ရှေ့မီးတွေက အတွင်းကနေ ချွေးထွက်စေတဲ့အရာနဲ့ ဘယ်လိုပြုပြင်ရမလဲ

ကားရှေ့ ဧရိယာကို လင်းထိန်စေရန် အားကောင်းသည့်အလင်းတန်းတစ်ခု ဖန်တီးခြင်းသည် ထင်ထားသလောက် မလွယ်ကူပါ။ တောက်ပမှုအပြင်၊ အလင်းတန်းသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်လမ်းကြောနှင့် လမ်းဘေးကို အမှောင်မှ ထုတ်ဖော်ပြသရန်၊ ဝင်လာမည့်ယာဉ်မောင်းများ၏ မျက်လုံးများကို မဟုတ်ဘဲ အလင်းတန်းများ သတ်မှတ်ပေးသင့်သည်။

အပေါ့စားကိရိယာသည် မည်သည့်အခြေအနေတွင်မဆို အပူလွန်ကဲရန်၊ စွမ်းအင်အလွန်အကျွံသုံးစွဲခွင့်မရှိသည့်အပြင် တစ်ချိန်တည်းတွင် ကား၏ဤစျေးနှုန်းအမျိုးအစားအတွက် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သည့် ဘတ်ဂျက်အတွင်း ရှိနေရမည်ဖြစ်သည်။

၎င်းသည် ပါးလွှာပြီး ရှုပ်ထွေးသော optical ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်ပြီး အမှုကိစ္စရှိ ရေခိုးရေငွေ့ပမာဏအချို့ဖြင့်ပင် ပုံပျက်သွားနိုင်သည့် ဂုဏ်သတ္တိများရှိသည်။

ကားထဲတွင် ရှေ့မီးယူနစ်

ခေတ်မီကားများ၏ ရှေ့မီးအများအပြားတွင်၊ အလင်းရောင်ကိရိယာများစွာကို ပေါင်းစပ်ထားသည်-

• မြင့်မားသောအလင်းမီးခွက်များ - အပူချိန်ပြောင်းလဲမှု၏စည်းကမ်းချက်များ၌အပြင်းထန်ဆုံးနှင့်အရေးကြီးဆုံး;
• low-beam fibers များကို ၎င်းတို့နှင့် တူညီသော မီးသီးတွင် ပေါင်းစပ်ထားခြင်း သို့မဟုတ် သီးခြားမီးအိမ်ပုံစံဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော်လည်း တူညီသော ရှေ့မီးအိမ်တွင် တည်ရှိသည်။
• သီးခြား သို့မဟုတ် ပေါင်းစပ်ထားသော အလင်းပြန်များ (reflectors) များသည် မြင့်မားသော အလင်းတန်းများ၏ အနိမ့်ပိုင်း၊ နောက်ကမ္ဘာခြမ်းမှ ရှေ့သို့ ရောင်ခြည်ပြန်ထွက်စေရန် လုပ်ဆောင်ပေးသည်။
• အလင်းပြန်၏ ဒီဇိုင်းဖြင့် ၎င်းကို အလင်းပြန်ပေးခြင်း မပြုပါက၊
• အပိုအလင်းရင်းမြစ်များ၊ အလုံးစုံအလင်းရောင်အတွက် မီးချောင်းများ၊ လမ်းညွှန်ညွှန်ကိန်းများနှင့် နှိုးစက်များ၊ နေ့ဘက်ပြေးမီးများ၊ မြူမီးများ။

မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ ရှေ့မီးတွင် အလင်းအငွေ့ကို ထုတ်ပေးသည့် ရှေ့အကြည်မှန်တစ်ခုနှင့် အိမ်ရာ၏နောက်ဘက်နံရံအနီးတွင် အလင်းပြန်တစ်ခုပါရှိသည်။

ဤဒြပ်စင်များ၏ optical ဂုဏ်သတ္တိများကို အလွန်တိကျစွာ ရွေးချယ်ထားသောကြောင့်၊ ရေစက်များထိသွားသောအခါ၊ ထို့အပြင် အလင်းယိုင်မှုကို မှန်းဆမရနိုင်ဘဲ၊ ရှေ့မီးသည် ထိရောက်သော ပါဝါ dissipation ကြောင့်လည်း လျော့နည်းသွားသည့် ပုံမှန်အလုပ်လုပ်သည့် မီးစက်မှ ရှေ့မီးကြီးအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားပါသည်။

လေဝင်လေထွက်မရှိရင် ဒီအကျိုးသက်ရောက်မှုကို တိုက်ဖျက်ဖို့ ခက်ခဲပါတယ်။ မီးချောင်းများသည် အပူ၏ပုံစံဖြင့် စွမ်းအင်များစွာကို ထုတ်လွှတ်သည်။ ဘူးအတွင်းမှလေသည် ပူလာပြီး ကျယ်လာပြီး လေထွက်ရန် လိုအပ်သည်။

ဖိအားတည်ဆောက်မှု၏သက်ရောက်မှုကိုရှောင်ရှားရန်၊ ရှေ့မီးများတွင် အများအားဖြင့် valve နှစ်ခု၊ intake နှင့် exhaust တစ်ခုရှိသည်။ တခါတရံ အတူတူ ပေါင်းမိကြသည်။

မည်သို့ပင်ဆိုစေ အဆိုပါအဆို့ရှင်များကို breathers ဟုခေါ်သည်။ ကား၊ အင်ဂျင်၊ ဂီယာဘောက်စ်၊ မောင်း axles တို့တွင် အလားတူကိရိယာများ ရှိပါသည်။

လေဝင်လေထွက်များမှတဆင့်၊ ရှေ့မီးအိမ်သည် လေဝင်လေထွက်ရှိသည်။ လေထုသည် သေးငယ်သော အစိတ်အပိုင်းများအတွင်း ပြောင်းလဲမှုဖြစ်ပြီး၊ ဥပမာ၊ မိုးရေထဲတွင် သို့မဟုတ် ကားကိုဆေးကြောသည့်အခါတွင် ရေ၏ကြီးမားသောဝင်ရောက်မှုကို ဖယ်ရှားပစ်ရန် မျှော်လင့်ချက်ပေးသည်။ ဒါပေမယ့် အရာရာတိုင်းဟာ အမြဲတမ်း မှန်ကန်နေမှာ မဟုတ်ပါဘူး။

ကားထဲမှာ မှိုတက်တဲ့ optics ဖြစ်စေတဲ့ အကြောင်းရင်းများ

ကားရှေ့မီးကိုဖွင့်ပြီး အပူချိန်တက်လာပြီး အတွင်းမှမှန်၏ မြူခိုးများ လျင်မြန်စွာ ပျောက်ကွယ်သွားသောအခါ၊ ၎င်းသည် မီးချောင်းများကို လေဝင်လေထွက်နှင့် ကိုင်တွယ်ရန် လုံးဝ အသုံးမဝင်သော ပုံမှန်ဖြစ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒါက အမြဲတမ်းမဖြစ်ပါဘူး၊ မီးပိတ်ပြီး အအေးခံပြီးနောက်မှာ လေထုရဲ့ စိုထိုင်းဆ (သို့) ဓာတ်ငွေ့လဲလှယ်မှု အရှိန်အဟုန်ပေါ်မှာ အများကြီးမူတည်ပါတယ်။

1. လေဝင်လေထွက် ထွက်ပေါက် အဆို့ရှင်သည် ညစ်ပတ်သွားကာ ရှေ့မီးအိမ်ရှိ အစိုဓာတ်များ ထွက်လာပြီး ထွက်ပေါက်မရှိပေ။ အလားတူပင်၊ အသက်ရှူသူများ၏ မအောင်မြင်သော အစီအစဉ်ဖြင့် ဖြစ်ပွားသည်။ ရှေ့မီးများသည် လမ်းမီးလင်းရန် ၎င်းတို့၏ တစ်ခုတည်းသော ရည်ရွယ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းရန် အချိန်အတော်ကြာ ရပ်တန့်နေခဲ့သည်။ ယခု ဤအရာသည် အရေးကြီးသော ဒီဇိုင်းဒြပ်စင်တစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ ပုံသဏ္ဍာန်နှင့်အညီ လေဝင်လေထွက်တွင် မည်သည့်နည်းဖြင့်မျှ ပြုပြင်မွမ်းမံထားသည်။
2. ပေးထားသည့် လမ်းကြောင်းများမှလွဲ၍ အခမဲ့လေကြောင်း ဖလှယ်ခြင်းကို ဖယ်ထုတ်ရမည်ဖြစ်သည်။ ကားရှေ့မီး၏ကိုယ်ထည်သည် ညီညာစွာပူလာသောကြောင့် မြူခိုးမြူများလျော့နည်းစေရန် လေ့လာမှုများနှင့် စမ်းသပ်မှုများအရ လေ၀င်လေထွက်ထွက်ရှိရပါမည်။ Housing depressurization သည် အက်ကွဲကြောင်းများ သို့မဟုတ် ဖျံများ၏ ချို့ယွင်းချက်ပုံစံဖြင့် အိမ်တွင်းရှိ အစိုဓာတ်ကို စာရင်းမဝင်သော အစိုဓာတ်များ စုဆောင်းခြင်းသို့ ဦးတည်စေပါသည်။
3. ပိုင်ရှင်သည် ၎င်း၏အလိုဆန္ဒကိုဆန့်ကျင်ပြီး စက်ပစ္စည်း၏ကိုယ်ထည်ထဲသို့ ရေစီးဆင်းမှုကို အမြဲတိုးမြှင့်နိုင်သည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ အအေးခံတဲ့အခါ inlet breather မှာ သူ့ရဲ့ပါဝင်မှုကိုသေချာစေဖို့အတွက် လုံလောက်ပါတယ်။ အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုသည် ရရှိနိုင်သောနည်းလမ်းများဖြင့် ၎င်း၏ရေရှည်ဖယ်ရှားမှုအတွက် လုံလောက်သော အစိုဓာတ်ပမာဏကို ရရှိစေမည်ဖြစ်သည်။ လေဝင်လေထွက် လုံးဝပျက်ကွက်သွားပုံရသည်။ ဒါပေမယ့် လက်တွေ့မှာ အချိန်နဲ့အမျှ ကုန်သွားလိမ့်မယ်။

ဆိုလိုသည်မှာ၊ သင်အရေးယူရန်လိုအပ်သည့်အခါနှင့် "သူ့ဟာသူပြင်လိမ့်မည်။" အတိအကျပြောရလျှင် ကားမော်ဒယ်လ်အချို့၏ အထူးပြုဖိုရမ်များတွင် အများအားဖြင့် စုပေါင်းစိတ်ဖြင့် ပြင်ဆင်ရန် သင်ယူထားပြီးဖြစ်သည့် ဒီဇိုင်းအမှား တတိယတစ်ခုလည်း ရှိပါသည်။

ရှေ့မီးတွေ ချွေးထွက်ရင် ဘာလုပ်ရမလဲ

ဤနေရာတွင် အစီအမံအားလုံးနီးပါးသည် အမှီအခိုကင်းသော ကွပ်မျက်မှုအတွက် ရနိုင်ပါသည်။

အသက်ရှုသန့်ရှင်းရေး

Breather များကို အမြှေးပါးအပိုင်းပိုင်းများဖြင့် ပိတ်နိုင်သည် သို့မဟုတ် အခမဲ့ဖြစ်သည်။ ပထမကိစ္စတွင်၊ အမြှေးပါးကို ခန္ဓာကိုယ်နှင့်အတူ ဖယ်ထုတ်ပြီး ၎င်းကိုကူညီမည်ဟုမျှော်လင့်ချက်ဖြင့် ဖိသိပ်ထားသောလေဖြင့် မှုတ်ထုတ်ရမည်ဖြစ်သည်။ သို့မဟုတ် ၎င်းကို သင့်လျော်သော ပစ္စည်းတစ်ခု၊ ဥပမာ၊ ဓာတုဆောင်းရည်စက်ဖြင့် အစားထိုးပါ။

အခမဲ့ အသက်ရှူစက်ကို ပါးလွှာသော ဝါယာကြိုး သို့မဟုတ် တူညီသော ဖိသိပ်ထားသော လေဖြင့် လူသိများသော နည်းလမ်းတစ်ခုခုဖြင့် သန့်စင်နိုင်ပါသည်။ တစ်ခါတစ်ရံ ပိုမိုကောင်းမွန်သောနေရာများတွင် အိမ်လုပ် အသက်ရှူကိရိယာများ တပ်ဆင်ရန် ကူညီပေးသည်။

sealant ၏သမာဓိကိုချိုးဖောက်ခြင်း။

ဖန်နှင့်ကိုယ်ထည်တံဆိပ်များကို ပြန်လည်ပေါင်းစပ်ခြင်းသည် အလွန်တောက်ပသော လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အပူဖြင့်ပျော့ပြောင်းပြီး အလုံပိတ်အဟောင်းကို ဖယ်ရှားကာ ရှေ့မီးကို အခြောက်ခံကာ အသစ်တစ်ခုနှင့် ကော်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

အထူးဆီလီကွန်အခြေခံသည့် ရှေ့မီးအကာအပိတ်ကို အသုံးပြုသော်လည်း တစ်ခါတစ်ရံတွင် ပုံမှန်အတိုင်း gasket များဖွဲ့စည်းရန်အတွက် ကောင်းမွန်သောအလုပ်ဖြစ်သည်။ အက်စစ်ဓာတ်ကို ရှောင်ရှားရန်သာ လိုအပ်သည်။

ဒါကိုတော့

ယခင်က ဤနည်းပညာကို လေ့လာပြီး သတ်သတ်မှတ်မှတ် ပလတ်စတစ် အမျိုးအစားကို ကျင့်သုံးပြီးပါက ပလပ်စတစ်ဘူးအတွင်းမှ အက်ကြောင်းများကို ဂဟေဆော်ရန် အလွန်လွယ်ကူပါသည်။ ၎င်းတို့အားလုံးသည် သာမိုပလတ်စတစ်မဟုတ်သော်လည်း တူညီသော sealant ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။

မကြာခဏ အက်ကွဲခြင်းနှင့် ယိုစိမ့်မှုများသည် ပလပ်စတစ်တွင် မဟုတ်ဘဲ မီးအိမ်ပေါက်များ၊ ဆားဗစ်ပေါက်များနှင့် ပြုပြင်ကိရိယာများ၏ elastic seals များတွင် ပေါ်လာတတ်သည်။ ဤအရာများကို အစားထိုးနိုင်ပါသည်။ သို့သော် ပြင်းထန်သော အခြေအနေတွင် သင်သည် မီးခိုးမြူများ ဖုံးအုပ်ထားရန် သို့မဟုတ် ရှေ့မီးတပ်ဆင်မှုကို ပြောင်းလဲရမည်ဖြစ်ပါသည်။

ဒါကိုတော့ ရှာဖို့မလွယ်ပါ။ တာယာအတွင်း ထိုးဖောက်ခြင်းနည်းပညာကို အသုံးပြု၍ ရှေ့မီးကို ရေတွင်နှစ်မြှုပ်ပြီး ပူဖောင်းများ၏အသွင်အပြင်ကို သတိပြုနိုင်သည်။

ရှေ့မီးများ မှိုတက်ခြင်းကို ဘာက ဖြစ်စေတာလဲ။

လွဲမှားနေသော ရှေ့မီးကို နောက်ဆက်တွဲဆိုးကျိုးများအားလုံးကို လွဲမှားစေသည်ဟု ယူဆပါသည်။ အမှောင်ထဲမှာ လှုပ်ရှားဖို့ မဖြစ်နိုင်ဘူး။ ဝင်လာသည့်ကားများ၏ ယာဉ်မောင်းများသည် မူးဝေမှုကြောင့် ပျောက်ကွယ်လုနီးပါးဖြစ်နေပြီး အမှားအယွင်းရှိသော ကားပိုင်ရှင်ကိုယ်တိုင်ကလည်း လမ်းကို ကောင်းကောင်းမမြင်ရပေ။ စည်းမျဥ်းစည်းကမ်းအရ ဒါကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း တားမြစ်ထားပါတယ်။

ဒါပေမယ့် အခြောက်ခံဖို့ အချိန်ယူရင်တောင် နှေးနှေးဖယ်ရှားမှုနဲ့အတူ ရေအမြောက်အမြားကို အဆက်မပြတ် ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်ခြင်းက သံချေးတက်ခြင်းနဲ့ ရောင်ပြန်အလင်းပြန်ခြင်းနဲ့ လျှပ်စစ်အဆက်အသွယ်တွေကို ပျက်စီးစေနိုင်ပါတယ်။ မြင့်မားသော လက်ရှိသုံးစွဲမှုတွင် ထိတွေ့မှုအား တိုးမြှင့်ခြင်းသည် ပလပ်စတစ်၏ အပူလွန်ကဲခြင်းနှင့် ပုံပျက်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည်။

ရှေ့မီး လုံးဝပျက်သွားနိုင်တယ်။ ဤအရာအားလုံးသည် အလင်းရောင် ကိရိယာများ၏ တိမ်ဖုံးနေသော မျက်မှန်များပါသော ကားတစ်စီး၏ မနှစ်မြို့ဖွယ် အသွင်အပြင်ထက် ပို၍ လေးနက်ပါသည်။ ပြဿနာကို ဖော်ထုတ်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းတွင် နှောင့်နှေးခြင်းသည် မထိုက်တန်ပါ။