်။ ခလုတ်ကိုဘယ်ဘက်ခြေချောင်း (ဝိသေသအားဖြင့်ကလစ်နှိပ်သည့်အချိန်အထိ) ကိုဖိထားပြီးပထမ ဦး ဆုံးအမြန်နှုန်းကိုဖွင့်သည်။ ထိုအခါ clutch လီဗာကိုချောချောမွေ့မွေ့လွှတ်ပြီးလိုအပ်ပါကဓာတ်ငွေ့အနည်းငယ်ထပ်ထည့်ပါ (ညာဘက်လက်ကိုင်ကိုသင့်ဆီသို့ ဦး တည်ပါ) ။

ပထမတော့ device ကရပ်တန့်သွားလိမ့်မယ်။ ဒါပေမဲ့အဲဒါကိုမင်းမကြောက်ပါနဲ့ ဤသည်အသစ်စက်စက်လူအပေါင်းတို့သည်အချိန်ဖြစ်ပျက်။ အဓိကကတော့ကားမောင်းနေစဉ်ယာဉ်ကြောစည်းကမ်းတွေကိုလိုက်နာဖို့ဖြစ်ပြီးအန္တရာယ်မလုပ်ဖို့ပါပဲ။

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ -

ငါ Scooter ကိုသံခမောက်လုံးစီးလို့ရမလား။ စက်ဘီးစီးသူများသည်အနိမ့်အမြင့်တွင်ပင်ကျဆုံးခြင်းနှင့်ခေါင်းကိုထိခိုက်ခြင်းများဖြစ်တတ်သည်။ ကမ္ဘာ့နိုင်ငံများရှိယာဉ်မောင်းများသည်စွမ်းအင်သုံးမောင်းနှင်သည့်ဘီးနှစ်ဘီးပေါ်တွင်သံခမောက်ဖြင့်စီးရန်လိုအပ်သည်။ အချို့နိုင်ငံများ၏ဥပဒေသည်ချိုးဖောက်သူများကိုသစ္စာစောင့်သိနိုင်သော်လည်း၎င်းသည်မလုံခြုံပါ။ CIS ၏ပိုင်နက်တွင်, ထိုကဲ့သို့သောယာဉ်မောင်းဤအမျိုးအစားအတွက်နိမ့်ဆုံးဒဏ်ငွေနှင့်အတူအုပ်ချုပ်ရေးတာဝန်မှယူဆောင်နေကြသည်။

သင်ဘယ်အချိန်မှာမော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးနိုင်မလဲ။ လူတစ်ယောက်သည်ဆိုင်ကယ်မောင်းခွင့်မပြုလုပ်မီအထူးမောင်းနှင်မှုသင်တန်းများတက်ရမည်။ အသက် ၁၆ နှစ်ပြည့်သူတစ် ဦး သည်အမျိုးအစားအေရနိုင်သည်။ ဒီဥပဒေဟာ CIS နိုင်ငံတွေမှာပြဌာန်းထားတာဖြစ်တယ်။