စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု Volvo S90

ဆွီဒင်လူမျိုးများသည်ကဏ္ leaders ခေါင်းဆောင်များနှင့်အမီလိုက်ရန်မည်သို့စီမံခဲ့သနည်း၊ Volvo ၌နည်းစနစ်ကျသောတွက်ချက်မှုသည်လက်ခံရန်ခက်ခဲပြီး S90 သည်အလွန်အမြတ်ရနိုင်သောအရာဖြစ်သည်။

အံ့သြစရာကောင်းသည်မှာကျွန်ုပ်တို့၏ငြိမ်နေသောကားစျေးကွက်တွင် Volvo အမှတ်တံဆိပ်သည်ရောင်းအား ၂၅%အထိပြသနိုင်ခဲ့သည်။ ယခုနှစ်ပထမခြောက်လတွင်ဆွီဒင်လူမျိုးများသည်ရုရှား၌ကားအစီးရေလေးထောင်နီးပါးရောင်းချခဲ့ပြီးပရီမီယံကဏ္ of ၏ထိပ်တန်း ၅ ခုသို့ချိုးဖျက်ခဲ့သည်။ ထို့ပြင်၎င်းတို့သည် Lexus မှဂျပန်ကားများဖြင့်တတိယနေရာတွင်အဆင့် ၄ မှ Audi ၏နောက်ကျောသို့အသက်ရှူနေပြီဖြစ်သည်။

ဤအချက်သည် ပို၍ ပင်အံ့သြစရာကောင်းသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် Volvo အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များသည်အခြားပရီမီယံအမှတ်တံဆိပ်များကဲ့သို့အထူးလျှော့စျေးများနှင့်မရက်ရောသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထို့နောက်ပြီးပြည့်စုံသောကျိုးကြောင်းဆီလျော်သောမေးခွန်းပေါ်ပေါက်လာသည် - အောင်မြင်မှုရဲ့လျှို့ဝှက်ချက်ကဘာလဲ။ ဒါဟာရိုးရှင်းပါတယ်: ကားများ၌။ လွန်ခဲ့သောငါးနှစ်နီးပါးက Volvo သည်မယုံနိုင်လောက်အောင်ခုန်ချခဲ့သည်။ ထို့နောက်ဆွီဒင်နိုင်ငံသားများသည်ဒုတိယမျိုးဆက် XC90 ကိုပြသခဲ့ပြီးချက်ချင်းလိုအပ်သည့်ဖောက်သည်များကိုသတ်ဖြတ်ခဲ့ကြသည်။ ကားကကျွန်တော့်ကိုအရမ်းကိုလတ်ဆတ်တဲ့ဒီဇိုင်းအတွေးအခေါ်တွေနဲ့နည်းပညာပစ္စည်းတွေနဲ့အတူအံ့အားသင့်စေခဲ့တယ်။ မော်ဂျူလာပလက်ဖောင်း၊ ခေတ်သစ်တာဘိုအင်ဂျင်နှင့်ကားမောင်းသူလက်ထောက်များပြန့်ကျဲသွားခြင်းဖြစ်သည်။

ယနေ့တွင်ကုမ္ပဏီ၏မော်ဒယ်လိုင်းအားလုံးနီးပါးသည်ကော်ပိုရိတ်စတိုင်အသစ်နှင့်မော်ဂျူလာဗိသုကာနှစ်မျိုးလုံးကိုစမ်းသပ်အသုံးပြုခဲ့သော်လည်း Volvo ၏အဓိကအချက်မှာ S90 ဖြစ်သည်။ ဒီကားကသုံးနှစ်ကျော်သွားပြီဖြစ်လို့စမ်းချောင်းမှာရှိတဲ့မျက်စိကိုဖမ်းနေတုန်းပဲ။ အထူးသဖြင့်ဒီတောက်ပသောကောင်းကင်ပြာပြာ၌တည်၏။

ဟုတ်ပါတယ်၊ အတွင်းပိုင်းဒီဇိုင်းက Premiere နှစ်ကကဲ့သို့ခေတ်နောက်ကျနေသလိုခေတ်နောက်ကျနေပုံရသည်။ သို့သော် S90 ၏အတွင်းပိုင်း၏အသေးစိတ်အချက်အလက်များသည်စျေးကြီးပြီးအရည်အသွေးမြင့်မားသောအရာတစ်ခုကိုခံစားနေရဆဲဖြစ်သည်။ ငွေဖြုန်းဖို့အဆင်သင့်ဖြစ်နေတဲ့လူတွေကဒါကိုတန်ဖိုးမထားဘူးလား။

ဟုတ်ပါတယ်, သင် S90 ထဲမှာအားနည်းချက်တွေကိုရှာဖွေဖို့ကြိုးစားနိုင်ပါတယ်။ ဥပမာအားဖြင့်အင်ဂျင် ၃၀၀ ကျော်ရှိသောအင်ဂျင် ၂ လုံးပါသည့်အင်ဂျင်သည်ကားကိုရွှင်လန်းစွာမောင်းနှင်နိုင်သော်လည်းအလွန်တော်သောအသံမဟုတ်ပါ။ အထူးသဖြင့်ဝန်အောက်မှာအလုပ်လုပ်တဲ့အခါ။ သို့သော်အသံမကြားနိုင်လျှင်ထိုင်နေသောခရီးသည်များဘာဖြစ်သွားသနည်း။

သို့မဟုတ်၊ ဤကြီးမားသောဘီးများပေါ်ရှိ R-design package နှင့်အတူကားတစ်စီးသည်အထူးသဖြင့်ချွန်ထက်နေသောအပြောက်များ၌ခိုင်မာနေဆဲဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့်ဒီအထုပ်ကိုကားကိုတင်ထားသလား။

အလုံးစုံမှာ S90 perfectlyုံမျှသည်။ လျင်မြန်တယ်၊ တိုတိုပြောရလျှင်အသိဉာဏ် - မည်သည့် Volvo ဖြစ်သင့်သည်။ ဒါကြောင့်ဒီကိစ္စမှာကြီးလေးတဲ့အပြစ်အနာအဆာတွေရှာတွေ့ဖို့ဘယ်ကြိုးပမ်းမှုဟာမဆိုစလောက်မကောင်းဘူး။

ယခုဤအရည်အသွေးအားလုံးနီးပါးသည်ဆွီဒင် crossover အသစ်နှင့်ကွဲပြားခြားနားသောအတန်းနှင့်အရွယ်အစားသုံးခု၌တစ်ခုသို့မဟုတ်တစ်ခုပုံစံဖြင့်ထည့်သွင်းထားသည်ဟုစိတ်ကူးကြည့်ပါ။ XC90 အပြင် Volvo တွင် XC60 နှင့် compact XC40 လည်းရှိသည်။ နောက်ပြီး၊ ဆွီဒင်နိုင်ငံရဲ့အောင်မြင်မှုရဲ့လျှို့ဝှက်ချက်ကဘာလဲမေးစရာမေးခွန်းတွေကျန်နေသေးတယ်။ ငါမရှိဘူး

ဗိုဗို၏ဒီဇိုင်းနာများကဤကားနှင့်အမှတ်အသားအနည်းငယ်လွဲချော်သွားသည်ကိုကျွန်ုပ်သိသည်။ ငါသိ, အတော်လေးထူးဆန်းတဲ့ကြေညာချက်ကားစီး၌အလွန်အေးမြကြည့်ရှုကြောင်းစဉ်းစား။ ထို့အပြင်ဤအပြာအရောင်၌တည်၏။

ရှင်းရအောင် ကားထဲ၌အပြင်ပန်းထက်ကားအတွင်း၌အချိန်ပိုကုန်သည်။ ပုံစံမျိုးစုံကိုကြည့်သည်။ အထူးသဖြင့်ခြောက်လပတ်လုံးလမ်းများပေါ်တွင်နှင်းများ၊ ရွှံ့များနှင့်ဓာတ်ကူပစ္စည်းများနားမလည်နိုင်လောက်အောင်ရှုပ်ထွေးနေသောမော်စကိုတွင်ဖြစ်သည်။

ထို့ကြောင့်၊ ကျွန်ုပ်အတွက်ကား၏အတွင်းပိုင်းကိုအပြင်ပန်းထက်မည်သို့မည်ပုံပုံဖော်သည် ပို၍ အရေးကြီးသည်။ ထို့အပြင်ဒီဇိုင်းနှင့်အသုံးပြုရလွယ်ကူမှုရှုထောင့်မှကြည့်ရှုခြင်းနှင့်အပြီးသတ်တပ်ဆင်ခြင်းနှင့်တပ်ဆင်ခြင်းအတွက်ပစ္စည်းများနှင့် ပတ်သက်၍ နှစ်မျိုးလုံး။ ဤအကြောင်းကြောင့် Volvo ၏အတွင်းပိုင်းသည်ကျွန်ုပ်ကိုအနည်းငယ်စိတ်ပျက်အားငယ်စေသည်။

လွန်ခဲ့သောသုံးနှစ်ကလက်ရှိ S90 မျိုးဆက်သစ်ပေါ်ပေါက်လာသောအခါဤ sedan ကား၏အတွင်းပိုင်းသည်အံ့သြစရာကောင်းပြီးလက်တွေ့မကျသည့်စတိုင်လ်ဖြစ်ပုံရသည်။ သို့သော်ယနေ့တိုတောင်းသောအချိန်ပြီးနောက် Audi နှင့် Lexus ၏အာကာသအတွင်းမျက်နှာပြင်များနောက်ခံတွင်ဒေါင်လိုက် oriented multimedia touchscreen ပါသည့် Volvo ၏ရှေ့မျက်နှာပြင်သည်တစ်နည်းနည်းဖြင့်သာမန်ပုံပေါ်နေသည်။ အထူးသဖြင့်ဒီပျင်းစရာကောင်းတဲ့အနက်ရောင်အရောင်၌တည်၏။ တံဆိပ်ကပ်ထားသောစကင်ဒီနေးဗီးယားတန်ချိန်တစ်ခုတွင်အလှပြင်ဆိုင်တစ်ခုရှိခဲ့လျှင်ကာဗွန် - ရုပ်ပုံထည့်ထားသောအစားအပေါ့စားဖြင့်ပြုလုပ်ထားခြင်းဖြင့်သူ၏အမြင်ပြောင်းလဲသွားလိမ့်မည်။

S90 ရဲ့ Ergonomics နဲ့ပတ်သက်ပြီးတိုင်တန်းချက်တွေရှိတယ်။ ဥပမာကားတစ်စီးကိုတစ်ပတ်လောက်သုံးပြီးတဲ့နောက်မှာ၊ ဗဟိုဥမင်လိုဏ်ခေါင်းပေါ်ကမော်တာကိုစဖွင့်ဖို့အတွက်အဝတ်လျှော်စက်ကိုငါမသုံးနိုင်ခဲ့ဘူး။ တနည်းကား, မီဒီယာ menu ကိုငါ့ထံသို့သတင်းအချက်အလက်နှင့် icon များနှင့်အလွန်အကျွံပုံရသည်။ ကောင်းပြီ၊ audio system အတွက်အလယ်ခလုတ်ခုံပေါ်တွင်သီးခြားရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာခလုတ်များကိုသီးခြားပိတ်ဆို့ထားခြင်းနှင့်အသံစနစ်အတွက်ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုကိုအဘယ်ကြောင့်ခွဲဝေသတ်မှတ်ရသည်မှာမရှင်းလင်းပေ။

ကျန် Volvo ၏ကျိန်းသေသည်။ ကားသည်တက်ကြွသော်လည်း၊ Volvo သည်အတော်လေးပျော့ပျောင်းသော်လည်းတစ်ချိန်တည်းတွင်နားလည်ရလွယ်ကူ။ မောင်းနှင်ရန်လွယ်ကူသည်။ အံ့အားသင့်စရာတော့မရှိသည့်အချက်မှာဆွီဒင်နိုင်ငံသည်သူတို့၏စျေးကွက်ဝေစုကိုသိသိသာသာကြီးထွားစေခဲ့သည်။ ရုရှား Volvo ရုံး၏အဓိကငွေရှင်းကောင်တာအားကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောအသစ်တီထွင်သူများကပြုလုပ်ဆဲဖြစ်သည်ကိုကျွန်ုပ်သေချာသော်လည်း ငါကိုယ်တိုင်သူတို့ကို sedan တွေထက်ပိုကြိုက်ပါတယ်

ဒီဇိုင်း၊ အထူးစကန်ဒီနေးဗီးယန်းစတိုင် (သို့) အတွင်းခန်းအနားကွပ်၏ထူးခြားချက်များကိုအဆုံးမသတ်ပြောဆိုနိုင်သော်လည်းကား ၀ ယ်လာသည်နှင့်တပြိုင်နက်အထူးသဖြင့်ဤ Volvo ကဲ့သို့စျေးကြီးသည်နှင့်တပြိုင်နက်စိတ်ခံစားမှုများသည်နောက်ခံသို့ပျောက်သွားတတ်သည်။ ပထမအချက်မှာသမ္မာသတိနှင့်လက်တွေ့ကျသောတွက်ချက်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ အနည်းဆုံးတော့ငါ့အတွက် နောက်ဆုံးတော့စီးပွားရေးအဆင့်မီ sedan ကားကြီးကအနီရောင် Fiat 500 မဟုတ်ဘူး။ ပြီးတော့ဒီကားရဲ့မျက်နှာသာပေးတဲ့ရွေးချယ်မှုကစိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာလုပ်ဆောင်မှုအမျိုးအစားတွေကြောင့်လို့ပြောလို့မရပါဘူး။

ထို့ကြောင့်သင်လက်တွေ့ကျကျဘက်မှ S90 ကိုကြည့်လျှင်၎င်းသည်အမြတ်အစွန်းရသောကမ်းလှမ်းချက်ဖြစ်သည်။ ဒီကားကိုနှစ်လီတာဓာတ်ဆီနဲ့ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွေနဲ့သာရောင်းပါတယ်၊ မော်ဒယ်လက်ထဲကိုသာရောက်သွားတယ်၊ စားသုံးသူအရည်အသွေးတွေပေါင်းစပ်ထားတဲ့ဈေးနှုန်းစာရင်းဟာလူသားဆန်တယ်။

အင်ဂျင်မြင်းကောင်ရေ ၁၉၀ အားရှိသောကားတစ်စီး၏စျေးနှုန်း ၃၉၀၀၀ မှစတင်သည်။ အလားတူ BMW 190-Series သည်ဒေါ်လာ ၄၀,၆၀၀ ကျော်ကုန်ကျမည်ဖြစ်ပြီး Audi A39 နှင့် Mercedes E-Class သည် ပို၍ စျေးကြီးလိမ့်မည်။

အကယ်၍ သင်ဟာဟန်ချက်ညီဆုံး S90 ကို ၂၄၉ မြင်းအင်အားသုံးဓာတ်ဆီတာဘိုအင်ဂျင်နှင့်လေးဘီးယက်တို့ဖြင့်ကောက်ယူမယ်ဆိုရင်ဒေသတွင်းဒေါ်လာ ၄၁,၆၀၀ - ၄၂၀၀၀ ဒေါ်လာဈေးနှုန်းရှိမယ်။ အကယ်၍ သင်က၎င်းအတွက်ဖက်ရှင် R-design ပုံစံအထုပ်ကို ၀ ယ်ရင်တောင်နောက်ဆုံးကျသင့်ငွေဟာ ၄၄ ၃၅၀ ထက်မပိုရပါဘူး။ ယခုသူမသည်ဂျာမန် Troika တွင်ပါ ၀ င်သည် - အများဆုံးအသုံးပြုရန်ဖြစ်သည်။

Jaguar XF နှင့် Lexus ES အကြောင်းသင်မှတ်မိနိုင်သည်၊ သို့သော်ဗြိတိန်၏စျေးနှုန်းသည်မတည်ငြိမ်သောငွေလဲနှုန်းကြောင့်ပေါင်ကိုမတည်ချေ။ ဂျပန်လူမျိုးများသည်၎င်းတို့အတွက်ကုန်ကျစရိတ်နှင့်အနီးတစ်ဝိုက်တွင်ရှိလိမ့်မည်ဖြစ်သော်လည်းအစွမ်းထက်တာဘိုအင်ဂျင်သို့မဟုတ်ဘီးယက်အားလုံးမရှိပေ။