လုံခြုံရေးအဆင့်သတ်မှတ်မှု ညံ့ဖျင်းသည့်အတွက် အိန္ဒိယသားလေးသည် ဝေဖန်ခံရသည်။

Tata Xenon သည် ANCAP ပျက်စီးမှုစမ်းသပ်မှုကို အောင်မြင်ပြီးဖြစ်သည်။

လေယာဉ်ပျက်ကျမှုဘေးကင်းရေးအတွက် ကြယ်ငါးပွင့်တွင် ကြယ်ငါးပွင့်သာရရှိသော အိန္ဒိယသားသည် လွန်ခဲ့သည့် လေးနှစ်က တူညီသော ဆိုးရွားသော အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို ရရှိခဲ့သည့် တရုတ်လုပ် မဟာတံတိုင်းကြီးနှစ်ခု. လာမည့်နှစ်များအတွင်း ဖွံ့ဖြိုးဆဲနိုင်ငံများမှ ကားများ ပိုမိုတင်သွင်းလာမည်ဖြစ်သောကြောင့် အမျိုးသားလုံခြုံရေး အာဏာပိုင်များက စိုးရိမ်ပူပန်လျက်ရှိသည်။

“မိုးကုပ်စက်ဝိုင်းမှာ ပြည်တွင်းကားထုတ်လုပ်မှုတွေ ကျဆင်းလာတာနဲ့အမျှ ထွန်းသစ်စဈေးကွက်တွေကနေ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ကမ်းရိုးတန်းကို မော်ဒယ်အသစ်တွေ ရောက်လာတာကို တွေ့ရမှာပါ” ဟု Australasian New Car Assessment Program ၏ ဥက္ကဋ္ဌ Lochlan McIntosh က ပြောကြားခဲ့သည်။

ANCAP သည် ပြည်နယ်နှင့် နယ်မြေတိုင်းရှိ အဝေးပြေးလမ်း၊ အဝေးပြေးလမ်း နှင့် မော်တော်ယာဥ်ဝန်ဆောင်မှုများမှ အဓိက ရန်ပုံငွေထောက်ပံ့ထားသည့် အကျိုးအမြတ်အတွက်မဟုတ်သော လွတ်လပ်သောအဖွဲ့အစည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ "ANCAP က ဒါကို စောင့်ကြည့်ပြီး အလုံခြုံဆုံး မော်တော်ယာဥ်တွေကို ကားသမားတွေကို ပေးဆောင်မှာ သေချာပါတယ်" ဟု Mr McIntosh က ပြောကြားခဲ့သည်။

Tata Xenon ထွက်လာတယ်။ယမန်နှစ် အောက်တိုဘာလတွင် စတင်ရောင်းချခဲ့သော၊ လွန်ခဲ့သည့်ငါးနှစ်အတွင်း ယင်းကဲ့သို့ ဘေးကင်းလုံခြုံရေးရမှတ်များ ရရှိသည့် စတုတ္ထမြောက်ယာဉ်ဖြစ်သည်။ ဤကာလအတွင်း ကြယ်နှစ်စင်းအောက် အဆင့်သတ်မှတ်ခံရသော တစ်ခုတည်းသောယာဉ်မှာ yut Proton Jumbuck သည် မလေးရှားနိုင်ငံမှ ထုတ်လုပ်သည်။2010 ခုနှစ်တွင် စမ်းသပ်ခဲ့စဉ်က ကြယ်တစ်လုံးသာ ရရှိခဲ့သည်။

ANCAP မှ Tata ute သည် frontal offset crash test တစ်ခုတွင် "ကောင်းစွာလုပ်ဆောင်ခဲ့သည်" ဟုဖော်ပြထားသော်လည်း၊ ထောင့်များချော်ကျခြင်းမှကာကွယ်နိုင်သည့်၎င်း၏တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှုကင်းမဲ့မှုအတွက်အပြစ်ပေးခံရပြီးထိုင်ခုံခါးပတ်ကိုတီထွင်ပြီးနောက်နောက်ထပ်အသက်ကယ်သမားအဖြစ်သတ်မှတ်ခံရသည်။

တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်ရေးနည်းပညာသည် ဩစတြေးလျတွင် လွန်ခဲ့သည့် ၂ နှစ်ကတည်းက ရောင်းချခဲ့သည့် ခရီးသည်တင်ကားများအတွက် မဖြစ်မနေ လိုအပ်သော်လည်း လုပ်ငန်းသုံးကားများအတွက် မဖြစ်မနေ လိုအပ်လာပါသည်။ Tata Xenon တွင် ဘေးဘက်နှင့် ကန့်လန့်ကာ လေအိတ်များ မပါရှိကြောင်း ANCAP မှ မှတ်ချက်ပြုခဲ့သည်။ ယခုရောင်းချနေသော ကားသစ်အများစုသည် စံနှုန်းအတိုင်း အနည်းဆုံး လေအိတ်ခြောက်လုံးပါရှိသည်။

Tata Motors Australia မှ မန်နေးဂျင်းဒါရိုက်တာ Darren Bowler က “လာမယ့်လတွေမှာ မွမ်းမံထားတဲ့ တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှုမော်ဒယ်တွေကို မိတ်ဆက်ပြီး ဘေးကင်းရေးမှတ်တမ်းက ပိုမိုကောင်းမွန်လာမယ်လို့ ယုံကြည်ပါတယ်။ အထီးကျန်မှုတွင်နေထိုင်သူကာကွယ်မှုအဆင့်ကိုကြည့်လျှင် Xenon ute သည်နာမည်ကြီးအမှတ်တံဆိပ်များစွာထက်ပိုမိုကောင်းမွန်နေပြီဖြစ်သည်။"

လွန်ခဲ့သည့် အောက်တိုဘာလကတည်းက သြစတြေးလျတွင် Tata Xenons အစီးရေ 100 သာ ရောင်းချခဲ့သည်။ တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှုပါရှိသော အပ်ဒိတ်အပိုင်းသည် ယခုနှစ်လယ်တွင် ပေါ်လာသင့်သည်။ Tata ute လိုင်းသည် $20,990 မှစတင်သည်, သို့သော်စမ်းသပ်ထားသောမော်ဒယ်သည်ဒေါ်လာ 23,490 ကျသင့်သည့် double cab နှင့်ဘေးကင်းလုံခြုံရေးရမှတ်ကိုမြှင့်တင်ရန်စံအဖြစ်နောက်ပြန်ကင်မရာပါရှိသည်။

ANCAP ယာဉ်တိုက်မှုစစ်ဆေးမှုများသည် ပြည်ထောင်စုအစိုးရ၏လိုအပ်ချက်များထက် ပိုမိုမြင့်မားသောနှုန်းဖြင့် လုပ်ဆောင်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် နိုင်ငံတကာတွင် ပုံသေစံနှုန်းဖြစ်လာပြီး လွန်ခဲ့သည့် 10 နှစ်အတွင်း ယာဉ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးတွင် များစွာတိုးတက်ကောင်းမွန်လာသည်ဟု အသိအမှတ်ပြုခံရပါသည်။ ကားတိုက်မှုဖြစ်ပွားပြီးနောက် 64 km/h တွင် occupant protection rating ကို တိုင်းတာသည်။ ကား၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ကြံ့ခိုင်မှုကို စမ်းသပ်ရန်နှင့် ရှေ့မျက်နှာစာတိုက်မှုကို ရှောင်ရှားရန်အတွက်၊ ရှေ့မျက်နှာစာဧရိယာ၏ 40 ရာခိုင်နှုန်း (ယာဉ်မောင်းဘက်ခြမ်း) သည် အတားအဆီးကို ထိမှန်ပါသည်။

ကြယ်ငါးပွင့် ဘေးကင်းမှု အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ၊ ပျက်စီးမှု စမ်းသပ်မှု လျော်ကြေးငွေ

Ford Ranger ute 15.72 out of 16 - October 2011

Mazda BT-50 15.72 အနက် 16 - ဒီဇင်ဘာ 2011

Holden Colorado ute 15.09/16/2012 - ဇူလိုင် XNUMX

Isuzu D-Max ute 13.58 out of 16 - November 2013

Toyota HiLux ute 12.86 out of 16 - November 2013

ကြယ်လေးပွင့် လုံခြုံရေး

Nissan Navara 10.56 တွင် 16 - ဖေဖော်ဝါရီလ 2012

Mitsubishi Triton ute 9.08 out of 16 - ဖေဖော်ဝါရီလ 2010

ကြယ်နှစ်ပွင့်ဘေးကင်းရေး

Tata Xenon ute 11.27 မှ 16 မတ်လ 2014

Great Wall V240 ute 2.36 အနက် 16 - ဇွန်လ 2009

ကြယ်တစ်ပွင့်ဘေးကင်းရေး

Proton Jumbuck ute 1.0 of 16 - ဖေဖော်ဝါရီလ 2010

Twitter တွင်ဤသတင်းထောက်- @JoshuaDowling