Infiniti Q30 Sport Premium ဒီဇယ် 2017 ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။

Peter Anderson သည် Renault စွမ်းအင်သုံး Mercedes-Benz ကို အခြေခံ၍ Infiniti hatchback ကို မောင်းနှင်သည်။ သူ၏ လမ်းစမ်းသပ်မှုနှင့် ပြန်လည်သုံးသပ်မှုတွင် Infiniti Q30 Sport ဒီဇယ်အင်ဂျင်အသစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်၊ ဆီစားသုံးမှုနှင့် စီရင်ချက်တို့ ပါဝင်သည်။

Infiniti Q30 သည် အခြားအမည်တစ်ခုဖြစ်သည့် Mercedes A-Class အောက်တွင် ပရီမီယံ hatchback ဖြစ်နေပါပြီ။ အဲဒါကို ကြည့်ခြင်းအားဖြင့် သင် မပြောနိုင်သလို Infiniti က သင်မလုပ်ဘူးလို့ မျှော်လင့်ပါတယ်။ အခြားဂျာမန်ကားကို မထုတ်လုပ်လိုသော Infiniti မှ စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းသော အပြောင်းအလဲတစ်ခုဖြစ်သည်။

နောက်ထပ်- 30 Infiniti Q2017 ပြန်လည်သုံးသပ်ချက်ကို အပြည့်အစုံဖတ်ပါ။

ပရီမီယံထုပ်ပိုးမှုများသည် ဇိမ်ခံထုတ်လုပ်သူများအတွက် အရေးကြီးသည် - ၎င်းတို့သည် လူငယ်ကစားသမားအသစ်များကို ဆွဲဆောင်နိုင်ပြီး ဇိမ်ခံပစ္စည်းများကို အံ့အားသင့်စေကာ ၎င်းတို့အား အနာဂတ်တွင် ပိုမိုအမြတ်အစွန်းရှိသော သတ္တုများကို ရောင်းချရန် မျှော်လင့်ပါသည်။ ၎င်းသည် BMW (စီးရီး 1)၊ Audi (A3 နှင့် ယခု A1) နှင့် Mercedes-Benz (အတန်းအစား A) အတွက် လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ ဒီတော့ သင်မေးရမယ့်မေးခွန်းက - သင့်ပြိုင်ဖက်တစ်ဦးဆီကနေ အလှူရှင်ကားတစ်စီးကို အသုံးပြုတာဟာ ဝယ်သူအသစ်တွေကို ဆွဲဆောင်ဖို့ နည်းလမ်းကောင်းတစ်ခုလား။

Infiniti Q30 2017- Sport Premium 2.0T
ဘေးကင်းရေး အဆင့်သတ်မှတ်ချက်
အင်ဂျင်အမျိုးအစား	2.0 l တာဘို
လောင်စာအမျိုးအစား	ပရီမီယံ ခဲမဲ့ ဓာတ်ဆီ
ဆီစားသက်သာခြင်း။	၇.၂ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဆင်းသက်	ထိုင်ခုံ ၄၀
စျေးနှုန်း	$25,200

သူ့ရဲ့ ဒီဇိုင်းနဲ့ ပတ်သက်ပြီး စိတ်ဝင်စားစရာ တစ်ခုခု ရှိပါသလား။ ၁၀/၁၀

ခက်တဲ့မေးခွန်းပါ။ အပြင်ပန်းအားဖြင့်၊ ၎င်းသည် တစ်ဦးချင်းအသွင်အပြင်ဖြင့် ၎င်းကိုအခြေခံထားသည့်ကားနှင့် လုံးဝကွဲပြားပါသည်။ တစ်ခုတည်းသော ပြဿနာကတော့ အထူးသဖြင့် ရှေ့ကနေ လူတွေက Mazda အတွက် မှားတာပါ။ မဆိုးပါဘူး (Mazda က အရမ်းကြည့်လို့ကောင်း) ဒါပေမယ့် Infiniti လိုအပ်တာတော့ မဟုတ်ပါဘူး။

ထိုလူလွဲသူများသည် Q30 ၏စတိုင်လ်ကို မြင်သူတိုင်း ယေဘူယျအားဖြင့် နှင်းဆီရွှေရောင် (Liquid Copper) အလှဆင်မှုတွင်ပင် မြင်သူတိုင်း ကောင်းစွာလက်ခံခဲ့ကြသည်။ ကြီးမားသောဘီးများသည် အထောက်အကူဖြစ်ပြီး သန်မာသောကိုယ်ထည်အတွန့်များသည် ပရီမီယံ Hatchback များကြားတွင် ထူးခြားစေသည်။

အတွင်းတွင်သာယာသောခံစားမှု - ဇိမ်ရှိသော်လည်းမစည်ကား။

ကား၏ ဇာစ်မြစ်ကို သင်အတွင်းတွင် ခံစားနိုင်သည်။ switchgear အများစုအပါအဝင် Mercedes မှ အစိတ်အပိုင်းများစွာရှိသော်လည်း ဒက်ရှ်ဘုတ်ဒီဇိုင်းကို မွမ်းမံထားသည်။ Infiniti ၏အတွင်းပိုင်းဒီဇိုင်နာများသည် As နှင့် CLA မော်ဒယ်အချို့ကို ညစ်ညမ်းစေသည့် စျေးသက်သာပြီး သတ္တုအသွင်အပြင်ကို ကျေးဇူးတင်စွာဖြင့် ပဲ့ကိုင်ထားသည်။ ဒက်ရှ်၏ထိပ်ပိုင်းအား Infiniti မှ သီးခြားစခရင်ကို ပေါင်းစပ်ထားသော touchpad နှင့် Infiniti ၏ကိုယ်ပိုင် 7.0-လက်မစခရင်နှင့် rotary dial အသံနှင့် လမ်းကြောင်းပြစနစ်တို့ဖြင့် အစားထိုးထားသည်။

ကားအတွင်းခန်းထဲတွင် ကောင်းမွန်သောခံစားမှုတစ်ခုရှိသည် - ဇိမ်ရှိသော်လည်း ကျဉ်းမြောင်းခြင်းမရှိ၊ နေရာတိုင်းတွင် ကောင်းမွန်သောပစ္စည်းများ၊ ဂီယာလီဗာကို ကွန်ဆိုးလ်တစ်ခုဖြင့် အစားထိုးရန် မှန်ကန်သော ဆုံးဖြတ်ချက်ချခဲ့သည်။ Merc universal အချက်ပြချက်/ရှေ့မီး/wiper ခလုတ်ကို ဆက်ကိုင်ထားရန် (အခြားရွေးချယ်စရာတစ်ခု မဖြစ်နိုင်သော်လည်း) မှားယွင်းသော ဆုံးဖြတ်ချက်ကို ချမှတ်ခဲ့ပါသည်။

အတွင်းခန်းက ဘယ်လောက် လက်တွေ့ကျလဲ။ ၇/၁၀

Q30 သည် သေးငယ်သော်လည်း ကားထဲတွင် အံ့အားသင့်စရာ ပစ္စည်းများစွာကို တပ်ဆင်နိုင်သည်။ ခရီးဆောင်အိတ်သည် 430 လီတာဆံ့ပြီး အရွယ်အစားပိုကြီးသော ကားအချို့နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သင့်လျော်ပါသည်။ ရှေ့ရောနောက်ပါ အဆင်ပြေတဲ့ ခွက်ကိုင်ဆောင်သူ စုစုပေါင်း လေးယောက်နဲ့ အိမ်ရှေ့တံခါးတွေမှာ ကိုကာကိုလာ ၅၀၀ မီလီလီတာ ပုလင်းကိုင်ဆောင်ထားပေမယ့် ဝိုင်တစ်ပုလင်းက ခင်မင်ရင်းနှီးမှုကို ဆက်ထိန်းထားမှာပါ။

Infiniti ၏ "သုညဆွဲငင်အား" အယူအဆဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ရှေ့ထိုင်ခုံများသည် အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင် သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ပထမတစ်ချက်တွင် Mercedes မှမဟုတ်ဘဲ၊ သာမန်ခရီးသည်တွေက သဘောမတူပေမယ့် နောက်ထိုင်ခုံတွေကလည်း အတော်လေး သက်တောင့်သက်သာရှိပါတယ်။ နောက်ဘက်ခန်းက ကျဉ်းပေမယ့် ကြီးမားတဲ့ နေကာမိုးနဲ့တောင် ရှေ့ခန်းနဲ့ နောက်ခန်းတွေ အများကြီးရှိတယ်။ သို့သော်၊ နောက်ထိုင်ခုံခရီးသည်များသည် မြင့်တက်လာသော မှန်လိုင်းနှင့် အမိုးပြိုကျမှုကြောင့် ငြိမ်သက်ခြင်းကို ခံစားနိုင်သည်။

ငွေ၏တန်ဖိုးကို ကိုယ်စားပြုပါသလား။ သူ့မှာ ဘာလုပ်ဆောင်ချက်တွေ ပါလဲ။ ၆/၁၀

Q30 သည် ဂျပန်မဟုတ်သော ပထမဆုံး Infiniti ဖြစ်ပြီး UK ရှိ Nissan ၏ Sunderland စက်ရုံတွင် တည်ဆောက်ထားသည်။ GT၊ Sport နှင့် Sport Premium အဆင့်သုံးမျိုးပါရှိသည်။

အင်ဂျင်သုံးမျိုးမှ သင်ရွေးချယ်နိုင်သည် - GT-only 1.6-litre turbocharged လေး-ဆလင်ဒါ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၊ 2.0-litre turbocharged ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုး ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် နှင့် 2.2-liter turbodiesel (GT အတွက် မရနိုင်သော)။ စျေးနှုန်းများသည် 38,900 GT အတွက် $1.6 မှစတင်ပြီး 54,900 Diesel Sport Premium ဖြစ်သောကားအတွက် $2.2 အထိတက်သွားပါသည်။

ပုံမှန်စက်ပစ္စည်းများတွင် တက်ကြွသောဆူညံသံများကိုပယ်ဖျက်နိုင်သော စပီကာ 10-Bose အသံစနစ်ပါဝင်သည် (GT နှင့် Sports တွင်ရွေးချယ်နိုင်သည်)၊ 19 လက်မအလွိုင်းဘီးများ၊ Dual-zone ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှု၊ ရှေ့နှင့်နောက်ဘက်ပါကင်ထိုးအာရုံခံကိရိယာများ၊ နောက်ကြည့်ကင်မရာ၊ ရှေ့နှင့်ဘေးဘက်ကင်မရာများ၊ သော့မဲ့ဝင်ရောက်မှု ပြီးပြည့်စုံသော ဘေးကင်းရေး ပက်ကေ့ချ်၊ မန်မိုရီဆက်တင် သုံးခုပါသည့် လျှပ်စစ် ရှေ့ထိုင်ခုံများ၊ မြင်ကွင်းကျယ် မှန်အမိုး၊ ဂြိုလ်တု လမ်းညွှန်မှု၊ လိုက်လျောညီထွေရှိသော LED ရှေ့မီးများ၊ အလိုအလျောက် ရှေ့မီးများနှင့် wipers၊ အလိုအလျောက် ပါကင်ထိုးခြင်း၊ တက်ကြွသော ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် Nappa သားရေအတွင်းပိုင်း။

7.0 လက်မ မျက်နှာပြင်သည် ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး Nissan ဆော့ဖ်ဝဲလ်နှင့် ဟာ့ဒ်ဝဲပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်သည်။ Bose စပီကာများ၏ အသံအရည်အသွေးသည် ကောင်းမွန်သော်လည်း ဆော့ဖ်ဝဲလ်သည် နက်နဲသိမ်မွေ့သည်။ Mercedes COMAND က သိပ်မကောင်းပါဘူး၊ ဒါပေမယ့် BMW ရဲ့ iDrive နဲ့ Audi ရဲ့ MMI တို့ကို ပြိုင်ဆိုင်ပြီး နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်နိုင်ရည်တွေကို အော်ဟစ်ပြီး စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေပါတယ်။ Apple CarPlay/Android Auto မရှိခြင်းသည် အထူးသဖြင့် ဂျာမန်ပြိုင်ဘက် သုံးဦးအနက် နှစ်ခုတွင် ရနိုင်သည်ဟု ယူဆသောကြောင့် ၎င်းကို ပိုမိုဆိုးရွားစေသည်။

အင်ဂျင်နဲ့ ဂီယာရဲ့ အဓိကလက္ခဏာတွေက ဘာတွေလဲ။ ၉/၁၀

Renault ၏ ကော်ပိုရိတ်ဝမ်းကွဲထံမှ ရင်းမြစ်ဖြစ်သော 2.2 လီတာ တာဘိုဒီဇယ်သည် 125kg Q350 အား စက္ကန့် 1521 အတွင်း တွန်းပို့ရန် 30kW/0Nm ပါဝါ (ဓာတ်ဆီ တစ်တန်ကို 100 စက္ကန့်ကြာသည်)။ ပါဝါအား ခုနစ်ချက်အမြန်နှုန်း Dual-Clutch ဂီယာဖြင့် ရှေ့ဘီးများထံ ပေးပို့သည်။

မောင်းနှင်မှုအတွက်၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရာတွင် အထောက်အကူဖြစ်စေရန် ပြင်းထန်သော ရပ်တန့်-စတင်စနစ်ကို ထောက်ပံ့ပေးထားသည်။

နောက်ဆုံးပေါ်တက်နေပါ ကားများအပတ်စဉ်လမ်းညွှန်သတင်းလွှာ

လောင်စာဘယ်လောက်သုံးလဲ။ ၈/၁၀

Infiniti သည် ပေါင်းစပ်စက်ဝန်းတွင် 5.3L/100km ကို တောင်းဆိုထားပြီး ၎င်းအား 7.8L/100km ဖြစ်သည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့တွေ့ရှိထားသော်လည်း ၎င်းကို ဆင်ခြေဖုံးရပ်ကွက်များနှင့် ဆစ်ဒနီတွင် အမြင့်ဆုံးအချိန်များတွင်သာ အသုံးပြုထားသော်လည်း၊

ကားမောင်းရတာ ဘယ်လိုလဲ။ ၁၀/၁၀

အပြင်ပိုင်း ဒီဇိုင်းကဲ့သို့ပင်၊ Q30 သည် ဘီးနောက်တွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် ဇာတ်ကောင်ရှိသည်။ 2.2-litre turbodiesel သည် ကောင်းမွန်သောအင်ဂျင်ဖြစ်ပြီး 0-speed dual-clutch ဂီယာနှင့် ကောင်းစွာတွဲဖက်ထားသည်။ ပေါ့ပါးပြီး ခိုင်ခံ့တယ်၊ ကြော်ငြာထားတဲ့ 100-XNUMX mph ထက် ပိုမြန်တယ်လို့ ခံစားရပြီး အတွင်းထဲမှာ မကြားရသလောက်ပါပဲ။ သူ့ဆီလောင်ကျွမ်းတဲ့အလုပ်အတွက် တစ်ခုတည်းသောသော့ချက်က အနီရောင်လိုင်းနိမ့်တယ်။

Q30 လက်ကျန်ငွေကို ရယူရန် ကြိုးစားအားထုတ်မှုများစွာ လိုအပ်ပါသည်။

အပျော်စီးသင်္ဘောနှင့် မြို့ပတ်ပတ်လည်တွင် ၎င်းသည် အညီအမျှ တိတ်ဆိတ်ငြိမ်သက်သော ကားဖြစ်သည်။ ထိုဘီးကြီးများရှိသော်လည်း၊ လမ်းဆူညံသံသည် အနည်းငယ်မျှသာ (တက်ကြွသော ဆူညံသံများကို ချေဖျက်ပေးသည်) နှင့် ထပ်တူပင် အထင်ကြီးလောက်စရာ ကွင်းကြီးများသည် စီးနင်းမှု အရည်အသွေးကို ထိခိုက်စေပုံမပေါ်ပါ။

Q30 ကို စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေရန် အားထုတ်မှုများစွာ လိုအပ်ပြီး ရှေ့ဆုံးသည် ကြည်နူးဖွယ်အချက်ပြနေပြီး ကောင်းမွန်သောအလေးချိန်ရှိသော စတီယာရင်သည် သွက်လက်ပြီး အပြုသဘောဆောင်ရန် ကူညီပေးပါသည်။

ပြိုင်ကား hatchback အနေဖြင့် ဟန်ချက်ညီကောင်းမွန်ပြီး ခရီးဆောင်အိတ် ပမာဏ သင့်တင့်လျောက်ပတ်သော ပမာဏနှင့် နောက်ကျောတွင် သာမန်အရပ်မြင့်သော လူများကို တပ်ဆင်နိုင်သောကြောင့် မိသားစုကားအဖြစ် ပျော်ရွှင်စွာ အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

အာမခံနှင့် ဘေးကင်းမှု အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

အခြေခံအာမခံ

4 နှစ် / 100,000 ကီလိုမီတာ


အာမခံချက်

ANCAP ဘေးကင်းရေး အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

ဘယ်လို လုံခြုံရေး ကိရိယာတွေ တပ်ဆင်ထားလဲ။ ဘေးကင်းမှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကဘာလဲ။ ၅/၁၀

Active နှင့် passive ဘေးကင်းရေးအင်္ဂါရပ်များတွင် လေအိတ်ခုနစ်လုံး (ဒူးလေအိတ်များအပါအဝင်)၊ ABS၊ တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဆွဲငင်အားထိန်းချုပ်မှု၊ ရှေ့နှင့်နောက်ဘက်ပါကင်ထိုးအာရုံခံကိရိယာများ၊ နောက်ကြည့်ကင်မရာ၊ ရှေ့သို့တိုက်မိမှုသတိပေးချက်၊ အလိုအလျောက်အရေးပေါ်ဘရိတ်ဖမ်းခြင်း၊ ISOFIX အချက်နှစ်ချက်၊ ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ဖြူးမှု၊ လမ်းသွားလမ်းလာများကို ဦးထုပ်ဆောင်းကာကွယ်ပေးသည်။ နှင့် လမ်းသွားထွက်ခွာ သတိပေးချက်။

ဩဂုတ်လ 30 တွင်၊ Q2016 သည် ANCAP ကြယ်ငါးပွင့်၊ ရရှိနိုင်သောအမြင့်ဆုံးဖြစ်သည်။

ပိုင်ဆိုင်ဖို့ ဘယ်လောက်ကုန်ကျလဲ။ ဘယ်လို အာမခံချက် ပေးထားလဲ။ ၈/၁၀

Infiniti သည် လေးနှစ် ကီလိုမီတာ 100,000 အာမခံနှင့် လမ်းဘေးအကူအညီ လေးနှစ် ပေးထားသည်။ ပထမသုံးနှစ် သို့မဟုတ် 75,000 612 ကီလိုမီတာ 2.2 လီတာ ဒီဇယ်တစ်ဘူးလျှင် $25,000 စျေးနှုန်းဖြင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအစီအစဉ်။ ၎င်းတွင် စီစဉ်ထားသည့် ဝန်ဆောင်မှု သုံးခုနှင့် တရားဝင် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်တစ်ဦးထံ မိုင်ပေါင်း 12 သို့မဟုတ် လ XNUMX တိုင်း၊ မည်သည့်အရာက ပထမဆုံးလာရောက်မည်လည်း ပါဝင်သည်။

Infiniti အရောင်းကိုယ်စားလှယ် အများအပြားမရှိသောကြောင့် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ဝယ်ယူသူတိုင်းက ၎င်းကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။

ဆုံးဖြတ်ချက်

သြစတြေးလျကားဝယ်သူများသည် လှပသောနေကာမိုးကာများကို မထီမဲ့မြင်ပြုခြင်းကို ကြာမြင့်စွာကတည်းက စွန့်လွှတ်ခဲ့ပြီးဖြစ်သောကြောင့် Q30 သည် နောက်ဆုံးတွင် ပြည်တွင်းစျေးကွက်၏စိတ်ကူးစိတ်သန်းကို မီးမောင်းထိုးပြသည့်ကား ဖြစ်နိုင်သည်။ Infiniti ၏ကျန်အမျိုးအစားများသည် ထူးဆန်းသော SUV ကားများ (ချစ်စရာသော်လည်းကောင်း အဟောင်းတစ်ခု၊ နောက်တစ်မျိုးက မိုက်မဲပြီး အမိုက်စား)၊ နည်းပညာ၏ထူးဆန်းသောရွေးချယ်မှုရှိသော အလယ်အလတ်တန်းစား (Q50) နှင့် coupes ကြီးများ နှင့် sedan တို့ဖြစ်သည်။ အကြောင်း။

အချိန်အနည်းငယ်ကြာသော်လည်း Infiniti သည် နောက်ဆုံးတွင် လူစိတ်ဝင်စားနိုင်သည်ဟု ကျွန်တော်ထင်သည့်ကားကို ထုတ်ဝေခဲ့သည်။ စျေးနှုန်းသည် ပြင်းထန်သည်၊ spec ကိုဖတ်ရန် နှောင့်ယှက်သောအခါ၊ ၎င်းသည် လူအများစုသတိမထားမိနိုင်သော A-Class နှင့် လုံလောက်စွာ ကွာခြားပါသည်။ ပိုက်ဆံပိုသုံးရင် QX30 compact SUV ဗားရှင်းလည်းရှိပါတယ်။

အဲဒါက Infiniti ရဲ့ အစီအစဥ်ဖြစ်ပြီး သူတို့က တခြားအရာတစ်ခုခုကို လုပ်ထားတယ်လို့ မင်းထင်အောင်လုပ်ထားတယ်။ အနည်းငယ်ကွဲပြားသင့်သော်လည်း ၎င်းသည် အမှတ်တံဆိပ်အတွက် စမတ်ကျသောဗျူဟာတစ်ခု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ပါက ၎င်းသည် အလုပ်ဖြစ်နိုင်သည်။

2016 Infiniti Q30 Sport Premium အတွက် နောက်ထပ်စျေးနှုန်းနှင့် အသေးစိတ်အချက်အလက်များအတွက် ဤနေရာကိုနှိပ်ပါ။

Infiniti Q30 Sport Premium သည် သင်၏ ဇိမ်ခံကားကား ဖြစ်ပါသလား။ သင့်ထင်မြင်ချက်ကို အောက်ပါမှတ်ချက်များတွင် ကျွန်ုပ်တို့အား အသိပေးပါ။