F1 ရှိ Ferrari သမိုင်း - ဖော်မြူလာ 1

Ferrari ဟာ Formula 1 ရဲ့ သမိုင်းမှာ အကျော်ကြားဆုံး အသင်းသာမကဘဲ အအောင်မြင်ဆုံး အသင်းလည်း ဖြစ်ပါတယ်။ Maranello အဖွဲ့သည် World Constructors' Championships 16 ကြိမ်နှင့် ယာဉ်မောင်းများအတွက် သီးသန့်ထားသော အခြား World Championship 15 ခုကို မေ့မထားသင့်ပါ။ Circus မှာ Red ရဲ့သမိုင်းကြောင်းကို အတူတူရှာဖွေကြရအောင်။

Ferrari: သမိုင်း

La Ferrari ပြိုင်ကား ပွဲ ဦး ထွက် F1 ၁၉၅၀ တွင်ကျင်းပသော Circus ၏ပထမရာသီ၌၊ ဒါပေမယ့် Monte Carlo ရဲ့ဒုတိယမြောက် Grand Prix မှာစင်မြင့်ကို ၀ င်ခဲ့ပြီးဒုတိယနှင့်ပြီးဆုံးခဲ့သည်။ Alberto Askari... ထိုနှစ်မှာပင်နောက်ထပ် "ငွေတံဆိပ်" သည်အီတလီသို့ရောက်သည် Dorino Serafini.

1951 တွင် အာဂျင်တီးနားသားကို ကျေးဇူးတင်စွာဖြင့် ရောက်ရှိခဲ့သည်။ Jose Froylan Gonzalez - ပထမဆုံးသောအောင်ပွဲ (ယူကေတွင်)၊ သို့သော် အကောင်းဆုံးရလဒ်များကို ဂျာမနီနှင့် အီတလီတွင် စင်မြင့်ထက်သို့ နှစ်ကြိမ်တက်လှမ်းခဲ့သော Askari မှ ထပ်မံရရှိခဲ့သည်။

ပထမဆုံးကမ္ဘာ့ချန်ပီယံ

ပထမဆုံးကမ္ဘာ့ချန်ပီယံ Ferrari ပြိုင်ကား Askari (ဘယ်လ်ဂျီယမ်၊ ပြင်သစ်၊ ဗြိတိန်၊ ဟော်လန်နှင့်အီတလီ) တို့မှငါးပွဲဆက်တိုက်အနိုင်ရသည်။ အောင်မြင်တယ် Piero Taruffi ဆွစ်ဇာလန်နိုင်ငံတွင်ရာသီ၏ပထမအကျော့

Askari သည် ၁၉၅၃ တွင်သူ့ကိုယ်သူထပ်ပြောကာစင်မြင့်၏အမြင့်ဆုံးအဆင့်သို့ (၅) ကြိမ်တက်ခဲ့သည် (အာဂျင်တီးနား၊ ဟော်လန်၊ ဘယ်လ်ဂျီယံ၊ ဗြိတိန်နှင့်ဆွစ်ဇာလန်) သူ၏အသင်းဖော်များ Mike Hawthorne (ပြင်သစ်တွင်ပထမဆုံးအကြိမ်) e Giuseppe Farina (ဂျာမနီရှိအားလုံးထက်) အောင်ပွဲတစ်ခုနှင့်ကျေနပ်ရမည်။

၁၉၅၄ နှင့် ၁၉၅၅ တွင် Ferrari ပြိုင်ကား သူသည်အလွန်အားကောင်းသောမာစီးဒီးစ်နှင့်ရင်ဆိုင်ရသည်၊ သူသည်အိမ်ကွင်းတစ်ခုတည်းကိုမယူပါ၊ သို့သော်ပထမနှစ် (UK တွင် Gonzalez နှင့်စပိန်၌ Hawthorn) နှင့် Monte Carlo ၌အောင်မြင်မှုနောက်နှစ်တွင် Maurice Trintignan.

Fangio နှင့် Hawthorn ခေါင်းစဉ်များ

၁၉၅၅ တွင် Askari သေဆုံးပြီးနောက် လှံ သူသည်ပြိုင်ပွဲမှအနားယူပြီး Single D50 အပါအ ၀ င်သူ၏ Cavallino ပစ္စည်းအားလုံးကိုရောင်းသည်။ အာဂျင်တီးနားလူမျိုးသည်ဤကားကိုမောင်းနှင်သည် Juan Manuel Fangio ဖြစ်သည် ၁၉၅၆ ကမ္ဘာ့ဖလားကိုအာဂျင်တီးနား၌သုံးပွဲနိုင် (အတူ တွဲ၍) Luigi Musso)၊ ဗြိတိန်နှင့်ဂျာမနီတို့တွင်၊ ဗြိတိသျှ Peter Collins ဘယ်လ်ဂျီယံနှင့်ပြင်သစ်တို့တွင်ပထမအဆင့်

1957 သည် ရှုံးသောနှစ်ဖြစ်သည်။ Ferrari ပြိုင်ကား - ဒုတိယနေရာ (၃) ခု (ပြင်သစ်ရှိ Musso အတွက် နှစ်ခု၊ ဗြိတိန်နှင့် ဂျာမနီရှိ Hawthorn အတွက် တစ်ခု) - သေဆုံးမှုဖြင့် အမှတ်အသားပြုထားသည်။ Eugenio Castellotti Reds နှင့် စမ်းသပ်နေစဉ် Modena တွင် 1958 တွင် အောင်ပွဲတစ်ခုသာလိုအပ်သော Hawthorne ( Collins ၏လက်ထောက်က ယူကေတွင်ပထမဆုံးမှတ်တမ်းတင်ထားသောအောင်မြင်မှုအရေအတွက်နှင့် Nürburgring တွင်နောက်ထပ်ပြိုင်ပွဲတွင်သေဆုံးသွားသူ) - သေခြင်းနှင့်ပေါင်းပြီးပြင်သစ်တွင်အခြားယာဉ်မောင်းဘွဲ့ကိုရရှိခဲ့သည်။ အခြား Ferrari ယာဉ်မောင်း Musso သည် ၎င်း၏ပြိုင်ဘက်များကို သာလွန်အောင်ပြုလုပ်ရန်ဖြစ်သည်။

၁၉၅၉ တွင် Rossa သည်ဗြိတိန်နှင့် Grand Prix နှစ်ကြိမ်ရခဲ့သည်။ တိုနီဘရွတ်ခ် ပြင်သစ်နှင့်ဂျာမနီတို့တွင်အလွန်ပြင်းထန်သော်လည်းဆန့်ကျင်ဘက်အနည်းငယ်သာလုပ်ဆောင်နိုင်သည် cooper. အမေရိကန်၏ကျေးဇူးကြောင့် အီတလီတွင် အောင်မြင်မှုတစ်ခုသာရရှိခဲ့သည့် ၁၉၆၀ ခုနှစ်တွင် အလားတူပင်ဖြစ်သည်။ ဖိဟေးလ်.

ပထမဆုံးကမ္ဘာ့ဆောက်လုပ်သူများချန်ပီယံ

ပထမဆုံးဆောက်လုပ်သူများ၏ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံ (၁၉၅၈ ချန်ပီယံ) အတွက်ဖြစ်သည် Ferrari ပြိုင်ကား ၁၉၆၁ တွင်ရောက်ရှိသည်။ ဘယ်လ်ဂျီယမ်နှင့်အီတလီတို့တွင်အောင်မြင်သောကမ္ဘာ့လေယာဉ်မောင်းချန်ပီယံဖြစ်လာသော Hill အားကျေးဇူးတင်သည်။ ဤ Grand Prix ၌သူ၏ဂျာမန်အသင်းဖော်သေဆုံးသည်။ Wolfgang von ခရီးများထိုနှစ်ကြိမ်တွင်စင်မြင့်ထိပ်သို့တက်ခဲ့သည် (ဟော်လန်နှင့်ဗြိတိန်) ။

ရာသီအဆုံး Giotto Bizzarrini, Carlo Chiti e Romolo Tavoni Enzo Ferrari နှင့်စကားများရန်ဖြစ်ပြီးနောက် Maranello အသင်းကိုစွန့်ခွာခဲ့သည်။ ၁၉၆၂ တွင်အနိုင်ရခဲ့သည် ဂျွန် Surtez ဂျာမနီ၌

Iris နှင့် Surtees များကျဆင်းလာသည်

အဆိုပါ 1964 အတွက် Ferrari ပြိုင်ကား ဆောက်လုပ်သူများနှင့်လေယာဉ်မှူးများကမ္ဘာ့ချန်ပီယံကို Surtees (ဂျာမနီနှင့်အီတလီ၌အနိုင်ရသူ) တို့နှင့်ထပ်မံတွေ့ရှိသည်။ ထို့အတူအောင်မြင်ပါစေ Lorenzo Bandini သြစတြီးယား၌တည်၏။

ဤ နှစ်မှစ၍ အနီရောင်အသင်းအတွက်အောင်အောင်မြင်မြင်ပို့စ်တစ်ခုစတင်ခဲ့သည်။ အောင်ပွဲများနှင့်ပြည့်နေသောဆယ်စုနှစ်တစ်ခုဖြစ်သော်လည်းကံမကောင်းစွာဖြင့်ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံများ ၁၉၆၅ တွင်အကောင်းဆုံးရာထူးများကိုဒုတိယနေရာနှစ်ခုဖြစ်သော Surtez (တောင်အာဖရိက) နှင့် Bandini (Monte Carlo) တို့ကရယူပြီး ၁၉၆၆ တွင် Maranello ၏အဖွဲ့သည် Surtez (ဘယ်လ်ဂျီယံ) နှင့် Scarfiotti (အီတလီ) တို့နှင့်အတူစင်မြင့်ပေါ်သို့ပြန်တက်လာခဲ့သည်။

La Ferrari ပြိုင်ကား 1967 ခုနှစ်တွင်မအနိုင်ရခဲ့ပါ - Monte Carlo (Bandini အသက်ဆုံးရှုံးခဲ့သော Grand Prix) တွင်ဘယ်လ်ဂျီယံ၊ ဂရိတ်ဗြိတိန်နှင့်ဂျာမနီတွင်နယူးဇီလန်နိုင်ငံသားတစ်ဦးနှင့်အတူတတိယနေရာများ။ Chris Amon - နှင့် 1968 တွင်ဘယ်လ်ဂျီယံ၏အောင်မြင်မှု ဂျက်ကီ X ပြင်သစ်မှာ။ 1969 သည် နယ်သာလန်တွင် တတိယနေရာမှ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသာ ကယ်တင်ခြင်းခံရသော နောက်ထပ် စိတ်ပျက်စရာနှစ်ဖြစ်သည်။

ခုနစ်ဆယ်

Rossa သည်အစောပိုင်းခုနစ်ဆယ်တွင်ပြန်လည်ယှဉ်ပြိုင်နိုင်ခဲ့ပြီး ၁၉၇၀ တွင် X (သြစတြီးယား၊ ကနေဒါနှင့်မက္ကဆီကို) တို့ကိုအနိုင်ရရှိခဲ့ပြီးဆွစ်ဇာလန်နှင့်အီတလီတို့တွင် ၁ ကြိမ်အနိုင်ရရှိခဲ့သည်။ ရွှံ့ Regazzoni... နောက်နှစ်မှာအမေရိကန် Mario Andretti (တောင်အာဖရိကတွင်) နှင့် X (ဟော်လန်) တို့ကတစ်ပွဲစီအနိုင်ရပြီးဘယ်လ်ဂျီယံသည် ၁၉၇၂ တွင်ဂျာမနီ၌သူ့ကိုယ်သူပြန်ပြောသည်။

၁၉၇၃ ခုနှစ်သည် ဆိုးရွားသောနှစ်ဖြစ်သည်။ Ferrari ပြိုင်ကား - စတုတ္ထနေရာ (ဘရာဇီးနှင့် တောင်အာဖရိက) တို့ဖြစ်သည်။ Arturo Merzario အာဂျင်တီးနားတွင် X သည်သမိုင်းတစ်လျှောက်ပထမဆုံးအကြိမ်စင်ပေါ်သို့အနည်းဆုံးတစ်ကြိမ်မတက်ခဲ့ဖူးသော်လည်းသြစတြီးယား Niki Lauda ကိုနှစ်ကြိမ်ဖြင့်ရွေးနှုတ်ခြင်းသည် ၁၉၇၄ တွင်ဖြစ်သည်။

ဒါဟာ Lauda ဖြစ်ခဲ့သည်

ဆယ့်တစ်နှစ်ကြာ အစာရှောင်ပြီးနောက် ၁၉၇၅၊ Ferrari ပြိုင်ကား Lauda နှင့်အတူ Constructors' World Championship နှင့် Drivers' Championship တို့ကို ပြန်လည်ရယူနိုင်ခဲ့သည်။ အောင်ပွဲငါးကြိမ် (မွန်တီကာလို၊ ဘယ်လ်ဂျီယံ၊ ဆွီဒင်၊ ပြင်သစ်နှင့် အမေရိကန်) သြစတြီးယား မြင်းစီးသမားသည် ၎င်း၏အသင်းဖော် Regazzoni (အီတလီတွင် ပထမဆုံး) ကိုကျော်သွားခဲ့သည်။ နောက်တစ်နှစ်တွင် - Rush ရုပ်ရှင်တွင်ပြသခဲ့ပြီး Nürburgring တွင် Laud ၏ကြောက်စရာကောင်းသောပျက်ကျမှုဖြင့်အမှတ်အသားပြုထားသောရာသီ - Cavallino သည် Marche ချန်ပီယံဆုကိုထပ်မံရရှိခဲ့သည် (Nika ၏ဘရာဇီး၊ တောင်အာဖရိက၊ ဘယ်လ်ဂျီယံ၊ Monte Carlo နှင့် UK တွင် Nika ၏အောင်မြင်မှုငါးခုကြောင့် Nika ၏အောင်မြင်မှုငါးခုကြောင့်ဖြစ်သည်။ အမြင့်ဆုံးအောင်မြင်မှု)။ US Western Grand Prix တွင် Regazzoni မှရရှိသောစင်မြင့်၏ခြေလှမ်း။

၁၉၇၇ တွင် Cavallino သည်ကမ္ဘာ့နှစ်ဆရရှိခဲ့သည်။ Lauda သည်အောင်ပွဲသုံးကြိမ် (တောင်အာဖရိက၊ ဂျာမနီ၊ ဟော်လန်) နှင့်အာဂျင်တီးနားလူမျိုးတစ် ဦး တို့နှင့်အတူထပ်ပြောသည်။ Carlos Reitemann ဘရာဇီးတွင်အောင်မြင်သည်။ နောက်တစ်နှစ်တွင်တောင်အမေရိကပြိုင်ကားသမားလေး ဦး (ဘရာဇီး၊ အမေရိကန်၊ အနောက်၊ ဗြိတိန်၊ အမေရိကန်) နှင့်ကနေဒါလေယာဉ်မှူးတစ် ဦး တို့အောင်ပွဲလေးကြိမ်ရခဲ့သည်။ Gilles Villeneuve အိမ်ကွင်း Grand Prix ၏စင်မြင့်ထက်မှအမြင့်ဆုံးအဆင့်သို့တက်ပါ။

Schecter ရောက်လာသည်

တောင်အာဖရိက Jodie Shecker ပွဲ ဦး ထွက် Ferrari ပြိုင်ကား: ပြိုင်ပွဲသုံးပွဲ (ဘယ်လ်ဂျီယံ၊ Monte Carlo နှင့်အီတလီ) နှင့် World Drivers 'Championship နှင့် Maranello ၏အဖွဲ့သည်သူ၏လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက် Villeneuve အားအနိုင်ရရှိမှုသုံးကြိမ် (တောင်အာဖရိက၊ အနောက်အမေရိကနှင့်အမေရိကန်) တို့အားကျေးဇူးတင်သောအားဖြင့်ဆောက်လုပ်ရေးသမားများအားအိမ်ပြန်ခွင့်ပြုသည်။

1980 ခုနှစ်သည် Reds သမိုင်းတွင် အဆိုးရွားဆုံးနှစ်ဖြစ်သည်- ယခင်နှစ်ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံကို အခြေခံထားသော ထိုင်ခုံတစ်လုံးတည်းတင်ကားသည် ပြိုင်ဆိုင်မှုမရှိဘဲ ပဉ္စမမြောက်ထက် ပိုကောင်းအောင် မလုပ်နိုင်သည် ( Monte Carlo တွင် Villeneuve နှင့် Canada တွင် နှစ်ကြိမ်၊ GP Western တွင် Scheckter နှင့် တစ်ကြိမ်၊ ယူအက်စ်အေ)။

အောင်ပွဲများနှင့်ပြဇာတ်များ

La Ferrari ပြိုင်ကား Monte Carlo နှင့် Spain တွင် Villeneuve တို့၏အောင်မြင်မှုနှစ်ခုကြောင့် 1981 တွင်ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာခဲ့သော်လည်း 1982 တွင်ဘယ်လ်ဂျီယံရှိ Gilles သေဆုံးမှုကြောင့်အဖွဲ့သည်တုန်လှုပ်သွားခဲ့သည်။ အသင်းဖော် - ပြင်သစ် Didier Pironi - San Marino နှင့် Dutch Grand Prix တို့ကို အနိုင်ရသော်လည်း ဂျာမနီတွင် ကြောက်စရာကောင်းသော မတော်တဆမှုတစ်ခုပြီးနောက် အနားယူခဲ့သည်။ World Drivers' Championship သည် ဝေးသွားသော်လည်း World Constructors' Championship သည် မအောင်မြင်တော့ပါ - Transalpine တောင်များ၏ Teutonic Land - တိကျစွာ အောင်ပွဲကြောင့်လည်းဖြစ်သည်။ ပက်ထရစ် Tambey.

နောက်နှစ်တွင်သူသည်ပြင်သစ်လူမျိုးများနှင့်အတူဆောက်လုပ်ရေးဘွဲ့များကိုထပ်မံဆွတ်ခူးခဲ့သည် Rene Arnaud (သုံးကြိမ်၊ ကနေဒါ၊ ဂျာမနီနှင့်ဟော်လန်) နှင့် Tambay (San Marino တွင်ပထမ)

အီတလီကားဒရိုင်ဘာပြန်လာ

Merzario အပြီး ၁၁ နှစ်အကြာမှာနောက်ထပ်အီတလီယာဉ်မောင်းတစ် ဦး ကိုခေါ်လာပါတယ်။ Ferrari ပြိုင်ကား: Michelle Alboreto သူသည်ဘယ်လ်ဂျီယံတွင်နိုင်ပွဲတစ်ပွဲနှင့်ပွဲ ဦး ထွက်ခဲ့ပြီးနောက်နှစ်တွင်ကနေဒါနှင့်ဂျာမနီတို့တွင်နောက်ထပ်နှစ်ကြိမ်ဖြင့်အနိုင်ရခဲ့သည်။

၁၉၈၆ တွင် Rossa (Alboreto, Austria တွင်ဒုတိယနေရာ) အနိုင်ရခဲ့သော်လည်း ၁၉၈၇ နှင့် ၁၉၈၈ (Alboreto သေဆုံးသည့်နှစ်) တွင်မရရှိခဲ့ပါ။ Enzo Ferrari) တစ်ခုတည်းသောအောင်မြင်မှုများသည်သြစတြီးယားမှဖြစ်သည် Gerhard Bergerပထမနှစ်တွင် ဂျပန်နှင့် သြစတြေးလျတွင် အောင်မြင်ပြီး ဒုတိယနှစ်တွင် အီတလီတွင် အောင်မြင်သည်။

နည်းပညာခေတ်

၁၉၈၄ ခုနှစ်သည် အရေးကြီးသောနှစ်ဖြစ်သည်။ Ferrari ပြိုင်ကားဘယ်ဟာကိုလွှတ်တင်တာလဲ semi-automatic ဂီယာ ဂီယာခုနစ်ချက်ပါသောလေယာဉ်မှူးကဓါးနှစ်ချောင်းဖြင့်ထိန်းချုပ်သည်။ ကားသည်ဗြိတိသျှတို့နှင့်အတူအောင်ပွဲသုံးကြိမ်ရရှိခဲ့သည်။ Nigel Mansell (ဘရာဇီးနှင့်ဟန်ဂေရီ) နှင့်ပေါ်တူဂီရှိ Berger တို့နှင့်တစ် ဦး ။

ရောက်လာခြင်း Alain Prost ရလဒ်များတိုးတက်ကောင်းမွန်သော်လည်းဆုရရန်မလုံလောက်ပါ၊ transalpine မြင်းစီးသူရဲသည်စင်မြင့်ပေါ်သို့ငါးကြိမ် (ဘရာဇီး၊ မက္ကဆီကို၊ ပြင်သစ်၊ ဗြိတိန်နှင့်စပိန်) Mansell အတွက်အောင်မြင်မှုတစ်ခုသာ

မှိုင်းညို့နေသောသုံးနှစ်တာကာလနှင့်အောင်မြင်မှုဆီသို့ပြန်လာခဲ့သည်

အဆိုပါ 1991 အတွက် Ferrari ပြိုင်ကား အမေရိကန်၊ ပြင်သစ်နှင့်စပိန်တို့၌ Prost အတွက်ဒုတိယနေရာသုံးကြိမ်မအောင်မြင်ဘဲ ၁၉၉၂ ခုနှစ်၌ပင်ပြင်သစ် (တတိယနေရာနှစ်နေရာ) တွင်စင်မြင့်၏ထိပ်သို့မတက်နိုင်ပါ။ Jean Alezi ပါ စပိန်နှင့်ကနေဒါ) နှင့် ၁၉၉၃ (အီတလီ၌ Alesi အတွက်ဒုတိယနေရာ) La Rossa သည် ၁၉၉၄ တွင်ဂျာမနီနိုင်ငံ Berger နှင့်အောင်မြင်ပြီးနောက်နှစ်တွင်ကနေဒါ၌ Alesi နှင့်ပြန်လုပ်သည်။

Schumacher ခေတ်

မိုက်ကယ် Schumacher သူ 1996 ခုနှစ်တွင် Maranello တွင်ဆင်းသက်ခဲ့ပြီး၊ နှေးကွေးသောကားရှိသော်လည်း (စပိန်၊ ဘယ်လ်ဂျီယံနှင့်အီတလီ) အောင်ပွဲသုံးကြိမ်အောင်နိုင်ခဲ့သည်။ အခြေအနေသည် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် တိုးတက်လာသည်- ၁၉၉၇ ခုနှစ်တွင် အောင်မြင်မှုငါးခု (Monte Carlo, Canada, France, Belgium and Japan) နှင့် 1997 ခုနှစ်တွင် ခြောက်ခု (အာဂျင်တီးနား၊ ကနေဒါ၊ ပြင်သစ်၊ ဗြိတိန်၊ ဟန်ဂေရီနှင့် အီတလီ) တို့ရှိခဲ့သည်။

La Ferrari ပြိုင်ကား San Marino နှင့် Monte Carlo တို့တွင် နှစ်ပွဲအနိုင်ရပြီးနောက် Schumacher သည် ၎င်း၏ညာဘက်ခြေထောက်ကျိုးသွားသောအခါ 1999 ခုနှစ်တွင် Constructors' World Championship ကိုအနိုင်ရရှိရန်ပြန်လာခဲ့သည်။ အင်္ဂလိပ်အဖော် Eddie Irwin သူသည်လေယာဉ်မှူးတစ် ဦး ၏ဂုဏ်ပုဒ်ကိုပင်စွန့်ပစ်ခဲ့ပြီးလေးကြိမ် (သြစတေးလျ၊ riaစတြီးယား၊ ဂျာမနီနှင့်မလေးရှား) ကိုအနိုင်ရရှိရန်ပျော်ရွှင်စရာများစွာရှိသည်။

2000 - 21 - 9 နှစ်ကြာငတ်မွတ်ခေါင်းပါးပြီးနောက် - Rossa သည် Schumi နှင့်အတူ World Drivers' Championship (XNUMX ကြိမ် - သြစတြေးလျ၊ ဘရာဇီး၊ ဆန်မာရီနို၊ ဥရောပ၊ ကနေဒါ၊ အီတလီ၊ အမေရိကန်၊ ဂျပန်နှင့်မလေးရှား) နှင့်တည်ဆောက်သူများ၏အောင်ပွဲကိုထပ်ခါတလဲလဲ။ . ဘရာဇီးလ်ရဲ့ အောင်မြင်မှုတွေကြောင့်လည်း ချန်ပီယံဖြစ်ခဲ့ပါတယ်။ Rubens Barrichello ဂျာမနီမှာ။ နောက်နှစ်တွင်ခေါင်းစဉ်ကနှစ်ဆတိုးသွားသည်၊ သို့သော်ယခုတစ်ကြိမ်သည်မိုက်ကယ်နှင့်သူ၏ဆယ့်နှစ်ပွဲအောင်ပွဲများ (သြစတေးလျ၊ ဘရာဇီး၊ ဆန်မာရီနို၊ စပိန်၊ သြစတြီးယား၊ ကနေဒါ၊ ဗြိတိန်၊ ပြင်သစ်၊ ဂျာမနီ၊ ဘယ်လ်ဂျီယံ၊ ဂျပန်) ။

ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံစထရိ Ferrari ပြိုင်ကား ၂၀၀၃ တွင် Schumacher (ဆန်မာရီနို၊ စပိန်၊ သြစတြီးယား၊ ကနေဒါ၊ အီတလီနှင့်အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု) တို့က ၂၀၀၆ တွင်ဘရာဇီးပြိုင်ကားသမားသည်ခြောက်ကြိမ်မြောက်အနိုင်ရပြီး ၂၀၀၄ တွင်ဘရာဇီးပြိုင်သမားသည်စင်မြင့်ပေါ်သို့နှစ်ကြိမ်တက်ပြန်သည်။ အီတလီနှင့်တရုတ်) နှင့်မိုက်ကယ်သည်ဆယ့်သုံးပင် (သြစတေးလျ၊ မလေးရှား၊ ဘာရိန်း၊ ဆန်မာရီနို၊ စပိန်၊ ဥရောပ၊ ကနေဒါ၊ အမေရိကန်၊ ပြင်သစ်၊ ဗြိတိန်၊ ဂျာမနီ၊ ဟန်ဂေရီ၊ ဂျပန်) ။

၂၀၀၅ ခုနှစ်တွင် Ferrari ၏လွှမ်းမိုးမှုအဆုံးသတ်သွားသည်။ Schumacher သည် US Grand Prix တစ်စီးသာ (အစတွင်ကားခြောက်စီးဖြင့်) နောက်နှစ်တွင်အခြေအနေတိုးတက်လာသည်၊ မိုက်ကယ် (ဆန်မာရီနို၊ ဥရောပ၊ အမေရိကန်၊ ပြင်သစ်၊ ဂျာမနီ၊ အီတလီနှင့်တရုတ်) တို့ကအနိုင်ရပြီးဘရာဇီးအသင်းဖော်အသစ် Felipe Massa (တူရကီနှင့်ဘရာဇီး) အတွက်နှစ်ကြိမ်ရခဲ့သည်။

နောက်ဆုံးကမ္ဘာ့ချန်ပီယံ

ယာဉ်မောင်းများထဲမှနောက်ဆုံးကမ္ဘာ့ချန်ပီယံ Ferrari ပြိုင်ကား ၂၀၀၇ ခုနှစ်တုန်းကပေါ့ Kimi Raikkonen ပထမခြောက်ကြိမ် (သြစတေးလျ၊ ပြင်သစ်၊ ဗြိတိန်၊ ဘယ်လ်ဂျီယံ၊ တရုတ်၊ ဘရာဇီး) တို့နှင့်ပထမဆုံးအကြိမ်ကြိုးစားမှုတွင်အမှတ်ပေးဖလားကိုအနိုင်ရသည်။ Maranello ၏အဖွဲ့သည် Massa ၏အောင်ပွဲသုံးကြိမ် (ဘာရိန်း၊ စပိန်နှင့်တူရကီ) တို့ကြောင့်ဆောက်လုပ်သူများ၏ချန်ပီယံဆုကိုလည်းရရှိခဲ့သည်။

2008 ခုနှစ်တွင်နောက်ထပ်ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံပြိုင်ပွဲ Marche (Raikkonen ကအနိုင်ရ) နှင့် Massa - ခြောက်ပွဲအနိုင်ရ (ဘာရိန်း၊ တူရကီ၊ ပြင်သစ်၊ ဥရောပ၊ ဘယ်လ်ဂျီယံနှင့်ဘရာဇီး) - သည်ချန်ပီယံလုနီးပါးဖြစ်သည်။

မကြာသေးမီနှစ်

ရာသီ 2009 နှစ်ပေါင်း Ferrari ပြိုင်ကား အလွန်ကံဆိုးသည်။ Hungarian Grand Prix ခြေစစ်ပွဲစဉ်တွင် Massa သည် Barrichello's Brawn GP ကိုရှုံးသောနွေ ဦး ရာသီတွင်ခေါင်းကိုထိမှန်ခဲ့ပြီး Raikkonen ၏တစ်ခုတည်းသောအနိုင်ရရှိမှုဖြင့်အမှတ်ပေးဇယားကိုကျန်ရာသီလွဲချော်စေခဲ့သည်။

Fernando Alonso ရောက်ရှိလာခြင်းသည် အခြေအနေတိုးတက်ကောင်းမွန်သော်လည်း ဆုဖလားမရရှိခြင်း- စပိန်မြင်းစီးသမားသည် 2010 ခုနှစ်တွင် အောင်ပွဲငါးကြိမ် (ဘာရိန်း၊ ဂျာမနီ၊ အီတလီ၊ စင်ကာပူ၊ တောင်ကိုရီးယား)၊ 2011 (UK)၊ 2012 ခုနှစ်တွင် သုံးကြိမ် (မလေးရှား၊ ဥရောပနှင့် တောင်ကိုရီးယား)။ 2013 ခုနှစ်တွင် ဂျာမနီ) နှင့် နှစ်ခု (တရုတ်နှင့် စပိန်)။