VAZ 2105-2107 ကွင်းဆက် damper အစားထိုးခြင်းအတွက် ညွှန်ကြားချက်များ

ခေါက်စတင်သောအခါ VAZ 2105-2107 တွင် အချိန်ကိုက်ကွင်းဆက်နှင့် ပြဿနာများရှိတတ်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ပထမအဆင့်က သူ့ရဲ့ တင်းအားကို စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ရင် တင်းကျပ်ဖို့ပါပဲ။ ဒါပေမယ့်လည်း အမှတ်တစ်ခုလုံး ကွဲအက်နေတဲ့ damper ထဲမှာ ရှိနေပြီး ရလဒ်အနေနဲ့ ကွဲထွက်သွားပြီး အစိတ်အပိုင်းတွေ အင်ဂျင်စုပ်ခွက်ထဲကို ကျသွားတာလည်း ဖြစ်တတ်ပါတယ်။ ဤကိစ္စတွင်၊ အပိုင်းအစများအားလုံးကို ဆွဲထုတ်ရမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းနှင့်လျော်ညီသော damper အသစ်တစ်ခုကို တပ်ဆင်ရပါမည်။

ဤပြုပြင်မှုဆောင်ရွက်ရန် သင်သည် အင်ဂျင်မှ အဆို့ရှင်အဖုံးကို ဖယ်ရှားပြီးနောက် ကွင်းဆက်တင်းအားကို လွှတ်ပေးရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့နောက် ကျွန်ုပ်တို့ကဲ့သို့ ကိရိယာတစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။

• 10 ဦးခေါင်းပါသော Ratchet လက်ကိုင်
• သံလိုက် တယ်လီစကုပ်လက်ကိုင် သို့မဟုတ် သာမန်ပါးလွှာသော ဝါယာကြိုး

ထို့ကြောင့်၊ ဦးစွာ၊ သင်သည် ရှေ့ဖုံးတွင်ရှိသော ဆလင်ဒါဘလောက်ဆီသို့ damper ကို လုံခြုံစေမည့် bolt နှစ်ခုကို ဝက်အူဖြုတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းကို အောက်ပါပုံတွင် ပိုမိုရှင်းလင်းစွာ ပြသထားသည်။

ပထမဦးစွာ၊ အပေါ်ပိုင်း bolt ကို ဝက်အူဖြုတ်ခြင်းက ပိုကောင်းပြီး damper ကို လက်ကိုင် သို့မဟုတ် ဝါယာဖြင့် ကိုင်ထားစဉ် အောက်ပိုင်းကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။ ၎င်းနောက်၊ သင်သည် ၎င်းကို ဘေးကင်းစွာ သယ်ဆောင်နိုင်သည်-

ယခုသင်အသစ်တစ်ခုဝယ်ယူနိုင်ပြီး၊ 50 ရူဘယ်ခန့်ကုန်ကျပြီး၎င်းကို၎င်း၏မူရင်းနေရာတွင်ထည့်သွင်းနိုင်သည်။ ဆလင်ဒါဘလောက်ရှိ အပေါက်များသည် damper ပေါ်ရှိ ချည်အပေါက်များနှင့် စည်းထားရန် လိုအပ်ကြောင်း သတိပြုပါ။ အဲဒါကို တို့ထိပြီး လုပ်ရတဲ့အခါ ချည်ကို ပေါင်းပြီး ချည်ဖို့ဆိုတာ တခါတရံ သိပ်မလွယ်ပါဘူး။ နောက်တစ်ခု- အောက်ခြေ bolt သည် အပေါ်ဆုံးတစ်ခုထက် ပိုတိုသောကြောင့် ၎င်းကိုလည်း မှတ်ထားပါ။