နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံးကားတစ်စီးကိုမြန်မြန်အေးအောင်ဘယ်လိုလုပ်မလဲ

နွေရာသီ၊ အပူ၊ ပြင်ပကားရပ်နားရန်နေရာ။ ထိုကဲ့သို့သောအခြေအနေမျိုးတွင်နာရီအနည်းငယ်ကားရပ်နားပြီးနောက်ကားအတွင်းပိုင်းမည်သို့ဖြစ်လာမည်ကိုခန့်မှန်းရန်လွယ်ကူသည်။ မည်သည့်အရောင် (သို့) ခန္ဓာကိုယ်အရောင်ပဲဖြစ်ပါစေကားထဲတွင်လေထဲတွင်အလွန်ပူပြင်းလာပြီးကားအတွင်းရှိအရာဝတ္ထုအားလုံးနှင့်အတူပါလိမ့်မည်။

ဤအကျိုးသက်ရောက်မှုကြောင့်ယာဉ်မောင်းများနှင့်သူတို့၏ခရီးသည်များသည်မီးဖုတ်ထားသောအခန်းတစ်ခန်းတွင်ထိုင်ရသည်။ တစ်ခါတစ်ရံ၎င်းသည်အပူဒဏ်ကြောင့် (သတ္တုအစိတ်အပိုင်းသည်နေရောင်ခြည်နှင့်ထိတွေ့ခြင်းကြောင့်အပူဖြစ်လာသည်)

လေအေးပေးစက်ကိုပိုမိုလွယ်ကူစေမည့်ရိုးရှင်းသောနည်းလမ်းတစ်ခုကိုကြည့်ကြပါစို့။

လေအေးပေးစက်နှင့်အတူအခန်းအအေးဘယ်လို

ပူပြင်းသည့်နွေရာသီတွင်လေအေးပေးစက်အားလုံးသည်အတွင်းပိုင်းကိုအေးစေရန်ရာသီဥတုစနစ်ကိုအမြဲတမ်းဖွင့်သည်။ သို့သော်အချို့လူများကမှားသည်။ လေအေးပေးစက်ကိုအများဆုံးဖွင့်ပြီးပြတင်းပေါက်များပိတ်ပြီးကားမောင်းသည့်ကားပိုင်ရှင်များရှိသည်။

ပထမ ဦး ဆုံးမိနစ်အနည်းငယ်အဘို့, ရာသီဥတုစနစ်အလုပ်မလုပ်ပုံရသည်နှင့်လေယာဉ်ထဲတွင်ရှိသမျှသောလူကိုကြောက်မက်ဘွယ်သောအီခံစားနေရသည်။ ထိုအခါလေအေးသည် deflectors များမှစီးဆင်းလာသည်။ ဒီအပူချိန်ကိုပုံမှန်အခြေအနေများတွင်လုံခြုံသည်။ သို့သော်ဤကိစ္စတွင်ကားအတွင်းရှိလူအားလုံးသည်အနည်းငယ်ချွေးထွက်လာသည်။

လေအေးတဲ့လေကိုလုံလောက်စွာရရှိပြီးအအေးမိသို့မဟုတ်အဆုတ်ရောင်ကိုပင်ထောက်ပံ့ပေးသည်။ ထို့အပြင်အအေးပိုင်း၏အစောပိုင်းအဆင့်များတွင်လေအေးပေးစက်သည်ဝန်ကိုပိုမိုတိုးမြှင့်ပေးသည်။ ၎င်းသည်မီးစက်အား၎င်း၏အလုပ်နှင့်မကိုက်ညီစေနိုင်ပြီးတန်ဖိုးရှိသောဘက်ထရီပါဝါကိုသုံးနိုင်သည်။ ) ။

ထိုကဲ့သို့သောပြproblemsနာများကိုရှောင်ရှားနိုင်ရန်အတွက်၊ လေအေးပေးစက်ကိုအနည်းဆုံးဖွင့်ထားသင့်ပြီး၎င်းသည်လေကိုအအေးခံသည်အထိပြတင်းပေါက်များကိုဖွင့်သင့်သည်။ ကားမောင်းနေစဉ်လေဝင်လေထွက်ကောင်းခြင်းမှပိုမိုအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသည်။

လေအေးပေးစက်ကိုဘယ်လိုကူညီရမလဲ

အလွန်ရိုးရှင်းသောလှည့်ကွက်တစ်ခုမှာအတွင်းပိုင်းကိုချက်ချင်းပင်ခံနိုင်ရည်ရှိသောအပူချိန်အထိအေးအောင်ပြုလုပ်ပေးသည်။ ဒီမှာလုပ်ရန်လိုအပ်သည်။ ပြတင်းပေါက်ကိုလုံးဝဖွင့်ပါ၊ ဘာပဲဖြစ်ဖြစ်ဆန့်ကျင်ဘက်တံခါးကိုသွားဖွင့ ်၍ ၄-၅ ကြိမ်ပိတ်ပါ။ သငျသညျများသောအားဖြင့်အသုံးမပြုဘဲ, တံခါးများဖွင့်လှစ်သကဲ့သို့ဤလုပ်ပါ။

ဤသည်ကအပူအအေးဓာတ်ကိုအငှားထဲမှဖယ်ထုတ်ပြီး၎င်းကိုသာမန်လေဖြင့်အစားထိုးပေးပြီး၎င်းသည်လေအေးပေးစက်၏လည်ပတ်မှုကိုများစွာအထောက်အကူပြုလိမ့်မည်။ ပြင်ပလေအပူချိန် ၃၀.၅ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်တွင်အတွင်းပိုင်းသည် ၄၂ နီးပါးအထိအပူရှိန်ရှိသည်^оC. ဤနည်းလမ်းကိုအသုံးပြုပြီးနောက်ကားအတွင်း၌အပူချိန်သည် ၃၃ ဒီဂရီခန့်ပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိလာလိမ့်မည်။