Citroën အလတ်စားနှင့် အကြီးစား ဗင်ကားများ၏ ဇာတ်လမ်း - Auto Story

နှစ်ပေါင်းခုနစ်ဆယ်နီးပါး Citroën ထုတ်လုပ်ရောင်းချသည် စီးပွားဖြစ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အလတ်စားနှင့်အကြီးကိုဥရောပတစ်ဝှမ်းလုံးကတန်ဖိုးထားကြသည်။ ယခုအချိန်တွင်ပြင်သစ်ကုမ္ပဏီသည်ဤကဏ္ in နှစ်ခုတွင်ကမ်းလှမ်းချက်များပေးသည်။ အာရုံကြော и Jumper.

La ဒုတိယမျိုးဆက် del Jumpy ကို ၂၀၀၇ တွင်ဖြန့်ချိလိမ့်မည်။ တို့နှင့် ပူးပေါင်း၍ ပြုလုပ်ခဲ့သည် Fiat (သူ့ကိုဘယ်သူခေါ်တာလဲ ကဗျာ) AND Peugeot (ကျွမ်းကျင်သူ) နှင့်လည်းရောင်းသည် တိုယိုတာ အခြားအမည်တစ်ခုနှင့်လုပ်ဆောင်ရန်) ၎င်းသည်၎င်း၏ပိုကြီးသောအခန်းနှင့်ပိုမိုခေတ်မီသောဒီဇိုင်းဖြင့်၎င်း၏ဘိုးဘေးများနှင့်ကွဲပြားသည်။ အပိုင်းအခြား အင်ဂျင် စတင်ထုတ်လုပ်စဉ်က၎င်းတွင်မြင်းကောင်ရေ ၁၃၆ ကောင်အားရှိသော 2.0 ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ပါ ၀ င်သည်။ HDi တာဘိုဒီဇယ်အင်ဂျင်သုံးလုံး (136 hp 1.6 နှင့် 90 hp 2.0) သုံးနှစ်အကြာတွင် 120 litre ဒီဇယ်ဖြင့်မြင်းကောင်ရေ ၁၃၆ ကောင်အားဖြည့်ပေးခဲ့သည်။ ၁၆၃ ၏ Restyling သည်ရှေ့ဆုံးသို့အနည်းငယ်အပြောင်းအလဲများပြုလုပ်ခဲ့ပြီးယခုစာရင်းတွင်အင်ဂျင်သုံးလုံးပါ ၀ င်ပြီး ၂၀၁၂ တွင် ၁.၆ hp ရှိသည်။ ၉၀ နှင့် ၂.၀ နှင့် ၁၂၅ hp ရှိသည်။

အတောက်ပဆုံးသောတတိယစီးရီး Citroën Jumper - အမွှာ Fiat Ducato, Peugeot လက်ဝှေ့သမား e သိုးထီး ProMaster (မြောက်အမေရိကတွင်သာရောင်းချသည်) - 2014 ခုနှစ်တွင်မွေးဖွားခဲ့ပြီးဒုတိယစီးရီး၏နက်ရှိုင်းသောပြန်လည်ဆန်းသစ်ခြင်းထက်ဘာမှမပိုပါ။ လေးဈ အင်ဂျင် HDi turbodiesels အားလုံးကို ၂.၂ ဖြင့် ၁၁၀၊ ၁၃၀ နှင့် ၁၅၀ hp ရှိသည်။ မြင်းကောင်ရေ ၁၈၀ အားသုံး 2.2 နှင့် အတူတူရှာကြည့်ရအောင် ပုံပြင် transalpine အမှတ်တံဆိပ်၏အလတ်စားနှင့်ဗင်ကားကြီးများ

Citroën Type H (၁၉၄၇ ခုနှစ်)

Il Citroën Type H ၎င်းအားဒုတိယကမ္ဘာစစ်မတိုင်မီတီထွင်ခဲ့သောခေတ်ဟောင်း TUB ကိုအစားထိုးရန်နှင့်ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သောထုတ်ကုန်များထက်စွယ်စုံသုံးနည်းကို ၁၉၄၇ ခုနှစ်တွင်စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ တူညီသောကြမ်းပြင်ပေါ်တွင်ပြုလုပ်သည် ရှေ့ဘီး drive မှ Thrust Avant ဖြစ်သည် နှင့်တပ်ဆင်ထားသည် အင်ဂျင်ကို (ရှေ့တွင်လည်းတပ်ဆင်ထားသည်) ၁.၆ ၄၅ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် ၁.၆၊ အနိမ့်ဝန်ကြမ်းပြင်ပါရှိပြီးအလုပ်သမားများလုပ်ရလွယ်ကူစေသည်။

ဗန်၊ ပစ်ကပ်နှင့်ကိုယ်ထည်ပုံစံအမျိုးမျိုးဖြင့်ရရှိနိုင်ပြီး၎င်းသည် ၁၉၆၁ ခုနှစ်အစောပိုင်းများတွင်၎င်း၏ပထမဆုံးကြီးမားသောအပြောင်းအလဲများကိုရရှိခဲ့သည်။ ထူးခြားသောလေကာမှန် သီးခြားတစ်ခုအစား) ၁.၈ မြင်းကောင်ရေအားဖြင့် ၅၁ ။

အဆိုပါ 1966 အတွက် Citroën Type H 1.9 hp ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသည်။ ၅၉ နာရီစွမ်းရည် သုံးနှစ်ကြာသောအခါအလင်းရောင်ပေါ်လာသည် ဆောက်တည်ပုံ ၎င်းသည် ၁၉၇၂ ဂရမ်တွင်ရှေ့သို့အနည်းငယ်အပြောင်းအလဲဖြစ်စေသည်။ hydropneumatic ဆိုင်းငံ့ ရွေးချယ်စရာတစ်ခုအဖြစ်ရရှိနိုင်ပါတယ်။ ထုတ်လုပ်မှုသည် ၁၉၈၁ တွင်ပြီးဆုံးသည်။

Citroën C35 (၁၉၇၄)

Il Citroen C35အတူ ပူးပေါင်း၍ မွေးဖွားသည် Fiatအမွှာ မှလွဲ၍ 242: စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအားကောင်းသော်လည်းကိုယ်ထည်သည်ပျက်စီးလွယ်သော (သံချေးတက်သော) တပ်ဆင်ထားသည် ရှေ့ဘီး driveမှ လေးဘီး၏လွတ်လပ်သောရပ်ဆိုင်းမှု и disc ဘရိတ်လေးလုံး. အင်ဂျင် - 2.0 ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင် နှစ်လုံး (2.2 နှင့် 2.5) - အထင်ကရ CX မှ ဆင်းသက်လာသည်။

ဒီဗင်ကားကို ၁၉၈၇ အထိအီတလီမှာထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ၁၉၉၂ အထိပြင်သစ်မှာတပ်ဆင်ခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။

Citroën C25 (၁၉၇၄)

Il Citroen C25၁၉၈၁ တွင်မိတ်ဆက်ခဲ့သောဥရောပတစ်ဝှမ်းတွင်ပြန့်ကျဲနေသောအမွှာများစွာရှိသည်။ Alfa Romeo AR6, Fiat Ducato e Peugeot J5... Type H အဟောင်းကိုအစားထိုးရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသောအကွာအဝေးရှိသည် အင်ဂျင် ဓာတ်ဆီသုံးယူနစ် (၁.၈ မြင်းကောင်ရေအား ၆၉ ရှိပြီး ၂.၇ က ၇၅ နှင့် ၈၄ မြင်းကောင်ရေအား) နှင့်ဒီဇယ်အင်ဂျင်သုံးခု (မြင်းကောင်ရေ ၇၀ ရှိ ၁.၉၊ ၂.၅ မြင်းကောင်ရေ ၇၄ ကောင်အားနှင့် ၂.၅ မြင်းကောင်ရေအား ၉၅ မြင်းကောင်ရေအား Turbocharging ပါ ၀ င်သည်။ )

၁၉၈၂ ခုနှစ်တွင်ပစ်ကပ်နှင့်ခရီးသည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဗားရှင်းများကိုပွဲထုတ်ခဲ့ပြီး ၁၉၉၁ တွင်လေးနက်သောဗားရှင်း၏အလှည့်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ဆောက်တည်ပုံ ၎င်းသည် mask ကိုအနည်းငယ်အပြောင်းအလဲဖြစ်စေသည်။

Citroën Jumper ပထမမျိုးဆက် (၁၉၉၄)

La ပထမမျိုးဆက် မှ Citroën Jumper ၁၉၉၄ ခုနှစ်တွင်ဖြန့်ချိခဲ့သည်၊ “ ဆွေမျိုးသားချင်းများ” စတင်ခြင်းနှင့်တစ်ပြိုင်နက် Fiat Ducato e Peugeot လက်ဝှေ့သမားအရာအားလုံးကို Abruzzo၊ စက်ရုံတွင်ထုတ်လုပ်သည် Sevel di Atessa (Chieti) ။

Range အင်ဂျင် စတင်ထုတ်လုပ်စဉ်က၎င်းတွင်မြင်းကောင်ရေ ၁၀၉ ကောင်အား 2.0 ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ပါ ၀ င်သည်။ နှင့်ဒီဇယ်ငါးယူနစ် (၁.၉ ၆၉ နှင့် ၉၂ မြင်းကောင်ရေ၊ ၂.၅၊ ၈၆ နှင့် ၁၀၃ မြင်းကောင်ရေ) ၁၀၇ တွင် ၁၉၉၈ တွင် ၂.၅ hp အင်ဂျင်ကိုရခဲ့သည်။ 109 hp 1.9 အင်ဂျင်ဖြင့်အစားထိုးခဲ့သည်။ (၁၂၂ တွင်စျေးကွက်မှဆုတ်ခွာ) ခဲ့ပြီးနောက်တစ်နှစ်တွင် ၂၀၀၀ အင်ဂျင်များ၏စွမ်းအားသည် (၁.၉ မှ ၆၉ မြင်းကောင်ရေသို့ ၆၈ မှ ၉၂ မြင်းကောင်ရေ) သို့ကျဆင်းခဲ့သည်။

၂၀၀၀ ခုနှစ်တွင် ၂.၅ ၌အင်အားအကြီးဆုံးဖြစ်သည် ပထမမျိုးဆက် မှ Citroën Jumper abandons မြင်ကွင်းများကိုပိုမိုခေတ်မီသော 2.8 hp ဖြင့်အစားထိုးခဲ့သည် HDi 128 လုံး လာမယ့်နှစ်မှာမြင်းကောင်ရေ ၂.၅ ကောင်အား ၈၆ ရှိတဲ့အလှည့်ကိုစာရင်းကထားခဲ့လိမ့်မယ်၊ သူ့ရဲ့နေရာကိုမြင်းကောင်ရေ ၂.၀ အား ၈၄ HDi ဖြင့်ခေါ်သွားသည်။

ဖွင့်ပွဲအခမ်းအနားတွင် ဆောက်တည်ပုံ 2002 - ပိုမိုတစ်ဦးချင်းစီအသွင်အပြင်ကိုဆောင်ကြဉ်းပေးသော - hood အောက်တွင်ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများစွာရှိသည်- 2.0 ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၏ပါဝါသည် 110 hp အထိတိုးလာသည်။ (ထို့ပြင် တူညီသော အင်ဂျင်ကိုလည်း ရရှိနိုင်သည်။ GPL и မီသိန်းမြင်းကောင်ရေ ၁၀၁ ကောင်အားရှိသော 2.2 HDi turbodiesel နှင့် စျေးနှုန်းစာရင်းတွင်ပါဝင်သည်။ နောက်နှစ်နှစ်အကြာတွင်၎င်းသည်မြင်းကောင်ရေ ၂.၈ ကောင်အား 101 HDi ဖြစ်သည်။

ပထမမျိုးဆက်Citroën Jumpy (၁၉၉၄)

ထို့အပြင်ခုနှစ်, ပထမမျိုးဆက် မှ Citroen Jumpy 1994 ခုနှစ်တွင်မိတ်ဆက်ခဲ့သည် - နှင့်သဘောတူညီချက်ဖြင့်မွေးဖွားခဲ့သည်။ Fiat (ထုတ်လုပ်သည် ကဗျာ) AND Peugeot (ကျွမ်းကျင်သူ) ့။ minivans များကဲ့သို့တူညီသော platform ပေါ်တွင်ပြုလုပ်သည်။ Citroënရှောင်ရှားမှု, Fiat Ulysses, Lancia Z မှ e Peugeot 806၊ အပိုင်းအခြားရှိသည် အင်ဂျင် အစပိုင်း၌မြင်းကောင်ရေ ၇၉ ကောင်အားရှိသော 1.6 ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ပါ ၀ င်သည်။ ၁.၉ ဒီဇယ်အင်ဂျင် ၆၉ နှင့် ၉၂ hp ရှိပြီး ၁၉၉၉ တွင် 79 HDi ကို ၉၄ နှင့် ၁၀၉ hp ဖြင့်အစားထိုးခဲ့သည်။

၂၀၀၀ ပြည့်နှစ်တွင် ၁.၆ Otto လည်ပတ်မှုသည် ၁၃၀ မြင်းကောင်ရေ ၂.၀ လီတာအင်ဂျင်အတွက်အခန်းကျန်ခဲ့သည် ဆောက်တည်ပုံ ရှေ့ကိုအလှဆင်ထားတဲ့

Citroën Jumper ဒုတိယမျိုးဆက် (၂၀၀၆)

La ဒုတိယမျိုးဆက် မှ Citroën Jumper 2006 ခုနှစ်တွင်စျေးကွက်တွင်ပေါ်လာခဲ့သောဗင်ကား - အမွှာ Fiat Ducato и Peugeot လက်ဝှေ့သမား. ၎င်း၏ ရှေ့ဆုံးသည် လုပ်ငန်းသုံးယာဉ် အပိုင်းတွင် ပြုလုပ်ဖူးသမျှ မူရင်းအရှိဆုံးတစ်ခုဖြစ်သည်။

အင်ဂျင်သုံးလုံး - Turbodiesel - ပွဲဦးထွက်အဆင့်တွင် - မြင်းကောင်ရေ 2.2 နှင့် 100 စွမ်းရည်ရှိသော 120 ။ 3.0 မြင်းကောင်ရေ 157 နှင့်။ 2011 ခုနှစ်တွင် သားပေါက်များနည်းပါးသော အင်ဂျင်၏ ပါဝါအား 110 hp အထိ တိုးမြှင့်ခဲ့သည်။ နောက်ထပ် မြင်းကောင်ရေ 150 ၏ "ဆိုး" ဗားရှင်း ထွက်လာပါသည်။ ယင်းအစား၊ သုံးလီတာ ဒီဇယ်ဆီသည် မြင်းကောင်ရေ ၁၅၇ မှ ၁၇၇ အထိ ကြီးထွားလာသည်။