Hyundai Sonata 2.4 Automatic GLS Top-KU

ငါတို့မင်းကိုစိတ်ရှုပ်သွားပြီလား။ sonnets ၏ပန်းကုံးအားယခင် sonnet သည်နောက်တစ်ခုစတင်စဉ်ကကဲ့သို့အဆုံးသတ်ခဲ့ပြီး၊ ထို့ကြောင့် sonnets ၁၄ လုံးကိုတစ်စုတစ်စည်းတည်းဖြစ်အောင်ပေါင်းစည်းသည်။ ထို့ပြင် Preseren သည်စာသား၌“ Primicovi Julji” ဟူသောကမ္ပည်းကိုရောစပ်ထားသောကြောင့် Muse တွင်အရိပ်အမြွက်ပထမဆုံးစာလုံးအားလုံး၏ပေါင်းလဒ်။

ထို့ကြောင့်၊ Sonnet ပန်းကုံးတစ်ခုလုံးကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်၊ မဟုတ်ပါက Presheren လိုချင်သည့်အရာကို ဆုံးရှုံးသွားမည်ဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဥ်များတွင်၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ စက်များအားလုံးတွင်ကဲ့သို့ ပုံသဏ္ဍာန်သည် ဆင်တူသည်- ကားသည် ၎င်း၏အပျော့ဆုံးလင့်ခ်နေရာတွင် "အသန်ဆုံး" ဖြစ်သောကြောင့် တစ်ခုလုံးကို ခြုံငုံသုံးသပ်ရမည်ဖြစ်သည်။ မျိုးဆက်သစ် Hyundai Sonata သည် အလွန်အဆင့်မြင့်သည်၊ အနည်းဆုံး ဤကား၏ ဒီဇိုင်နာများ၏ စိတ်ထဲတွင် ရှိနေသော ဥရောပသားများ အတွက် ဖြစ်သည်။

အတော်လေးအဆင်မပြေတဲ့ပုံစံကနေပြိုင်ဘက်တွေရဲ့ဒီဇိုင်းလှုံ့ဆော်မှုတွေကိုမနာလိုစရာမလိုတဲ့တကယ့်မှော်ဆရာတစ်ယောက်ထွက်လာတယ်။ သက်သေပြမလား။ အောင်မြင်တဲ့အဖွဲ့ဒါမှမဟုတ်အော်ပရာရှေ့၊ တိုက်ခန်းအဆောက်အအုံရှေ့ကောင်းကောင်းသွားနိုင်တယ်။ သို့သော်တစ်ဖန်ဤအရာသည်သင့်အားရေငတ်ခြင်းကိုသယ်ဆောင်မည့်စက်ပြင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့်အပြင်ပန်းကအရမ်းသာယာတယ်၊ အတွင်းခန်းကဇိမ်ကျတယ်၊ ကျယ်ဝန်းပြီးကောင်းကောင်းလုပ်တယ်၊ ဒါပေမယ့်အင်ဂျင်-ဂီယာနဲ့ကိုယ်ထည်ပေါင်းစပ်မှုကဒီကားရဲ့အားနည်းချက်ဖြစ်နေတုန်းဘဲ။

ကောင်းပြီ၊ ငါတို့ကအင်ဂျင်က manual ဂီယာနဲ့ကောင်းကောင်းအလုပ်လုပ်တယ်၊ အမြန်နှုန်းလေးချက်အော်တိုနဲ့ယှဉ်ရင်နည်းနည်းရယ်စရာကောင်းတာကယှဉ်ပြိုင်မှုအတွက်ရယ်စရာကောင်းတဲ့အမြန်နှုန်းကိုရောက်ဖို့ဘယ်လိုကြိုးစားရတာကိုနားထောင်ရတာသိပ်အဆင်မပြေဘူး။ ရှင်းပြကြစို့။ အဖုံးအောက်တွင် ၂ လီတာ ၄ ကီလိုဝပ် Theta series ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည် aluminium block အထက်တွင် variable valve ဖွင့်သည့်တိုင်ဖုံးကွယ်ထားသောကြောင့်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုမှ လွဲ၍ အခြားဘာကိုမှအပြစ်မတင်ခဲ့ပါ။ ၁၃ လီတာ) ကီလိုမီတာ)

လက်ပြောင်းရွေ့နိုင်သောစွမ်းရည်ပါ ၀ င်သောအမြန်နှုန်းအော်တိုဂီယာလေးချက်ကိုကျွန်ုပ်တို့မစမ်းသပ်မီအထိ၊ သင်ကဂီယာလီဗာကိုဒက်ရှ်အထက်သို့ပြောင်းရန်ဆိုလိုသည်။ you)၊ သူတို့ကမော်တာနဲ့အခြေအနေအရသာဆက်ဆံကြောင်းတွေ့ရှိခဲ့တယ်။ သင်အလွန်တိတ်ဆိတ်စွာမောင်းနှင်နေသရွေ့ဂီယာသည်ချောမွေ့စွာမောင်းနှင်နိုင်ပြီးမည်သည့်ဒါရိုက်တာမဆိုလိုချင်သည်နှင့်တူသည်။

ဒါပေမယ့်၊ သင်ကအင်ဂျင်ဂီယာပေါင်းစပ်မှုကနေနည်းနည်းပိုသွက်လက်ချင်တယ်ဆိုရင်ဒီနည်းကမင်းကိုစိတ်ပျက်စေလိမ့်မယ်။ အင်ဂျင်သည်ဖြည်းဖြည်းချင်းသာလည်ပတ်သည် (ခေတ်မီစီးတီးဘတ်စ်ကားများတွင်ဂီယာချော်ခြင်းနှင့်တူသည်) ၎င်းသည်ကျယ်လောင်ပြီးခရီးသည်များအတွက်မသက်မသာဖြစ်စေသည်။ ထို့နောက်မော်တာ၏နာကျင်မှုကိုအနည်းငယ်သက်သာစေရန် "manual" shift mode သို့ချက်ချင်းပြောင်းခဲ့သည်၊ သို့သော်ဘာမှမကူညီခဲ့ပါ။

အရှိန်အပြည့်ဖြင့်၊ Sonata သည် ဂီယာအုံကောင်းတစ်ခုအတွက် တစ်ခုတည်းသောစံသတ်မှတ်ချက်မဟုတ်ကြောင်း အချို့နှင့်သဘောတူသော်လည်း အချို့နှင့်သဘောတူသော်လည်း၊ ကောင်းပြီ၊ ဂီယာက ကျွန်ုပ်တို့ကို ညာဘက်ခြေထောက်ကို ပိုမိုပေါ့ပါးစေပြီး ငြိမ်သက်စေပြီး လုံးဝတောင်းဆိုခြင်းမရှိစေဘဲ၊ ထို့နောက် ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် ကျွန်ုပ်တို့ကို ရောက်သွားစေသည်။ အေးအေးဆေးဆေး မောင်းနေသမျှ အရာအားလုံး အဆင်ပြေသွားမှာပါ။

ကုန်တင်ကားများဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသောထိုတွင်းများ၊ သို့မဟုတ်လမ်းမတည်ဆောက်သူJožeသည်ပြီးခဲ့သည့်ဆောင်းရာသီအပြီးတွင်ဖာထေးရန်မမေ့ပါ။ အခန်းအပြင်ဘက်တွင်ဆူညံသံကိုပေးသော soundproofing လည်းပါရှိလိမ့်မည်။ အနည်းငယ်ပိုတောင်းဆိုသောစီးနင်းမှုတွင် Sonata သည်စတီယာရင်ဘီး၏အမြန်အလှည့်ကြောင့်လုံး ၀ တုန်လှုပ်သွားသောကြောင့်ဒရိုင်ဘာအတွက်အမြဲမနှစ်သက်သောအကကိုကပြသည်။ အကယ်၍ သင်ကစာရွက်တစ်တန်သတ္တုတန် ၁ ဝကိုမောင်းနှင်နေသည်ကိုသင်မသိခဲ့ပါကယခုသင်သိသာထင်ရှားလိမ့်မည်။

Sonata ၏ယခင်မျိုးဆက်ကမည်သို့တုံ့ပြန်ခဲ့သည်ကိုသင်မှတ်မိလျှင်၎င်းအသစ်သည်ပိုမိုကောင်းမွန်သော၊ ပိုမိုခန့်မှန်းရန်နှင့်ပိုအဆင်ပြေသည်၊ ဒါပေမယ့်ပြိုင်ဘက်များတိုးတက်လာသောအခါကျွန်ုပ်တို့လုံခြုံစွာပြောနိုင်သည်။ Hyundai သည် sedan အသစ်နှင့်ကုမ္ပဏီအားထပ်မံလိုက်ရှာသည်။

ဒါပေမယ့် Sonata နဲ့သူ့ကုမ္ပဏီရှေ့မှာကားပါကင်နေရာအပြည့်ဖြည့်လိုက်တာနဲ့ကားမောင်းသမားကစိတ်မဆိုးပါဘူး။ Sonata အသစ်သည်ယခင်ဗားရှင်းထက် ၅၅ မီလီမီတာပိုမိုရှည်လျားပြီး wheelbase သည်လည်း ၃၀ မီလီမီတာမြင့်တက်လာသည်။ ထို့ကြောင့်အတွင်း၌နေရာများစွာရှိနေကြောင်း (ယခင်မျိုးဆက်နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါ၊ ရှေ့တွင် ၁၀ မီလီမီတာပိုသောခြေထောက်နှင့်အနောက်၌ ၃၀) ရှိသည်မှာအံ့သြစရာမဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည်ခရီးဆောင်အိတ်ကို ၄၆၂ လီတာအထိညှစ်ထုတ်နိုင်သဖြင့်“ omnivorou ​​s black hole” နှင့်ပင်စည်ကိုပျက်စီးစေသည်။

သို့သော်၊ Hyundai သည် ဟောင်းနွမ်းပြီး အသုံးဝင်ဆဲ ချိတ်ကို မေ့သွားသောကြောင့် ခရီးဆောင်ခန်းသို့ ဝင်ရောက်နိုင်မှုသည် ဗဟိုသော့ခတ်မှု (ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင်)၊ စက်နှိုးသောသော့ သို့မဟုတ် ယာဉ်မောင်းတံခါးရှိ လီဗာ၏အကူအညီဖြင့်သာ ဖြစ်နိုင်သည်။ ထို့အပြင် ယာဉ်မောင်းသူသည် ကြွယ်ဝသော စက်ပစ္စည်းကိရိယာများမှ မျက်နှာမပျက်။ Sonata စမ်းသပ်မှုတွင် သားရေထိုင်ခုံများ၊ ပြတင်းပေါက်နှင့် မှန်များအတွက် ပါဝါအပိုပစ္စည်းများ၊ အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက်၊ CD နှင့် ကက်ဆက်ပါသည့် ရေဒီယို၊ Cruise Control၊ လေယာဉ်ပေါ်ရှိ ကွန်ပျူတာ၊ လေအိတ်မျိုးစုံ၊ ပြောင်းလဲနိုင်သော ESP စသည်ဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့ကို ပျက်စီးစေပါသည်။ Sonata မှာ အဆင်ပြေပါလိမ့်မယ်။

အဆုံးတွင်၊ Hyundai သည် ကြီးမားသော ခြေလှမ်းများ လှမ်းနေပြီဟု သင်ပြောနိုင်သည် (Tucson နှင့် Getz တို့သည် ၎င်းတို့၏ အမျိုးအစားများတွင် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်)၊ သို့သော် ၎င်းတို့သည် Sonata တွင် သင်ယူနေဆဲဖြစ်သည်။ Presheren သည် ကောင်းမွန်သော နိဒါန်းကို ရေးခဲ့သကဲ့သို့ ၎င်း၏ Sonnet Wreath အတွက် ဆိုးရွားသော အဆုံးသတ်တစ်ခုဟု ဆိုကြပါစို့။ ဒါမှမဟုတ် နည်းနည်းလောက်စဉ်းစားကြည့်မယ်ဆိုရင် Hyundai က Julia ဆီက Presheren ကို လှုံ့ဆော်ပေးတဲ့ လှုံ့ဆော်မှုနဲ့ လှုံ့ဆော်မှုတွေပဲ လိုအပ်တာဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ထို့ကြောင့်၊ ၎င်းတို့သည် ပိုမိုတောင်းဆိုနေသော ဥရောပယာဉ်မောင်းများကို နှစ်သက်စေရန်အတွက် အခြားသော Sonata မျိုးဆက်ကို မိတ်ဆက်ပေးရမည်ဖြစ်ပါသည်။

ဒါပေမယ့်ငါ့ကိုယုံပါ၊ အဲဒီ့ပစ္စည်းတွေနဲ့ဆို tolars ငါးသန်းထက်နည်းနည်းပိုကုန်ကျမှာမဟုတ်တော့ပါဘူး။

Alyosha Mrak

ဓာတ်ပုံ - Ales Pavletić

Hyundai Sonata 2.4 Automatic GLS Top-KU

အခြေခံဒေတာ

အရောင်း:	Hyundai မော်တော်ယာဉ်ရောင်းဝယ်ရေးလီမိတက်
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	22.992,82 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	23.172,26 €
မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ
ပါဝါ	၁၆၆ kW (၂၂၅) KM)
အရှိန် (0-100 km / h):	အတူ 11,0
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	ကီလိုမီတာ ၄၀
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - ဓာတ်ဆီ - displacement 2359 cm3 - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 119 kW (162 hp) 5800 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 219 Nm 4250 rpm မှာ။
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	ရှေ့ဘီးယက်အင်ဂျင် - အော်တိုဂီယာ 4 ချက် - တာယာ 215/60 R 16 V (Dunlop SP Sport 270)။
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 202 km/h - acceleration 0-100 km/h in 10,4 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 12,3/7,0/8,8 l/100 km.
သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ရပ်ဆိုင်းခြင်း	ဆီဒင် - တံခါး 4 ပေါက်၊ ထိုင်ခုံ 5 လုံး - ကိုယ်တိုင် ထောက်ပံနိုင်သော ကိုယ်ထည် - ရှေ့ ဆိုင်းထိန်း တစ်ခုတည်း၊ သစ်ရွက်ပေါက်များ၊ တြိဂံလက်ဝါးကပ်တိုင် သံလမ်းနှစ်ခု၊ Stabilizer - နောက်ဘက် ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ လက်ဝါးကပ်တိုင် သံလမ်း၊ အလျားလိုက် သံလမ်းများ၊ ကွိုင်စပရိန်များ၊ တယ်လီစကုပ် ရှော့ခ် စုပ်ကိရိယာများ၊ တည်ငြိမ်မှု - ရှေ့ဒစ်ဘရိတ်များ ( အတင်းအဓမ္မအဝိုင်းများ)) ) နောက်ကျောရိုး - စကိတ်စီးခြင်း 11,2 မီတာ။
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1538 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 2130 ကီလိုဂရမ်။
အတွင်းပိုင်းရှုထောင့်များ	ဆီတိုင်ကီ ၅၅ လီတာ

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = -13 ° C / p = 1010 mbar / rel ပိုင်ရှင် - ၅၂% / ကီလိုမီတာကောင်တာအခြေအနေ - ၆၅၁၆ ကီလိုမီတာ
အရှိန် 0-100km	11,0
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (ဃ)
အနည်းဆုံးစားသုံးမှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
အများဆုံးစားသုံးမှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	37,5m
နံနက်စားပွဲတင်	40m
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	54dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	53dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	52dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	63dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	62dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	61dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	65dB
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	64dB
စမ်းသပ်မှုအမှားများ	အမှားမခံနိုင်သော

စုစုပေါင်းအဆင့်သတ်မှတ်ချက် (၃၅၆/၄၂၀)

• သင်ဟာတက်ကြွတဲ့ယာဉ်မောင်းတစ်ယောက်ဖြစ်တယ်ဆိုရင်သင့်ရဲ့ပြိုင်ဘက်တွေကိုအာရုံစိုက်ပါ။ ဒါပေမယ့် Sonata လိုချင်ရင်အရိပ်အမြွက်လောက်ပဲပြောပါ၊ နှစ်လီတာတာဘီးစလီစတင်ရောင်းချတဲ့အထိစောင့်ပါ။ ဖြစ်နိုင်တာကတော့ဒီကားအတွက်သင့်တော်တဲ့အင်ဂျင်ဖြစ်လိမ့်မယ်။

• အပြင်ပန်း (၁၄/၁၅)

  ဆိုနာတာသည် ပို၍ ပို၍ ချစ်စရာကောင်းလာသည်၊ သို့သော်အားလုံးထက်ကောင်းအောင်လုပ်သည်။

• ပြည်ထဲရေး (၁၁၂/၁၄၀)

  နေရာများစွာရှိသည်၊ ပင်စည်ကြီးသည်၊ ergonomics သည်အကောင်းဆုံးမဟုတ်ပါ။

• အင်ဂျင်၊ ဂီယာ (၃၉)
  
  
  / 40)

  ဂီယာဘောက်စ်သည် အောက်ခြေအဆင့်များတွင် အဓိကတရားခံဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် လက်စွဲစာအုပ် လိုအပ်ပါသည်။

• မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည် (၈၉)
  
  
  / 95)

  ပျော့ပျောင်းသောကိုယ်ထည်သည်အချို့ကိုအထင်ကြီးပြီးအခြားသူများကိုစိတ်ရှုပ်စေလိမ့်မည်။

• ကုန်ထုတ်စွမ်းအား (၃၁/၃၅)

  အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုမှာ Manual ဂီယာနှင့်အနာဂတ် ၂.၀ လီတာတာဘိုင်အင်ဂျင်များဖြစ်လိမ့်မည်။

• လုံခြုံရေး (၃၆/၄၅)၊

  တက်ကြွမှုနှင့် passive လုံခြုံမှု၊ ဘရိတ်အကွာအဝေးသေးငယ်သည်။

• စီးပွားရေးကို

  အာမခံကောင်း၊ စျေးနှုန်းအနည်းငယ်၊ လောင်စာဆီအနည်းငယ်သုံးစွဲမှုလွန်ကဲသည်။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

ပစ္စည်း

သက်သာခြင်း

ကြီးမားသောပင်စည်

နောက်ခုံများတွင်နေရာများစွာရှိသည်

အမြန်နှုန်းဂီယာအုံလေးချက်သာရှိသည်

လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု

သူ့မှာအနောက်တံခါးမှာချိတ်မရှိဘူး