စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု Lexus UX vs Volvo XC40

ရူဘယ်သုံးဘီလီယံသည်အတန်းတိုင်းနီးပါးကိုတံခါးဖွင့်ပေးသောပမာဏဖြစ်သည်။ Coupe၊ ကြီးမားသော crossover၊ တစ်ဘီးကား sedan၊ hot hatch ။ ဒါပေမယ့်ဒီပိုက်ဆံအတွက်မင်းဟာသေးငယ်ပြီးတောက်ပတဲ့အရာတစ်ခုခုကိုလိုချင်ရင်ကော။

ကျွန်ုပ်ကား BMW X7 ကိုမောင်းနှင်နေစဉ်ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု၌အိမ်နီးချင်းများကနောက်ဆုံးအကြိမ်ကြည့်သည်။ ဧရာမ crossover သည်လွန်ခဲ့သောတစ်ပတ်ကအရောင်းကိုယ်စားလှယ်များအားထိခဲ့သည်၊ ထို့ကြောင့်၎င်းသည်ပြပွဲတစ်ခုသာဖြစ်သည်။ Lexus UX နဲ့ဇာတ်လမ်းတူတာကိုမြင်ရတာငါအံ့သြသွားတယ်။ လိုင်း၏အသေးဆုံး crossover သည်ပရိသတ်အကြိုက်၌အမြဲရှိနေသော်လည်းလုံးဝကွဲပြားခြားနားသောပရိသတ်နှင့်ဖြစ်သည်။

UX ကို "25+" အမျိုးအစားအားကြည့်။ ဖန်တီးခဲ့ခြင်းကိုပုံမှန်မဟုတ်သောဒီဇိုင်းသာမက chassis setting များကသက်သေထူသည်။ Lexus crossovers သည်အလွန်မဆင်မခြင်မောင်းနှင်နိုင်ခြင်းမရှိခဲ့ပါ။ တံခါးငါးပေါက်သည်ရွှင်လန်းစွာမှခုန်။ ခုန်ဆင်းပြီးအလွန်မြန်ဆန်သောအလှည့်အပြောင်းသို့ရောက်ရှိသွားသည်။

သို့သော် UX တွင် soplatform Toyota C-HR ကဲ့သို့ turbocharged ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ရှိခဲ့လျှင်အရာအားလုံးကပိုပျော်စရာကောင်းလိမ့်မည်။ Hybrid UX250h သည်ပါဝါမရှိခြင်းကိုခံစားနေရသည်ဟုမဆိုလိုပါ။ ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့်အစပိုင်းတွင် crossover သည်လျှပ်စစ်မော်တာမှအစွမ်းထက်သောကန်ကိုရရှိသည်၊ ထို့ကြောင့် ၀.၆၀ ကီလိုမီတာ / နာရီပြေးခြင်း၌၎င်းသည် ပိုမို၍ မြန်ဆန်သောကားများထက်နိမ့်သည်မဟုတ်။ ၎င်းသည်အာရုံခံစားမှုအားလုံးနှင့်ပတ်သက်သည်။ variator သည်တက်ကြွသောလှုပ်ရှားမှုသို့အလွန်လိုလားခြင်းမရှိသောကြောင့်၎င်းသည်စိတ်ခံစားမှုကိုအနည်းငယ်မှိုင်းစေသည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ UX သည်ဖြတ်တောက်မှုအဆင့်အားလုံး၌မောင်းနှင်မှုပုံစံများကိုရွေးချယ်ရန်စနစ်တစ်ခုကိုပေးသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ သင် variator သည်အပြောင်းအလဲကိုတုပပြီးဓာတ်ငွေ့ကိုနင်းရန်နှိပ်ခြင်းနှင့်တုံ့ပြန်မှုများပိုမိုပြင်းထန်လာသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့် variator နှင့်ဘုံဘာသာစကားတစ်ခုကိုသင်တွေ့နိုင်သည်။

ဆွီဒင်နိုင်ငံရှိ Lexus ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာဖြစ်ရပ်တွင်လွန်ခဲ့သောတစ်နှစ်က UX ကိုကျွန်ုပ်ပထမဆုံးသိခဲ့ရသည်။ စကင်ဒီနေးဗီးယားတွင်မကောင်းသောလမ်းများမရှိသောကြောင့်မော်စကိုမစမ်းသပ်မီဆိုင်းငံ့ခြင်းအခြေအနေနှင့် ပတ်သက်၍ စိုးရိမ်မှုများရှိခဲ့သည်။ သူကကျွန်ုပ်တို့၏ "မြန်နှုန်းပြန်တက်ခြင်း" တွင်မြိုင်နှင့်ဆိုးဆိုးရွားရွား "ကလေးများ" ကိုအစာမကြေနိုင်သည့် BMW X1 / X2 ၏လမ်းကြောင်းကိုသူထပ်မံမပြောသလား။ Lexus သည်ဤအရာအားလုံးကိုသတိမပြုမိပါ။ အလတ်စားနှင့်အလယ်အလတ်တောင့်တင်းသောရပ်ဆိုင်းမှုသည်ဂျာမန်အတန်းဖော်များထက်များစွာရင့်ကျက်သည်။

အတွင်းပိုင်းသည် UX သည်ယခင်မော်ဒယ်များမှချေးယူထားသောအတွေးအခေါ်များကိုဖြန့်ကျက်သည်။ အဆိုပါသပ်သပ်ရပ်ရပ်နီးပါး ES နှင့် LC ကဲ့သို့ဖြစ်၏, မာလ်တီမီဒီယာ system ကိုမျက်နှာပြင် updated NX ကနေဖြစ်တယ်, ဗဟို console ကိုကျနော်တို့ RX တွင်တွေ့မြင်သောအရာနှင့်အလွန်ဆင်တူသည်။ ဒါပေမယ့်နောက်တစ်ခုကအရေးကြီးတယ် - ရှေ့မျက်နှာပြင်ကိုမောင်းသူဘက်သို့လှည့်သည်။ ၎င်းသည် UX သည်ဒရိုင်ဘာအတွက်ဖန်တီးခဲ့ပြီးနောက်အခြားလူအားလုံးအတွက်ဖန်တီးခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ အလားတူအယူအဆကိုအလွန်သေးငယ်သောပင်စည်ဖြင့်သက်သေပြနိုင်သော်လည်းအကျယ်ဆုံးနောက်ဘက်ဆိုဖာမှာမတွေ့ရပါ။

UX သည်လူငါး ဦး နှင့်ခရီးဆောင်သေတ္တာ ၇ လုံးကိုမည်သည့်ကုန်ကျစရိတ်နှင့်မျှသယ်ဆောင်ရန်ပန်းတိုင်မထားသည့်ပုံရိပ်ပုံစံတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကျစ်လစ်သိပ်သည်း crossovers များတွင်ပြိုင်ဘက်များစွာရှိသော်လည်းတူညီသောအယူဝါဒရှိသောသူအနည်းငယ်သာရှိသည်။ Volvo XC40, BMW X2 နှင့် Mercedes GLA တို့သည်အတူတူပင်ဖြစ်ပြီးကိစ္စအားလုံးတွင်ရူဘယ် ၂.၅ မှ ၃ သန်းအတွင်းသိုလှောင်နိုင်သည်။ ကောင်းစွာတပ်ဆင်ထားသောဗားရှင်းအတွက် စျေးကြီးလား။ ၎င်းသည်ကားကိုလှည့်ပတ်ခြင်းအတွက်ပေးဆပ်မှုဖြစ်သည်။

ငါဆွီဒင်ပုံဆောင်ခဲထုတ်လုပ်သူ Orrefors ၏တံဆိပ်နှင့်ဤသင်္ကေတကဘာကိုဆိုလိုတာလဲဆိုတာသိဖို့ကြိုးစားစဉ်မှာ Google ကိုငါချိုးဖောက်လုနီးပါးဖြစ်သည်။

ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ XC40 test မှာပါတဲ့အလိုအလျောက် joystick ကိုဒီအလွန်ကြည်လင်တောက်ပသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ အရေးအကြီးဆုံးကတော့မှောင်မိုက်နေတဲ့အချိန်မှာအေးမြတဲ့ Diode အလင်းကြောင့်လှပပြီးဖိတ်ကြားခြင်းခံရတဲ့အတွက်ညနေတိုင်းခြံဝင်းထဲမှာကားရပ်ပြီးအိမ်ကိုပြန်ချင်ခဲ့တယ်။

ထို့အပြင်ကျွန်ုပ်၏စာအုပ်စင်တွင်ကျောက်တုံးကျောက်တန်းများနှင့်စီးပွားရေးခရီးစဉ်အမှတ်တရပစ္စည်းများကြားတွင်ဤအရာသည်ကျောက်ဆောင်ကြည်လင်ခြင်းနှင့်ဆင်တူသော XC40 ၏အခန်းထက် ပို၍ သင့်လျော်ပုံပေါ်သည်။

ယေဘုယျအားဖြင့် Volvo သည် Orrefors နှင့်အချိန်ကြာမြင့်စွာပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။ ဥပမာအားဖြင့် ၄ င်းတို့၏ crystal ကို S90 sedan နှင့် XC90 crossover တို့၏တိကျသောအဆင့်အတန်းများတွင်အင်ဂျင်စတင်ခလုတ်ကိုအသုံးပြုသည်။ ပြီးတော့အကုန်လုံးကိုအက္ခရာတင်ထားတဲ့အကုန်လုံးပါတဲ့မျက်မှန်ကို XC90 ရဲ့ရေခဲသေတ္တာထဲမှာဝယ်ယူနိုင်တယ်။

သို့သော် Volvo ၏ထင်ရှားသောဇိမ်ခံပစ္စည်းများနှင့်ဖုံးအုပ်ထားသောအတွင်းခံများမှာကုဗမီတာသားရေဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီးသားရေဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည့်ကြွေပြားများကဲ့သို့သောကြည်လင်သောအသေးစိတ်အချက်အလက်များသည်သင့်လျော်ပုံပေါ်သည်။ ပြီးတော့ XC40 မှာတံခါးကဒ်များကိုပြန်လည်အသုံးပြုပြီးပလတ်စတစ်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီးအိတ်ကပ်များကို la Ikea စောင်ဖြင့်မြေထည်ထည်ဖြင့်တပ်ဆင်ထားသည်။ သို့သော်၎င်းမှာသင်မှာထားရန်မလိုအပ်သည့်ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

သို့သော်အသေးငယ်ဆုံး SUV Volvo ၏ပိုင်ရှင်သည်ဤ selector ၏လည်ပတ်မှုတွင် Ergonomic မှားယွင်းတွက်ချက်ခြင်းခံရမည်ဖြစ်သည်။ "machine" ၏ရွေ့လျားနေသော Joystick တွင်ပုံသေသတ်မှတ်ချက်များမရှိပါ။ ဥပမာအားဖြင့်၎င်းကို R မှ R သို့တိုက်ရိုက် D သို့ပြောင်းခြင်းနှင့်အပြန်အလှန်အားဖြင့်အလုပ်ဖြစ်လိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။ မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ၊ သင်သည် mode တစ်ခုမှတစ်ခုသို့ neutral သို့ပြောင်းပြီး joystick ကိုနှစ်ချက်နှိပ်ပါ။ ၎င်းသည်အသေးအဖွဲကိစ္စဖြစ်ပုံရသည်၊ သို့သော်သင်အနည်းငယ်လှည့်ပတ်နေသည့်အချိန်သို့မဟုတ်ရပ်တန့်ရန်လိုအပ်သည့်အခြေအနေများတွင်စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည်။

icon များနှင့်အလွန်များသော multimedia menu ကဲ့သို့တခါတရံမိန်းမောတွေဝေခြင်းများကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ပြီးတော့အဲဒီမှာအရာအားလုံးဘယ်လိုစီစဉ်ထားတယ်ဆိုတာသိပ်အရေးမကြီးဘူးလို့ထင်ရတယ်။ နောက်ဆုံးတွင်ကျွန်ုပ်ဖုန်းကိုတစ်ကြိမ်သာဆက်သွယ်ပြီးကျွန်ုပ်အကြိုက်ဆုံးဘူတာကိုဖွင့်ပြီးမေ့သွားသည်။ သို့သော်မဟုတ်ပါ။ Head unit ၏ touchscreen မှတဆင့်သင်အလှပြင်ဆိုင်သုံးပစ္စည်းအားလုံးနီးပါးကိုထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်ကားထဲသို့သင်ဝင်လာတိုင်းသူနှင့်သင်ဆက်ဆံသည်။

ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်, XC40 ခြွင်းချက်မရှိကောင်းသောဖြစ်ပါတယ်။ ၎င်းသည်အင်ဂျင်အားလုံးနီးပါးနှင့်ကောင်းမွန်စွာစီးနင်းပြီးလမ်းပေါ်တွင်ကောင်းစွာသွားနေပြီးတစ်ချိန်တည်းမှာအတန်းထဲတွင်အဆင်ပြေဆုံးဖြစ်ပုံရသည်။ မကောင်းတဲ့လမ်းမှာ UX ပိုကောင်းမယ်ဆိုရင်ပိုဆိုးမှာမဟုတ်ဘူး။ ထို့အပြင် X2, GLA နှင့် Mini Countryman ကဲ့သို့သောတင်းကျပ်ဆုံးဂျာမန်များထက် ပို၍ ပျော့ပြောင်းပြီး

Q3 Sportback အသစ်သည်မျှမျှတတဖြစ်လိမ့်မည်။ သို့သော်ဤကားသည်ကျွန်ုပ်တို့၏စျေးကွက်တွင်စောင့်ဆိုင်းရန်မရှိသေးသော်လည်း XC40 သည်အချိန်ကြာမြင့်စွာကတည်းကရှိနေခဲ့သည်။ ၎င်းသည် Lexus UX ထက်အနည်းငယ်ပိုကြီးပြီးပိုမိုကျယ်ဝန်းသည်။ ပြီးတော့သူ့နောက်ကိုသူလိုက်လာတာကအရေးမကြီးဘူး။ သို့သော်ဤတွင်သင်သည်ကျောက်ဆောင်ကိုမှာယူပြီးသင်၏ကားထဲသို့ ၀ င်ရောက်လာသောသူများကိုထိတ်လန့်စေနိုင်သည်။