Honda Accord သည် ဆီစားနှုန်းနှင့် ပတ်သက်၍ အသေးစိတ်ဖော်ပြထားသည်။
အကြောင်းအရာ
ပထမဆုံး Accord မော်ဒယ်ကို 1976 ခုနှစ်တွင် တပ်ဆင်ခဲ့ပြီး နှစ် 40 ကျော်ကြာ မော်တော်ယဉ်များ အနှစ်သက်ဆုံး ကားများထဲမှ တစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ပထမဗားရှင်းများသည် Honda Accord ၏လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုမြင့်မားသည်ကိုပြသခဲ့သည်၊ ထို့ကြောင့် လာမည့်ဆယ်စုနှစ်များအတွင်း ကမ်ပိန်းသည် ကားကိုပိုမိုချွေတာပြီး အလုပ်လုပ်နိုင်စေရန်ကြိုးစားခဲ့သည်။ ယနေ့အထိ Honda ကားများ၏ မျိုးဆက် ကိုးစီးရှိသည်။
လူကြိုက်အများဆုံးမော်ဒယ်များနှင့်၎င်းတို့၏စားသုံးမှု
သတ္တမမျိုးဆက်ကား
7th Accord သည် ၂၀၀၂ ခုနှစ်တွင် ပရိသတ်ရှေ့မှောက်၌ ပထမဆုံးအကြိမ် ထွက်ပေါ်လာခဲ့သည်။ ကမ်ပိန်း၏ အယူအဆတွင် မတူညီသော ပစ်မှတ်ပရိသတ်များအပေါ် အာရုံစိုက်သည့် ထုပ်ပိုးမှုဆိုင်ရာ ရွေးချယ်စရာများစွာကို ထုတ်ပြန်ခြင်း ပါဝင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဥပမာ၊ အမေရိကန်၊ အာရှ သို့မဟုတ် ဥရောပ၊ စက်၏အရွယ်အစား၊ နည်းပညာပစ္စည်းများနှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုတန်ဖိုးတို့၌ ထူးခြားသောလက္ခဏာရပ်ကို တွေ့ရှိနိုင်သည်။
| အင်ဂျင်ကို | လမ်း | မြို့ | ရောနှောသံသရာ |
| ၁.၆ i-VTEC | 5.8 l/100km | 10.1 l/100km | 7.4 l/100km |
၁.၆ i-VTEC | 6.1 l/100km | 10.9 l/100km | 7.9 l/100km |
ဆီဒင်ကား၏ အားဖြည့်မှုအား တွေးတောကြည့်လျှင် မော်ဒယ်သည် မြင်းကောင်ရေ 150 နှင့် ညီမျှသော စွမ်းအားမြင့်သည်ဟု ဆိုနိုင်ပါသည်။ နှစ်လီတာအင်ဂျင်စွမ်းရည်ကြောင့် Accord အတွက် ဤရလဒ်ရရှိခဲ့သည်။ မြို့တွင်းသွားလာမှုတွင် Honda Accord 7 ၏လောင်စာဆီစားသုံးမှုသည် 10 လီတာဖြစ်ပြီး အပြင်ဘက်တွင် 7 လီတာသာရှိသည်။
အဋ္ဌမမျိုးဆက် ဟွန်ဒါ
8th chord သည် 2008 ခုနှစ်တွင် မော်တော်ယာဥ်ဈေးကွက်တွင် ပေါ်လာခဲ့သည်။ ကျွမ်းကျင်သူများ၏ သုံးသပ်ချက်သည် ၎င်းအား ယခင်ဗားရှင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ထားသည်။ အမှန်တော့၊ lineup မှာ တူညီတာတွေ အများကြီးရှိပေမယ့် အဋ္ဌမမျိုးဆက်စက်ရဲ့ အဓိကအားသာချက်တွေကိုတော့ မမြင်နိုင်ပါဘူး။
- ကားသည် ယခင်ဗားရှင်းကဲ့သို့ ပစ္စည်းနှစ်မျိုးဖြင့် ပေါ်လာသည်။
- Accord ကို ဖန်တီးသူများသည် လောင်စာဆီစားသုံးမှုကို ကောင်းမွန်စွာအကျိုးသက်ရောက်စေသည့် အီလက်ထရွန်းနစ် booster နှင့် အစားထိုးခဲ့သည်။
- အဋ္ဌမမြောက် ဆီဒင်ကားတွင် 2 လီတာအင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသည်။
- ကား၏အမြင့်ဆုံးအရှိန်မှာ တစ်နာရီလျှင် 215 ကီလိုမီတာဖြစ်သည်။
ကားပိုင်ရှင်များအတွက် အရေးကြီးသောညွှန်ပြချက်မှာ Accord အတွက် လောင်စာဆီကုန်ကျစရိတ်ဖြစ်သည်။ ဒီတန်ဖိုးတွေက ကျေးဇူးပြုပြီး စိတ်မကောင်းဖြစ်ရပါတယ်။ မြို့တွင်းရှိ Honda Accord တွင် အမှန်တကယ်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည် ကီလိုမီတာ 11 လျှင် 4 လီတာအထိ တိုးလာသည်။ ဒါပေမယ့် တစ်ချိန်တည်းမှာပဲ အပြင်မှာ လောင်စာဆီစားသုံးမှုနှုန်းက 5 လီတာအထိ ကျဆင်းသွားပါတယ်။
၉ မျိုးဆက် မော်ဒယ်
နဝမမြောက်မျိုးဆက် Honda ကို 2012 ခုနှစ်တွင် ဒက်ထရွိုက်မြို့တွင် မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ဤအချိန်မှစ၍၊ ကမ်ပိန်းသည် အယူအဆသစ်ကို အသုံးပြုပြီး ပစ္စည်းအမျိုးအစားတစ်ခုကို ထုတ်ပေးပါသည်။ အင်ဂျင်တွင် အပြောင်းအလဲများကို မြင်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ယခုအခါ ဆီဒင်ကားတွင် 2,4 လီတာ ပါဝါယူနစ် တပ်ဆင်ထားပါသည်။
ပါဝါနှင့် အရှိန်၏ ညွှန်ကိန်းများဖြင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှုန်း တိုးလာသင့်သော်လည်း တီထွင်သူများသည် ကားကို တိုးတက်စေရန်သာမက ၎င်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းရန်လည်း ကြိုးပမ်းခဲ့ကြသည်။ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်ရှိ Honda Accord ၏လောင်စာဆီစားသုံးမှုသည် 6 လီတာအတွင်းထားရှိကာ မြို့တွင်းသွားလာမှုတွင် - 2 လီတာဖြစ်သည်။
မော်ဒယ် 2015
Honda ၏ ဗားရှင်းအသစ်သည် ဒီဇိုင်းပိုင်း သိသိသာသာ ပြောင်းလဲလာခဲ့သည်။ ဒီဇိုင်းဆုံးဖြတ်ချက်ကြောင့် ကား၏အသွင်အပြင်ကို သန့်စင်စေပြီး ကြံ့ခိုင်မှုပေးစွမ်းနိုင်စေခဲ့သည်။ သင့်မျက်လုံးကို ဖမ်းစားနိုင်တဲ့ ပထမဆုံးအရာက ဘမ်ဘာပါ။ ဤဗားရှင်းတွင်၊ ရန်လိုမှုကိုဖတ်သောကြောင့်၎င်းသည်ပိုမိုကြီးမားသည်။ Honda Accord ၏ ပျမ်းမျှသုံးစွဲမှု ပြောင်းလဲသွားပါသလား။ ဖွဲ့စည်းမှုအသစ်ကြောင့်၊ ပြောရရင်၊ စီးနင်းမှုရဲ့ချောမွေ့မှု၊ မြန်နှုန်းမြင့်မှု၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနည်းတဲ့ Honda Accord ကို ကားတစ်စီးတည်းမှာ ပေါင်းစပ်ဖို့မဖြစ်နိုင်တဲ့အရာတွေကို အောင်မြင်စွာဆောင်ရွက်နိုင်ခဲ့တယ်။ ဒီကားဟာ ကုမ္ပဏီအတွက် အောင်ပွဲလို့ ယူဆနိုင်ပါတယ်။
2015 မော်ဒယ်အကွာအဝေးသည် SVT ပြိုင်ကားဂီယာဖြင့် ယာဉ်မောင်းသူများကို နှစ်သက်စေကာ နည်းပညာပိုင်းအရ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာများကို သာလွန်စေပါသည်။ လောင်စာဆီအင်ဂျင်သည် မြင်းကောင်ရေ ၁၈၈ ကောင်အားအထိ စွမ်းအားရှိသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ကီလိုမီတာတစ်ရာလျှင်လောင်စာဆီ ၁၁ လီတာထက်မပိုပါ။ Honda သည် နှစ် 188 ကျော် ကားရောင်းအားတွင် ဦးဆောင်နေခဲ့သောကြောင့် ရလဒ်ကောင်းတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း သဘောတူပါသည်။
