Rack တစ်ခုကို တပ်ဆင်ရန် အချိန်မည်မျှကြာသနည်း။

ခေတ်မီကားအများစုသည် ၎င်းတို့၏ suspension တွင် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများနှင့် struts များကို ပေါင်းစပ်အသုံးပြုကြသည်။ ကျောဘက်တွင် လှောင်အိမ်များကို အသုံးပြုကြပြီး ရှေ့ဘီးတစ်ခုစီတွင် ထိန်သိမ်းတပ်ဆင်မှုတစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ struts နှင့် shock absorbers များသည် အလွန်ဆင်တူသည်...

ခေတ်မီကားအများစုသည် ၎င်းတို့၏ suspension တွင် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများနှင့် struts များကို ပေါင်းစပ်အသုံးပြုကြသည်။ ကျောဘက်တွင် လှောင်အိမ်များကို အသုံးပြုကြပြီး ရှေ့ဘီးတစ်ခုစီတွင် ထိန်သိမ်းတပ်ဆင်မှုတစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ စထွတ်များနှင့် ရှော့ခ်များသည် ကားပေါ်တွင်တပ်ဆင်အသုံးပြုသည့် တပ်ဆင်မှုအပါအဝင် အဓိကအချက်အနည်းငယ်မှလွဲ၍ အလွန်ဆင်တူပါသည်။

Rack တပ်ဆင်မှုတွင် မတူညီသော အစိတ်အပိုင်းများစွာ ပါဝင်ပါသည်။ strut ကိုယ်တိုင်၊ နှင့် coil spring နှင့် အနည်းဆုံး ရော်ဘာ damper တစ်ခု (များသောအားဖြင့် ထိပ်တွင်ရှိသော်လည်း အချို့သော ဒီဇိုင်းများတွင် အပေါ်နှင့် အောက်ခြေတွင် တစ်ခု) ရှိပါသည်။

သင်၏စထရိများကို နည်းပညာအရ စဉ်ဆက်မပြတ်အသုံးပြုနေသော်လည်း ၎င်းတို့သည် ကားမောင်းနေစဉ်တွင် စိတ်ဖိစီးမှုနှင့် အများဆုံးခံစားရသည်။ သင့်ကားတွင် ဂက်စ် သို့မဟုတ် အရည်ဖြည့်ကြိုးများ ပါရှိပြီး အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ စွန်းစွန်းများရှိ တံဆိပ်များ ဟောင်းနွမ်းသွားပါသည်။ ၎င်းတို့ ပျက်ကွက်သောအခါတွင်၊ အတွင်းမှဓာတ်ငွေ့ သို့မဟုတ် အရည်များ ယိုစိမ့်ထွက်လာပြီး သင်၏ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ စီးနင်းမှုအရည်အသွေးနှင့် ကိုင်တွယ်မှုတို့ကို ထိခိုက်စေသည်။

၀တ်စုံများ ဝတ်ဆင်သွားသည့်အခါတွင် strut ကိုယ်တိုင်မှလွဲ၍ သတိထားရမည့်အချက် အနည်းငယ်ရှိပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ရော်ဘာရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများသည် ခြောက်သွေ့ပြီး ကြွပ်ဆတ်လာကာ ၎င်းတို့၏ ဆူညံသံနှင့် တုန်ခါမှုတို့ကို စိုစွတ်စေနိုင်စွမ်းကို လျော့ကျစေသည်။ နွေဦးရာသီကိုလည်း ထိခိုက်နိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် ရှားရှားပါးပါးဖြစ်ပြီး ခရီးအကွာအဝေးမြင့်သော ကားအဟောင်းများတွင် အများဆုံးတွေ့ရသည်။ သံချေးတက်ခြင်း၊ သံချေးတက်ခြင်း နှင့် ယေဘူယျ အကျုံးဝင်ခြင်းနှင့် မျက်ရည်ယိုခြင်းသည် စပရိန်တင်းအားကို လျှော့ချနိုင်ပြီး ဆိုင်းထိန်းမှု လျော့သွားစေသည်။

Rack စည်းဝေးပွဲသည် မည်မျှကြာကြာခံသင့်သည်ဟူသော စည်းကမ်းချက်အစစ်အမှန်မရှိပါ။ သံကြိုးများသည် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းသည့်ပစ္စည်းများဖြစ်ပြီး လိုအပ်ပါက ချက်ချင်းအစားထိုးနိုင်ရန် ဆီအလဲထိုးတိုင်း စစ်ဆေးသင့်ပါသည်။ ရော်ဘာအကာများနှင့် စပရိန်များကို မော်တော်ယာဉ်ပိုင်ဆိုင်ချိန်အတွင်း တစ်ချိန်ချိန်တွင် အစားထိုးရန် လိုအပ်နိုင်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် သင်၏မောင်းနှင်မှုအလေ့အထကြောင့် ထိခိုက်မှုအများဆုံးဖြစ်လိမ့်မည်။

အကယ်၍ သင်၏ rack တပ်ဆင်မှု (များသောအားဖြင့် rack ကိုယ်တိုင်သာ) ပျက်ကွက်ပါက ၎င်းကို သင် သေချာပေါက် သတိပြုမိပါလိမ့်မည်။ သင့်ကားကို ဆက်လက်မောင်းနှင်နိုင်သရွေ့၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ် ကောင်းစွာအလုပ်မလုပ်ပါ၊ စီးနင်းသူ၏အမြင့်ကို ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်ပြီး အဆင်မပြေမှုများစွာကို ခံစားရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ဤလက္ခဏာများနှင့် လက္ခဏာများကို စောင့်ကြည့်ပါ။

• ယာဉ်(ရှေ့)တစ်ဖက် တိမ်းမှောက်၊
• အဖုအထစ်များကျော်မောင်းနှင်သောအခါ rack ပရိဘောဂတစ်ခုအား ခေါက်ခြင်း သို့မဟုတ် ခေါက်ခြင်း။
• အထူးသဖြင့် တောင်ကုန်းပေါ်သို့ မောင်းနှင်သည့်အခါ ကားသည် လမ်းပေါ်တွင် "ချောင်" သည်ဟု ခံစားရသည်။
• သင့်စီးနင်းမှုသည် ရှုပ်ထွေးပြီး မတည်မငြိမ်ဖြစ်နေသည်။
• တာယာနင်းခြင်း မညီညာသည်ကို သတိပြုမိသည် (အခြားပြဿနာများကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်)

သင်၏ strut တပ်ဆင်မှုသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သောနေ့ရက်များကို မြင်တွေ့ရပါက၊ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် စက်ပြင်ဆရာသည် သင်၏ suspension ကို စစ်ဆေးရန်နှင့် မအောင်မြင်သော strut သို့မဟုတ် strut တပ်ဆင်ခြင်းကို အစားထိုးရန် ကူညီနိုင်ပါသည်။