Hyundai သည်ဥရောပတွင်ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဂေဟစနစ်ကိုတည်ဆောက်မည်

မေးခွန်းပေါ်ပေါက်လာသည် - လောင်စာဆဲလ်များ၏အစုလိုက်အပြုံလိုက်မော်ဒယ်များသို့မဟုတ်အားသွင်းဘူတာများ၏ကြီးမားသောကွန်ယက်။

ဟွန်ဒိုင်းကဟိုက်ဒရိုဂျင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကိုကြက်နှင့်ကြက်ဥပြသနာဟုခေါ်သည်။ အဘယ်အရာကအရင်ဆုံးပေါ်လာသင့်သနည်း။ လောင်စာဆဲလ်များအစုလိုက်အပြုံလိုက်ပုံစံများသို့မဟုတ်၎င်းတို့အတွက်လုံလောက်သောအားသွင်းကွန်ယက်ကြီး အဖြေကိုနှစ်ခုလုံး၏အပြိုင်ဖွံ့ဖြိုးမှုတွင်မြင်ရသည်။

Toyota ကဲ့သို့သောကုမ္ပဏီကြီးများ၏ခြေရာကို လိုက်၍ Hyundai ကလောင်စာဆဲလ်များသည်ကားများသာမဟုတ်သင့်ကြောင်းကြေငြာခဲ့သည်။ ထို့အပြင်ဤမဟာဗျူဟာကိုထောက်ခံသည့်အနေဖြင့်အကြီးစားစီမံကိန်းကိုကြေငြာခဲ့သည်။ ၂၀၁၉ ခုနှစ်အကုန်တွင်လျှပ်စစ်စွမ်းအား ၂ မဂ္ဂါဝပ်ပါသောဟိုက်ဒရိုဂျင်ထုတ်လုပ်မှုစက်ရုံသည်ဆွစ်ဇာလန်နိုင်ငံနှင့်ဂေါ့ရှန်မြို့ရှိ Alpiq ရေအားလျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံတွင်စတင်လည်ပတ်မည်ဖြစ်ပြီး ၂၀၂၅ တွင် Hyundai သည်ဆွစ်ဇာလန်နှင့်အီးယူအတွက်လောင်စာဆဲလ်ကုန်တင်ကား ၁,၆၀၀ ကိုထောက်ပံ့ပေးလိမ့်မည်။ ထိပ်ဆုံး ၅၀ သည် ၂၀၂၀ တွင်ဆွစ်ဇာလန်သို့ရောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။

Hyundai Nexo crossover သည် လောင်စာဆဲလ်ကားသည် အမှန်တကယ်တွင် ဘက်ထရီမှမဟုတ်ဘဲ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိသည့် လျှပ်စစ်ကားဖြစ်ပြီး လျှပ်စစ်ဓာတုဆဲလ်များပိတ်ဆို့ခြင်းမှ ရရှိသည့် လျှပ်စစ်ကားဖြစ်ကြောင်း မှတ်မိသည်။ ဓာတ်ခဲတစ်လုံးလည်း ပါသော်လည်း လျှပ်စစ်ရှော့တိုက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် လိုအပ်သော သေးငယ်သော တစ်လုံး။

ထရပ်ကားတွေအကြောင်းကျွန်တော်တို့မရေးတတ်ပါဘူး၊ ဒါပေမယ့်တခါတလေသူ့ကမ္ဘာကကားတွေနဲ့ဆုံတယ်။ ၎င်းသည်ဘုံဟိုက်ဒရိုဂျင်နည်းပညာနှင့်အခြေခံအဆောက်အအုံကိုတည်ဆောက်ရန်ဖြစ်သည်။ ဤနေရာတွင်ဖော်ပြထားသော Hyundai H2 XCIENT လောင်စာဆဲလ်သည်စုစုပေါင်းထုတ်လုပ်မှု ၁၉၀ kW၊ ဆလင်ဒါ ၇ ခုနှင့်ဟိုက်ဒရိုဂျင် ၃၅ ကီလိုဂရမ်နှင့်စုစုပေါင်းကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရအကွာအဝေး ၄၀၀ ကီလိုမီတာရှိသည်။

စီမံကိန်းကို Hyundai Hydrogen Mobility (JV Hyundai Motor and H2 Energy) နှင့် Hydrospider (JV H2 Energy, Alpiq and Linde) တို့အကြားပူးပေါင်းသဘောတူညီချက်အောက်တွင်အကောင်အထည်ဖော်လိမ့်မည်။ ဥရောပ၌ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကိုစက်မှုအသုံးပြုမှုအတွက်ဂေဟစနစ်တစ်ခုဖန်တီးရန်အဓိကရည်မှန်းချက်ကြေငြာခဲ့သည်။ ၎င်းသည်သေးသွယ်သောပုံထွက်လာသည်။ ပင်မလောင်စာသုံးဆဲလ်ယာဉ်များကိုကုန်တင်ကားများ (တိုယိုတာအသေးစားထရပ်ကားများကဲ့သို့) မှတာဝေးထွန်စက်များ (ဥပမာ Project Portal နှင့် Nikola One) နှင့်ဘတ်စ်ကားများ (Toyota Sora) တို့ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်စက်မှုကိုဟိုက်ဒရိုဂျင်ပိုမိုထုတ်လုပ်ရန်၊ ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာကိုတိုးတက်စေပြီးကုန်ကျစရိတ်ကိုလျှော့ချပေးသည်။

နားလည်မှုစာချွန်လွှာကို Cummins VP ၏ကော်ပိုရေးရှင်းဆိုင်ရာမဟာဗျူဟာ Ted Ewald (ဘယ်ဘက်) နှင့် Hyundai VP၊ Fuel Cells ဌာနခွဲ Saehon Kim တို့ကလက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ကြသည်။

အလားတူခေါင်းစဉ်နှင့်ဆင်တူသည့်သတင်း - Hyundai Motor နှင့် Cummins သည်ဟိုက်ဒရိုဂျင်နှင့်လျှပ်စစ်မော်ဒယ်များထုတ်လုပ်ရန်မဟာမိတ်ဖွဲ့ခဲ့သည်။ ဤသည်မှာ Cummins သည်ဒီဇယ်များကိုသာဆိုလိုခြင်းမဟုတ်သောကြောင့် Cummins သည်မော်တော်ဆိုင်ကယ်အများစုအတွက်ထူးခြားသောအခန်းကဏ္ plays မှပါဝင်သည်။ ကုမ္ပဏီသည်လျှပ်စစ် drive စနစ်များနှင့်ဘက်ထရီများကိုလုပ်ကိုင်နေသည်။ ဤတိုးတက်မှုများကို Hyundai ၏လောင်စာဆဲလ်များနှင့်ပေါင်းစပ်ခြင်းသည်စိတ်ဝင်စားဖွယ်ဖြစ်သည်။ ဤပူးပေါင်းမှုတွင်ပထမဆုံးသောစီမံကိန်းများသည်မြောက်အမေရိကဈေးကွက်အတွက်ထရပ်ကားပုံစံများဖြစ်သည်။

2020-08-30