Honda Civic 2022 ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။

"ကားငယ်" နှင့် Toyota Corolla၊ Holden Astra နှင့် Subaru Impreza ကဲ့သို့သော အထင်ကရ တံဆိပ်အချို့ကို သတိရမိလိမ့်မည်ထင်ပါသည်။ အမှန်ပင်၊ သတိရလာသော ပထမအမည်မှာ ၎င်း၏ 11th မျိုးဆက်သို့ ဝင်ရောက်လာခဲ့သည့် Honda Civic ၏ ကြည်ညိုလေးစားဖွယ်ကောင်းသည့် Civic ဖြစ်သည်ဟူ၍လည်း ဖြစ်နိုင်ချေရှိသည်။

သို့သော်လည်း Civic သည် ယခုအချိန်တွင် အနည်းငယ်ကွဲပြားသည်- Honda Australia သည် ယခုရောင်းအားနှေးကွေးသော တံခါးလေးပေါက်ဆီဒင်၏ မကြာသေးမီက စျေးလျှော့လိုက်ပြီးနောက် ၎င်း၏ တံခါးငါးပေါက် Hatchback ကိုယ်ထည်ကိုသာ ပေးဆောင်ထားသည်။

ပို၍အရေးကြီးသည့်သတင်းမှာ Honda Australia မှ Civic ကို တင်းကြပ်စွာ သတ်မှတ်ထားသော အမျိုးအစားတစ်ခုတည်းဖြင့် ထုတ်လွှတ်လိုက်ခြင်းဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ၎င်းသည် ၎င်း၏ အံ့သြဖွယ်ကောင်းပြီး ဒေါ်လာ 47,000 စတင်သည့်စျေးနှုန်းတွင် အနည်းငယ် အညစ်အကြေးနှင့်ပင် အသက်ရှင်နေပါသလား။ သိရှိရန် ဆက်ဖတ်ပါ။

Honda Civic 2022- VTi-LX
ဘေးကင်းရေး အဆင့်သတ်မှတ်ချက်
အင်ဂျင်အမျိုးအစား	1.5 l တာဘို
လောင်စာအမျိုးအစား	ပုံမှန် ခဲမဲ့ဓာတ်ဆီ
ဆီစားသက်သာခြင်း။	၇.၂ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဆင်းသက်	ထိုင်ခုံ ၄၀
စျေးနှုန်း	$47,200

သူ့ရဲ့ ဒီဇိုင်းနဲ့ ပတ်သက်ပြီး စိတ်ဝင်စားစရာ တစ်ခုခု ရှိပါသလား။ ၁၀/၁၀

ယခင်မျိုးဆက် Civic သည် ၎င်း၏အသွင်အပြင်နှင့် သဘောထားကွဲလွဲသည်ဟု မပြောဘဲနေပါသည်။ တန်ဖိုးရှိတဲ့အတွက်၊ သူ့ရဲ့ "racer boy" အသွင်အပြင်ကို နှစ်သက်တဲ့ လူနည်းစုထဲမှာ ကျွန်မရှိနေပုံရတယ်။

သို့သော် Honda သည် ၎င်း၏ဆက်ခံသူအား ကွဲပြားခြားနားသောဦးတည်ချက်ဖြင့် ယူဆောင်သွားခြင်းမှာ အံ့သြစရာမဟုတ်ပါ၊ ၎င်းသည် အလုံးစုံအတွက် ပိုကောင်းသည်ဟု ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။

ခြုံငုံသုံးသပ်ရလျှင် Civic သည် ဒီဇိုင်းနှင့်ပတ်သက်လာလျှင် ပိုမိုရင့်ကျက်ပြီး ခေတ်မီသောသေးငယ်သည့် hatchback ဖြစ်လာသော်လည်း Type R သည် အလွန်ပြိုင်ကားမှုအဆင့်သို့ရောက်ရန် အရိုးများရှိနေသေးသည်။

တောက်ပသော LED ရှေ့မီးများကြောင့် ရှေ့ဆုံးသည် စတိုင်ကျသည်။

တောက်ပသော LED ရှေ့မီးများကြောင့် ရှေ့ဆုံးသည် စတိုင်ကျဟန်တူသော်လည်း အတော်လေးသေးငယ်သော မီးကင်များနှင့် ကြီးမားသော အရှေ့လေဝင်ပေါက်တွင် အသုံးပြုထားသည့် အနက်ရောင်ပျားလပို့များ ကြောင့်လည်း စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေပါသည်။

တစ်ဖက်မှ၊ Civic ၏ရှည်လျားပြီး ပြားချပ်ချပ်ဖုံးသည့် ဦးထုပ်သည် အဆက်ပြတ်သွားသော ဆီဒင်ပရိသတ်များ အလွန်နှစ်သက်သည့် coupe ပုံစံ အမိုးအကာများနှင့်အတူ ရှေ့သို့ရောက်လာသည်။ အဲဒါကို liftback လို့တောင် ခေါ်လို့ရပါတယ်...

ဘေးဘက်မှ၊ Civic ၏ရှည်လျားပြီး ပြားချပ်ချပ်ဖုံးသည့် ဦးထုပ်သည် ရှေ့သို့ လျှောဆင်းနေသော coupe နှင့်တူသော အမိုးလိုင်းတစ်ခုပါရှိသည်။

ထင်ရှားသောကိုယ်ထည်လိုင်းများနှင့် flared side စကတ်များအပြင်၊ ဘေးမြင်ကွင်းသည် 18 လက်မ VTi-LX အလွိုင်းဘီးများမှလွဲ၍ Civic ၏ အထူးခြားဆုံးမြင်ကွင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏ နှစ်ထပ် Y-spoke ဒီဇိုင်းသည် စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ကောင်းပြီး နှစ်လေသံဖြင့် ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။

ကျောဘက်တွင် Civic ၏ရှေ့ဆက်သူသည် အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် အကွဲကွဲအများဆုံးဖြစ်ခဲ့သော်လည်း မော်ဒယ်အသစ်သည် ရှေးရိုးဆန်လွန်းပြီး အနောက်ဘက်တံခါးအတွင်းသို့ ပိုမိုသပ်ရပ်စွာ ပေါင်းစပ်ထားသော spoiler နှင့်အတူ ခိုင်ခံ့သောနောက်မှန်ဘောင်ကို ဖုံးအုပ်ထားသည်။

spoiler သည် နောက်တံခါးတွင် သပ်ရပ်စွာ ပေါင်းစပ်ထားပြီး ခိုင်မာသော နောက်ဘက်မှန်ဘောင်ကို ဖော်ထုတ်ထားသည်။

တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ ယခုအခါ LED နောက်မီးများကို နောက်တံခါးဖြင့် ပိုင်းခြားထားပြီး ဘန်ပါကို အများအားဖြင့် ကိုယ်ထည်အရောင်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး မြင်ကွင်းတစ်ခုမဖန်တီးနိုင်လောက်အောင် သေးငယ်သော အနက်ရောင် diffuser နှင့် ကျယ်ပြန့်သော အိပ်ဇောပိုက်အဆက်များ တစ်စုံသည်လည်း အားကစားဆန်မှုကို တိုးမြင့်စေသည်။

Civic သည် အတွင်းပိုင်းကို ပြုပြင်မွမ်းမံမှုလည်း ရရှိထားပြီး Honda သည် VTi-LX ၏စျေးနှုန်းအကြံပြုထားသည့်အတိုင်း ပရီမီယံဟုခံစားရစေရန် ရှည်လျားလှသည်။

Faux သားရေနှင့် suede ထိုင်ခုံကူရှင်သည် အတော်လေးသင့်လျော်သည်။

Faux သားရေနှင့် suede ထိုင်ခုံကူရှင်သည် အထူးသဖြင့် စတီယာရင်ဘီး၊ ဂီယာရွေးချယ်သည့်ကိရိယာနှင့် လက်စွပ်များတွင်လည်း အသုံးပြုသည့် အနီရောင် accent နှင့် ချုပ်ရိုးများဖြင့် သင့်လျော်သည်။ ထို့အပြင်၊ ဒက်ရှ်ဘုတ်ထိပ်နှင့် အရှေ့တံခါးပခုံးများတွင် နူးညံ့သောထိထိအခိုက်အတန့်တစ်ခုရှိသည်။

ကျေးဇူးတင်စွာဖြင့်၊ တောက်ပြောင်သောအနက်ရောင်ကို အလယ်ခလုတ်နှင့် တံခါးခလုတ်ပတ်ပတ်လည်အတွက် အခြားအကြမ်းထည်ပစ္စည်းများဖြင့် ပုံမှန်မဟုတ်သောထိတွေ့မှုနေရာများတွင်သာ အသုံးပြုပါသည်။ မဟုတ်ဘူး၊ လက်ဗွေရာတွေ မကျန်ခဲ့သလို ခြစ်ရာလည်း မကျဘူး။

9.0 လက်မအရွယ် ထိတွေ့မျက်နှာပြင်သည် သင်လိုအပ်သမျှသောအင်္ဂါရပ်အားလုံးကို ထုပ်ပိုးပေးသည့် အသုံးပြုရလွယ်ကူသော မာလ်တီမီဒီယာစနစ်တစ်ခုပါရှိသည်။

Gone သည် ပေါင်းစပ်ထားသော 7.0-လက်မ အလယ်ထိ မျက်နှာပြင်ဖြစ်ပြီး၊ အသုံးပြုရလွယ်ကူသော သတင်းအချက်အလက်စနစ်အသစ်ဖြင့် ရေပေါ် 9.0-လက်မ ယူနစ်ဖြင့် အစားထိုးကာ သင်လိုအပ်သမျှသော အင်္ဂါရပ်အားလုံးကို သေသေသပ်သပ်ပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်း သင်သည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှု အပြည့်အဝကို ကျေးဇူးတင်စွာဖြင့် အောက်တွင်ဖော်ပြထားသည်။ .

အမှန်မှာ၊ စတီယာရင်ဘီးဖြင့်သာ နှောက်ယှက်နေသည့် ကျယ်ပြန့်သောပျားလပို့ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် ဖုံးကွယ်ထားသည့် အရှေ့လေဝင်ပေါက်များ၏ ဦးတည်ထိန်းချုပ်မှုများအပါအဝင် ခလုတ်များ၊ ခလုတ်များနှင့် ခလုတ်များအားလုံးသည် အသုံးပြုရအဆင်ပြေပါသည်။

VTi-LX ၏စတီယာရင်ဘီးအကြောင်း ပြောရလျှင် ၎င်းရှေ့တွင် 7.0 လက်မ ဘက်စုံသုံး ဖန်သားပြင် ပါရှိပြီး သမားရိုးကျ အမြန်နှုန်းပြကိရိယာ၏ ဘယ်ဘက်တွင်သာ ရှိသည်။ ဤစနစ်က သေချာပေါက် အလုပ်ဖြစ်ပေသည်၊ သို့သော် ငွေအတွက် 10.2 လက်မ ဒစ်ဂျစ်တယ်တူရိယာအစုအဝေးကို သင်မြင်ရဖို့ မျှော်လင့်နေပါသည်။

အတွင်းခန်းက ဘယ်လောက် လက်တွေ့ကျလဲ။ ၇/၁၀

အရှည် 4560 မီလီမီတာ (2735 မီလီမီတာ wheelbase ပါရှိသော) 1802 မီလီမီတာ အနံနှင့် အမြင့် 1415 မီလီမီတာတွင် Civic သည် သေးငယ်သော hatchback အတွက် သေချာပေါက် ပိုကြီးသောကြောင့် ၎င်း၏အပိုင်းအတွက် အလွန်လက်တွေ့ကျသည်။

ပထမဦးစွာ၊ Civic ၏ကိုယ်လုံးထုထည်သည် 449L (VDA) ဖြစ်ပြီး အပိုတာယာမရှိခြင်းကြောင့် (တာယာပြုပြင်သည့်ကိရိယာကို ကုန်တင်ဧရိယာ၏ဘေးဘောင်တွင် ဝှက်ထားသည်)၊ အောက်ထပ်သိုလှောင်မှုနေရာ၏ 10% ထပ်တိုးပေးပါသည်။ .

အခန်းပိုလိုအပ်ပါက၊ 60/40-fold နောက်ထိုင်ခုံကို Civic ၏အပြည့်အဝအလားအလာကိုသော့ဖွင့်ရန်၊ ၎င်းသည်မညီညာသောကြမ်းပြင်ကိုထပ်မံမီးမောင်းထိုးပြသော်လည်း၊ ၎င်းသည်မညီညာသောကြမ်းပြင်ကိုပိုမိုပေါ်လွင်စေသည်။

မြင့်မားသောဆွဲတင်နေသောနှုတ်ခမ်းသည် ပိုမိုကြီးမားသောပစ္စည်းများကိုတင်ရန် အနည်းငယ်ပိုခက်ခဲစေသည်၊ သို့သော် ပင်စည်အဖွင့်သည် ရနိုင်သောတွဲပါအချက်လေးချက်နှင့်အတူ ရရှိနိုင်သည့်အရာများအပြင် လျော့ရဲသောပစ္စည်းများကိုချိတ်ရန် အိတ်ချိတ်တစ်ခုပါရှိသည်။

ကုန်တင်ကုလားကာကို အပိုင်းနှစ်ပိုင်းခွဲထားပြီး၊ အဝေးဆုံးအပိုင်းသည် ခေါက်သိမ်းနိုင်သောအမျိုးအစားဖြစ်သောကြောင့် အသုံးပြုရအလွန်လွယ်ကူသည်။ လိုအပ်ပါက ၎င်း၏ ချိတ်ကို ဖယ်ရှားနိုင်သည်။

ကျွန်ုပ်၏ 184 စင်တီမီတာ အကွာတွင်ရှိသော ခြေထောက်ခုံတစ်လက်ပါရှိသော ဒုတိယတန်းသည် အလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။ ခေါင်းခန်း တစ်လက်မကိုလည်း ရနိုင်သော်လည်း ခြေကျင်းအနည်းငယ်သာ ပေးထားသည်။

ဤနေရာတွင် ပိုမြင့်သော အချက်အချာကျသော ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတစ်ခု ရှိသည်၊ ထို့ကြောင့် အရွယ်ရောက်ပြီးသူ သုံးဦးသည် အတန်းလိုက်ထိုင်သည့်အခါ ပခုံးအခန်းကို မပြောဘဲ အဖိုးတန်ခြေထောက်အတွက် ရုန်းကန်နေရသော်လည်း ဤအပိုင်းတွင် အထူးအဆန်းမဟုတ်ပေ။

ငယ်ရွယ်သောကလေးများအတွက်၊ ကလေးထိုင်ခုံများတပ်ဆင်ရန်အတွက် ထိပ်တန်းကြိုးသုံးချောင်းနှင့် ISOFIX ကျောက်ချဲအမှတ်နှစ်ခုလည်း ရှိပါသည်။

သာယာအဆင်ပြေမှုများအရ ခရီးသည်-ဘေးဘက်မြေပုံအိတ်ကပ်တစ်ခုနှင့် ခွက်ကိုင်ဆောင်ထားသည့် ခေါက်ခုံနှစ်ခုပါရှိသော်လည်း နှင်းလျှောစီးသည့်အပေါက်မရှိ၊ နောက်တံခါးအံဆွဲများတွင် ပုံမှန်ပုလင်းတစ်လုံးအပိုထည့်ထားနိုင်သည်။

အဝတ်ချိတ်များသည် ဖမ်းဘားများဘေးတွင်ရှိပြီး လမ်းကြောင်းမှန်ပေါက်ပေါက်များသည် အခြားစျေးကွက်များတွင် USB-A အပေါက်နှစ်ခုပါရှိသည့် အောက်ဘက်တွင် ဗလာအကန့်တစ်ခုပါရှိသော လမ်းကြောင်းပြပေါက်များကို သြစတြေးလျအသုံးပြုသူများအတွက် စိတ်ပျက်စရာဖြစ်သည်။

ရှေ့တန်းသို့ရွှေ့ရာတွင် ပါဝင်မှုသည် ပိုကောင်းသည်- ခွက်ကိုင်ဆောင်သူ နှစ်ခုပါသည့် အလယ်ကွန်ဆိုး၊ လက်ကိုင်ကြိုးမဲ့စမတ်ဖုန်းအားသွင်းကိရိယာ၊ USB-A အပေါက်နှစ်ခုနှင့် 12V ပလပ်ပေါက်တစ်ခု။ အိမ်ရှေ့တံခါးရှေ့ရှိ အမှိုက်ပုံးသည် ပုံမှန်ပုလင်းတစ်လုံးကိုလည်း ကိုင်ထားသည်။

• ရှေ့တန်းတွင် ခွက်ကိုင်နှစ်လုံး၊ လက်ကိုင်ကြိုးမဲ့စမတ်ဖုန်းအားသွင်းကိရိယာ၊ USB-A အပေါက်နှစ်ခုနှင့် 12V ပလပ်ပေါက်တို့ ပါရှိသည်။
• ရှေ့တန်းတွင် ခွက်ကိုင်နှစ်လုံး၊ လက်ကိုင်ကြိုးမဲ့စမတ်ဖုန်းအားသွင်းကိရိယာ၊ USB-A အပေါက်နှစ်ခုနှင့် 12V ပလပ်ပေါက်တို့ ပါရှိသည်။
• ရှေ့တန်းတွင် ခွက်ကိုင်နှစ်လုံး၊ လက်ကိုင်ကြိုးမဲ့စမတ်ဖုန်းအားသွင်းကိရိယာ၊ USB-A အပေါက်နှစ်ခုနှင့် 12V ပလပ်ပေါက်တို့ ပါရှိသည်။
• ရှေ့တန်းတွင် ခွက်ကိုင်နှစ်လုံး၊ လက်ကိုင်ကြိုးမဲ့စမတ်ဖုန်းအားသွင်းကိရိယာ၊ USB-A အပေါက်နှစ်ခုနှင့် 12V ပလပ်ပေါက်တို့ ပါရှိသည်။
• ရှေ့တန်းတွင် ခွက်ကိုင်နှစ်လုံး၊ လက်ကိုင်ကြိုးမဲ့စမတ်ဖုန်းအားသွင်းကိရိယာ၊ USB-A အပေါက်နှစ်ခုနှင့် 12V ပလပ်ပေါက်တို့ ပါရှိသည်။
• ရှေ့တန်းတွင် ခွက်ကိုင်နှစ်လုံး၊ လက်ကိုင်ကြိုးမဲ့စမတ်ဖုန်းအားသွင်းကိရိယာ၊ USB-A အပေါက်နှစ်ခုနှင့် 12V ပလပ်ပေါက်တို့ ပါရှိသည်။
• ရှေ့တန်းတွင် ခွက်ကိုင်နှစ်လုံး၊ လက်ကိုင်ကြိုးမဲ့စမတ်ဖုန်းအားသွင်းကိရိယာ၊ USB-A အပေါက်နှစ်ခုနှင့် 12V ပလပ်ပေါက်တို့ ပါရှိသည်။

သိုလှောင်မှုအပိုင်းတွင်၊ အလယ်ခန်းသည် ကြီးမားရုံသာမက အကြွေစေ့များအတွက်ပါ ကောင်းမွန်သော ဖြုတ်တပ်နိုင်သော ဗန်းတစ်ခုလည်း ပါရှိသည်။ လက်အိတ်ပုံးသည် အရွယ်အစား အလယ်အလတ်ဖြစ်ပြီး ပိုင်ရှင်၏လက်စွဲစာအုပ်အတွက် နေရာအလုံအလောက်ရှိပြီး ဘာမှမပိုပါ။

ငွေ၏တန်ဖိုးကို ကိုယ်စားပြုပါသလား။ သူ့မှာ ဘာလုပ်ဆောင်ချက်တွေ ပါလဲ။ ၆/၁၀

11th Gen မော်ဒယ်တွင် VTi-LX တစ်မျိုးတည်းသာ ပါသောကြောင့် Civic အမျိုးအစားတွင် အတန်းများစွာ အတန်းများစွာရှိခဲ့သည့်နေ့ရက်များ ကုန်သွားပါပြီ။

ဟုတ်ပါတယ်၊ Type R ကလွဲရင်၊ Civic ရဲ့ အထင်ကရမျိုးကွဲတွေက ဒီပုံစံကို အရင်က အသုံးပြုခဲ့တာပါ၊ ဗားရှင်းအသစ်က ဘယ်လောက်ကုန်ကျမလဲဆိုတာ အဓိပ္ပာယ်ရှိမှာပါ။

ဟုတ်ပါတယ်၊ အဲဒါက သမားရိုးကျ ဝင်ခွင့် ဒါမှမဟုတ် အလယ်အလတ်အဆင့် Civic အတန်းတွေ မရှိတော့တာကို ဆိုလိုပြီး VTi-LX က ဒေါ်လာ 47,200 ဖြစ်ပါတယ်။

VTi-LX သည် 18 လက်မ အလွိုင်းဘီးများဖြင့် စံပြုထားသည်။

ထို့ကြောင့် ကုမ္ပဏီသည် Mazda3၊ Volkswagen Golf နှင့် Skoda Scala အပါအဝင် ကားအသေးစားအပိုင်းတွင် ပြည့်စုံကောင်းမွန်သော ပရီမီယံ hatchback များနှင့် အဆက်မပြတ် လုပ်ဆောင်နေပါသည်။

VTi-LX ပေါ်ရှိ စံပြကိရိယာများ ကြွယ်ဝသည်- 18-လက်မ အလွိုင်းဘီးများ၊ အပူပေးထားသော အလိုအလျောက်ခေါက်သည့် ဘေးကြည့်မှန်များ၊ 9.0-လက်မအရွယ် touchscreen infotainment စနစ်နှင့် over-the-air updates များနှင့် ကြိုးမဲ့ Apple CarPlay ပံ့ပိုးမှု။ နောင်တော်။

အတွင်းတွင် စပီကာ 12 လုံး Bose အသံစနစ်၊ ကြိုးမဲ့စမတ်ဖုန်းအားသွင်းကိရိယာ၊ XNUMX လမ်းကြောင်း ချိန်ညှိနိုင်သော ခရီးသည်ထိုင်ခုံ၊ faux သားရေနှင့် suede ကူရှင်နှင့် အနီရောင် ပတ်ဝန်းကျင်အလင်းရောင်တို့ ပါဝင်သည်။

ထို့အပြင် နေဝင်ရီတရော သိရှိနိုင်သော LED မီးများ၊ မိုးရွာသွန်းမှုအာရုံခံ wipers၊ သော့မဲ့ဝင်ရောက်မှု၊ အနောက်ကိုယ်ရေးကိုယ်တာဖန်၊ ခလုတ်နှိပ်ခြင်း၊ စလောင်းလမ်းကြောင်းပြခြင်း၊ ကြိုးတပ်ထားသော Android Auto ပံ့ပိုးမှုနှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ်ရေဒီယိုတို့လည်း ပါဝင်ပါသည်။

အင်္ဂါရပ်အသစ်များတွင် အတွင်းခန်းအနီရောင် ဝန်းကျင်အလင်းရောင်များ ပါဝင်သည်။

7.0 လက်မအရွယ် ဘက်စုံသုံး မျက်နှာပြင်၊ Dual-zone ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှု၊ ရှစ်လမ်းသွား ချိန်ညှိနိုင်သော ပါဝါယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ၊ သတ္တုစပ်ခြေနင်းများနှင့် အလိုအလျောက်မှိန်မှိန်နေသော နောက်ကြည့်မှန်တို့လည်း ပါရှိသည်။

၎င်း၏ ပရီမီယံအနေအထားအရ VTi-LX သည် နေကာမိုး၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်တူရိယာအစုအဝေး (10.2-လက်မ ယူနစ်ကို နိုင်ငံရပ်ခြားတွင် ပေးဆောင်သည်)၊ ခေါင်းပေါ်စတီယာရင်၊ အပူပေးစတီယာရင်ဘီး သို့မဟုတ် အအေးခံထားသော ရှေ့ထိုင်ခုံများဖြင့် မရရှိနိုင်ပါ။

အင်ဂျင်နဲ့ ဂီယာရဲ့ အဓိကလက္ခဏာတွေက ဘာတွေလဲ။ ၉/၁၀

စတင်ရောင်းချချိန်တွင် VTi-LX သည် ရင်းနှီးပြီးသားဖြစ်သော်လည်း ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော 1.5-litre turbo-petrol ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသည်။ 131 rpm တွင် 4 kW (+6000 kW) နှင့် torque 240 Nm (+20 Nm) ကို 1700-4500 rpm အကွာအဝေးတွင် ထုတ်လုပ်သည်။

စတင်ရောင်းချချိန်တွင် VTi-LX သည် ရင်းနှီးပြီးသားဖြစ်သော်လည်း ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော 1.5-litre turbo-petrol ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသည်။

VTi-LX ကို စဉ်ဆက်မပြတ် ပြောင်းလဲနိုင်သော ဂီယာ (CVT) နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော်လည်း ပိုမိုကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အဆင့်မြှင့်တင်ထားပါသည်။ ယခင်ကကဲ့သို့ပင်၊ အထွက်များကို ရှေ့ဘီးများထံ ပေးပို့သည်။

အကယ်၍ သင်သည် ပိုမိုစိမ်းလန်းသော အရာတစ်ခုကို ရှာဖွေနေပါက၊ e:HEV ဟုအမည်ပေးထားသော "ကိုယ်တိုင်အားသွင်းခြင်း" ဟိုက်ဘရစ်ပါဝါရထားကို 2022 ခုနှစ်၏ ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် Civic လိုင်းသို့ ပေါင်းထည့်မည်ဖြစ်သည်။ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကို လျှပ်စစ်အင်ဂျင်နှင့် ပေါင်းစပ်မည်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်၊ ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ လာမည့်သုံးသပ်ချက်ကို စောင့်မျှော်နေပါ။

ဒါပေမယ့် စွမ်းဆောင်ရည် ပိုလိုချင်ရင် 2022 နှောင်းပိုင်းမှာ ထွက်မယ့် မျိုးဆက်သစ် Type R hot hatch ကို စောင့်လိုက်ပါ။ အရင်ခေတ်ကလို တစ်ခုခုဖြစ်ရင် စောင့်ရတာ တန်ပါတယ်။

နောက်ဆုံးပေါ်တက်နေပါ ကားများအပတ်စဉ်လမ်းညွှန်သတင်းလွှာ

လောင်စာဘယ်လောက်သုံးလဲ။ ၈/၁၀

VTi-LX ၏ ပေါင်းစပ်စက်ဝန်း (ADR) လောင်စာဆီသည် 6.3L/100km စိတ်ချရသော်လည်း လက်တွေ့အခြေအနေတွင် ကြော်ငြာထားသည်ထက် 8.2% ပိုမြင့်သော်လည်း ပျမ်းမျှအားဖြင့် 100L/28km သည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ စိတ်အားထက်သန်စွာ မောင်းနှင်ပေးသော ခိုင်မာသော ရလဒ်များ။

အထက်ဖော်ပြပါ e:HEV သည် ထိန်းချုပ်ထားသော ပတ်ဝန်းကျင်တွင်ရော လက်တွေ့ကမ္ဘာတွင်ပါ ပိုမိုထိရောက်မှုရှိမည်ဖြစ်သောကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့၏နောက်လာမည့် Civic မျိုးကွဲ၏ ဒုတိယစမ်းသပ်မှုကို စောင့်မျှော်နေပါ။

အကိုးအကားအတွက်၊ 47-litre VTi-LX ဆီတိုင်ကီသည် အနည်းဆုံးတတ်နိုင်သော 91 octane ဓာတ်ဆီအတွက် အဆင့်သတ်မှတ်ထားပြီး ကျွန်ုပ်၏အတွေ့အကြုံအရ တောင်းဆိုထားသော အကွာအဝေး 746 ကီလိုမီတာ သို့မဟုတ် 573 ကီလိုမီတာကို ပေးဆောင်ပါသည်။

ကားမောင်းရတာ ဘယ်လိုလဲ။ ၁၀/၁၀

VTi-LX ၏ဘီးနောက်တွင်၊ သင်သတိပြုမိသောအရာ—သို့မဟုတ်၊ သတိမပြုမိ—မှာ CVT ဖြစ်သည်။ ဟုတ်ပါသည်၊ CVT များသည် ယေဘူယျအားဖြင့် အလွန်ဆိုးရွားသော နာမည်ရှိသော်လည်း ဤတစ်ခုမဟုတ်ပါ - ဤသည်မှာ စည်းမျဉ်း၏ခြွင်းချက်ဖြစ်သည်။

မြို့တော်တွင်၊ VTi-LX သည် ရိုးရာ torque converter အော်တိုဂီယာကို တတ်နိုင်သမျှ အနီးကပ် အတုယူကာ၊ ဂီယာအချိုးများကြား အပြောင်းအလဲများ (paddles များသည် ယာဉ်မောင်းအား အလိုအလျောက် ထိန်းကျောင်းနိုင်စေသည်) အံ့သြဖွယ် သဘာဝနည်းလမ်းဖြင့် မြို့တော်တွင် တိတ်တဆိတ် လည်ပတ်နေသည်။

သို့သော်၊ VTi-LX CVT သည် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် အရှိန်တက်လာသောကြောင့် အင်ဂျင်လည်ပတ်နှုန်း မြင့်မားသည်ဟု ယူဆနိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် စည်းကမ်းများကို ချိုးဖောက်ခြင်းမရှိပါ။

အကယ်၍ သင်သည် 1.5-litre ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုး ဓာတ်ဆီ တာဘို၏ အလားအလာကို အပြည့်အဝ ထုတ်လွှတ်လိုပါက၊ ပိုမိုပြတ်သားသော အရှိန်တင်ရုံသာမက ပိုမိုမြင့်မားသော CVT shift point များအတွက် Sport Driving Mode အသစ်ကို ဖွင့်ပါ။

နောက်ပိုင်းတွင် VTi-LX သည် ၎င်း၏ထူထဲသော torque band တွင် အမြဲရှိနေကြောင်း သေချာစေပြီး သင်လိုအပ်သည့်အခါ ဆွဲငင်အားများစွာ ပေးသည်။ သို့သော် ပုံမှန်မောင်းနှင်မှုမုဒ်တွင်ပင်၊ ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကဲ့သို့ပင် ဤအပိုင်းအတွက် အရှိန်သည် အလွန်ခိုင်မာသည်။

သို့သော် ပါတီများအတွက် VTi-LX ၏ အမှန်တကယ် ဆွဲဆောင်မှုသည် ကိုင်တွယ်ရာတွင် ၎င်း၏ စွမ်းရည်ဖြစ်သည်။ မမှားပါနှင့်၊ ဤကားငယ်သည် ချွန်ထက်သောထောင့်နှင့် အံ့သြဖွယ်ကောင်းသော ကိုယ်ထည်ထိန်းချုပ်မှုရှိသော အကွေ့တစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ခုကို ရှာဖွေလိုသော ကားငယ်လေးဖြစ်သည်။

အနည်းငယ်ပြင်းလွန်း၍ တွန်းအားနှင့် အောက်စတီယာရင် ကန်နိုင်သော်လည်း အခြေအနေများတွင် မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် VTi-LX သည် ထောင့်တစ်ဝိုက်တွင် ပျော်ရွှင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ တကယ်တော့ ဒါဟာ ယုံကြည်မှုကို လှုံ့ဆော်ပေးပါတယ်။ တွေးကြည့်ရင်တော့ Type R မဟုတ်ဘူးဗျ။

ဤအောင်မြင်မှု၏သော့ချက်မှာ စတီယာရင်ဖြစ်သည် - တုန်ခါမှုမရှိဘဲ တိုက်ရိုက်ကောင်းမွန်ပြီး အရှိန်ကောင်းကောင်းဖြင့် အလေးချိန်ကို ထိန်းထားနိုင်သော်လည်း အချို့သောယာဉ်မောင်းများသည် ဖြည်းဖြည်းမောင်းခြင်း သို့မဟုတ် ကားပါကင်တွင် ပေါ့ပါးသောတေးသွားကို နှစ်သက်နိုင်သော်လည်း၊ ကျွန်တော်နားလည်သလောက်တော့ ဒါက အရမ်းကောင်းပါတယ်။

VTi-LX တွင် ၎င်းကို မြှင့်တင်နိုင်သည့် ဧရိယာတစ်ခုရှိလျှင် ၎င်းသည် စီးနင်းမှု အရည်အသွေးတွင် ရှိသည်။ မမှားပါနဲ့ suspension က သက်တောင့်သက်သာရှိတယ်၊ ဒါပေမယ့် ကောင်းတယ်၊ မကြီးဘူး။

သဘာဝအတိုင်း၊ ပြင်ဆင်ပြီးသောလမ်းများသည် ထောပတ်ကဲ့သို့ ချောမွေ့သော်လည်း မညီညာသောမျက်နှာပြင်များသည် VTi-LX ၏အလုပ်များသည့်ဘက်ခြမ်းကို ထင်ရှားစေသည်။ ထို့ကြောင့်၊ Civic သည် ပိုမိုမြင့်မားသော ပရိုဖိုင်တာယာများ (235/40 R18 တာယာများ တပ်ဆင်ထားသည်) နှင့် မည်သို့လုပ်ဆောင်သည်ကို ကျွန်ုပ် အမှန်တကယ် မြင်ချင်ပါသည်။

ပိုထူသော ရာဘာမရှိသည့်တိုင်၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် ပိုမိုချောမွေ့စွာ စီးနင်းနိုင်စေရန် မြန်နှုန်းမြင့် ချိန်ညှိပေးသည်။ တဖန်၊ အရည်အသွေးသည် ကြောက်မက်ဖွယ်ကောင်းလောက်အောင် ဝေးကွာသော်လည်း ၎င်းသည် VTi-LX ပက်ကေ့ဂျ်၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့ အဆင့်အတန်းမီသည်မဟုတ်ပေ။

စပီကာ 12 လုံး Bose အသံစနစ်ကို ဖွင့်ထားသောအခါတွင် သင်သည် ပြင်ပကမ္ဘာကို လျင်မြန်စွာ မေ့သွားနိုင်သည်။

သို့သော်၊ နောက်ထပ်အပြုသဘောမှာ VTi-LX ၏ဆူညံသံအဆင့်၊ သို့မဟုတ်မရှိခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ ကားအတွင်းခန်းကို ပိုတိတ်ဆိတ်အောင်လုပ်ဖို့ Honda ဟာ ရှည်လျားလွန်းနေပြီး ကြိုးစားအားထုတ်မှု ပြေလည်သွားပြီလို့ သင်ပြောနိုင်ပါတယ်။

မှန်ပါသည်၊ အင်ဂျင်ဆူညံသံ၊ တာယာဆူညံသံနှင့် ယေဘူယျလမ်းပေါ်မှ ဆူညံသံများကို ဆက်လက်ကြားနေရဆဲဖြစ်သော်လည်း၊ အထူးသဖြင့် Bose အသံစနစ်ဖွင့်ထားချိန်တွင် ပြင်ပကမ္ဘာကို လျင်မြန်စွာမေ့ထားနိုင်သည့် မြို့ပြတောထဲတွင် ထုထည်က ကျဆင်းသွားပါသည်။

Honda မှ နောက်တစ်ဆင့်သို့ တက်လှမ်းခဲ့သော နောက်ထပ်အရာတစ်ခုမှာ လေကာမှန်သည် သိသိသာသာ ပိုကြီးသောကြောင့် ယာဉ်မောင်းအား ရှေ့လမ်းကို မြင်ကွင်းကျယ်နီးပါးမြင်နိုင်စေပါသည်။ လျောက်ပတ်သော နောက်ပြတင်းပေါက်ကို အသုံးပြု၍ လျှောလျှောကျနေသော နောက်တံခါးကိုပင် မအောင်မြင်ခဲ့ပါ။

ပို၍ကောင်းသည်မှာ၊ ဘေးကြည့်မှန်များကို တံခါးများဆီသို့ ရွှေ့ခြင်းသည် ယခင်က မရနိုင်ခဲ့သော မြင်ကွင်းတစ်ခုကို ပွင့်သွားစေပြီး ဘေးပြတင်းပေါက်အသစ်များ၏ တူညီသောအမှန်တရားကြောင့် သင့်ခေါင်းကို ပခုံးပေါ်တင်၍ စစ်ဆေးရန် အနည်းငယ်လွယ်ကူစေသည်။

အာမခံနှင့် ဘေးကင်းမှု အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

အခြေခံအာမခံ

5 နှစ် / အကန့်အသတ်မရှိခရီး


အာမခံချက်

ANCAP ဘေးကင်းရေး အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

ဘယ်လို လုံခြုံရေး ကိရိယာတွေ တပ်ဆင်ထားလဲ။ ဘေးကင်းမှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကဘာလဲ။ ၅/၁၀

Civic သည် ဘေးကင်းရန် ဝေးကွာလာသော်လည်း ၎င်းသည် ၎င်း၏အပိုင်းတွင် စံနှုန်းကို ကျဆင်းသွားသည်ဟု မဆိုလိုပါ။

VTi-LX တွင် အသစ်ထွက်ရှိမည့် အဆင့်မြင့် ယာဉ်မောင်းအကူအညီစနစ်များတွင် ယာဉ်မောင်းအကူအညီစနစ်၊ မျက်မမြင်အစက်အပြောက်စောင့်ကြည့်ခြင်း၊ နောက်ဘက်ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုသတိပေးချက်၊ ယာဉ်မောင်းအာရုံစူးစိုက်မှုစောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် နောက်ဘက်တွင်နေထိုင်သူသတိပေးချက်တို့ပါဝင်ပြီး ဒူးနှစ်ဖက်လေအိတ်များပါ၀င်ပါသည်။ စုစုပေါင်း ရှစ်ခုအထိ (ရှေ့နှစ်ထပ်၊ ဘေးဘက်နှင့် ကန့်လန့်ကာအပါအဝင်)။

ယာဉ်ကြောဖြတ်ကျော်မှု ပံ့ပိုးမှု၊ လမ်းသွားလမ်းလာနှင့် စက်ဘီးစီးသူကို ထောက်လှမ်းခြင်း၊ လမ်းသွားထိန်းခြင်းနှင့် စတီယာရင် အထောက်အကူ၊ လိုက်လျောညီထွေရှိသော ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု၊ အလင်းတန်းမြင့် အထောက်အကူပြု နှင့် နောက်ကြည့်ကင်မရာတို့ပါရှိသော ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရ အရေးပေါ်ဘရိတ်စနစ်။

ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ယာဉ်ရပ်နားအာရုံခံကိရိယာများနှင့် ပတ်လည်ကြည့်ကင်မရာများကို မရနိုင်ပါ၊ Civic သည် ANCAP မှ အမြင့်ဆုံး ကြယ်ငါးပွင့်ဘေးကင်းရေးအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို ရရှိခြင်းမှ တားဆီးနိုင်သည့် အရေးပေါ်စတီယာရင်လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် ရှေ့ဗဟိုလေအိတ်အတွက် အတူတူပင်ဖြစ်သည်။

မှန်ပါတယ်၊ ANCAP ရော သူ့ရဲ့ ဥရောပနဲ့ ညီမျှတဲ့ Euro NCAP ရော Civic အသစ်ကို ပျက်ကျအောင် မစမ်းသပ်ရသေးပါဘူး၊ ဒါကြောင့် ဘယ်လို စွမ်းဆောင်နိုင်မလဲဆိုတာ စောင့်ကြည့်ရမှာပါ။

ပိုင်ဆိုင်ဖို့ ဘယ်လောက်ကုန်ကျလဲ။ ဘယ်လို အာမခံချက် ပေးထားလဲ။ ၈/၁၀

အခြားသော Honda Australia မော်ဒယ်များကဲ့သို့ပင် Civic သည် အခြားနာမည်ကြီးအမှတ်တံဆိပ်များစွာမှ သတ်မှတ်ထားသော "ကြိုးမရှိသော" စံနှုန်းထက် ငါးနှစ် အကန့်အသတ်မရှိ ခရီးမိုင်အာမခံ ပါရှိသည်။

အခြားသော Honda Australia မော်ဒယ်လ်များကဲ့သို့ Civic သည် ငါးနှစ် အကန့်အသတ်မရှိ ခရီးမိုင်အာမခံ ပါရှိသည်။

Civic သည် အကွာအဝေးသို့ရောက်သည့်အခါ၊ VTi-LX ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလသည် တိုတောင်းသော်လည်း၊ 12 လတစ်ကြိမ် သို့မဟုတ် 10,000 ကီလိုမီတာတိုင်း၊ မည်သည့်အရာက အရင်ရောက်သည်ဖြစ်စေ Civic သည် လမ်းဘေးအကူအညီငါးနှစ်ကိုလည်း ရရှိပါသည်။

သို့သော်၊ ပထမဆုံးဝန်ဆောင်မှုငါးခုသည် အကန့်အသတ်ရှိသောစျေးနှုန်းဖြင့် ရရှိနိုင်သောဝန်ဆောင်မှုတစ်ခုစီတွင် $125 သာကျသင့်သည်—၎င်းသည် ပထမငါးနှစ်အတွင်း သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ 625 အတွက် ခြွင်းချက် $50,000 ဖြစ်သည်။

ဆုံးဖြတ်ချက်

၎င်း၏ ယခင်မျိုးဆက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 11th Generation Civic သည် နေရာတိုင်းလိုလိုတွင် ကြီးမားသောတိုးတက်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ သေးငယ်သော hatchback ကဲ့သို့ လက်တွေ့ကျကျ၊ စျေးသက်သာပြီး မောင်းနှင်ရန် ကောင်းမွန်သည့်အရာအဖြစ် အမြဲတမ်းလှပပါသည်။

စျေးနှုန်း $47,000 ဖြင့် စတင်ရောင်းချသော Civic သည် ယခုအခါ ဝယ်ယူသူအများအပြားအတွက် အလှမ်းဝေးနေပြီဖြစ်ပြီး အချို့မှာ မော်ဒယ်အသစ်အတွက် ၎င်းတို့၏ ခက်ခက်ခဲခဲရရှိထားသော ငွေသားကို ပေးဆောင်ရန် စိတ်အားထက်သန်နေကြပြီဖြစ်သည်။

ထို့ကြောင့်၊ Honda Australia သည် Civic ကို ကျုံ့သွားသည့် အပိုင်းတွင် ယှဉ်ပြိုင်နေရသည့်တိုင် Civic ကို ပိုတတ်နိုင်စေမည့် အနည်းဆုံး spec နိမ့်သော အမျိုးအစားတစ်ခုကို မိတ်ဆက်ပေးလိုပါသည်။

မှတ်ချက်။ CarsGuide သည် ထုတ်လုပ်သူ၏ ဧည့်သည်အဖြစ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် အစားအသောက်များ ပံ့ပိုးပေးသည့် အခမ်းအနားသို့ တက်ရောက်ခဲ့သည်။