စီးပွားရေးအရရော ဘယ်လိုမောင်းမလဲ။

အင်ဂျင်၏စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများ မြှင့်တင်ရန်နှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို ရာခိုင်နှုန်းများစွာအထိ ဆယ်ဂဏန်းအထိ လျှော့ချရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် "အာရုံခံစားမှု" ဆေးဝါးများနှင့် စက်ကိရိယာများ စျေးကွက်တွင် အများအပြားရှိသည်။ ကျွမ်းကျင်သူတွေက သူတို့ကို ဘယ်လိုထင်သလဲ။

အင်ဂျင်၏စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများ မြှင့်တင်ရန်နှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို ရာခိုင်နှုန်းများစွာအထိ ဆယ်ဂဏန်းအထိ လျှော့ချရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် "အာရုံခံစားမှု" ဆေးဝါးများနှင့် စက်ကိရိယာများ စျေးကွက်တွင် အများအပြားရှိသည်။ ကျွမ်းကျင်သူတွေက သူတို့ကို ဘယ်လိုထင်သလဲ။

 ချွေတာရန် ကျွန်ုပ်တို့၏ သဘာဝဉာဉ်သည် လောင်စာဆီစျေးနှုန်းများ အဆက်မပြတ်မြင့်တက်ခြင်းကြောင့် စိတ်တိုနေသောကြောင့် အချို့သောယာဉ်မောင်းများသည် ရိုးရှင်းပြီး စျေးသက်သာသောနည်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ကားကို စွမ်းဆောင်ရည်၊ ပါဝါနှင့် အများစုတွင် “ပိုမိုကောင်းမွန်” စေသင့်သည့် ထုတ်ကုန်များကို အသုံးပြုလိုကြသည်။ အရေးကြီးတာက လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပါ။ သံလိုက်စက်များ၊ စီရမ်ဆာ® နှင့် လူသိနည်းသော HHO ဓာတ်ငွေ့ဂျင်နရေတာများ အပါအဝင် ဘတ်ဂျက်သတိရှိသော မော်တော်ကားသမားများ၏ အကူအညီဖြင့် မော်တော်ယာဥ်ဆက်စပ်ပစ္စည်းစျေးကွက်သည် ဝင်လာနေပါသည်။

ပိုလန်အကြီးဆုံးဖြန့်ဖြူးရောင်းချသူတစ်ဦးမှ စီးပွားရေးဆိုင်ရာအချက်အလက်များအရ ယခင်ကားသည် “အင်ဂျင်ပါဝါနှင့် ဒိုင်းနမစ်များကို တိုးမြှင့်စေပြီး လောင်စာဆီစားသုံးမှုကို လျှော့ချပါ။ ဓာတ်ငွေ့ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ကားများတွင် ၎င်းတို့သည် အလွန်အံ့သြဖွယ်ကောင်းလောက်အောင် မယုံနိုင်စရာပင်။ အင်ဂျင်အရွယ်အစားပေါ်မူတည်၍ ဆယ်ဂဏန်းမှ ရာဂဏန်းအထိ အမျိုးမျိုးရှိသော စျေးနှုန်းသည် အားတက်ဖွယ်ကောင်းသည်။

လည်ပတ်မှုနိယာမသည် တပ်ဆင်ခြင်းကဲ့သို့ရိုးရှင်းပါသည်။ အမှန်မှာ လောင်စာဆီလိုင်း၏ အပိုင်းတွင် တပ်ဆင်ထားသော သံလိုက်ဓာတ်သည် သံလိုက်စက်ကွင်းနှင့် ဓါတ်ပြုနိုင်သောကြောင့် လောင်စာအမှုန်များကို အိုင်ယွန်ထွက်စေသည် (၎င်းတို့သည် အပြုသဘောဆောင်သော အားကိုရရှိသည်)။ အကောင်းဆုံးရလဒ်များအတွက် ထုတ်လုပ်သူများသည် အောက်ဆီဂျင်မော်လီကျူးများကို သံလိုက်ဓာတ်ပြုရန်နှင့် ၎င်းတို့အား အနုတ်ဓာတ်အားပေးရန်အတွက် ဒုတိယသံလိုက်စက်ကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုထားသည်။ ရည်ရွယ်ထားသော အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် ဆလင်ဒါခန်းရှိ အောက်ဆီဂျင်နှင့် လောင်စာမော်လီကျူးများ ပေါင်းစပ်မှု ပိုမိုထိရောက်သည်။ ပိုမိုတစ်သားတည်းကျသောအရောအနှောသည် ပိုမိုထိရောက်သောလောင်ကျွမ်းမှုလုပ်ငန်းစဉ်နှင့် လောင်စာဆီချွေတာမှုကို ဆိုလိုသည်။

လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို 20% နီးပါး လျှော့ချပေးသည်။ အချို့သောတိုးတက်မှုများကိုလည်း အာမခံချက်ပေးရမည်။ စံပြနမူနာမှာ လူကြိုက်များသော ceramizers® ဖြစ်သည်၊ ဥပမာ။ သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများ၏ ပွတ်တိုက်နေသော မျက်နှာပြင်များကို ပြုပြင်ခြင်း၊ ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် ကာကွယ်ခြင်းအတွက် ပြင်ဆင်မှုများ။ လျှောက်လွှာတင်ပြီးနောက် အရည်သည် သတ္တုနှင့် ဓာတ်ပြုကာ ဆလင်ဒါများအတွင်း ဖိသိပ်မှု တိုးမြင့်စေကာ အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုကို ချောမွေ့စေကာ ၎င်းဟုခေါ်သော ကြွေထည်အပေါ်ယံပိုင်းကို ဖန်တီးပေးသည့် ကြွေလွှာကို ဖန်တီးသည်။ ဆေးလိပ်သောက်ခြင်း၊ ဆူညံခြင်းနှင့် ဆီနှင့် လောင်စာသုံးစွဲမှု။ ကီလိုမီတာ ရာဂဏန်းလောက်မောင်းပြီးရင် ရလဒ်တွေကို မြင်နိုင်မှာပါ။ စျေးကွက်တွင် အင်ဂျင်များ၊ လောင်စာဆီသန့်ရှင်းရေးအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့်အပြင် ချောဆီလိုအပ်သည့် ဂီယာဘောက်စ်များနှင့် အခြားစနစ်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် စျေးကွက်တွင် "ceramizing" ပြင်ဆင်မှုများ ကျယ်ပြန့်စွာရှိပါသည်။ လေးချက်ချက်အတွင်းတွင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်များ (ဓာတ်ဆီ၊ ဒီဇယ်၊ LPG) အတွက် စီရာမီဆာ® ဝယ်ယူမှုအတွက် PLN 60 ၏ကုန်ကျစရိတ်သည် အလွန်အကျွံမထင်ပါ။

ပြည်တွင်းဖြစ် စက်ပြင်များနှင့် စိမ်းလန်းသောနည်းပညာကို နှစ်သက်သူများအတွက်၊ အွန်လိုင်းပေါ်တယ်များသည် HHO မီးစက်များ သို့မဟုတ် Brown ဂက်စ်မီးစက်များကို ပေးဆောင်ပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် ဟိုက်ဒရိုဂျင်နှင့် အောက်ဆီဂျင် အရောအနှောကို ရရှိသောကြောင့် လောင်စာ-လေအရောအနှော၏ စွမ်းအင်တန်ဖိုးကို တိုးမြင့်စေသည့် ရလဒ်အနေဖြင့် စက်ပစ္စည်းများသည် ရေဓာတ်ခွဲထုတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အသုံးပြုပါသည်။ ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်လောင်စာလောင်ကျွမ်းမှုကို ၃၅ ရာခိုင်နှုန်းအထိ လျှော့ချနိုင်သည်ဟု ထုတ်လုပ်သူများက အလေးပေးကြပြီး Brown ၏ဓာတ်ငွေ့ လီတာ ၁၅၀၀ ခန့်သည် ရေတစ်လီတာမှ ရရှိနိုင်ကြောင်း ယုံကြည်ကြသည်။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ သီအိုရီအရ အလားအလာကောင်းပုံရသည်မှာ အမှန်တကယ် ပြဿနာဖြစ်သည်။ ပြဿနာကင်းစင်သောအသုံးပြုမှုအတွက် အတားအဆီးမှာ လျှပ်စစ်ဓာတ်ကို ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်သော လက်ရှိသုံးစွဲမှုဖြစ်သည်။ စက်သည် ပျမ်းမျှ ဂျင်နရေတာ ပါဝါထက် များစွာပို၍ 35 မှ 1500 Ah လိုအပ်သည်ဟု ခန့်မှန်းရသည်။ ထို့ကြောင့် မီးလုံးများ သို့မဟုတ် wipers များပါ၀င်ခြင်းမှာ မေးခွန်းထုတ်စရာမရှိပေ။

နိဂုံးချုပ်အနေဖြင့် 12V ဘက်ထရီသေးငယ်သော ကားငယ်များတွင် စက်ပစ္စည်းသည် အသုံးမဝင်တော့ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့၏ကိုယ်ပိုင်ရန်ပုံငွေဖြင့် ဂျင်နရေတာတစ်လုံးတည်ဆောက်ပုံနှင့်ပတ်သက်သည့် အင်တာနက်ပေါ်တွင် အခမဲ့သတင်းအချက်အလက်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားလျှင်ပင်၊ မဖွံ့ဖြိုးသေးသော နည်းပညာအတွက် များစွာသော ရာပေါင်းများစွာသော zlotys ပမာဏကို ကန့်သတ်ရန် ကျွန်ုပ်တို့အတွက် ခက်ခဲပါလိမ့်မည်။ 350 မှ 700 zł ခန့်မှ လေလံပေါ်တယ်များတွင် အဆင်သင့်လုပ်ထားသော စက်ပစ္စည်းများကို ဝယ်ယူနိုင်သည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ထည့်သွင်းပါသည်။

အထက်ဖော်ပြပါ ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုခုကို ဝယ်ယူရန် ဆုံးဖြတ်သည့်အခါ၊ မော်တော်ယာဥ်ဆိုင်ရာ စိုးရိမ်ပူပန်မှုများဆိုင်ရာ နည်းပညာဆိုင်ရာ အသိပညာသည် ဆယ်စုနှစ်များစွာအတွင်း စုဆောင်းပြီး ဖွံ့ဖြိုးလာသည်ကို သတိရပါ။ ထို့ကြောင့်၊ ဤထုတ်ကုန်များ၏ အံ့သြဖွယ်ကောင်းသော အားသာချက်များကို သိရှိခြင်းဖြင့် အထူးသဖြင့် "ပတ်ဝန်းကျင် ရူးသွပ်မှု" ခေတ်တွင် အမြောက်အမြားထုတ်လုပ်ထားသော ကားများထဲသို့ ထိုကဲ့သို့သော ဖြေရှင်းချက်များကို မိတ်ဆက်ဝံ့ခြင်းမရှိဟု ဆိုရမည်မှာ သံသယဖြစ်ဖွယ်ဖြစ်ပါသည်။

ကျွမ်းကျင်သူ၏ ပြောကြားချက်အရ သိရသည်။

Jacek Chojnacki၊ Chojnacki မော်တော်စနစ်

ကျွန်ုပ်သည် အင်ဂျင်များကို ပိုမိုထိရောက်စွာလည်ပတ်နိုင်ရန် 35 နှစ်ကြာအောင် ပြုပြင်နေခဲ့ပြီး သံလိုက်ကိရိယာများဖြင့် အတွေ့အကြုံအရ ထုတ်လုပ်သူ၏ ပါဝါ၊ ရုန်းအား သို့မဟုတ် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးမြင့်လာခြင်းကို တစ်ခါမှ မကြုံဖူးကြောင်း ပြောနိုင်ပါသည်။ ဓာတ်ခွဲခန်းအခြေအနေများတွင် ဖော်ပြထားသော အကျိုးကျေးဇူးများကို ရရှိနိုင်သည်။

လူကြိုက်များသော ကြွေထည်ပစ္စည်းများ၏ ရလဒ်များကို စမ်းသပ်ရန် အခွင့်အရေးရခဲ့ပြီး၊ ၎င်းသည် အင်ဂျင်အပေါ် အပြုသဘောဆောင်သော အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသော ထုတ်ကုန်ဖြစ်ကြောင်း အလေးပေးရမည်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်အသစ်ရော အဟောင်းတွေမှာပါ ကြိုတင်ကာကွယ်နိုင်ပါတယ်။ ယခုအချိန်အထိ ကျွန်ုပ်သည် Ceramizer အသုံးပြုထားသော အင်ဂျင်များတွင် အပိုပါဝါနှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု လျော့နည်းလာမှုကို မတွေ့ရသေးပါ၊ ဆလင်ဒါအတွင်း ဖိသိပ်မှု သိသိသာသာ တိုးလာပါသည်။

သိဖို့ကောင်းတယ်

ထုတ်လုပ်သူများ "တိုးတက်စေသည်" ဟူသော ဆန်းသစ်တီထွင်သော ဖြေရှင်းနည်းများသည် အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှုတွင် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော အသုံးချမှုကို မတွေ့ခဲ့ရပါ။

HHO ဂျင်နရေတာများသည် သန့်ရှင်းသောစွမ်းအင်၏ အစားထိုးအရင်းအမြစ်တစ်ခုအနေဖြင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား လိုအပ်ပြီး ဓာတ်ငွေ့ပမာဏမှန်ကန်စွာရရှိရန် ခက်ခဲသောလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။ အလုပ်လုပ်ရန်ရရှိသည့် စွမ်းအင်အချိုးသည် သေးငယ်သည်။

အခြားထုတ်ကုန်တစ်ခုအနေဖြင့် ကြွေပြားများသည် အမှန်တကယ် အလုပ်မဖြစ်ပါ။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု လျှော့ချခြင်းကို တိုက်ရိုက်ဖြစ်စေသည့် ပွတ်တိုက်မှု၏ကိန်းဂဏန်းအတွင်း တိုးတက်မှုသည် သုညနီးပါးဖြစ်သည်။ သံလိုက်ကိရိယာများသည် အမှုန်များကို အပြုသဘောဖြင့် အားသွင်းရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး၊ ၎င်းတို့အား တစ်ဦးချင်းအားအဖြစ်သို့ ကွဲသွားစေသည် - အရောအနှော၏ လောင်ကျွမ်းမှုသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဓာတ်ငွေ့အရည်အသွေးကို ဆိုလိုသည် - ၎င်းသည် လောင်ကျွမ်းမှုနည်းသည်ဟု ဆိုလိုပါသလား။

အချုပ်အားဖြင့်ဆိုရသော် အင်ဂျင်များနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ခြင်းသည် ရည်ရွယ်ချက်ကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်မှာ သေချာသော်လည်း ကြီးမားသော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများ လိုအပ်လာသောအခါတွင် ၎င်းသည် အများအားဖြင့် အကျိုးအမြတ်မရှိပေ။