ဆောင်းတွင်းမှာ ဂတ်စ်ကားကို ဘယ်လိုမောင်းမလဲ။ LPG အဖြစ်မှန်များနှင့်ဒဏ္ဍာရီများ

ဂတ်စ်နဲ့ ကားမောင်းတာက ပိုက်ဆံအများကြီး သက်သာတယ် - နောက်ဆုံးတော့ LPG တစ်လီတာက ဓာတ်ဆီရဲ့ ထက်ဝက်နီးပါး စျေးရှိတယ်။ သို့ရာတွင်၊ အထူးသဖြင့် ဆောင်းရာသီ မတိုင်မီတွင် ပုံမှန်စစ်ဆေးမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများ လိုအပ်ပါသည်။ အနုတ်လက္ခဏာအပူချိန်များသည် ပူနွေးသောနေ့ရက်များတွင် ၎င်းတို့ကိုယ်သူတို့ မခံစားရစေသည့် ချို့ယွင်းချက်များကို ဖော်ပြသည်။ ဒီတော့ ဆောင်းရာသီမတိုင်ခင် ဓာတ်ဆီကားကို ဘာတွေစစ်ဆေးပြီး အင်ဂျင်ကို သက်သာအောင် ဘယ်လိုမောင်းရမလဲ။ ကျွန်ုပ်တို့၏ပို့စ်ကိုဖတ်ပါ။

ဒီပို့စ်ကနေ ဘာသင်ယူမလဲ။

• ဆောင်းတွင်းမှာ ဓာတ်ဆီကားမောင်းရင် ဘာတွေ သတိထားရမလဲ။

တိုတိုအတွင်း

ဓာတ်ဆီသုံးကားကို မောင်းနှင်ခြင်းသည် ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်ကားကို မောင်းနှင်ခြင်းထက် များစွာစျေးသက်သာသော်လည်း ကျွမ်းကျင်မှုအချို့ လိုအပ်ပါသည်။ ပထမဦးစွာ ဓာတ်ဆီကားကို ဓာတ်ဆီဖြင့် အမြဲစတင်သင့်သည်။ တိုင်ကီအတွင်းရှိ မှန်ကန်သော လောင်စာဆီအဆင့်ကို ထိန်းသိမ်းထားရန်လည်း အရေးကြီးသည် - ရာသက်ပန် အရန်ခုံကို စီးနင်းခြင်းသည် လောင်စာပန့်ချို့ယွင်းမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

ထိရောက်သော ဘက်ထရီသည် အခြေခံဖြစ်သည်။

အေးလာသောအခါတွင် ပျက်သွားသည့် ပထမဆုံးဒြပ်စင်မှာ ဘက်ထရီဖြစ်ပြီး၊ ဂတ်စ်စနစ်ရှိသော ကားများတွင်သာမက၊ သင့်ကားကို နံနက်ခင်းတွင် ပုံမှန်စတင်ရန် အခက်အခဲရှိနေပါက သို့မဟုတ် သင့်ဘက်ထရီသက်တမ်း 5 နှစ်ကျော်နေပါက (မကြာခဏဆိုသလို လက်ခံနိုင်သော ဘက်ထရီသက်တမ်းကန့်သတ်ချက်ဖြစ်သည့်) ၎င်း၏အခြေအနေကို စစ်ဆေးပါ။ သင်နှင့်အတူပြုလုပ်နိုင်သည်။ ရိုးရှင်းသောမီတာ... အားသွင်းဗို့အား 10 V ထက်နည်းပါက အင်ဂျင်အအေးဖြင့် စတင်ချိန်တွင် ဘက်ထရီကို လဲလှယ်ရပါမည်။

ဓာတ်ဆီကားဘက်ထရီကို မကြာခဏ စွန့်ထုတ်ခြင်းသည် လက္ခဏာတစ်ရပ်လည်း ဖြစ်နိုင်သည်။ လျှပ်စစ်စနစ် ချို့ယွင်းခြင်း။ဝါယာကြိုးပြတ်တောက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေသော ဝါယာကြိုး လျှပ်ကာကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။ သင့်ဘက်ထရီကို မလောင်ကျွမ်းမီ သင့်လျှပ်စစ်သမားကို ကြည့်ပါ။ ဘက်ထရီအစား အားသွင်းရန် အသုံးပြုပါ။ မိုက်ခရိုပရိုဆက်ဆာနှင့်အတူ rectifiers (ဥပမာ CTEK MXS 5.0) သည် လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးကို အလိုအလျောက်ထိန်းချုပ်ပြီး လျှပ်စစ်စနစ်အား arcing သို့မဟုတ် polarity ပြောင်းပြန်လှန်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။

ကားကို ဓာတ်ဆီဖြင့် စတင်ပါ။

နံပါတ် XNUMX နှင့် XNUMXth မျိုးဆက် ဓာတ်ငွေ့ တပ်ဆင်ထားသော ကားများတွင် (ဂီယာအုံအတွင်း ထိန်းချုပ်ကိရိယာနှင့် အပူချိန် အာရုံခံကိရိယာမပါဘဲ) တပ်ဆင်ထားသော ကားများတွင် ယာဉ်မောင်းမှ မည်သည့်အချိန်တွင် ဓာတ်ဆီမှ ဓာတ်ငွေ့သို့ ပြောင်းရမည်ကို ဆုံးဖြတ်သည်။ အထူးသဖြင့် အေးစိမ့်သောနေ့များတွင် ဆောင်းရာသီတွင် အင်ဂျင်ကို ပူနွေးရန် အချိန်အနည်းငယ်ပိုပေးပါ။ အင်ဂျင်ကို တူညီသောအမြန်နှုန်းနှင့် မှန်ကန်သော လည်ပတ်မှုအပူချိန်သို့ ရောက်မှသာ ဓါတ်ဆီဖြင့် ကားကို LPG သို့ ပြောင်းပါ။... ပိုမိုမြင့်မားသောမျိုးဆက်၏ဓာတ်ငွေ့တပ်ဆင်ထားသောကားများတွင်၊ ဓာတ်ဆီနှင့်စတင်လုပ်ဆောင်သည့် ကနဦးအဆင့်များကို တွန်းအားပေးသည့် စက်ပေါ်ကွန်ပြူတာမှ ပါဝါပြောင်းလဲမှုကို ထိန်းချုပ်ထားသည်။

အရံတွင်း ဓာတ်ဆီဖြင့် မပြေးပါနှင့်

LPG ယာဉ်ပိုင်ရှင်များသည် လောင်စာဆီချွေတာရန်အတွက် ဓာတ်ငွေ့စက်ရုံတွင် ရင်းနှီးမြုပ်နှံထားသောကြောင့် ဆီဖြည့်သည့်အကြိမ်ရေကို အနည်းဆုံးအထိ ထိန်းထားနိုင်သည်ဟု မကြာခဏ ယူဆကြသည်။ ဒါက မှားယွင်းတဲ့ အတွေးပါ။ အကန့်အသတ်မရှိ အရန်ခုံတွင် လည်ပတ်ခြင်းသည် အင်ဂျင်ကို ပျက်စီးစေသည်။ဒီတော့ သူတို့ ဓါတ်ဆီဆိုင်မှာ ချွေတာနိုင်ရင် သော့ခတ်သမားအတွက် သုံးမယ်။ ဒဏ်ပေးမှုဖြင့် ဆီတိုင်ကီတွင် ဓာတ်ဆီလီတာ အနည်းငယ်ထက် မပိုပါက၊ လောင်စာပန့်သည် ကောင်းစွာမအေးဘဲ၊ ၎င်းသည် ၎င်း၏ပျက်ကွက်မှုကို လျင်မြန်စွာဖြစ်ပေါ်စေသည်။. စားသုံးမှု? တော်တော်များတယ် - ဤဒြပ်စင်အတွက်စျေးနှုန်းများသည် 500 zł မှစတင်သည်။

ဆောင်းရာသီတွင် နောက်ထပ်ပြဿနာတစ်ခု ပေါ်လာသည်။ လောင်စာဆီအဆင့်နိမ့်ခြင်းသည် တိုင်ကီ၏အတွင်းနံရံများပေါ်တွင် ရေအနည်ထိုင်စေပြီး၊ ထို့နောက် ဓာတ်ဆီအတွင်းသို့ စီးဝင်သည်။ ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ အင်ဂျင်စတင်နှိုးခြင်း နှင့် ၎င်း၏ မညီမညာ ရပ်တန့်ခြင်း နှင့် အရှိန်နိမ့်ခြင်း တို့ တွင် ပြဿနာများ... တိုင်ကီထဲတွင် ဓာတ်ဆီအနည်းငယ်သာရှိပြီး ပုံမှန်အသုံးမပြုပါက (ဓာတ်ငွေ့ကို သက်သာစေသောကြောင့်) လောင်စာအများစုတွင် ရေပါဝင်သည်ဟု ထင်နိုင်သည်။

စစ်ထုတ်မှုများကို ပုံမှန်အစားထိုးပါ။

သင့်ကားတွင် ဂတ်စ်တပ်ဆင်ခြင်းသည် အပြစ်အနာအဆာကင်းစွာ အလုပ်လုပ်နိုင်စေရန်၊ အရည်နှင့် ဓာတ်ငွေ့အဆင့်များ၏ လေစစ်စစ်များနှင့် ဓာတ်ငွေ့စစ်ထုတ်မှုများကို ပုံမှန်အစားထိုးပါ။... ပထမအချက်မှာ သင့်လျော်သောလောင်စာ-လေအရောအနှော၏ ပြင်ဆင်မှုအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ပိတ်ဆို့သွားသောအခါတွင် လုံလောက်သောလေကို ဖြတ်သန်းခွင့်မပြုဘဲ အင်ဂျင်ပါဝါကို လျှော့ချစေပြီး ဓာတ်ငွေ့သုံးစွဲမှု ပိုမိုမြင့်မားစေသည်။ အရည်နှင့် မတည်ငြိမ်သော အဆင့်များအတွက် စစ်ထုတ်မှုများ အညစ်အကြေးများမှ ဓာတ်ငွေ့ကို သန့်စင်ပါ။ဓာတ်ငွေ့စနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို ပျက်စီးခြင်းနှင့် အရွယ်မတိုင်မီ ဟောင်းနွမ်းခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးခြင်း။

coolant အဆင့်ကို စစ်ဆေးပါ။

နွေရာသီတွင် အအေးပေးစနစ်ဆိုင်ရာ ပြဿနာများ မကြာခဏ ဖြစ်ပွားတတ်သော်လည်း ဓာတ်ငွေ့သုံး မော်တော်ယာဉ် ပိုင်ရှင်များသည် ဆောင်းရာသီတွင် ၎င်း၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးသင့်သည်။ အရေးကြီးဆုံးအချက်က coolant level ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပါ။... ဓာတ်ငွေ့အင်ဂျင်ပါဝါရှိသော ကားများတွင်၊ ၎င်းသည် လောင်စာဆီမှ အရည်မှ မငြိမ်မသက်ပုံစံသို့ ပြောင်းလဲပေးသည့် လျှော့ချရေး-အငွေ့ပျံသော ဓာတ်ငွေ့တွင် ဓာတ်ငွေ့အငွေ့ပျံခြင်းကို သက်ရောက်သည်။ အအေးခံစနစ်တွင် လည်ပတ်မှုနည်းလွန်းပါက၊ လျော့ချပေးသည့် အေးဂျင့်သည် ကောင်းမွန်စွာ အပူတက်လာမည်မဟုတ်ပေ။ အင်ဂျင်အား ပါဝါထောက်ပံ့မှု ပြဿနာနှင့် အင်ဂျယ်တာ သို့မဟုတ် မီးပွားပလပ်များကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးစေသည်။.

LPG ဖြင့် မောင်းနှင်ခြင်းသည် သင့်အား ငွေများစွာ သက်သာစေပါသည်။ သို့သော်၊ အထူးသဖြင့် ဆောင်းရာသီတွင် ဓာတ်ငွေ့ထောက်ပံ့မှုသည် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဆိုးရွားစွာထိခိုက်စေနိုင်ကြောင်း သတိရပါ။ avtotachki.com တွင် အားသွင်းကိရိယာများ၊ စစ်ထုတ်မှုများ သို့မဟုတ် coolant ကဲ့သို့သော သင့်ကားကို ဆောင်းရာသီတွင် သင့်ကားကို ဂရုစိုက်ရန် အထောက်အကူဖြစ်စေမည့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို သင်ရှာဖွေနိုင်သည်။

သင်လည်းစိတ်ဝင်စားနိုင်သည် -

ဂတ်စ်တပ်ဆင်တဲ့ကားကို ဘယ်လိုဂရုစိုက်မလဲ။

LPG အင်ဂျင်အတွက် ဆီဆိုတာဘာလဲ။

LPG ကို မရင်းနှီးခင် ဘာတွေသိထားသင့်လဲ။