အိမ်နဲ့နီးလို့ အအေးမိတာ ဒါမှမဟုတ် ကားဟောင်းတစ်စီးဝယ်တဲ့အခါ ဘယ်လိုလှည့်စားခံရမလဲ။

ပိုလန်နိုင်ငံသို့ ကားဟောင်းတင်သွင်းမှုမှာ ရပ်တန့်နေပြီး သောင်းနှင့်ချီသော ကြော်ငြာများကို အင်တာနက်ပေါ်တွင် တွေ့နိုင်သော်လည်း ကားကောင်းကားဟောင်းတစ်စီးကို ဝယ်ယူရန် မလွယ်ကူပါ။ မှတ်သားထိုက်တာက ဘာလဲ။

ဒီဇင်ဘာ 2016 သည် အရောင်းအ၀ယ်အတွက် ထူးခြားပါသည်။ Poles တွင် မှတ်ပုံတင်ထားသော ကားဟောင်း ၉၁၄၂၇ စီး။ Samar က ဒါဟာ 91 ခုနှစ်နောက်ပိုင်း အမြင့်ဆုံးရလဒ်ဖြစ်တယ်လို့ ဆိုပါတယ်။ ဒီကားတွေက စံချိန်ချိုးပြီး ဟောင်းနေပြီဆိုတာ သိသာပါတယ်။ Samara Institute သည် ယမန်နှစ် ဒီဇင်ဘာလတွင် တင်သွင်းလာသော ခရီးသည်တင်ကားတစ်စီး၏ ပျမ်းမျှသက်တမ်းသည် ၁၂ နှစ်သို့ ရောက်ရှိခဲ့ကြောင်း Samara Institute မှ တွက်ချက်ခဲ့သည်။

အဲဒီအထဲမှာ သင်ဟာ အသုံးနည်းတဲ့ ကားတွေကို ရှာတွေ့နိုင်ပါတယ်။ စျေးနှုန်းများသည် ဝယ်ယူခြင်းအတွက် စံသတ်မှတ်ချက်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့သည် ရှေးအကျဆုံးကားများအတွက် စျေးကွက်ကို အုပ်စိုးသောအခါတွင် ၎င်းကို အားမကိုးဘဲ ပိုကောင်းပါသည်။ ကားတော်တော်များများရဲ့ အနေအထားက လိုချင်စရာတွေ အများကြီးပဲ။ “ကံမကောင်းစွာပဲ၊ အသက်အရွယ်နဲ့ ခရီးအကွာအဝေး မြင့်မားတာကို တင်သွင်းလာတဲ့ ကားတော်တော်များများမှာ တွေ့နိုင်ပါတယ်။ အများစုမှာ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာမဟုတ်ပါက ပြုပြင်ခြင်းအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ အကြိုဝယ်ယူစစ်ဆေးခြင်းအတွက် ဖောက်သည်များသည် ကျွန်ုပ်တို့ထံ ယူဆောင်လာသော ကားများစွာသည် သိသာထင်ရှားသောဘဏ္ဍာရေးစရိတ်များ လိုအပ်ပြီး စေ့စေ့စပ်စပ်စစ်ဆေးပြီးနောက် သဘောတူညီချက်သည် ပြေလည်မည်မဟုတ်ကြောင်း Rzeszów မှ အော်တိုစက်ပြင်ဆရာ Stanislav Plonka က ပြောကြားခဲ့သည်။

ခရီးရှည် ခရီးများထွက်ခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။

လှည့်စားမခံရအောင် ဘယ်လိုလုပ်မလဲ။ ပထမဆုံးအနေနဲ့ အိမ်နဲ့နီးတဲ့ကားကို ရှာကြည့်ဖို့ အကြံပေးချင်ပါတယ်။ - ကြော်ငြာများ၏ အကြောင်းအရာသည် ကားအများစုသည် ပြီးပြည့်စုံသော အခြေအနေဖြစ်ကြောင်း ပြသသည်။ 10 နှစ်ကြာပြီးနောက်တွင် ၎င်းတို့သည် မိုင်ပေါင်း 100-150 ကီလိုမီတာ ငါးသောင်း၊ ခြစ်ရာနှင့်ခြစ်ရာမရှိသော ဇာတိဆေး၊ အင်ဂျင်နှင့် ဆိုင်းထိန်းသည် အပြစ်ကင်းစင်စွာ အလုပ်လုပ်ပါသည်။ ယခင် Timing Belt၊ Filter နှင့် ဆီ အပြောင်းအလဲများ၏ အစီရင်ခံစာများသည် အများအားဖြင့် များပါသည်။ ထိုသို့သော သတင်းကြောင့် သွေးဆောင်ခံရသူများသည် ကားတစ်စီးအတွက် ပိုလန်၏ တစ်ဖက်စွန်းသို့ မောင်းနှင်လေ့ရှိသည်။ Stanislav Plonka က စာလုံးပေါင်းက နေရာပေါ်မှာ ပျောက်သွားပါတယ်။

ထိုသို့သောအခြေအနေများကိုရှောင်ရှားရန်၊ အဓိကမေးခွန်းများကို အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ထံ ဖုန်းဖြင့်မေးမြန်းသင့်သည်။ ဆယ်နှစ်သားကားတစ်စီးသည် မိုင်ပေါင်း တစ်သိန်း ကီလိုမီတာ အကွာအဝေးရှိသည်ဟု ဆိုပါက၊ ၎င်းကို မှတ်တမ်းတင်ရမည်ဖြစ်သည်။ ဝန်ဆောင်မှုစာအုပ်သည် ၎င်းကို အဆုံးအထိလုပ်ဆောင်မှသာ ယင်းအတွက် အခြေခံဖြစ်ပါမည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ မှတ်တမ်းတင်ထားသော ဝန်ဆောင်မှုမှတ်တမ်းကို အစီရင်ခံခြင်းသည် ထုံးစံအတိုင်းဖြစ်ပြီး အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ထံသို့ နောက်ဆုံးအကြိမ်လာရောက်ခြင်းသည် လွန်ခဲ့သောနှစ်ပေါင်းများစွာကတည်းက ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ခရီးအကွာအဝေးကို အတိအကျ မစစ်ဆေးနိုင်ပါ။

အပြစ်အနာအဆာ နှင့် ခြစ်ရာများ ကင်းစင်သော အရောင်တင်ဆီ ကြောင့်လည်း ဖြစ်သင့်သည်။ သာမာန်ကားတွေမှာ မဖြစ်နိုင်ပါဘူး။ ပျော့ပျောင်းပြီး သဘာဝ ဘရက်ရှ် ဖြင့်ပင် ကားဆေးကြောသည့်အခါတွင် ကားကိုယ်ထည်ရှေ့သို့ သဲနှင့် ကျောက်စရစ်ခဲများ ဝင်ရောက်ခြင်းကြောင့် အခြားအရာများကြားတွင် အသေးစား ပျက်စီးမှုများ ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။

အဆိုပြုထားသောကားကို ယုံကြည်စိတ်ချရသော ရောင်းချသူသည် တယ်လီဖုန်းပြောဆိုနေစဉ်အတွင်း ဆေးသုတ်ခြင်းအထူကို တိုင်းတာရန် သဘောတူပြီး ကားကို တရားဝင်ဝန်ဆောင်မှုဌာနတွင် စစ်ဆေးခွင့်ပြုမည်ဖြစ်သည်။ အကယ်၍ သူသည် မလိမ်လည်ပါက၊ ကားသည် အရောင်တင်ပြီး ခရီးအကွာအဝေးမှာ ကြေငြာထားသည်ထက် ပိုမြင့်ပါက ခရီးသွားစရိတ်အတွက် ဝယ်သူကို ပြန်ပေးမည့် ကမ်းလှမ်းချက်ကို အလွယ်တကူ သဘောတူသင့်သည်။ သို့သော် ထိုသို့သောလုံခြုံရေးသည်ပင် မှန်ကန်သောဝယ်ယူမှုကို အာမမခံနိုင်သောကြောင့် ရှာဖွေရေးခရီးစဉ်များကို နေထိုင်ရာအရပ်မှ ကီလိုမီတာတစ်ရာအချင်းဝက်တွင် ကန့်သတ်ထားခြင်းက ပိုကောင်းပါသည်။ မဟုတ်လျှင် ကျွန်ုပ်တို့သည် အမှန်တကယ်ထူးခြားသောကားကို ရှာဖွေနေပါသည်။

မှန်နံပါတ်စစ်ဆေးပါ။

တစ်ပတ်ရစ်ကားများကို လူနှစ်ဦးက အကောင်းဆုံးကြည့်ရှုကြသည် - အကြောင်းပြချက်၏အသံသည် အမြဲတမ်းအသုံးဝင်သည်။ ခန္ဓာကိုယ်ကို စစ်ဆေးတဲ့အခါမှာ တစ်နှစ် ဒါမှမဟုတ် နှစ်နှစ်ကြာတဲ့ မျက်မှန်အမှတ်အသားကို ဂရုပြုသင့်ပါတယ်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ထုတ်လုပ်သူသည် ယခုနှစ်အစတွင် ကားကို တပ်ဆင်ပြီး မနှစ်က ပြတင်းပေါက်များ လက်ကျန်ရှိသောအခါ ၎င်းတို့ကို ရောနှောပါသည်။

- ဖန်ခွက်ထုတ်လုပ်သည့်နှစ်ကို ညွှန်ပြသော နံပါတ်ကို အမှတ်တံဆိပ်လိုဂိုနှင့် ခွင့်ပြုချက်တံဆိပ်ကဲ့သို့သော အခြားသင်္ကေတများအောက်တွင် ထားရှိလေ့ရှိသည်။ မှန်ပါသည်၊ ဥပမာ၊ ကားမောင်းနေစဉ် ကျောက်ခဲကွဲသွားသောကြောင့် လေကာမှန်ကို ထိခိုက်မှုမရှိဘဲ အစားထိုးရန် လိုအပ်သည့် အခြေအနေများ ရှိပါသည်။ ဒါပေမယ့် လဲလှယ်မှုအောက်မှာ မကြာခဏ တိုက်မိတာတွေ ရှိတယ်။ ထို့ကြောင့် အခြားသတ်မှတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ထုတ်လုပ်သူသည် အမြဲသံသယရှိသင့်သည်။ ထိုသို့သောကားကို သေသေချာချာ စစ်ဆေးသင့်ပြီး ရောင်းချသူကို ရှင်းပြရန် တောင်းဆိုသင့်သည်” ဟု Stanislav Plonka က ဆိုသည်။

နောက်ထပ်ဖတ်ရန်- ကားရှေ့မီးများ ပြုပြင်ခြင်း။ အဲဒါက ဘာလဲ၊ ဘယ်လောက်ကုန်ကျလဲ။

အရောင်တင်ခြင်း၏ခြေရာများသည် အဓိကအားဖြင့် အစွန်းများနှင့် ဒြပ်စင်များအတွင်းအပြင် အပြူးထွက်နေသော မျက်နှာပြင်များနှင့် ပလပ်စတစ်များပေါ်တွင် ရှိသင့်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ တံခါးကို အရောင်တင်ပြီးပါက၊ ၎င်းတွင် အရောင်တင်ဆီပါသော ကရားများပါရှိမည်ဖြစ်ပြီး၊ အရောင်တင်ဆီတွင် မြှုပ်ထားသော ဝတ်မှုန်နှင့် အပျက်အစီးများကို အပေါ်ယံမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ အလင်းရောင်နှင့် ဆန့်ကျင်၍ ရှာဖွေနိုင်သည်။ မကြာခဏ၊ အတွင်းဘက်တွင်၊ တိပ်ဖြင့်မူရင်းမှအရောင်တင်ဆီအသစ်ကိုဖြတ်ထားသောနေရာကိုသင်တွေ့နိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ ပြဿနာကင်းသောစက်တွင်၊ တောင်ပံရိုးများသည် လျော့ရဲသည့်လက္ခဏာမပြသင့်ပါ။

- အထူးသဖြင့် ရှေ့ဘက်မှ ပလပ်စတစ်ဒြပ်စင်များ၊ အကင်များ၊ အကင်များ၊ ဘူးများ၊ ရှေ့မီးများနှင့် ဟေလိုဂျင်ဘူးခွံများအားလုံးကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။ မတော်တဆမှုမဟုတ်သောကားတွင်၊ ၎င်းတို့သည် ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် လျော့ရဲခြင်းမဖြစ်သင့်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် အသစ်ဖြစ်ပါက မတော်တဆမှုအပြီးတွင် တစ်စုံတစ်ဦးအား အစားထိုးလဲလှယ်ခဲ့သည်ဟု သင်သံသယရှိနိုင်သည်ဟု Plonka က ပြောကြားခဲ့သည်။ အတွင်းမှ လျှံကျနေသော မီးခိုးများသည်လည်း သံသယရှိသင့်သည်။ ယာဉ်တိုက်မှုမဟုတ်သောယာဉ်တွင် အတွင်းနှင့်အပြင်အကြား အပူချိန်ကွာခြားမှုကြောင့် မှန်ဘီလူးများသည် အတွင်းပိုင်းမှ အနည်းငယ်အငွေ့ပျံသွားတတ်သော်လည်း ၎င်းတို့ကိုဖြတ်၍ ရေဆွဲခြင်းသည် ကား၏အတိတ်ကို ညွှန်ပြနိုင်သည့် ယိုစိမ့်မှုလက္ခဏာတစ်ရပ်ဖြစ်သည်။

အင်ဂျင်စတင်သောအခါ ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ မီးအားလုံးသည် တစ်ချိန်တည်းတွင် မထွက်သင့်ပါ။ သို့ဆိုလျှင်၊ လေအိတ်များချထားသော ကားသည် ပြင်းထန်သော မတော်တဆမှုတစ်ခုတွင် ပါဝင်နေသည်ဟု ဆိုလိုနိုင်သည်။ ပျက်စီးနေသော ကားပိုင်ရှင်အနည်းငယ်သည် ခေါင်းအုံးအသစ်ကို အသစ်လဲလှယ်သည်။ ယင်းအစား၊ စိုစွတ်သောဆားကစ်ကို အခြားဆားကစ်တစ်ခုသို့ ချိတ်ဆက်ထားသောကြောင့် အချက်ပြမီးများကို တစ်ချိန်တည်းတွင် ပိတ်သွားစေသည်။ ထိုင်ခုံခါးပတ်များသည် လွတ်လွတ်လပ်လပ် လျှောကျနေပြီး မပျက်စီးကြောင်းကိုလည်း စစ်ဆေးသင့်ပါသည်။ ခါးပတ်များ ကောင်းစွာ အလုပ်မလုပ်ပါက၊ ၎င်းသည် ယခင်က ကားမတော်တဆမှု၏ လက္ခဏာတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။

အင်ဂျင်ကို နားထောင်ပါ။

စမ်းသပ်မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ရေဒီယိုကို မဖွင့်ပါနှင့်၊ အင်ဂျင်နှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို နားထောင်ပါ။ အင်ဂျင်သည် ချောမွေ့စွာလည်ပတ်နေသင့်ပြီး အရှိန်မြှင့်ချိန်တွင် မတုန်မလှုပ်ဖြစ်သင့်သည်။ ဘာမှမလုပ်ဘဲ၊ RPM တွေက ညီရမယ်။ ကားမောင်းနေစဉ် လော့ခ်ချခြင်း နှင့် အနှောင့်အယှက်များသည် ခေတ်မီကားများတွင် အဖြစ်များပြီး ပြုပြင်ရန် စျေးကြီးသော ဆေးထိုးစနစ် ချို့ယွင်းမှု အပါအဝင် ပြဿနာများစွာကို ညွှန်ပြနိုင်သည်။ ရပ်တန့်သည့်အခါတွင် ဓာတ်ငွေ့ထည့်သင့်ပြီး အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့၏အရောင်ကို ဂရုပြုရန် ကားကိုလာရောက်စစ်ဆေးသူအား မေးမြန်းပါ။ ပွင့်လင်းမြင်သာမှုရှိရမယ်။ အနက်ရောင်သည် ဆေးထိုးစနစ်၊ တာဘိုအားသွင်းကိရိယာ သို့မဟုတ် EGR အဆို့ရှင်နှင့် အခြားအရာများကြားတွင် ပြဿနာများကို အကြံပြုထားသည်။ အပြာရောင်အဖြူရောင်သည် ဆလင်ဒါခေါင်း သို့မဟုတ် ဆီကုန်ခြင်းပြဿနာများ၏ လက္ခဏာတစ်ခုဖြစ်နိုင်ပြီး အများစုမှာ အင်ဂျင်ပြုပြင်ရန် လိုအပ်လေ့ရှိသည်။ ရောင်းသူအိမ်မှာ အစည်းအဝေးတစ်ခု စီစဉ်ပြီး အင်ဂျင်ကို စောစောမစီးဖို့ သူ့ကို တောင်းဆိုတာက ထိုက်တန်ပါတယ်။ အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုအပူချိန်မရောက်မီ ပထမမိနစ်အနည်းငယ်အတွင်း လည်ပတ်မှုပြဿနာများကို ဖော်ထုတ်နိုင်သည်။ သတ္တုခေါက်သံ သို့မဟုတ် အိတ်ဇောပိုက်မှ မီးခိုးငွေ့များသည် လမ်းနှင့် ပြုပြင်ရခက်ခဲသော ပျက်စီးမှုများကို ပုံဖော်နိုင်သည်။ ၎င်းစတင်ပုံသည် drive ၏အခြေအနေအကြောင်းများစွာကိုပြောပြနိုင်သည်။ သော့ကို လှည့်ပြီးနောက် တစ်ခဏအတွင်း ၎င်းသည် အလွန်အကျွံတုန်ခါမှု သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါသုံးခုတွင် ယာယီအလုပ်မလုပ်ဘဲ ဖြစ်သင့်သည်။

- လည်ပတ်နေသောအင်ဂျင်သည် ယိုစိမ့်မှုကင်းရမည်။ သွေ့ခြောက်ပြီး သဘာဝအတိုင်း ဖုန်ထူတဲ့ အခါမှာ အကောင်းဆုံးပါ။ ရောင်းသူသည် ၎င်းကို ဆေးကြောပြီး ဆီလီကွန်ဖြန်းဆေးဖြင့် ပွတ်ပါက၊ သူ့တွင် ဖုံးကွယ်စရာတစ်ခု ရှိကောင်းရှိနိုင်သည်။ စမ်းသပ်မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ယိုစိမ့်မှုများ ပေါ်လာနိုင်ဖွယ်မရှိသော်လည်း ၎င်းတို့သည် ရေဆေးခြင်းမပြုမီ ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်အတွင်း ၎င်းတို့ကို မြင်တွေ့ရဖွယ်ရှိသည်ဟု စက်ပြင်ဆရာက ဆိုသည်။ ဘီးများကို အရှိန်မြှင့်လိုက်သောအခါ ဆိုင်းထိန်းခေါက်သံ ထွက်လာသည်၊ ဖြစ်နိုင်ခြေ အများစုမှာ ပတ္တာများ ပျက်စီးသွားသည်၊ သတ္တုပွတ်တိုက်မှုကြောင့် ဘရိတ်အဖုံးများ သို့မဟုတ် ဒစ်ပြားများ ယိုယွင်းသွားသည်ကို ညွှန်ပြနိုင်သည်။ ကျိုးပဲ့နေသော stabilizer လင့်ခ်များသည် ကြမ်းတမ်းသောလမ်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ အသံထွက်မည်ဖြစ်ပြီး ဟောင်းနွမ်းနေသော ရှော့တိုက်စုပ်ကိရိယာပါသော ကားသည် ဖြတ်ကျော်အဖုအထစ်များကိုဖြတ်ကျော်ပြီးနောက် လှေကဲ့သို့ တုန်ခါသွားမည်ဖြစ်သည်။ ဝန်ဆောင်မှုပေးသောကားတွင် တာယာအပေါက်မပါသင့်ပါ။ နင်းသည် အကျယ်တစ်ခုလုံးကို အညီအမျှဝတ်ဆင်သင့်ပြီး ကားသည် မောင်းနှင်နေစဉ် မည်သည့်လမ်းကြောင်းမှ မဆွဲသင့်ပါ။ ပုံသဏ္ဍာန်မမှန်ခြင်းကြောင့် ပေါင်းစည်းခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများ ပေါ်ပေါက်တတ်သည်။

သင်လက်မှတ်ထိုးထားသည်ကို စစ်ဆေးပါ။

ရှေ့နေများ၏ အဆိုအရ ကားဟောင်းကို သေချာစွာ စစ်ဆေးသင့်သည်၊ အကြောင်းမှာ ၎င်းသည် ချို့ယွင်းနေပါက ရောင်းချသူထံ ပြန်ပေးရန် လွယ်ကူမည်မဟုတ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ “ပထမအချက်၊ ရောင်းချသူထံ လိမ်လည်မှုစွပ်စွဲချက်ကို သက်သေပြရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဤနေရာတွင် လှေကားထစ်များ စတင်လေ့ရှိသည်။ ကားရောင်းချမှု စာချုပ်က ဘယ်လိုပုံစံလဲဆိုတဲ့အပေါ်မှာ မူတည်ပါတယ်။ ဝယ်သူက ကားရဲ့ အခြေအနေကို စိတ်မ၀င်စားဘူးလို့ ညွှန်ပြရင် သူဝယ်တာကို မြင်လို့ ဒုက္ခရောက်နိုင်တယ်။ ဤအခြေအနေတွင် ဖုံးကွယ်ထားသော ချို့ယွင်းချက်များအကြောင်း ဆွေးနွေးနိုင်ပါသလား။ Rzeszow မှ ရှေ့နေ Ryszard Lubasz က ပြောသည်။

အလားတူထင်မြင်ချက်ကို Rzeszow မြို့တော်ခန်းမတွင် စားသုံးသူကာကွယ်ရေးကော်မရှင်နာမှ မျှဝေသည်။ ဒါပေမယ့် မင်းရဲ့အခွင့်အရေးကို ကာကွယ်ဖို့ ငြင်းဆန်ဖို့ မထိုက်တန်ဘူးလို့ သူကပြောပါတယ်။ - သီးသန့်လူတစ်ဦးထံမှ ကားဝယ်သည့်အခါ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းအတွက် တစ်နှစ်အာမခံရှိသည်။ ကော်မရှင်နာသည် ကုန်ပစ္စည်းအတွက် တစ်နှစ်တာ တာဝန်ယူပါသည်။ ကိစ္စနှစ်ခုလုံးတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုကို တွေ့ရှိပါက၊ သင်သည် ပြုပြင်စရိတ်၊ လျော်ကြေးငွေကို တောင်းဆိုနိုင်ပြီး စာချုပ်မှပင် ရုပ်သိမ်းနိုင်သည်။ လှည့်ဖြားခြင်းခံရကြောင်း သက်သေပြရမည်ဖြစ်ပြီး ဝယ်သူသာဖြစ်ကြောင်း သတင်းပြန်ကြားရေးတာဝန်ခံက ဆက်ပြောသည်။ ယာဉ်မ၀ယ်မီ သင့်ကား၏အခြေအနေကို အကဲဖြတ်ရန် ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များကို အမြဲဆက်သွယ်ရန် အကြံပြုထားသည်။ အခြေအနေတွင်၊ သင်သည် ယာဉ်မတော်တဆမှုကင်းပြီး ပြဿနာကင်းရှင်းကြောင်း ရောင်းချသူမှ ဖော်ပြသည့် အင်တာနက်မှ ကြော်ငြာတစ်ခုကိုလည်း ပရင့်ထုတ်သင့်သည်။ တရားရုံးမှာ သက်သေဖြစ်နိုင်တယ်။ - သို့သော် သင်လက်မှတ်ထိုးထားသော စာချုပ်ကို သေချာဖတ်ရပါမည်။ ၎င်းသည် တရားရုံးတွင် အမှုအခင်းဖြစ်စဉ်အတွက် နောက်ပိုင်းတွင် အဆုံးအဖြတ်ဖြစ်လာနိုင်သည့် ၎င်း၏ပြဋ္ဌာန်းချက်များဖြစ်သည် ဟု Lyubash က သတိပေးသည်။