Toyota မော်တော်ယာဉ်အမှတ်တံဆိပ်၏သမိုင်း

၁၉၂၄ ခုနှစ်တွင်တီထွင်သူ Sakichi Toyoda သည် Toyoda G ၏ဘရိတ်ပုံစံကိုတီထွင်ခဲ့သည်။ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု၏အခြေခံနိယာမမှာစက်ပျက်လျှင်၎င်းသည်ရပ်တန့်သွားလိမ့်မည်။ နောင်တွင် Toyota သည်ဤတီထွင်မှုကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ ၁၉၂၉ ခုနှစ်တွင်အင်္ဂလိပ်ကုမ္ပဏီသည်စက်အတွက်မူပိုင်ခွင့်ကိုဝယ်ယူခဲ့သည်။ အားလုံးရရှိသောသူတို့ရဲ့ကိုယ်ပိုင်ကားများထုတ်လုပ်ရန်အသုံးပြုခဲ့ကြသည်။

တည်ထောင်သူ

 ၁၉၂၉ နောက်ပိုင်းတွင် Sakita ၏သားသည်ဥရောပသို့ ဦး ဆုံးသွားခဲ့ပြီးနောက်ပိုင်းတွင် United States သို့မော်တော်ကားလုပ်ငန်း၏အခြေခံမူများကိုနားလည်ခဲ့သည်။ ၁၉၃၃ ခုနှစ်တွင်ကုမ္ပဏီသည်မော်တော်ကားထုတ်လုပ်မှုအဖြစ်ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ ဂျပန်နိုင်ငံ၏အကြီးအကဲများသည်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်လုပ်မှုကိုလေ့လာပြီးသည့်နောက်တွင်ဤစက်မှုလုပ်ငန်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတွင်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံလာကြသည်။ ၁၉၃၄ ခုနှစ်တွင်ကုမ္ပဏီသည်ပထမဆုံးအင်ဂျင်ကိုဖြန့်ချိခဲ့ပြီး၎င်းကို A1929 အမျိုးအစားကားများနှင့်နောက်ပိုင်းတွင်ကုန်တင်ယာဉ်များအတွက်အသုံးပြုခဲ့သည်။ ပထမဆုံးကားမော်ဒယ်များကို ၁၉၃၆ ခုနှစ်မှစတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ၁၉၃၇ ခုနှစ်မှစ၍ Toyota သည်လုံးဝအမှီအခိုကင်း။ ဖွံ့ဖြိုးမှုလမ်းကြောင်းကိုရွေးချယ်နိုင်သည်။ ကုမ္ပဏီ၏နာမည်နှင့်သူတို့၏ကားများသည် Toyoda ကဲ့သို့သောတီထွင်သူများနှင့်အသံများကိုဂုဏ်တင်သည်။ စျေးကွက်ရှာဖွေရေးကျွမ်းကျင်သူများကထိုအမည်အား Toyota ဟုပြောင်းလဲရန်အကြံပြုခဲ့သည်။ ဒါကကားရဲ့နာမည်ကိုမှတ်မိဖို့လွယ်ကူစေသည်။ ဒုတိယကမ္ဘာစစ်စသောအခါ Toyota သည်အခြားသောနည်းပညာကုမ္ပဏီများနည်းတူဂျပန်ကိုတက်ကြွစွာကူညီခဲ့သည်။ အထူးသဖြင့်ကုမ္ပဏီသည်အထူးကုန်တင်ကားများစတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ထိုအချိန်တွင်ကုမ္ပဏီများသည်ပစ္စည်းအများစုထုတ်လုပ်ရန်အတွက်ပစ္စည်းများအလုံအလောက်မရှိခြင်းကြောင့်ရိုးရှင်းသောကားအမျိုးအစားများကိုထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ သို့သော်ဤစည်းဝေးပွဲများ၏အရည်အသွေးသည်၎င်းမှမကျဆင်းပါ။ သို့သော် ၁၉၄၄ ခုနှစ်စစ်ပွဲအပြီးတွင်အမေရိကန်သည်စက်ရုံများကို ဖျက်ဆီး၍ စက်ရုံများကိုဖျက်ဆီးပစ်ခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်းတွင်ဤစက်မှုလုပ်ငန်းတစ်ခုလုံးကိုပြန်လည်တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ စစ်အပြီးတွင်ခရီးသည်တင်ကားများစတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ စစ်ပြီးခေတ်ကာလ၌ထိုကဲ့သို့သောကားများ ၀ ယ်လိုအားမှာအလွန်မြင့်မားပြီးကုမ္ပဏီကသီးခြားစီးပွားရေးလုပ်ငန်းတစ်ခုကိုတီထွင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ "SA" မော်ဒယ်၏ခရီးသည်တင်ကားများကို ၁၉၈၂ ခုနှစ်အထိထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ လေးဆလင်ဒါအင်ဂျင်ကိုပါးပျဉ်းအောက်တွင်တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ကိုယ်ထည်ကိုသတ္တုဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ သုံးမြန်နှုန်း manual ဂီယာများကိုတပ်ဆင်ထားသည်။ ၁၉၄၉ သည်ကုမ္ပဏီအတွက်အောင်မြင်သောနှစ်ဟုမယူမှတ်ပါ။ ယခုနှစ်တွင်စီးပွားရေးတွင်ဘဏ္crisisာရေးအကျပ်အတည်းဖြစ်ပွားခဲ့ပြီးအလုပ်သမားများတည်ငြိမ်သောလစာမရရှိခဲ့ပါ။ 

အစုလိုက်အပြုံလိုက်သပိတ်စတင်ခဲ့သည်။ ဂျပန်အစိုးရကထပ်မံကူညီခဲ့ပြီးပြproblemsနာများကိုဖြေရှင်းခဲ့သည်။ ၁၉၅၂ ခုနှစ်တွင်ကုမ္ပဏီ၏တည်ထောင်သူနှင့်အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Kiichiro Toyoda သေဆုံးခဲ့သည်။ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုမဟာဗျူဟာသည်ချက်ချင်းပြောင်းလဲသွားပြီးကုမ္ပဏီ၏စီမံခန့်ခွဲမှုပြောင်းလဲမှုများမှာသိသာထင်ရှားသည်။ Kiichiro Toyoda ၏အမွေဆက်ခံသူများသည်စစ်တပ်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့်ထပ်မံ ပူးပေါင်း၍ ကားအသစ်ကိုကမ်းလှမ်းခဲ့သည်။ ဒါဟာ SUV ကားကြီးတစ်ခုပါ။ သာမန်အရပ်သားရောစစ်တပ်ပါ ၀ င်နိုင်သည်။ အဆိုပါကားကိုနှစ်နှစ်တီထွင်ခဲ့ပြီး ၁၉၅၄ တွင်ဂျပန်မှပထမဆုံးသောလမ်းကြောကားကိုတပ်ဆင်ရေးလိုင်းများမှလွှတ်ပေးခဲ့သည်။ အဲဒါကို Land Cruiser လို့ခေါ်တယ်။ ဤပုံစံသည်ဂျပန်နိုင်ငံသားများသာမကအခြားနိုင်ငံများကလည်းနှစ်သက်ကြသည်။ နောက်အနှစ် ၆၀ ကိုအခြားနိုင်ငံများ၏စစ်ရေးအဆောက်အအုံများသို့တင်ပို့ခဲ့သည်။ မော်ဒယ်၏သန့်စင်မှုနှင့်မောင်းနှင်မှုဆိုင်ရာအရည်အသွေးတိုးတက်မှုများ၌ကားဘီးတစ်ဘီးပုံစံကိုတီထွင်ခဲ့သည်။ ဒီတီထွင်မှုကို ၁၉၉၀ ခုနှစ်အထိအနာဂတ်ကားများတွင်တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့လူတိုင်းလိုလိုကသူ့ကိုကားရဲ့ကောင်းသောနေရာနှင့်လမ်းဆုံလမ်းခွများတွင်ကားပါကင်၏မြင့်မားသောစွမ်းရည်ရှိစေချင်သည်။ 

အထိမ်းအမှတ်

အထိမ်းအမှတ်ကို ၁၉၈၇ ခုနှစ်တွင်တီထွင်ခဲ့သည်။ ခြေရင်းမှာဘဲဥပုံသုံးလုံးရှိတယ်။ အလယ်တည့်တည့်တွင်ရှိသော perpendicular ovals နှစ်ခုသည်ကုမ္ပဏီနှင့်ဖောက်သည်များအကြားဆက်နွယ်မှုကိုပြသည်။ နောက်ထပ်တစ်ခုကကုမ္ပဏီ၏ပထမဆုံးစာကိုရည်ညွှန်းသည်။ Toyota အမှတ်တံဆိပ်သည်ကုမ္ပဏီ၏ယက်လုပ်ခြင်းအတိတ်၏အမှတ်အသားဖြစ်သောအပ်နှင့်ချည်ကိုသင်္ကေတအဖြစ်ပြထားသောဗားရှင်းတစ်ခုလည်းရှိသည်။

မော်ဒယ်များအတွက်မော်တော်ယာဉ်အမှတ်တံဆိပ်သမိုင်း

ကုမ္ပဏီသည်ရပ်တန့ ်၍ မရသောကြောင့်မော်ဒယ်လ်အသစ်များပိုမိုထွက်ပေါ်လာရန်ကြိုးစားခဲ့သည်။ ၁၉၅၆ တွင် Toyota Crown မွေးဖွားခဲ့သည်။ ထုထည် ၁.၅ လီတာရှိသောအင်ဂျင်ကို၎င်းတွင်ထည့်ခဲ့သည်။ ယာဉ်မောင်းသည်သူ့တပ်ဖွဲ့တွင်အင်အား ၆၀ နှင့်လက်ဖြင့်ဂီယာတပ်ဆင်ထားသည်။ ဒီမော်ဒယ်၏ထုတ်လုပ်မှုသည်အလွန်အောင်မြင်ပြီးအခြားနိုင်ငံများကလည်းဤကားကိုလိုချင်ကြသည်။ သို့သော်ပေးပို့အများစုမှာအမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၌ရှိကြ၏။ ယခုလူလတ်တန်းစားများအတွက်စီးပွားရေးကျသည့်ကားအတွက်အချိန်ရောက်လာပြီ။ ကုမ္ပဏီသည် Toyota Public Model ကိုထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ တန်ဖိုးနည်းခြင်းနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတို့ကြောင့်ကားများသည်မကြုံစဖူးအောင်မြင်မှုနှင့်အတူစတင်ရောင်းချခဲ့သည်။ ၁၉၆၂ ခုနှစ်အထိကားအရေအတွက်သည်တစ်သန်းကျော်အထိရှိခဲ့သည်။

တိုယိုတာအမှုဆောင်အရာရှိများသည်သူတို့၏ကားများအတွက်မျှော်လင့်ချက်မြင့်မားပြီးသူတို့၏ကားများကိုပြည်ပတွင်လူသိများစေလိုကြသည်။ Toyopet အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ကိုအခြားနိုင်ငံများသို့ကားများရောင်းချရန်တည်ထောင်ခဲ့သည်။ ပထမဆုံးသောကားများအနက်တစ်ခုမှာ Toyota Crown ဖြစ်သည်။ နိုင်ငံများစွာသည်ကားကိုနှစ်သက်ပြီး Toyota သည်တိုးချဲ့လာသည်။ ၁၉၆၃ တွင်ဂျပန်ပြင်ပတွင်ပထမဆုံးထုတ်လုပ်သောကားသည်သြစတေးလျတွင်ထုတ်လုပ်သည်။

နောက်ထပ်မော်ဒယ်အသစ်မှာ Toyota Corolla ဖြစ်သည်။ ၁.၁ လီတာအင်ဂျင်နှင့်ဂီယာအုံအတူတူပင်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏သေးငယ်သောပမာဏကြောင့်ကားအနည်းငယ်သာလိုအပ်သည်။ လောင်စာမလုံလောက်မှုကြောင့်ကမ္ဘာကြီးအကျပ်အတည်းကြုံရချိန်တွင်ကားကိုတီထွင်ခဲ့သည်။ ဒီပုံစံကိုထုတ်ပြီးချက်ချင်း Celica လို့ခေါ်တဲ့နောက်ထပ်မော်ဒယ်ကိုထုတ်လိုက်တယ်။ ယူအက်စ်အေနှင့်ကနေဒါတို့တွင်အလွန်လျင်မြန်စွာပျံ့နှံ့သွားခဲ့သည်။ ယင်းသည်အကြောင်းပြချက်မှာအမေရိကန်ကားအားလုံးလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအလွန်မြင့်မားသောကြောင့်အင်ဂျင်အနည်းငယ်သာရှိသည်။ အကျပ်အတည်းကာလအတွင်းဤအချက်သည်ကား ၀ ယ်ရန်ရွေးချယ်သောအခါပထမဖြစ်သည်။ ဤ Toyota မော်ဒယ်လ်ထုတ်လုပ်ရန်စက်ရုံငါးခုကိုအမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင်ဖွင့်လှစ်ထားသည်။ Toyota သည်ဆက်လက်တိုးတက်စေရန်နှင့်တိုးတက်စေရန် Toyota Camry ကိုထုတ်လုပ်လိုသည်။ ၎င်းသည်အမေရိကန်လူ ဦး ရေအတွက်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းသုံးကားတစ်စီးဖြစ်သည်။ အတွင်းပိုင်းသည်သားရေဖြင့်ပြည့်နှက်လျက်ကား၏ panel တွင်ဒီဇိုင်းအသစ်၊ manual-speed-speed speed gearbox နှင့် ၁.၅ လီတာအင်ဂျင်များရှိသည်။ သို့သော်ဤအားထုတ်မှုများသည် Dodge နှင့် Cadillac အမည်ရကားများနှင့်ယှဉ်ပြိုင်ရန်မလုံလောက်ပါ။ ကုမ္ပဏီသည်၎င်း၏အမြတ်၏ ၈၀ ရာခိုင်နှုန်းကို Kemri မော်ဒယ်လ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်အောင်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခဲ့သည်။ 

ထို့နောက် ၁၉၈၈ ခုနှစ်တွင်ဒုတိယမျိုးဆက်သည် Korola အတွက်ထွက်လာသည်။ ဤရွေ့ကားမော်ဒယ်များဥရောပ၌ကောင်းစွာရောင်းချခဲ့သည်။ ၁၉၈၉ ခုနှစ်မှာတော့စပိန်မှာကားထုတ်လုပ်တဲ့စက်ရုံတစ်ရုံဖွင့်လှစ်လိုက်တယ်။ ၁၈၉၀ အကုန်အထိမျိုးဆက်သစ် Land Cruiser ကိုထုတ်ပေးသည်။ ၀ င်ငွေအားလုံးနီးပါးမှစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကို ၀ င်ရောက်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသောအကျပ်အတည်းသေးငယ်မှုအပြီးတွင်အမှားများကိုလေ့လာပြီးနောက်ကုမ္ပဏီသည် Lexus တံဆိပ်ကိုဖန်တီးသည်။ ဤကုမ္ပဏီ၏ကျေးဇူးကြောင့် Toyota သည်အမေရိကန်ဈေးကွက်တွင်အနိုင်ရခွင့်ရှိသည်။ သူတို့ဟာတစ်ချိန်တည်းမှာလူကြိုက်များမော်ဒယ်များဖြစ်လာခဲ့သည်။ ထိုအချိန်တွင် Infiniti နှင့် Acura ကဲ့သို့သောကုန်အမှတ်တံဆိပ်များသည်ဈေးကွက်တွင်ပေါ်လာသည်။ ထိုအချိန်က Toyota သည်ထိုကုမ္ပဏီများနှင့်ယှဉ်ပြိုင်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏ခေတ်မီဆန်းပြားသောဒီဇိုင်းနှင့်အရည်အသွေးကောင်းခြင်းကြောင့်ရောင်းအား ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းတိုးတက်ခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်း ၁၉၉၀ အစောပိုင်းကာလများတွင် Toyota Design သည်၎င်း၏ကားများ၏ဒီဇိုင်းကိုတိုးတက်စေရန်ဖန်တီးခဲ့ပြီး၎င်းသည်အိမ်တွင်းဖြစ်သည်။ Rav 1988 သည် Toyota ၏စတိုင်သစ်ကိုရှေ့ဆောင်လုပ်ခဲ့သည်။ ထိုနှစ်များ၏အသစ်သောခေတ်ရေစီးကြောင်းအားလုံးကိုထိုတွင်ဖော်ထုတ်ခဲ့သည်။ ကား၏အင်အားသည် ၁၃၅ သို့မဟုတ် ၁၇၈ တပ်ဖြစ်သည်။ ရောင်းချသူသည်အလောင်းအနည်းငယ်ကိုလည်းကမ်းလှမ်းခဲ့သည်။ ထို့အပြင်ဤ Toyota မော်ဒယ်တွင်ဂီယာကိုအလိုအလျောက်ပြောင်းလဲနိုင်သည့်စွမ်းရည်လည်းရှိသည်။ ဒါပေမယ့် manual transmission ကိုတခြားအနိမ့်ဆုံးအဆင့်တွေမှာလည်းရရှိနိုင်ပါတယ်။ မကြာမီ၊ တိုယိုတာအတွက်ကားအသစ်ကိုအမေရိကန်လူ ဦး ရေအတွက်တီထွင်ခဲ့သည်။ ဒါဟာမီနီဗန်ပဲ။

၂၀၀၀ ပြည့်နှစ်အကုန်တွင်ကုမ္ပဏီသည်၎င်း၏လက်ရှိမော်ဒယ်များအတွက်အသစ်ပြောင်းရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ Sedan Avensis နှင့် Toyota Land Cruiser တို့သည် Tayota အတွက်ကားအသစ်များဖြစ်လာသည်။ ပထမတစ်ခုမှာဓာတ်ဆီအင်အား ၁၁၀-၁၂၈ အင်အားနှင့်ဓာတ်မြေသြဇာပမာဏ ၁.၈ နှင့် ၂.၀ လီတာအသီးသီးရှိသည်။ Land Cruiser သည်အဆင့်နှစ်ဆင့်ရှိသည်။ ပထမတစ်ခုမှာ ၆၁ ဆလင်ဒါအင်ဂျင် ၂၁၅ အင်အားစုစုပေါင်းအင်အား ၄.၅ လီတာပါရှိသည်။ ဒုတိယမှာ ၄.၇ လီတာအင်ဂျင် ၂၃၀ ရှိသည့်အင်ဂျင်ဖြစ်ပြီးဆလင်ဒါရှစ်ခုရှိနှင့်ပြီးဖြစ်သည်။ ပထမမော်ဒယ်မှာဒုတိယမော်ဒယ်မှာလေးဘီးယက်နှင့်ဘောင်ရှိသည်။ အနာဂတ်၌ကုမ္ပဏီသည်၎င်း၏ကားများအားလုံးကိုတူညီသော platform မှစတင်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည်အစိတ်အပိုင်းများကိုရွေးချယ်ရန်၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်သက်သာစေပြီးယုံကြည်စိတ်ချရမှုပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။    

ကားကုမ္ပဏီအားလုံးရပ်တန့်မသွားဘဲတစ် ဦး စီသည်၎င်း၏ကုန်အမှတ်တံဆိပ်ကိုတစ်နည်းနည်းဖြင့်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေရန်နှင့်လူကြိုက်များရန်ကြိုးစားခဲ့ကြသည်။ ထို့နောက် Formula 1 ပြိုင်ပွဲသည်ယခုအချိန်တွင်လူကြိုက်များလာသည်။ အောင်မြင်မှုများနှင့်အောင်မြင်မှုများကြောင့်ကျေးဇူးတင်စွာဖြင့်သင်၏အမှတ်တံဆိပ်ကိုလူကြိုက်များခဲ့သည်။ Toyota သည်ကိုယ်ပိုင်ကားကိုစတင်တီထွင်ခဲ့သည်။ သို့သော်ယခင်ကကုမ္ပဏီသည်ထိုကဲ့သို့သောမော်တော်ယာဉ်များဆောက်လုပ်ခြင်းတွင်အတွေ့အကြုံမရှိခဲ့သည့်အတွက်ဆောက်လုပ်ရေးနှောင့်နှေးခဲ့သည်။ ၂၀၀၂ ခုနှစ်မှသာကုမ္ပဏီ၏ပြိုင်ကားကိုတင်ဆက်နိုင်ခဲ့သည်။ ပြိုင်ပွဲတွင်ပထမဆုံးပါ ၀ င်ခြင်းသည်အသင်းကိုလိုချင်သောအောင်မြင်မှုမရရှိခဲ့ပါ။ အဖွဲ့တစ်ခုလုံးကိုအပြည့်အ ၀ မွမ်းမံရန်နှင့်ကားသစ်တစ်ခုဖန်တီးရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ နာမည်ကြီးပြိုင်ကားသမား Jarno Trulli နှင့် Ralf Schumacher တို့ကိုဖိတ်ကြားခဲ့သည်။ ပြီးတော့ဂျာမန်ကျွမ်းကျင်သူတွေကကားကိုကူညီဖို့ငှားရမ်းထားတယ်။ တိုးတက်မှုကိုချက်ချင်းမြင်နိုင်သော်လည်းအနည်းဆုံးလူမျိုးတစ်မျိုးတွင်အောင်မြင်မှုမရခဲ့ပါ။ ဒါပေမယ့်အသင်းမှာရှိခဲ့တဲ့အပြုသဘောကိုသတိပြုသင့်ပါတယ်။ ၂၀၀၇ ခုနှစ်တွင် Toyota ကားများကိုစျေးကွက်တွင်အကျဆုံးဖြစ်သည်။ ထိုအချိန်တွင်ကုမ္ပဏီ၏အစုရှယ်ယာများသည်ယခင်အတိုင်းမြင့်တက်ခဲ့သည်။ တိုယိုတာကလူတိုင်းရဲ့နှုတ်ခမ်းမှာရှိနေတယ်။ သို့သော်ဖော်မြူလာ ၁ ရှိဖွံ့ဖြိုးရေးမဟာဗျူဟာမှာအလုပ်မလုပ်ပါ။ အဖွဲ့အခြေစိုက်စခန်းကို Lexus သို့ရောင်းချခဲ့သည်။ အဆိုပါစမ်းသပ်လမ်းကြောင်းကိုလည်းသူ့ကိုမှရောင်းချခဲ့သည်။

လာမည့်လေးနှစ်တာကာလအတွင်းကုမ္ပဏီသည်အသစ်ထပ်မံထုတ်လုပ်မှုအသစ်ကိုထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ အကောင်းဆုံးအပိုင်းကတော့ Land Cruiser update ပဲ။ Land Cruiser 200 ကိုယခုရရှိနိုင်သည်။ ဤကားသည်အကောင်းဆုံးကားများစာရင်းတွင်ပါဝင်သည်။ နှစ်နှစ်ဆက်တိုက် Land Cruiser 200 သည်အမေရိကန်၊ ရုရှားနှင့်ဥရောပတို့တွင်ရောင်းအားအကောင်းဆုံးကားဖြစ်သည်။ ၂၀၁၀ တွင်ကုမ္ပဏီသည်ဟိုက်ဘရစ်အင်ဂျင်များကိုစတင်တီထွင်ခဲ့သည်။ Toyota သည်ဤနည်းပညာကိုပထမ ဦး ဆုံးအသုံးပြုသောကုမ္ပဏီများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပြီးတော့ကုမ္ပဏီရဲ့သတင်းတွေအရ ၂၀၂၆ ခုနှစ်မှာသူတို့မော်ဒယ်အားလုံးကိုဟိုက်ဘရစ်အင်ဂျင်တွေဆီအပြည့်အဝလွှဲပြောင်းချင်ကြတယ်။ ဤနည်းပညာသည်ဓာတ်ဆီအသုံးပြုမှုကိုလောင်စာအဖြစ်လုံးဝဖယ်ရှားပေးလိမ့်မည်။ ၂၀၁၂ ခုနှစ်မှစ၍ တိုယိုတာသည်တရုတ်နိုင်ငံတွင်စက်ရုံများတည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ဤအတွက်ကြောင့် ၂၀၁၈ ခုနှစ်တွင်ထုတ်လုပ်သောကားအရေအတွက်သည်နှစ်ဆတိုးလာခဲ့သည်။ အခြားထုတ်လုပ်သူကုန်အမှတ်တံဆိပ်များစွာသည် Toyota မှဟိုက်ဘရစ် setup ကို ၀ ယ်ယူပြီး ၄ င်းတို့၏မော်ဒယ်အသစ်များနှင့်ပေါင်းစပ်လိုက်သည်။

Toyota တွင်နောက်ဘီးမောင်းအားကစားကားများလည်းရှိသည်။ ယင်းတို့အနက်တစ်ခုမှာ Toyota GT86 ဖြစ်သည်။ ဝိသေသလက္ခဏာများအရ, အမြဲအဖြစ်, အရာအားလုံးအလွန်အစွမ်းထက်တဲ့ဖြစ်ခဲ့သည်။ တာဘိုင်ပါတီထွင်မှုအသစ်များအပေါ် အခြေခံ၍ အင်ဂျင်ကိုထောက်ပံ့ပေးခဲ့ပြီး၊ အသံအတိုးအကျယ်မှာ ၂.၀ လီတာ၊ ဤကား၏စွမ်းအားသည်အင်အား ၂၁၀ ဖြစ်သည်။ 2.0 ခုနှစ်တွင် Rav210 လျှပ်စစ်မော်တာနှင့်အတူအသစ်သော update ကိုလက်ခံရရှိခဲ့သည်။ ဘက်ထရီအားသွင်းမှုတစ်ခုသည် ၃၉၀ ကီလိုမီတာအထိသွားနိုင်သည်။ ဒါပေမယ့်ဒီနံပါတ်ကယာဉ်မောင်းသူရဲ့မောင်းနှင်မှုပုံစံပေါ်မူတည်ပြီးပြောင်းလဲသွားနိုင်တယ်။ ကောင်းသောမော်ဒယ်များတစ်ခုမှာလည်းမီးမောင်းထိုးပြရကျိုးနပ်သည် Toyota Yaris Hybrid ။ ၎င်းသည် ၁.၅ လီတာအင်ဂျင်နှင့်မြင်းကောင်ရေ ၇၅ လုံးပါ ၀ င်သောရှေ့ဘီးဟက်ကာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဟိုက်ဘရစ်အင်ဂျင်၏လည်ပတ်မှုနိယာမမှာကျွန်ုပ်တို့တွင်တပ်ဆင်ထားသောအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်နှင့်လျှပ်စစ်မော်တာများရှိသည်။ ထိုအခါလျှပ်စစ်မော်တာဓာတ်ဆီအပေါ်အပြေးစတင်သည်။ ထို့ကြောင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနည်းစေပြီးလေထဲရှိထွက်ရှိသောဓာတ်ငွေ့ပမာဏကိုလျှော့ချသည်။

 ပြန်လည်ပြုပြင်ထားသော Toyota Auris Touring Sports Hybrid ကို ၂၀၁၅ ခုနှစ်ဂျီနီဗာမော်တော်ပြပွဲတွင်သူသည်၎င်း၏အတန်းထဲတွင်စီးပွားရေးအရှိဆုံးဘူတာရုံအမျိုးအစားတွင်ပထမနေရာတွင်ရပ်တည်ခဲ့သည်။ အင်ဂျင် ၁.၅ လီတာနှင့်မြင်းကောင်ရေ ၁၂၀ ရှိသောဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကိုအခြေခံသည်။ ပြီးတော့အင်ဂျင်ကိုယ်တိုင်က Atkinson နည်းပညာကိုအသုံးပြုထားသည်။ ထုတ်လုပ်သူ၏အဆိုအရကီလိုမီတာ ၁၀၀ အနိမ့်ဆုံးလောင်စာသုံးစွဲမှုမှာ ၃.၅ လီတာဖြစ်သည်။ လေ့လာမှုများကိုဓာတ်ခွဲခန်းအခြေအနေများအားလုံးတွင်အကျိုးအရှိဆုံးသောအချက်များအားစောင့်ကြည့်လေ့လာခဲ့သည်။

ရလဒ်ကား Toyota သည်ကား၏အရည်အသွေး၊ ပြုပြင်ရန်နှင့်တပ်ဆင်ရန်လွယ်ကူခြင်းနှင့်စျေးနှုန်းမမြင့်ခြင်းတို့ကြောင့်မော်တော်ကားလုပ်ငန်း၏ထိပ်ဆုံးတွင်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။