အတွင်းပိုင်း Kia Sorento ကိုစမ်းသပ်ခြင်း

ကိုရီးယားတွေကသက်တောင့်သက်သာရှိမှုနဲ့နည်းပညာအရဘားကိုအရမ်းအလေးအနက်ထားသည်။

ကျနော်တို့ဒီဇောက်ထိုးဒီစမ်းသပ်မှုစတင်ဘယ်တော့မှပါလိမ့်မယ်။ အပြင်မှာမဟုတ်၊

Kia Sorento အသစ်သည် အကြောင်းပြချက်များစွာပေးသည်။ အရာရာတိုင်းတွင်၊ ဤကားသည် ယခင်ကားထက် ကြီးမားသော ခြေလှမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် အတွင်းပိုင်းနဲ့ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုမှာတော့ ဒါဟာ တော်လှန်ရေးတစ်ခုပါပဲ။

ဒီဇိုင်းကိုယ်တိုင်ပင်လျှင် ၎င်းကို ယခင် Sorento နှင့် ခြားနားစေသည်၊ သို့သော် အတွင်းပိုင်းတွင် ငြီးငွေ့ဖွယ်ကောင်းနေပါသည်။ ဤနေရာတွင် စတိုင်ကျပြီး အလွန်ကောင်းမွန်သော ergonomic ဒက်ရှ်ဘုတ်ကို သင်ရရှိသည်။ ပစ္စည်းတွေက စျေးကြီးပြီး တွဲလို့ကောင်းတယ်။ သင်ကိုယ်တိုင် အရောင်ပြောင်းနိုင်သည့် ကြော့ရှင်းသော နောက်ခံအလှဆင်ခြင်းကို ကျွန်ုပ်တို့နှစ်သက်ပါသည် - မကြာသေးမီကအထိ S-Class ကဲ့သို့ ရွေးချယ်နိုင်သောအရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ အွန်လိုင်းအသွားအလာ အပ်ဒိတ်များကို ပံ့ပိုးပေးသည့် TomTom ၏ 10 လက်မ လမ်းကြောင်းပြ မာလ်တီမီဒီယာစနစ်ကို ကျွန်ုပ်တို့ နှစ်သက်သည်။ လုပ်ဆောင်ချက်များကို ထိန်းချုပ်ခြင်းသည် အလွန်ရိုးရှင်းပြီး အလိုလိုသိသာပါသည်။

အော်ဒီယိုစနစ်သည် Bose ဖြစ်ပြီး ၎င်းအတွက် အပိုဆုကြေးတစ်ခု ရှိသည်- နွေဦးသစ်တောနှင့် ရေလှိုင်းများမှ ပေါက်ကွဲနေသော မီးဖိုအထိ သဘာဝ၏ အသံခြောက်မျိုးဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းတို့အား စမ်းသပ်ပြီးသည်နှင့် ၎င်းတို့သည် အမှန်တကယ် စိတ်သက်သာရာရစေသည်။ ဂရပ်ဖစ်များသည် ဘူတာများကိုရှာဖွေရန် သင်အသုံးပြုသည့် ခေတ်ဟောင်းရေဒီယိုပြွန်များကဲ့သို့ အရည်အသွေးမြင့်ပြီး လှပစွာပြန်ဆိုထားပါသည်။

nappa သားရေထိုင်ခုံများသည် လုံးဝသက်တောင့်သက်သာရှိသည်။ မျက်နှာများတွင် အပူနှင့် လေဝင်လေထွက်ရှိပြီး ၎င်းတို့ကို အလိုအလျောက်မုဒ်တွင်ပင် ဖွင့်နိုင်သည် - ထို့နောက် ၎င်းတို့ရှိ အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာများသည် အရေပြား၏အပူချိန်ကို ဆုံးဖြတ်ပြီး အပူပေးခြင်း သို့မဟုတ် အအေးခံခြင်းရှိမရှိ ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် ဆုံးဖြတ်ပါ။

အရေးကြီးဆုံးအချက်က ထိုင်ခုံ ခုနစ်ခုပဲ ရှိပါတယ်.. တတိယတန်းက ပင်စည်ကို ခေါက်ပြီး ကြမ်းပြင်ပေါ်မှာ မတ်တပ်ရပ်နေသေးတဲ့အတွက် ဒူးတွေဟာ မျက်လုံးနဲ့ အံဝင်ခွင်ကျ ဖြစ်နေတာကြောင့်ပါ။ ဒါပေမယ့် မဟုတ်ရင် နောက်ထိုင်ခုံနှစ်ခုက သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး အရပ် 191 စင်တီမီတာရှိတဲ့ လူတစ်ယောက်တောင် သက်တောင့်သက်သာ ဝတ်နိုင်ပါတယ်။ ၎င်းတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် လေအေးပေးစက် ထိန်းချုပ်မှုနှင့် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် USB အပေါက်လည်း ပါရှိမည်ဖြစ်သည်။

အဲဒီ့အတွက်၊ Sorento ဟာ ကျွန်တော်တို့ကြုံဖူးသမျှထဲမှာ အငြိမ်းချမ်းဆုံး မိသားစုကားပါ။ စမတ်ဖုန်းတစ်လုံးအတွက် ကြိုးမဲ့အားသွင်းကိရိယာအပြင်၊ ဖြစ်နိုင်သည့်ခရီးသည်များထက် အားသွင်းရန်အချက် 10 လုံးအထိပါရှိသည်။ နောက်တန်းအတွက် USB အပေါက်များကို ရှေ့ထိုင်ခုံနောက်ကျောတွင် အဆင်ပြေစွာ ပေါင်းစပ်ထားသည်။

ဤအရာအားလုံးအပြင် အလွန်ကောင်းမွန်သော အသံလုံခြင်းအပြင်၊ ဤ coupe သည် စျေးကွက်တွင် သက်တောင့်သက်သာနှင့် စိတ်အပန်းပြေဆုံးများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ သိသာထင်ရှားတဲ့ အားနည်းချက်တစ်ခုပဲ ရှိတယ် - ငါ "မရှိမဖြစ်" လို့ ပြောတဲ့အခါ မင်းရယ်နေလိမ့်မယ်။ ဒီကားက သင့်ထိုင်ခုံခါးပတ်ကို မချိတ်ထားဘူး၊ ဒါမှမဟုတ် လမ်းသွားလမ်းကြားထဲ ဝင်သွားတာ ဒါမှမဟုတ် အဲဒီလိုမျိုး တစ်ခုခုကြောင့်လို့ ပြောနေတဲ့ အသံတွေအကြောင်း ပြောနေတာပါ။ ရိုးရိုးသားသား ပြောရရင် နှစ်တွေကြာလာတာနဲ့အမျှ စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စရာ ဘာမှ မကြားရသေးပါဘူး။ ယာဉ်တိုက်မှုသတိပေးချက်များ သို့မဟုတ် တိပ်များသည် အလွန်စိတ်လျှော့မထားသင့်ပါ။ ဒါပေမယ့် ဒီမှာ သူတို့ ဒေါသူပုန်ထတာနဲ့ နည်းနည်းဝေးသွားတယ်။

သို့သော် Kia မှအခြားမူရင်းအတွေးအခေါ် - မျက်စိကန်းသောနေရာပြproblemနာကိုမည်သို့ကိုင်တွယ်ရမည်ကိုကျွန်ုပ်တို့လှိုက်လှဲစွာကြိုဆိုပါသည်။ ဘေးထွက်ကြေးမုံပေါ်မှာ။ ဖြေရှင်းချက်ကိုဒီမှာတွေ့နိုင်သည်။ Turn turn signal ကိုဖွင့်သောအခါမှန်ထဲရှိ 360 ဒီဂရီကင်မရာသည်သင့်နောက်ကွယ်ရှိမြင်ကွင်းကိုဒီဂျစ်တယ် dashboard ပေါ်သို့တင်သည်။ ၎င်းသည်အစပိုင်းတွင်အနည်းငယ်နှောင့်ယှက်မှုဖြစ်သော်လည်းလျင်မြန်စွာယင်းကိုအသုံးပြုလာသည်။ ယာဉ်ရပ်နားချိန်တွင်အလွန်အဖိုးမဖြတ်နိုင်ပါ။

ဒီကားကလမ်းပေါ်မှာဘယ်လိုခံစားရသလဲ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၁.၆ လီတာဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှင့် ၄၄ ကီလိုဝပ်လျှပ်စစ်မော်တာတပ်ဆင်ထားသောစပ်မျိုးကွဲတစ်ခုကိုစမ်းသပ်နေပြီး၎င်းဒိုင်းနမစ်၏ကျေနပ်အားရမှု။ plug-in ဗားရှင်းနှင့်မတူဘဲဤတစ်ခုသည်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကိုကီလိုမီတာတစ်ဝက်ခန့်သာအသုံးပြုနိုင်သည်။ သို့သော်ဘက်ထရီနှင့်လျှပ်စစ်မော်တာများသည်အရှိန်တိုင်းနှင့်များစွာကူညီသည်။ ထို့အပြင်၎င်းသည်မြို့ပြပတ် ၀ န်းကျင်ရှိကုန်ကျစရိတ်ကိုသိသိသာသာလျှော့ချလိမ့်မည်။ Kia သည်စုစုပေါင်းသံသရာတွင်ကီလိုမီတာ ၁၀၀ လျှင် ၆ လီတာကျော်မျှသာကတိပေးထားသည်။ ၈% နီးပါးလောက်သတင်းပို့ခဲ့ပေမဲ့စီးပွားရေးအရမောင်းနှင်ဖို့မကြိုးစားခဲ့ဘူး။

ဒီဇယ်ဗားရှင်းတွင်စက်ရုပ် dual-clutch ဂီယာပါရှိသည်။ သို့သော်ဤတွင်သင်ကအမြန်ခြောက်အမြန်နှုန်းအလိုအလျောက်ရရှိသည်။ ပေါင် ၁,၈၅၀ ရှိသည့်အလေးချိန်သည်၎င်းသည်အစိတ်အပိုင်းရှိအဆီဥကောင်လေးများထဲမှတစ်ခုမဟုတ်ပါ။ သို့သော်လမ်းတွင်မူ Sorento သည်အနည်းငယ်မျှသာသိက္ခာရှိရှိနှင့်နှေးနေသည်။ ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သံကို insulator တွင်လည်းနှင့်ပျော့ဆိုင်းငံ့မှု၏။ အင်ဂျင်နီယာများအလုပ်ကောင်းကောင်းလုပ်ရန်သေချာစေရန်ဤအဆိုပြုချက်ကိုသင်ပိုမိုနားလည်ရန်လိုသည်။

စတီယာရင်ဘီးသည် တိကျပြီး ကြီးမားသောကိုယ်ထည်သည် သိသိသာသာ မတိမ်းမယိမ်းဘဲ ယုံကြည်မှုရှိရှိ လှည့်သည်။ ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် ရှေ့ဘက်တွင် MacPherson struts နှင့် အနောက်တွင် multi-link တစ်ခုပါရှိသည် - Kia သည် အရေးကြီးသောအရာကို နှမြောခြင်းမရှိပါ။ ရှေ့မီးမှလွဲ၍ LED ပါသော်လည်း လိုက်လျောညီထွေမဖြစ်နိုင်သော - ဤစျေးနှုန်းအပိုင်းတွင် ရှားပါးပါသည်။

စျေးနှုန်းအတွက်နောက်ထပ်အားနည်းချက်တစ်ခုရှိသေးသည်။ Sorento အဟောင်းသည် leva ၆၇,၀၀၀ မှစတင်ခဲ့ပြီးထိုငွေအတွက် Kia ကဲ့သို့သောပစ္စည်းများစွာကိုသင်ရရှိခဲ့သည်။

Sorento ကိုစံသတ်မှတ်ချက်အရရရှိနိုင်သည့် all-wheel-drive စနစ်ဖြင့်လိုအပ်ပါကနောက်ဝင်ရိုးသို့ torque ကိုအလယ်အလတ်သော့ခတ်ထားသည့် differential ဖြင့်လွှဲပြောင်းပေးသည်။ အများဆုံး ဒီဇယ်အင်ဂျင်အတွက် - 90 levs 000 မှ စျေးနှုန်းသက်သာသော အသစ်အဆန်းဗားရှင်း။ မြင်းကောင်ရေ 202x4 ။ ၎င်းသည် 4 မှစတင်ကာ အချည်းနှီးဖြစ်သော Mercedes GLE နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက များစွာမကွာလှပေ။ ဒါပေမယ့် ရိုးရာ Kia ဝယ်သူတွေအတွက်တော့ ဒီလောက်ပါပဲ။
 

ကျွန်ုပ်တို့ မောင်းနှင်သည့် သမားရိုးကျ ဟိုက်ဘရစ်တစ်စီး၏ ကုန်ကျစရိတ်သည် BGN 95 မှ စတင်ပြီး မြင်းကောင်ရေ 000 ကောင်အားရှိသော plug-in hybrid သည် BGN 265 မှ စတင်ပါသည်။

ဟုတ်ပါတယ်, အခြေစိုက်စခန်းတိမှာအားလုံးအခြေစိုက်စခန်းတိမဟုတ်ပါ: အလွိုင်းဘီး, bi-LED မီး, ခေါင်မိုးရထားလမ်း, 12 လက်မဒစ်ဂျစ်တယ် kabpit, သားရေ - ပတ်ရစ်စတီယာရင်ဘီး, ဇုန် dual- ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှု, အသိဉာဏ်круизထိန်းချုပ်မှု, အပူရှေ့ထိုင်ခုံ စတီယာရင်နှင့် ၁၀ လက်မအရွယ် TomTom လမ်းညွှန်၊ ရှေ့နှင့်နောက်ကားရပ်နားသည့်အာရုံခံကိရိယာများအပြင်နောက်ကင်မရာ ...

ဒုတိယအဆင့်တွင်သားရေကူရှင်ချုပ်၊ ၁၉ လက်မဘီးများ၊ အပူနောက်ဘက်ထိုင်ခုံများ၊ ကြိုးမဲ့အားသွင်းစက်၊ ခလုတ်များနှင့် ၁၄ စပီကာ Bose အသံစနစ်တို့ပါရှိသည်။

အနိမ့်ဆုံးအဆင့်တွင်အနိမ့်ဆုံးတွင်သင်သည်နေရောင်ခြည်သုံးလျှပ်စစ်ခေါင်မိုးပါသောဖန်ခေါင်မိုးတစ်ခုကိုရရှိလိမ့်မည်။

သတ္တုခြေလှမ်းများ၊ 360 ဒီဂရီ ဗီဒီယိုကင်မရာများ၊ အားကစားခြေနင်းများ၊ ရှေ့ထိုင်ခုံ လေ၀င်လေထွက်စနစ်၊ ကိတ်မုန့်ပေါ်တွင် ခေါင်းထောင်ပြသည့် မျက်နှာပြင်နှင့် ကိတ်မုန့် - သင်ကားထဲမှ ဆင်းနိုင်ပြီး ကျဉ်းမြောင်းသော ကားပါကင်နေရာသို့ တစ်ယောက်တည်းထားရန် အလိုအလျောက်ပါကင်စနစ် . ဒါပေမယ့် ဒီဇယ်ဗားရှင်းအတွက်သာ ရနိုင်ပါတယ်။

အတိုချုပ်ပြောရလျှင် Sorento သည်ယခု ပို၍ စျေးကြီးသည်၊ သို့သော် ပို၍ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းပြီးသက်တောင့်သက်သာရှိသောမိသားစုကားလည်းဖြစ်သည်။ သင်အဆင်ပြေချောမွေ့မှုနှင့်လက်တွေ့ကျမှုကိုသင်ရှာဖွေနေပါက၎င်းတွင်အစိတ်အပိုင်းတွင်ပြိုင်ဘက်များများစားစားမရှိပါ။ အကယ်၍ သင်သည်အထိမ်းအမှတ်ဂုဏ်သိက္ခာကိုရှာဖွေနေသည်ဆိုပါကအခြားတစ်နေရာသို့ခရီးသွားရမည်။ နှင့်ပိုမိုတင်းကျပ်သောပိုက်ဆံအိတ်နှင့်အတူ။