ဟွန်ဒါ၊ ဘီးလေးဘီးပေါ်ရှိ သမိုင်း - အော်တိုဇာတ်လမ်း

၁၉၄၈ တွင်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ထုတ်လုပ်သူအဖြစ်တရားဝင်မွေးဖွားခဲ့သော Honda သည်လူတိုင်းမသိပါ ကား လွန်ခဲ့သောအနှစ်ငါးဆယ်က ဂျပန်ကုမ္ပဏီ၏လေးဘီးယားထုတ်ကုန်များတီထွင်ဆန်းသစ်မှုသမိုင်းကိုအတူတကွရှာဖွေကြပါစို့။

Honda: ဘီးလေးလုံးပေါ်မှဇာတ်လမ်း

အဖြစ်အပျက် ဟွန်ဒါ မော်တော်ယာဉ်လောကတွင် XNUMXs များအစောပိုင်း၌စတင်ခဲ့ပြီး၊ ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးမော်တော်ဆိုင်ကယ်ထုတ်လုပ်သူဖြစ်လာသောဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်သည်၎င်း၏လုပ်ငန်းကိုချဲ့ထွင်ရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။

ဂျပန်အစိုးရကတိုင်းပြည်ကိုလေးဘီးယက်ကားထုတ်လုပ်သူတွေအများကြီးမလိုချင်ဘူး၊ ၁၉၆၁ မှာအချိန်တစ်ခုထိသက်ရောက်တဲ့စုံတွဲတွေကိုသာအတည်ပြုတဲ့ဥပဒေကိုပြဌာန်းခဲ့တယ်။ တည်ထောင်သူ Soitiro ဟွန်ဒါ ၁၉၆၂ ခုနှစ်တိုကျိုမော်တော်ယာဉ်ပြပွဲတွင်ရှိပြီးသားမော်ဒယ်သစ်နှစ်စီးကိုတင်ပြခဲ့ပြီးလျင်မြန်စွာတုံ့ပြန်သည် T360 နှင့်အားကစားအမျိုးသမီး S360... အင်တာဗျူးတစ်ခုတွင်သူသည် F1 တွင်ပွဲ ဦး ထွက်လိုကြောင်းကြေငြာခဲ့သည်။

F1 ပွဲ ဦး ထွက်

La ဟွန်ဒါ သူသည် ၁၉၆၄ တွင်သူ၏ Formula 1 ပွဲ ဦး ထွက်ကိုအမေရိကန်ပြည်ထောင်စုမှလေသူရဲတစ် ဦး နှင့်အတူဂျာမန် Grand Prix ၌ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ Ronnie Bucknum ဒါပေမယ့် နောက်ပိုင်းနှစ်တွေမှာ ရလဒ်တွေက စိတ်ဝင်စားစရာဖြစ်လာတော့တယ်။ ၁၉၆၅ ခုနှစ်မှာတော့ မက္ကဆီကိုမှာ ရိန်းကီးတွေနဲ့ ပထမဆုံးအောင်ပွဲရခဲ့တယ်။ Richie Gunther - 1967 ခုနှစ်တွင်ဗြိတိသျှ ဂျွန် Surtez အီတလီ၏စင်မြင့်ထက်မှအဆင့်အမြင့်သို့တက်သည်။ Circus ရှိဂျပန်ကုမ္ပဏီတစ်ခု၏ပထမဆုံးစွန့်စားမှုသည် ၁၉၆၈ ခုနှစ်တွင်ဂျပန်၌ကားမောင်းနေစဉ် transalpine ယာဉ်မောင်းတစ် ဦး သေဆုံးခဲ့ပြီးပြင်သစ်၌ရပ်ခဲ့သည်။ ဂျိုး Schlesser.

အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှု

အားကစားအောင်မြင်မှုသည်ဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်ကိုမော်တော်ယာဉ်နယ်ပယ်၌ပင် ၁၉၆၇ တွင်နာမည်ကျော်ကြားစေသည်။ မြို့စီး N360 1970 ခုနှစ်တွင် ကုမ္ပဏီ၏ အသေးစားလုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုသည် အစီးရေ တစ်သန်းထုတ်လုပ်သည့်နှစ်တွင် Honda သည် ၎င်း၏မော်တော်ယာဉ်များကို အီတလီသို့ စတင်တင်ပို့ခဲ့သည်။

အမေရိကန်ကိုအောင်နိုင်ခြင်း

La ဟွန်ဒါ နည်းပညာကြောင့်အဓိကအားဖြင့်အမေရိကန်ဈေးကွက်ကိုသိမ်းပိုက်သည် CVCC၁၉၇၂ တွင် Civic တွင်မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး ၁၉၇၅ ခုနှစ်မှစ၍ အမေရိကန်၏တင်းကျပ်သောလေထုညစ်ညမ်းမှုထိန်းချုပ်ရေးစည်းမျဉ်းများနှင့်အညီတည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ထို့အပြင်ဤစနစ်သည်အခြားထုတ်လုပ်သူများကဲ့သို့လိုင်စင်ရသည် Chrysler, Ford ကား e Isuzu ကား.

နိုင်ငံတကာသဘောတူညီချက်များနှင့်အားကစားသို့ပြန်သွားရန်

ဂျပန်ကုမ္ပဏီတစ်ခုကလက်မှတ်ရေးထိုးသောပထမဆုံးပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရေးစာချုပ်သည် ၁၉၇၉ ခုနှစ်၊ ဟွန်ဒါသည်ဗြိတိသျှကုမ္ပဏီကြီးနှင့်အကျိုးတူပူးပေါင်းလက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။ ဗြိတိသျှ Leyland (မည်သည့်အမှတ်တံဆိပ်များပိုင်ဆိုင်သနည်း Austin, ပင်လယ်ဓားပြ e အောင်ပွဲ) ဤ "ခင်မင်မှု" ၏ပထမဆုံးအသီးမှာဆလွန်းဖြစ်သည်။ သီချင်း - ဝမ်းကွဲ ဘာ - 1986 မှာ မိတ်ဆက်တုန်းက ပထမဆုံး မော်ဒယ်တွေ တပ်ဆင်ထားပါတယ်။ လေးဘီးစတီယာရင်.

1983 အတွက် ဟွန်ဒါ အဲဒီအစားပြန်သွားပါ F1ဒါပေမယ့်ပေးသွင်းသူအဖြစ်သာ အင်ဂျင် အတွက် ဆားဘီးယားစိတ်ဓာတ် и Williams (နောက်နှစ်တွင်ဖင်လန်ယာဉ်မောင်းတစ် ဦး ၏ကျေးဇူးကြောင့်အမေရိကန်တွင်သူ၏ပထမဆုံးအောင်မြင်မှုကိုရရှိခဲ့သည်။ Keke Rosberg).

1983 ခုနှစ်မှ 1992 ခုနှစ်အထိ အင်ဂျင်နီယာတစ်ဦးအဖြစ် ဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်၏ လက်ဖဝါးများသည် မယုံနိုင်လောက်အောင် ရိုးရှင်းပါသည်- ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံ ဆယ့်တစ်ပွဲ- လေယာဉ်မှူးငါးဦး (ဘရာဇီးကစားသမား သုံးဦးနှင့်)။ Ayrton Senna တစ်ခုနှင့်ဘရာဇီး နယ်လ်ဆင် Piquet နှင့်ပြင်သစ် Alain Prost) နှင့်တည်ဆောက်သူ ၆ ဦး (လေး ဦး ပါ ၀ င်သည် McLaren နှင့်နှစ်ယောက် Williams) - ၆၉ ပွဲ အနိုင်ရရှိခဲ့ပါတယ်။

ကိုးဆယ်

နောက်ဆုံးရာစု၏အစောပိုင်းကိုးဆယ်တွင် ဟွန်ဒါ ၎င်း၏အထင်ရှားဆုံးမော်ဒယ်များကိုတင်ပြသည်။ ၁၉၉၀ တွင်အလှည့်ဖြစ်သည် supercar NSX သည် ၁၉၉၁ တွင်ပဉ္စမမြောက်မျိုးဆက် (အလှဆုံး) ဖြစ်ခဲ့သည် သေးငယ်တဲ့ Civic ၁၉၉၂ တွင်တတိယမြောက်ပြိုင်ကားကိုတတိယစီးရီးအဖြစ်မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ CRXသတ္တုခေါင်မိုးကိုဖယ်ရှားနိုင်စွမ်းရှိသောသွင်ပြင်လက္ခဏာဖြစ်သည်။

၁၉၉၆ မှ ၂၀၀၁ ခုနှစ်အတွင်းဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်အင်ဂျင်များသည်အမေရိကန်စီးရီးများတွင်ခေါင်းစဉ်ငါးခုရရှိခဲ့သည်။ Champ ကား (ငါတို့နှစ်ယောက် အဲလက်စ် Zanardi) နှင့် 1998 ခုနှစ်တွင် - အမှတ်တံဆိပ်၏သက်တမ်းတစ်ဝက်နှစ်အထိမ်း အမှတ် - ပင့်ကူ S2000မြင်းကောင်ရေ ၂၄၀ အားသဘာဝအားဖြင့် ၂.၀၀၀ အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသည်။

ပစ္စုပ္ပန်

XNUMX ရာစု၌တည်၏ ဟွန်ဒါ ပတ် ၀ န်းကျင်ကိုအထူးဂရုပြုပြီးမော်ဒယ်များစွာကိုမိတ်ဆက်သည် hybrids များ: မျိုးဆက်နှစ်ခု မြို့ပြ и ထိုးဖေါက်သိမြင်ခြင်း (ပထမ၊ ၁၉၉၉ တွင်မွေးဖွားသည်) နှင့် coupe CR-Z ကို... နည်းနည်းလေးမှမမေ့နဲ့ ဂျက်ဇ်လောင်စာဆီသုံးမော်တော်ယာဉ်များကိုအများပြည်သူများရရှိနိုင်အောင်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

သို့သော်အားကစားလောကကိုမမေ့ပါနှင့်။ ၂၀၀၀ ခုနှစ်တွင်ဂျပန်ကုမ္ပဏီသည်ပေးသွင်းသူအဖြစ်ပြန်လာခဲ့သည် အင်ဂျင် in F1 အတွက် BAR ဒါပေမယ့် ထုတ်လုပ်သူအနေနဲ့ ဗြိတိန်နိုင်ငံကို ပြန်ရောက်တဲ့ ၂၀၀၆ ခုနှစ်မှာတော့ အကောင်းဆုံးရလဒ်တွေ ရရှိခဲ့ပါတယ်။ Jenson ခလုတ် ဟန်ဂေရီတွင်အောင်ပွဲများ

အမေရိကန်လူမျိုးများတွင် ဟွန်ဒါ ၂၀၀၄ မှ ၂၀၁၃ ခုနှစ်အထိ သူကိုယ်တိုင်က ပိုကောင်းအောင် လုပ်နေတယ်။ အင်ဂျင် ခေါင်းစဉ်ကိုးခုရယူပါ IndyCar ကိုး Indianapolis ၅၀၀ – ဒီနှစ်မှာတော့ သူက ဆောက်လုပ်ရေးသမားတွေရဲ့ ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံဆုမှာ ထူးချွန်တယ်။ WTCC သိမ်းပိုက်ခဲ့သည် မြို့ပြ.