အကြောင်းအရာ တင့်ကားဖျက်သင်္ဘော "ဖာဒီနန်" ဖာဒီနန်။ အပိုင်း 2 ဖာဒီနန်။ အပိုင်း 3 တိုက်ခိုက်ရေးအသုံးပြုမှု တိုက်ခိုက်ရေးသုံး။ အပိုင်း 2 တင့်ကားဖျက်သင်္ဘော "ဖာဒီနန်" ("ဆင်") အမည်များ- 8,8 စင်တီမီတာ PaK 43/2 Sfl L / 71 Panzerjäger Tiger (P); ၈.၈ စင်တီမီတာ PaK 8,8/43 နှင့် ချေမှုန်းသေနတ် (sd.Kfz.184)။ Ferdinand ဟုလည်းလူသိများသော Elefant တိုက်လေယာဉ်သည် T-VI H Tiger တင့်ကား၏ ရှေ့ပြေးပုံစံ VK 4501 (P) ကို အခြေခံ၍ ဒီဇိုင်းထုတ်ခဲ့သည်။ Tiger Tank ၏ ဤဗားရှင်းကို Porsche ကုမ္ပဏီမှ တီထွင်ထားသော်လည်း Henschel ဒီဇိုင်းကို ဦးစားပေးထားပြီး VK 90 (P) ကိုယ်ထည်ကိုယ်ထည် 4501 ကို တင့်ကားဖျက်သင်္ဘောများအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ကျည်ကာအခန်းအား ထိန်းချုပ်ခန်းနှင့် တိုက်ပွဲခန်းအထက်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး စည်အရှည် ၇၁ မီလီမီတာရှိသော အားကောင်းသော 88-mm semi-automatic သေနတ်တစ်လက်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ သေနတ်ကို ကိုယ်ထည်၏နောက်ဘက်သို့ ဦးတည်ခဲ့ပြီး ယခုအခါတွင် မောင်းသူမဲ့ယူနစ်၏ ရှေ့ဘက်ဖြစ်လာသည်။ အောက်ဖော်ပြပါအစီအစဥ်အရလုပ်ဆောင်သော ၎င်း၏အောက်ပါအစီအစဉ်အတိုင်းလုပ်ဆောင်သည့်လျှပ်စစ်ဂီယာကိုအသုံးပြုခဲ့သည်- ကာဘူရီတာအင်ဂျင်နှစ်လုံးသည် လျှပ်စစ်ဂျင်နရေတာနှစ်လုံးကိုအသုံးပြုကာ၊ ၎င်းမှလျှပ်စီးကြောင်းသည် မောင်းသူမဲ့ယူနစ်၏ drive ဘီးများကိုမောင်းနှင်သည့်လျှပ်စစ်မော်တာများကိုလည်ပတ်ရန်အတွက်အသုံးပြုခဲ့သည်။ ဤတပ်ဆင်မှု၏အခြားထူးခြားသောအင်္ဂါရပ်များမှာ အလွန်ခိုင်ခံ့သောချပ်ဝတ်တန်ဆာ (ကိုယ်ထည်နှင့်ခန်း၏ရှေ့ပြားများ၏အထူမှာ ၂၀၀ မီလီမီတာ) နှင့် လေးလံသောအလေးချိန် - ၆၅ တန်ဖြစ်သည်။ မြင်းကောင်ရေ 200 သာရှိသော ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ။ ဤ colossus ၏အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 65 km / h သာပေးစွမ်းနိုင်သည်။ ကြမ်းတမ်းသော မြေပြင်တွင် သူမသည် ခြေကျင်လျှောက်သူထက် များစွာ မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားခြင်းမရှိပေ။ တင့်ကားဖျက်သင်္ဘော "ဖာဒီနန်" ကို Kursk တိုက်ပွဲတွင် ၁၉၄၃ ခုနှစ် ဇူလိုင်လတွင် စတင်အသုံးပြုခဲ့သည်။ အကွာအဝေးတွင် တိုက်ခိုက်ရာတွင် ၎င်းတို့သည် အလွန်အန္တရာယ်များပါသည် (မီတာ ၁၀၀၀ အကွာအဝေးရှိ caliber projectile သည် သံချပ်ကာ အထူ 640 mm ထိပေါက်ရန် အာမခံထားသည်) T-30 တင့်ကားကို မီတာ 1943 အကွာအဝေးမှ ဖျက်ဆီးခံရသောအခါတွင်၊ အနီးကပ်တိုက်ပွဲမှာ သူတို့က မိုဘိုင်းလ်ပို T-34 တင့်ကားများ တစ်ဖက်ကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် ရိုက်ချက်တွေနဲ့ ဖျက်ဆီးပစ်လိုက်တယ်။ တင့်ကား ပြင်းထန်သော တိုက်လေယာဉ်များတွင် အသုံးပြုသည်။  1942 ခုနှစ်တွင် Wehrmacht သည် Henschel ကုမ္ပဏီမှဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော Tiger tank ကိုလက်ခံခဲ့သည်။ တူညီသောတင့်ကားကို တီထွင်ရန် တာဝန်ကို ပါမောက္ခ Ferdinand Porsche မှ အစောပိုင်းတွင် ရရှိခဲ့ပြီး နမူနာနှစ်ခုစလုံး၏ စမ်းသပ်မှုများကို မစောင့်ဘဲ ၎င်း၏တင့်ကားကို ထုတ်လုပ်ရန် စတင်ခဲ့သည်။ Porsche ကားတွင် ရှားပါးသော ကြေးနီအမြောက်အမြားကို အသုံးပြုထားသည့် လျှပ်စစ်ဂီယာကို တပ်ဆင်ထားပြီး ယင်းသည် ၎င်းကို လက်ခံကျင့်သုံးခြင်းအပေါ် ပြင်းထန်သော ငြင်းခုံမှုများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် Porsche တိုင်ကီ၏အောက်ခံသည် ၎င်း၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနည်းပါးသည့်အတွက် မှတ်သားဖွယ်ကောင်းပြီး တင့်ကားဌာနခွဲများ၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုယူနစ်များမှ တိုးမြှင့်အာရုံစိုက်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ Henschel တင့်ကားကို ဦးစားပေးရွေးချယ်ပြီးနောက်၊ ၎င်းတို့သည် အလုံးရေ ၉၀ ဖြင့် ထုတ်လုပ်နိုင်ခဲ့သည့် Porsche တင့်ကားများ၏ အဆင်သင့်လုပ်ထားသော ကိုယ်ထည်ကို အသုံးပြုရန် မေးခွန်းထုတ်လာသည်။ ၎င်းတို့ထဲမှ ၅ ဦးကို ပြန်လည်ထူထောင်ရေးယာဉ်အဖြစ် ပြုပြင်မွမ်းမံခဲ့ပြီး ကျန်အားအခြေခံ၍ စည်အရှည် ၇၁ မီလီမီတာရှိသော အားကောင်းသော 90-mm PAK88/43 သေနတ်ဖြင့် တင့်ကားဖျက်သင်္ဘောများ တည်ဆောက်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ tank ၏နောက်ဘက်။ Porsche တင့်ကားများ ပြောင်းလဲခြင်းလုပ်ငန်းကို စိန့်ဗယ်လင်တိုင်းရှိ Alkett စက်ရုံတွင် ၁၉၄၂ ခုနှစ် စက်တင်ဘာလတွင် စတင်ခဲ့ပြီး မေလ ၈ ရက်၊ ၁၉၄၃ ခုနှစ်တွင် ပြီးစီးခဲ့သည်။ ချေမှုန်းရေးသေနတ်အသစ်များဟု အမည်ပေးခဲ့သည်။ Panzerjager 8,8 စင်တီမီတာ Рак43/2 (Sd Kfz. 184) ပါမောက္ခ Ferdinand Porsche သည် VK4501 (P) "Tiger" တင့်ကား၏ ရှေ့ပြေးပုံစံများကို စစ်ဆေးနေစဉ် ၁၉၄၂ ခုနှစ်၊ ဇွန်လ၊ သမိုင်းကနေ 1943 ခုနှစ် နွေရာသီ-ဆောင်းဦးရာသီ တိုက်ပွဲများအတွင်း ဖာဒီနန်၏ အသွင်အပြင်တွင် အပြောင်းအလဲအချို့ ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် မိုးရေမြောင်းများအတွက် grooves များကို ကားအတွင်းခန်း၏ ရှေ့မျက်နှာစာတွင် ပေါ်လာပြီး၊ အချို့စက်များတွင် အပိုပစ္စည်းသေတ္တာနှင့် သစ်သား beam ပါသော jack ကို စက်၏ ပဲ့ပိုင်းသို့ လွှဲပြောင်းပေးကာ အပိုသံလမ်းအပေါ်ပိုင်းတွင် စတင်တပ်ဆင်ပါသည်။ ထည်၏ရှေ့မျက်နှာစာစာရွက်။ 1944 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလ မှ ဧပြီလ အတွင်းတွင် ကျန်ရှိသော Ferdinands များကို ခေတ်မီအောင် ပြုလုပ်ခဲ့ပါသည်။ ပထမဦးစွာ ၎င်းတို့သည် ရှေ့မျက်နှာဖုံးပန်းကန်ပြားတွင် တပ်ဆင်ထားသော MG-34 စက်သေနတ်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ Ferdinands များကို အဝေးမှ ရန်သူ့တင့်ကားများကို တိုက်ခိုက်ရာတွင် အသုံးပြုရမည်ဟု ယူဆရသော်လည်း၊ အထူးသဖြင့် ကားသည် မြေမြုပ်မိုင်းထိမှန်ခြင်း သို့မဟုတ် ပေါက်ကွဲသွားပါက တိုက်ခိုက်ရေးအတွေ့အကြုံအရ မောင်းသူမဲ့သေနတ်များကို ကာကွယ်ရန်အတွက် စက်သေနတ် လိုအပ်ကြောင်း ပြသခဲ့သည်။ . ဥပမာအားဖြင့်၊ Kursk Bulge တွင်တိုက်ပွဲများအတွင်း၊ အချို့သောအမှုထမ်းများသည် MG-34 အပေါ့စားစက်သေနတ်မှ သေနတ်စည်မှတဆင့်ပင် ပစ်ခတ်လေ့ကျင့်ခဲ့ကြသည်။ ထို့အပြင်၊ မြင်နိုင်စွမ်းတိုးတက်စေရန်အတွက်၊ self-propelled commander's hatch ၏နေရာတွင် စောင့်ကြည့်ရေးပါရီစကုပ် ခုနစ်ခုပါသော turret ကို တပ်ဆင်ခဲ့သည် (turret ကို StuG42 ချေမှုန်းရေးသေနတ်မှ လုံးဝချေးယူထားသည်)။ ထို့အပြင်၊ မောင်းသူမဲ့သေနတ်များသည် တောင်ပံများကို တင်းတင်းကြပ်ကြပ် ခိုင်ခံ့စေပြီး ယာဉ်မောင်းနှင့် ရေဒီယိုအော်ပရေတာများ၏ လေယာဉ်ပေါ်ရှိ စူးစမ်းလေ့လာရေးကိရိယာများကို ဂဟေဆော်ပေးသည် (ဤစက်ပစ္စည်းများ၏ တကယ့်ထိရောက်မှုမှာ သုညနီးပါးဖြစ်သွားသည်)၊ ရှေ့မီးများကို ဖျက်သိမ်းကာ၊ သင်္ဘောကိုယ်ထည်နောက်ဘက်တွင် အပိုပစ္စည်းသေတ္တာ၊ ပေါက်နှင့် အပိုသံလမ်းများ တပ်ဆင်ခြင်း၊ ကျည်ငါးချက်အထိ တိုးမြှင့်ခြင်း၊ အင်ဂျင်ဂီယာခန်းတွင် ဖြုတ်တပ်နိုင်သော မီးကင်အသစ်များ တပ်ဆင်ခြင်း (တက်ကြွစွာအသုံးပြုခဲ့သည့် KS ပုလင်းများမှ အကာအကွယ်ပေးထားသည့် မီးကင်အသစ်များ၊ ရန်သူ့တင့်ကားများနှင့် မောင်းပြန်သေနတ်များကို တိုက်ခိုက်ရန်အတွက် တပ်နီတော်ခြေလျင်တပ်)။ ထို့အပြင်၊ မောင်းသူမဲ့သေနတ်များသည် ယာဉ်များ၏ သံလိုက်မိုင်းများနှင့် ရန်သူ့လက်ပစ်ဗုံးများမှ ချပ်ဝတ်တန်ဆာများကို အကာအကွယ်ပေးသည့် zimmerite coating ကို ရရှိခဲ့သည်။ 29 ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလ 1943 ရက်နေ့တွင် A. Hitler မှ OKN သည် သံချပ်ကာယာဉ်များ၏ အမည်များကို ပြောင်းလဲရန် အကြံပြုခဲ့သည်။ သူ၏ အမည်အမည် အဆိုပြုချက်များကို ၁၉၄၄ ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီ ၁ ရက် အမိန့်ဖြင့် လက်ခံကာ တရားဝင် အတည်ပြုခဲ့ပြီး ၁၉၄၄ ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီ ၂၇ ရက် အမိန့်ဖြင့် ပွားခဲ့သည်။ ဤစာရွက်စာတမ်းများနှင့်အညီ Ferdinand သည် Elefant 1 cm Porsche ချေမှုန်းရေးသေနတ် (Elefant fur 1944 cm Sturmgeschutz Porsche) အမည်သစ်ကို ရရှိခဲ့သည်။ ခေတ်မီသည့်နေ့မှစ၍၊ မောင်းသူမဲ့သေနတ်များ၏အမည်ကို မတော်တဆပြောင်းလဲသွားသည်ကိုတွေ့မြင်နိုင်သော်လည်း၊ ပြုပြင်ထားသော Ferdinands များ ပြန်လည်တာဝန်ထမ်းဆောင်ပြီးချိန်မှစပါသည်။ ၎င်းသည် စက်များအကြား ခွဲခြားရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်- ကား၏မူရင်းဗားရှင်းကို "ဖာဒီနန်" ဟုခေါ်ပြီး ခေတ်မီဗားရှင်းကို "ဆင်" ဟုခေါ်သည်။ တပ်နီများတွင် "ဖာဒီနန်" ကို ဂျာမန် မောင်းသူမဲ့ အမြောက်တပ် တပ်ဆင်ခြင်းဟု မကြာခဏ ခေါ်ဝေါ်ကြသည်။ ဟစ်တလာသည် စစ်ဆင်ရေး Citadel စတင်ရန်အတွက် မော်တော်ကားအသစ်များကို အဆင်သင့်ဖြစ်စေရန် အလိုရှိနေပြီး Tiger နှင့် Panther တင့်ကားအသစ်များ မလုံလောက်မှုကြောင့် ထုတ်လုပ်မည့်အချိန်ကို ထပ်ခါတလဲလဲ ရွှေ့ဆိုင်းခဲ့ရသည်။ Ferdinand ချေမှုန်းရေးသေနတ်များတွင် Maybach HL120TRM ကာဘူရီတာအင်ဂျင်နှစ်လုံးကို တစ်လုံးစီတွင် 221 kW (300 hp) စွမ်းအားဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။ အင်ဂျင်များသည် ကားကိုယ်ထည်၏ အလယ်ပိုင်း၊ တိုက်ပွဲခန်းရှေ့၊ ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံနောက်တွင် တည်ရှိနေပါသည်။ ရှေ့တန်းချပ်ဝတ်တန်ဆာ၏ အထူသည် ၂၀၀ မီလီမီတာ၊ ဘေးဘက်ချပ်ကာ ၈၀ မီလီမီတာ၊ အောက်ခြေ ၆၀ မီလီမီတာ၊ တိုက်ပွဲခန်း၏ အမိုးသည် ၄၀ မီလီမီတာနှင့် ၄၂ မီလီမီတာ ဖြစ်သည်။ တပ်မှူး၊ သေနတ်သမားနှင့် ပဲ့တင်ကားနှစ်စင်း။ ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းနှင့် အပြင်အဆင်တွင်၊ Ferdinand ချေမှုန်းရေးသေနတ်သည် ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အတွင်းက ဂျာမန်တင့်ကားများနှင့် မောင်းသူမဲ့သေနတ်များနှင့် ကွဲပြားသည်။ သင်္ဘောကိုယ်ထည်ရှေ့တွင် လီဗာများနှင့် ထိန်းချုပ်ခြေနင်းများ၊ pneumohydraulic ဘရိတ်စနစ်၏ယူနစ်များ၊ ခြေရာခံတင်းမာမှုများ၊ ခလုတ်များနှင့် rheostats များပါသည့် လမ်းဆုံသေတ္တာ၊ တူရိယာဘောင်တစ်ခု၊ လောင်စာဆီစစ်ထုတ်စက်များ၊ စတားဘက်ထရီများ၊ ရေဒီယိုစခန်းတစ်ခု၊ ယာဉ်မောင်းနှင့် ရေဒီယိုအော်ပရေတာထိုင်ခုံများ။ ဓာတ်အားပေးစက်ရုံအခန်းသည် မောင်းသူမဲ့သေနတ်၏ အလယ်အပိုင်းကို သိမ်းပိုက်ထားသည်။ ၎င်းကို ထိန်းချုပ်ခန်းမှ သတ္တုအပိုင်းတစ်ခုဖြင့် ပိုင်းခြားထားသည်။ Maybach အင်ဂျင်များကို အပြိုင်တပ်ဆင်ထားပြီး၊ မီးစက်များ၊ လေဝင်လေထွက်နှင့် ရေတိုင်ကီယူနစ်၊ ဆီတိုင်ကီများ၊ ကွန်ပရက်ဆာ၊ ပါဝါစက်ရုံခန်းအတွင်း လေဝင်လေထွက်ဖြစ်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ပန်ကာနှစ်လုံး၊ နှင့် ဆွဲငင်နိုင်သော လျှပ်စစ်မော်တာများ။ ချဲ့ရန် ပုံကို နှိပ်ပါ (ဝင်းဒိုးအသစ်တွင် ပွင့်ပါမည်) တင့်ကားဖျက်သင်္ဘော "Elephant" Sd.Kfz.184 ကျောဘက်တွင် 88-mm StuK43 L/71 သေနတ်တစ်လက် (88-mm Pak43 တင့်ကားဖျက်သေနတ်တစ်မျိုး၊ ချေမှုန်းရေးသေနတ်တွင် တပ်ဆင်ရန် အဆင်ပြေသော) နှင့် ခဲယမ်းမီးကျောက်များ၊ တပ်မှူးတစ်ဦး၊ သေနတ်သမားတစ်ဦးနှင့် ကုန်တင်ယာဉ်နှစ်စင်းတို့လည်း ဤနေရာတွင် တည်ရှိခဲ့သည်။ ထို့အပြင် ဆွဲငင်မော်တာများသည် တိုက်ပွဲခန်း၏အနောက်ဘက်တွင် ရှိသည်။ တိုက်ခိုက်ရေးအခန်းအား အပူဒဏ်ခံနိုင်သောအပိုင်းတစ်ခုဖြင့် ဓာတ်အားပေးစက်ရုံအခန်းနှင့် ကြမ်းပြင်တွင် ဖျံတံများဖြင့် ပိုင်းခြားထားသည်။ ဓာတ်အားပေးစက်ရုံအခန်းမှ ညစ်ညမ်းလေထုအတွင်းသို့ ညစ်ညမ်းသောလေများ ဝင်ရောက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်နှင့် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော မီးလောင်မှုအား အကန့်တစ်ခု သို့မဟုတ် အခြားအခန်းတစ်ခုတွင် နေရာချထားရန် လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြစ်သည်။ အကန့်များကြားရှိ အခန်းကန့်များနှင့် ယေဘုယျအားဖြင့်၊ မောင်းသူမဲ့သေနတ်၏ကိုယ်ထည်ရှိ ကိရိယာများ၏တည်နေရာသည် ယာဉ်မောင်းနှင့် ရေဒီယိုအော်ပရေတာအတွက် တိုက်ခိုက်ရေးခန်း၏ အမှုထမ်းများနှင့် ပုဂ္ဂိုလ်ရေးအရ ဆက်သွယ်ရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။ ၎င်းတို့ကြား ဆက်သွယ်ရေးသည် တိုင်ကီဖုန်း- ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် သတ္တုပိုက်တစ်ခုနှင့် တိုင်ကီအင်တာကွန်တစ်ခုတို့မှတစ်ဆင့် ဆက်သွယ်ဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။ Ferdinands ထုတ်လုပ်မှုအတွက် 80-mm-100-mm သံချပ်ကာ F. Porsche မှ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော Tigers ၏ကိုယ်ထည်များကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ရှေ့မျက်နှာစာနှင့် နောက်ဘက်အခင်းများပါရှိသော ဘေးထွက်စာရွက်များကို ဆူးပေါက်တစ်ခုအဖြစ် ချိတ်ဆက်ထားပြီး ဘေးထွက်စာရွက်များ၏ အစွန်းများတွင် ရှေ့မျက်နှာစာနှင့် အနောက်ကိုယ်ထည်စာရွက်များကို ဖောက်ထားသည့် 20-mm grooves ရှိသည်။ အပြင်နှင့် အတွင်းတွင် အဆစ်အားလုံးကို austenitic electrodes ဖြင့် ဂဟေဆော်ထားသည်။ တင့်ကားထည်များကို Ferdinands အဖြစ်သို့ပြောင်းလဲသောအခါ၊ အနောက်ဘက်ခြမ်းပြားများကို အတွင်းပိုင်းမှဖြတ်ထုတ်လိုက်သည် - ဤနည်းဖြင့် ၎င်းတို့ကို ထပ်ဆောင်း stiffeners အဖြစ်ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် ပေါ့ပါးစေသည်။ ၎င်းတို့၏နေရာတွင် 80 မီလီမီတာ သံချပ်ကာပြားငယ်များကို ပင်မအခြမ်း၏အဆက်ဖြစ်သည့် ဆူးနှင့် တွယ်ကပ်ထားသည့် ထိပ်ပိုင်းစာရွက်များကို ဂဟေဆော်ထားသည်။ သင်္ဘောကိုယ်ထည်၏အပေါ်ပိုင်းကို တူညီသောအဆင့်သို့ရောက်စေရန်အတွက် ဤအစီအမံများအားလုံးကို လုပ်ဆောင်ခဲ့ပြီး နောက်ပိုင်းတွင် ကားအတွင်းခန်းကို တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ နောက်ဆက်တွဲပါရှိသော အောက်ခြေစာရွက်များပါ၀င်သော ဘေးဘက်စာရွက်များအောက်ဘက်အစွန်းတွင်လည်း 20 mm grooves များပါရှိပါသည်။ နှစ်ထပ်ဂဟေဆက်ခြင်း။ အောက်ခြေ၏ရှေ့ပိုင်း (အရှည် 1350 မီလီမီတာ) ကို 30 တန်းတွင် သံမှိုမှို 25 ချောင်းဖြင့် ပင်မဆီသို့ နောက်ထပ် 5 မီလီမီတာ သံမှိုပြားတစ်ခုဖြင့် အားဖြည့်ထားသည်။ ထို့အပြင်၊ အစွန်းများကိုဖြတ်တောက်ခြင်းမပြုဘဲအစွန်းများတစ်လျှောက်ဂဟေဆော်သည်။ သင်္ဘောထည်နှင့် ကုန်းပတ်အိမ်ရှေ့မှ အပေါ်ဆုံး 3/4 မြင်ကွင်း "ဖာဒီနန်" "ဆင်" ချဲ့ရန် ပုံကို နှိပ်ပါ (ဝင်းဒိုးအသစ်တွင် ပွင့်ပါမည်) "ဖာဒီနန်" နှင့် "ဆင်" အကြားကွာခြားချက်များ. "Elephant" တွင် အပိုထပ်ဆောင်း ချပ်ဝတ်တန်ဆာဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသော စက်သေနတ် တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းအတွက် ဂျိုက်နှင့် သစ်သားခုံကို ပဲ့ပိုင်းသို့ ရွှေ့ထားသည်။ ရှေ့အကာအရံများကို စတီးပရိုဖိုင်များဖြင့် အားဖြည့်ထားသည်။ အပိုသံလမ်းအတွက် ပူးတွဲပါဖိုင်များကို ရှေ့အကာအရံလိုင်းမှ ဖယ်ရှားထားသည်။ ရှေ့မီးများကို ဖြုတ်ထားသည်။ ယာဉ်မောင်းကြည့်ရှုသည့် စက်များပေါ်တွင် နေကာကာတစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ StuG III ချေမှုန်းရေးသေနတ်၏ တပ်မှူး၏ ခံတပ်နှင့် ဆင်တူသော တပ်မှူး၏ တာတိုင်ကို အခန်းခေါင်မိုးပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ အခန်း၏ရှေ့နံရံတွင် မိုးရေများယိုစီးစေရန် ရေမြောင်းများကို ဂဟေဆက်ထားသည်။ အထူ 100 မီလီမီတာရှိသော ရှေ့မျက်နှာစာနှင့် မျက်နှာဖုံးစာရွက်များကို 100 (ရှေ့) နှင့် ကျည်ကာခေါင်းများဖြင့် အချင်း 12 မီလီမီတာရှိသော ပင်မစာရွက်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည့် 11 မီလီမီတာ စခရင်များဖြင့် ထပ်လောင်းအားဖြည့်ထားသည်။ ထို့အပြင်၊ အပေါ်မှနှင့်ဘေးနှစ်ဖက်မှဂဟေဆော်ခြင်းကိုလုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ အခွံခွာနေစဉ်အတွင်း အခွံမာသီးများ လျော့ရဲခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်၊ ၎င်းတို့ကို အောက်ခံပြားများ၏ အတွင်းပိုင်းကိုလည်း ဂဟေဆော်ထားသည်။ F. Porsche ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော "Tiger" မှ အမွေဆက်ခံသော ရှေ့မျက်နှာဖုံးစာရွက်ရှိ စက်သေနတ်အပေါက်များနှင့် စက်သေနတ်အပေါက်များကို အတွင်းပိုင်းမှ အထူးသံချပ်ကာ ထည့်သွင်းမှုများဖြင့် ဂဟေဆော်ထားသည်။ ထိန်းချုပ်ခန်း၏ ခေါင်မိုးစာရွက်များနှင့် ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ၏ အပေါ်ဘက်အစွန်းနှင့် ရှေ့မျက်နှာစာများတွင် 38 မီလီမီတာ အပေါက်များ ထားရှိကာ နှစ်ဖက်စလုံး ဂဟေဆက်ခြင်းဖြင့် ထုပ်တန်းနှစ်ခုကို ဆင်းသက်ရန်အတွက် ထိန်းချုပ်ခန်း၏ ခေါင်မိုးတွင် ထုပ်ပိုးထားသည်။ ယာဉ်မောင်းနှင့် ရေဒီယိုအော်ပရေတာ။ ဒရိုင်ဘာ၏ hatch တွင် သံချပ်ကာ ကာကာဖြင့် အပေါ်မှကာကွယ်ထားသည့် ကိရိယာများကို ကြည့်ရှုရန် အပေါက်သုံးပေါက်ရှိသည်။ ရေဒီယိုအော်ပရေတာ၏ hatch ၏ညာဘက်တွင်၊ အင်တင်နာထည့်သွင်းမှုကိုကာကွယ်ရန် သံချပ်ကာဆလင်ဒါတစ်ခုကို ဂဟေဆော်ထားပြီး၊ သေနတ်စည်ကို သိုလှောင်ထားသည့်အနေအထားတွင် လုံခြုံစေရန် အပေါက်ကြားတွင် stopper ကို ချိတ်ထားသည်။ သင်္ဘောကိုယ်ထည်၏ ရှေ့ဘက်ခြမ်းပြားများတွင် ယာဉ်မောင်းနှင့် ရေဒီယိုအော်ပရေတာတို့ကို စောင့်ကြည့်ကြည့်ရှုရန် အပေါက်များပါရှိသည်။ သင်္ဘောကိုယ်ထည်နှင့် ကုန်းပတ်အိမ်နောက်ဘက်ရှိ 3/4 ထိပ်မြင်ကွင်း "ဖာဒီနန်" "ဆင်" ချဲ့ရန် ပုံကို နှိပ်ပါ (ဝင်းဒိုးအသစ်တွင် ပွင့်ပါမည်) "ဖာဒီနန်" နှင့် "ဆင်" အကြားကွာခြားချက်များ. Elefant ၏ ပဲ့ပိုင်းတွင် tool box တစ်ခုရှိသည်။ အနောက်အကာအရံများကို စတီးပရိုဖိုင်များဖြင့် အားဖြည့်ထားသည်။ sledgehammer ကို ft cutting sheet သို့ ရွှေ့ထားသည်။ ပဲ့ဖြတ်စာရွက်၏ ဘယ်ဘက်ခြမ်းရှိ လက်ရန်းများအစား အပိုသံလမ်းအတွက် mount များကို ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ နောက်သို့ - ရှေ့သို့ >>