သင့်ဆိုင်ကယ်ကို ကောင်းမွန်စွာရွေးချယ်ပါ၊ သင့်အင်ဂျင်ကို ကောင်းမွန်စွာရွေးချယ်ပါ။
အကြောင်းအရာ
အင်ဂျင်အမျိုးမျိုး၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များ
မိုနို၊ နှစ်၊ ဆလင်ဒါသုံးလုံး၊ ဆလင်ဒါလေးလုံး၊ ဆလင်ဒါခြောက်လုံးကို အင်ဂျင်ဇာတ်ကောင်ဖြင့် ရွေးချယ်နိုင်သော
သက်တောင့်သက်သာ၊ စွမ်းဆောင်ရည်၊ အကာအကွယ်၊ ဘက်စုံသုံးနိုင်မှု၊ သုံးစွဲမှု၊ ဝယ်ယူမှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်များ ... သင့်ဆိုင်ကယ်ရွေးချယ်မှုကို လမ်းညွှန်ပေးနိုင်သည့် ကန့်သတ်ချက်များစွာရှိပါသည်။ ဒါပေမယ့် မင်းရဲ့ဆိုင်ကယ်ကို ရွေးရတာ အရမ်းကောင်းတယ်၊ မင်းရဲ့ အင်ဂျင်ကို ပထမဆုံး ရွေးတာ ကောင်းတယ်လား။ သင်၏ ထင်ဟပ်မှုကို အမှတ်အသားပြုရန် စံနှုန်းများ ပေးအပ်မည်ဖြစ်သည်။
ဘီးလေးဘီးမှာ ကားခေါင်းစွပ်အောက်က အရာတွေကို အနည်းနဲ့အများ စိတ်ပူနေတယ်ဆိုရင် မော်တော်ဆိုင်ကယ်နဲ့ မတူပါဘူး။ အင်ဂျင်သည် ရွေးချယ်မှု၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ် ကျန်ရှိနေပါသည်။ အလေးချိန် နှင့် ပါဝါ အချိုး အရ အင်ဂျင် အမျိုးအစား နှင့် စွမ်းဆောင်ရည် သည် စက် ၏ အပြုအမူ ကို ထိခိုက်စေသည်ဟု ဆိုရပါမည်။ ထို့အပြင်၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင် အလွန်ကွဲပြားခြားနားသော အမူအကျင့် palette များကိုပေးဆောင်သည့် ဗိသုကာလက်ရာများစွာရှိသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် အင်ဂျင်အမျိုးအစားသည် ကျွန်ုပ်တို့ဝန်ထမ်းများ၏ အပြုအမူနှင့် စရိုက်လက္ခဏာများ၏ အခြေခံအချက်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် သင့်လမ်းကြောင်းကို အလင်းပေးနိုင်ရန် စျေးကွက်ရှိ ရှိပြီးသား ဖြေရှင်းချက်များ၏ ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်ကို ကျွန်ုပ်တို့ ပေးဆောင်ထားပါသည်။
ဆလင်ဒါတစ်လုံး
တစ်ခါတစ်ရံတွင် စျေးမကြီးသော အသုံးဝင်မှု၊ တစ်ခါတစ်ရံ လမ်းကြမ်းတွင် ရေချိုးခန်းတွင် အပြိုင်အဆိုင်ဖြစ်ပြီး၊ ဆလင်ဒါတစ်လုံးသည် အအေးခံပိုက်များဖြင့် တန်ဆာဆင်ထားသောအခါတွင် နူးညံ့သော စလင်ဒါတစ်ခုမှ မွှေးပျံ့သော ရနံ့ကို ရရှိစေသည်။ ဤဖွဲ့စည်းပုံတွင်၊ သူသည် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ရှာဖွေသည်မဟုတ်ဘဲ နူးညံ့သိမ်မွေ့မှုကို ရှာဖွေနေသည်။ သို့သော် ချိုမြိန်မှုသည် သူ့ခွန်အားမဟုတ်ပေ။ ၎င်းသည် အသုံးပြုမှုအတော်လေးကျဉ်းမြောင်းသောအကွာအဝေးမှတဆင့် ငါးများကိုပင်ဖမ်းယူနိုင်သောကြောင့် လေယာဉ်မှူးသည် ရွေးချယ်ကိရိယာနှင့် များစွာ ကယောင်ချောက်ချားဖြစ်စေသည်။ စက်ဝိုင်းပုံ ပုံမှန်နှုန်း ညံ့ဖျင်းမှုကြောင့် ပျော့ပြောင်းမှုမရှိသော၊ ၎င်းသည် သဘာဝအတိုင်း မျှတမှု ညံ့ဖျင်းပြီး အစုရှယ်ယာ အစုလိုက်အပြုံလိုက် များပြားခြင်းကြောင့် အလှည့်ကျ အလှည့်ကျ စက်ဆုပ်ရွံရှာဖွယ်ကောင်းသည်။ ထို့ကြောင့် သူသည် ကျိုးနွံသော ခွန်အားကို မကြာခဏ တိုးပွားစေသည်။ ၎င်း၏စတီယာရင်ဘီးဖြင့် ခရီးရှည်သွားခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။ နောက်ဆုံးတွင်၊ ပြင်းထန်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဖိစီးမှုသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်း၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ပြောင်းလဲသွားမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ၎င်း၏ ပျမ်းမျှသက်တမ်းကို တိုတောင်းစေပြီး ဆလင်ဒါပေါင်းများစွာထက် လျော့နည်းသည်။
အားသာချက်
- သက်သာခြင်း
- ကိုယ်အလေးချိန် လျှော့ချပါ။
- ဝယ်ယူမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု နှစ်ခုစလုံးအတွက် ပိုင်ဆိုင်မှုစရိတ်သက်သာသည်။
အားနည်းတယ်။
- ၎င်း၏အသုံးပြုမှုအကွာအဝေးကိုလျှော့ချ
- ပျော့ပြောင်းမှု မရှိခြင်း။
- ၎င်း၏ အကန့်အသတ် ပါဝါ
နှစ်သက်ရာမြေအနေအထားမြို့၊ လမ်းလျှောက်၊ လမ်းကြမ်း။
အထင်ကရ မော်ဒယ်များဘူတာရုံ သို့မဟုတ် အားကစားကား ၁၂၅ စီး၊ SUV အစီး ၄၅၀၊ Mash Five Hundred နှင့် KTM 125 Duke၊ သန့်စင်မှု၊ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စျေးနှုန်းနှစ်ရပ်စလုံးတွင် mono concept ကို အထွတ်အထိပ်သို့ ယူဆောင်လာပါသည်။
ဆလင်ဒါနှစ်လုံး
ဤနေရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် စျေးကွက်တွင်ရရှိနိုင်သော ဘက်စုံအသုံးပြုနိုင်မှုနှင့် မော်ဒယ်အမျိုးမျိုးဖြင့် သက်သေပြထားသည့်အတိုင်း စွယ်စုံရမက္ကင်းနစ်များဆီသို့ ပြောင်းလဲသွားပါသည်။ သို့သော်၊ ဆလင်ဒါနှစ်ခုကို ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် နည်းလမ်းများစွာဖြင့် ပြီးမြောက်နိုင်သည်၊ ၎င်းကို ပိုမိုရှင်းလင်းစွာမြင်နိုင်ရန် ကျွန်ုပ်တို့တင်ပြထားသောဖိုင်ကို သင်ဖတ်ရှုရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ ရွေးချယ်ထားသော ဖွဲ့စည်းမှုအပေါ်မူတည်၍ သင်္ကေတအနည်းအများပါသော ယန္တရားတစ်ခုကို ရရှိသည်။ ပြတ်ပြတ်သားသားပြောရလျှင်၊ ဗြိတိန် သို့မဟုတ် BMW ကဲ့သို့ ပြားချပ်ချပ်အမြွှာများကဲ့သို့ အပြိုင်အမြွှာများသည် ပို၍ သက်တောင့်သက်သာရှိသည်။ အပြန်အလှန်အားဖြင့် V-အင်ဂျင်များသည် မကြာခဏ အဖုအထစ်များ ပိုများသည်။ BMW 1250 Line မှသာလျှင် ဤအင်ဂျင်၏ စွမ်းဆောင်ရည်အများစုကို ပြသသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် ကြီးမားသောလမ်းကြောင်း၊ GT သို့မဟုတ် GT အားကစားများသည် ဆလင်ဒါနှစ်ခု၏ လုပ်ဆောင်ချက်နယ်ပယ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဓလေ့ထုံးတမ်းများကို ပေါင်းထည့်မည်ဖြစ်ပြီး၊ အထူးသဖြင့် V-အင်ဂျင်များဖြင့် အားကစားပြိုင်ကားများ။ အတော်လေးကျစ်လစ်သော၊ အမြွှာသည် အမြင့်ဆုံးအဆင့်ပြိုင်ပွဲတွင် သင်ကစားလိုသည့်အခါ ၎င်း၏ကန့်သတ်ချက်များကို ထိသည်။ ထို့ကြောင့် Ducati သည် SBK ခေါင်းစဉ်ကို ပြန်လည်ရယူရန် ဆလင်ဒါ ၄ လုံးတပ်သို့ ပြောင်းရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ တော်တော်လေးကို ဟန်ချက်ညီတယ်၊ ဒါမှမဟုတ် အနည်းဆုံးတော့ ဟန်ချက်ညီတာက အမြဲတမ်းမဟုတ်တဲ့အတွက်ကြောင့် ဆလင်ဒါနှစ်ထပ်က သင့်ကို သက်တောင့်သက်သာနဲ့ ကောင်းမွန်တဲ့ အသက်ရှည်မှုနဲ့အတူ မြန်မြန်ဆန်ဆန် ခေါ်ဆောင်သွားပါလိမ့်မယ်။
အားသာချက်
- ၎င်း၏နှိုင်းရကျစ်လစ်မှု (ကျဉ်းမြောင်းမှု)၊
- အမျိုးမျိုးသော အကြံပြုထားသောဖွဲ့စည်းပုံများ
- သူ့ဖျော်ဖြေမှု၊ သူ့အတွဲ
- ယေဘုယျအားဖြင့် မောင်းနှင်ခြင်း။
အားနည်းတယ်။
- နှိုင်းရပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်မရှိခြင်း (V-အင်ဂျင်များ)
- ၎င်း၏ကန့်သတ်စွမ်းရည် (ယှဉ်ပြိုင်မှု)
- ၎င်း၏ ဆန်းပြားမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် အလွန်ခေတ်မီသော အင်ဂျင်များတွင် စွန်းထင်းနေသည်။
နှစ်သက်ရာမြေအနေအထား: အက်ပ်များအားလုံး ဖြစ်နိုင်သည်။
အထင်ကရ မော်ဒယ်များ: Flat BMW၊ Classic Triumph Range၊ Large Custom (Harley / Indian), Ducati Sports Cars, Muscle Roadsters (KTM, Ducati), French (Brough Superior / Midual)
ဆလင်ဒါလေးလုံး
အချိန်တွေကြာလာပေမယ့်လည်း သူ့ရဲ့အောင်မြင်မှုက မတုန်မလှုပ်ပါပဲ။ Honda CB 750 နဲ့စတင်ပြီး လွန်ခဲ့တဲ့နှစ်ပေါင်း 50 လောက်ကပဲ သူ ဘောင်အပြင်ဘက်ကို တွေးတောဖို့ ဝေးဝေးသွားခဲ့တယ်။ သက်တောင့်သက်သာရှိသော torque ပေးသည့် အားကောင်းသော ဘက်လိုက်မှုနှင့်အတူ ၎င်း၏ ဒဏ္ဍာရီ လိုက်လျောညီထွေမှု က ၎င်းအား လှည့်ပတ်မှုအားလုံးကို ချဲ့ထွင်နိုင်စေပါသည်။ တကယ်တော့၊ ၎င်းသည် Kawasaki 1000 Versys သို့မဟုတ် BMW S 1000 XR ကဲ့သို့သော ခေတ်မီ suva တွင် ၎င်း၏နေရာကို အကောင်းဆုံးရှာဖွေတွေ့ရှိသည်။ လိုက်လျောညီထွေ ၊ အကိုင်းအခက် ၊ အားကောင်း ၊ ဟန်ချက်ညီညီ ၊ မြန်မြန်ဆန်ဆန် ခရီးထွက်လိုသူများအတွက် အဆင်ပြေသော ကျောင်းသားကောင်းတစ်ဦးဖြစ်ပါသည်။ V သို့မဟုတ် အွန်လိုင်းတွင်ပါရှိသည့် ဘေးကင်းသော အလောင်းအစား။ ဖြစ်ရပ်နှစ်ခုစလုံးတွင်၊ ၎င်းသည် သုံးဖက်မြင် ယန္တရားတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း၊ သဘာဝအတိုင်း ဟန်ချက်ညီပြီး သေးငယ်သောရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများ၏ အားသာချက်များကို အသုံးပြုသောကြောင့် အလွန်လေးလံနေရန် မလိုအပ်ပါ။ ရလဒ်အနေနဲ့ သူက အားကစားသမားနေရာမှာ နေရာယူတယ်။ သူသည် ဤအမျိုးအစား၏ဘုရင်ပင်ဖြစ်သည်! အကြိမ်များစွာ ဖမ်းယူနိုင်စွမ်းရှိပြီး စိတ်ချယုံကြည်စွာနေနိုင်ပုံကို သိနေချိန်တွင် ၎င်းသည် 200hp/L ထက် ကျော်လွန်နေပါသည်။ လူ 600 သာအင်ဂျင် torque နှင့်ရုန်းကန်ရသည်။ အကယ်၍ သင်သည် အင်ဂျင်ပါဝါနိမ့်သော ပြင်းထန်သော ပြန်လည်ကောင်းမွန်မှုကို နှစ်သက်သူဖြစ်ပါက၊ 1000cc အောက်သို့ သွားပါ။
အားသာချက်
- သူ့ခွန်အား
- ၎င်း၏ပျော့ပျောင်း
- ၎င်း၏လက်ကျန်
- ၎င်း၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှု
အားနည်းတယ်။
- ၎င်း၏ဆွေမျိုးရှုပ်ထွေးမှု
- သူ့လမ်းကလေး
- 1000 cm3 အောက် torque မရှိပါ။
ဦးစားပေးအကွက်Resins တွင် - အားကစား၊ တောင်တက်၊ စွန့်စားမှု ...
အထင်ကရ မော်ဒယ်များ- Yamaha YZF-R1 နှင့် R6၊ BMW S1000R / RR / XR၊ Aprilia RSV4၊ Ducati Panigale V4၊ Kawasaki Versys နှင့် H2
ဆလင်ဒါသုံးလုံး
၎င်းတို့နောက်လိုက်သူများသည် ကြီးကြပ်မှုတစ်ခုကို ယုံကြည်ခဲ့ကြသော်လည်း ယင်းမှာ ထိုသို့မဟုတ်ပါ။ bi- နှင့် cylinder လေးခုဖြင့် အလုပ်လုပ်ပြီးနောက်၊ သုံးခုအကြောင်း စကားဝိုင်းသည် ယခင်နှစ်ခု၏ ပေါင်းစပ်မှုဆီသို့ ဆင်းသက်လာသည်။ ဤအင်ဂျင်သည် နှစ်ခုကြား မှန်ကန်သော ချိန်ခွင်လျှာကို ကစားသည်။ bi တစ်ခုထက် ပိုပျော့ပြောင်းပြီး ခက်သည်၊ ၎င်းသည် ခြေထောက်လေးခုထက် torque ပိုများပြီး တူညီသောနေရာရွှေ့ပြောင်းမှုတွင် အမြင့်ဆုံးပါဝါဖြင့် ၎င်းနှင့်မယှဉ်နိုင်ပါ။ အမှန်မှာ၊ မြေပြင်လိုအင်ဆန္ဒများ ပြင်းပြမှုမရှိသော လမ်းကြောင်းကြီးများ၊ စည်များပါသော်လည်း နိမ့်နိမ့်ဖြင့် မပေါင်ထားသော ဇာတ်ကောင်လမ်းများပေါ်တွင် ကောင်းစွာပေါ်လွင်နေပါသည်။ သူသည် နေ့စဉ်နှင့်အမျှ ခရီးသွားဖော်ကောင်းတစ်ဦးဖြစ်သည်။ ပညာတတ်သော်လည်း ယဉ်ကျေးသိမ်မွေ့စွာ အာရုံပြုတတ်သူဖြစ်သည်။ ၎င်းကို ကြီးမားသော အင်္ဂလိပ် GTs၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာများနှင့် sockets များတွင်လည်း တွေ့ရှိနိုင်သည်။ Triumph 675 မှ ပြီးပြည့်စုံစွာ သရုပ်ဖော်ထားသည့် အကျိုးကျေးဇူးများကို စံပြအလျှော့အတင်းပုံစံတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုး 75 ထက် 3cc ထက်ပိုသော 600cc ဖြင့် ၎င်းသည် တူညီသောပါဝါကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး အခေါင်းပေါက်နည်းပါးသော အင်ဂျင်ဖြင့် အသုံးပြုရန် ပိုမိုအဆင်ပြေပါသည်။ လမ်းပေါ်မှာရော လမ်းကြောင်းပေါ်မှာရော။ အပို 90cc အရွယ်အစားကို အခွင့်ကောင်းယူပြီး 3 Street သည် ၎င်း၏ MT 765 ပြိုင်ဘက်ကဲ့သို့ပင် ယနေ့ပိုကောင်းကြောင်း သက်သေပြနေသည်။ ၎င်းတို့နှစ်ဦးစလုံးသည် ဆလင်ဒါလေးလုံးတပ် 09 နီးပါး ထောက်ခံချက်ပေးထားပြီး အလေးချိန်ပို၍ ပေါ့ပါးသွက်လက်သည်။ ရွေးချယ်သည့်အချိန်တွင် လေးလေးနက်နက် စဉ်းစားသင့်သော ရွေးချယ်မှုတစ်ခု။
အားသာချက်
- ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်
- လင်မယား
- အင်ဂျင်၏သဘောသဘာဝ
- ဆူညံသံ
- တုန်ခါမှုသက်သာစေခြင်း။
အားနည်းတယ်။
- နေရာနှင့် အလေးချိန်သည် ဆလင်ဒါလေးလုံးနှင့် နီးစပ်သည်။
- သာတူညီမျှ ဘက်လိုက်မှု (အားကစား) တွင် အများဆုံး ဆုတ်ယုတ်သည့် စွမ်းအား
နှစ်သက်ရာမြေအနေအထား: Rodters၊ အလတ်စား လမ်းများ
အထင်ကရ မော်ဒယ်များ- Triumph Daytona၊ Speed နှင့် Street Triple или Rocket III၊ MV Agusta Turismo Veloce၊ Brutale နှင့် F3၊ Yamaha MT-09
ဆလင်ဒါခြောက်လုံး
မော်တော်ဆိုင်ကယ်အတွက် ဆလင်ဒါခြောက်လုံးထိုးအင်ဂျင်သည် ကားအတွက် V8 နှင့် V12 နှင့် တူညီသည်။ သေချာပေါက်။ ကြီးမားသောဧရိယာနှင့် အလေးချိန်မရှိခြင်းကြောင့် အားကစားလုပ်ခြင်း မရှိပါ။ ဒါပေမယ့် သူ့လုပ်ငန်းက အတော်လေး ဇိမ်ကျကျ၊ အေးဆေးပြီး ပျော်စရာကောင်းတယ်။ မယုံနိုင်လောက်အောင် ပျော့ပျောင်းမှု၊ အဆုံးမရှိ အသုံးပြုနိုင်သည့် အကွာအဝေး၊ တာတိုမီတာ၏ တစ်ဖက်မှ အခြားသို့ ကျဆင်းသွားခြင်းမရှိဘဲ၊ နားထဲမှာ ကြည်နူးမှုအပြည့်နဲ့။ ၎င်း၏ အကျယ်နှင့် အလေးချိန်သည် မြို့တော်ရှိ ၎င်း၏ အကောင်းဆုံး မဟာမိတ်များ မဟုတ်သော်လည်း ၎င်း၏ တစ်ပိုင်းလျှပ်စစ် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်သည် ၎င်း၏ အားနည်းချက်များကို လိုက်မီသည်။ ၎င်း၏ အလုပ်အကိုင်သည် ဂုဏ်ကျက်သရေ ရှိသော ခရီးသွား လုပ်ငန်း ဖြစ်သည်... ၎င်းနှင့်အတူ သင် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဖြင့် ရှာဖွေနိုင်သော အကြီးကျယ်ဆုံး သက်သောင့်သက်သာရှိမှုဖြင့် ကမ္ဘာ၏ အဆုံးသို့ ခရီးထွက်ပါမည်။ စိတ်လှုပ်ရှားစရာများသာဖြစ်လျှင် BMW မှကြည့်ပါ၊ K6 ၏ဆလင်ဒါ 16-ဆလင်ဒါစီးရီးသည် GT sport ၏အနားတွင်ရှိပြီး ထူးခြားကောင်းမွန်သည့်အရာဖြစ်ပြီး Gold Fender သည် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို ပို၍အလေးပေးထားသည်။
အားသာချက်
- ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်
- တုန်ခါမှုသက်သာစေခြင်း။
- Uvuk
အားနည်းတယ်။
- အလေးချိန်
- Mosmos
- ဝယ်ယူမှုနှင့်ဝန်ဆောင်မှုစျေးနှုန်း
နှစ်သက်ရာနေရာ: ခရီးသွားနှင့် အားကစား GT
အထင်ကရ မော်ဒယ်များ- Honda Goldwing 1800 နှင့် BMW K 1600 GT (ယခင် Honda 1000 CBX၊ Kawasaki Z1300 နှင့် Benelli Sei)
