Haval H2 2015 ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။

မြို့ပြ SUV တွင် အသုံးဝင်သော အင်္ဂါရပ်များ ရှိပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည့် အင်္ဂါရပ်များ ရှိသည် - သို့သော် အားနည်းချက်များက ၎င်းတို့ထက် သာလွန်သည်။

သြစတြေးလျ၏နောက်ဆုံးပေါ်ကားအမှတ်တံဆိပ်သည် လမ်းကြမ်းယာဉ်များကို အထူးပြုထားသောကြောင့် ၎င်းတွင်တက်ရန်နေရာရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

Haval (အသံထွက် "ကျောက်စရစ်") သည် ပါလာသော တရုတ်အမှတ်တံဆိပ် ဒါဇင်တစ်ဝက်ကို လိုက်နာပြီး ပြည်တွင်းစျေးကွက်ကို အောင်နိုင်ခြင်းမရှိပေ။ အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းမှု၊ ပျက်စီးမှုစမ်းသပ်မှုရလဒ်များ ညံ့ဖျင်းမှုနှင့် သေစေတတ်သော ကျောက်ဂွမ်းနှင့်ဆက်စပ်သော ယာဉ်များကို ပြန်လည်သိမ်းဆည်းမှုများကြောင့် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး ကားလုပ်ငန်းကြီးသည် အက်ကွဲရန်ခက်ခဲသော Oz ကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။

H2 သည် Mazda CX-3 သို့မဟုတ် Honda HR-V ကဲ့သို့ သေးငယ်ပြီး မြို့ပြပုံစံ SUV ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် Haval ကားသုံးစီးအနက် အသေးငယ်ဆုံးနှင့် စျေးအသက်သာဆုံးဖြစ်သည်။

ပုံစံ

Haval သည် ပြည်တွင်း၌ တံဆိပ်များ ယုံကြည်ကိုးစားမှု ကင်းမဲ့နေမည်ကို စိုးရိမ်ပါက ၎င်းအကြောင်းကို သင်သိမည်မဟုတ်ပါ။ ကားပေါ်တွင် ကင်ပေတိုင်တစ်ခု၊ နောက်လေကာမှန်ပေါ်တွင် နှစ်တိုင်နှင့် နောက်ဘက်တွင် နှစ်ခုအပါအဝင် တံဆိပ်ငါးခုရှိသည်။ မလုံလောက်ပါက၊ တစ်ခုသည် စတီယာရင်ဘီးပေါ်တွင်ရှိပြီး နောက်တစ်ခုသည် shift lever တွင်ရှိသည်။ ၎င်းတို့ကို အမှန်တကယ် ပေါ်လွင်စေရန်၊ ငွေရောင်ကမ္ပည်းကို အနီရောင်တောက်တောက် အလွှာပေါ်တွင် ရိုက်နှိပ်ထားသည်။

ကျန်ကားများကို ရိုးရှင်းသောဂရပ်ဖစ်နှင့် သရုပ်ဖော်မှုမရှိသော်လည်း လုပ်ဆောင်နိုင်သော ဒက်ရှ်ဘုတ်များဖြင့် ရှေးရိုးဆန်သောပုံစံဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ခြုံငုံကြည့်ကောင်းအောင် ပေါင်းစပ်ထားပြီး ဒီဇိုင်နာများသည် နူးညံ့သောထိတွေ့ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုထားသော်လည်း ပြိုင်ဘက်အများအပြားသည် အနောက်တံခါးနှင့် လက်ပတ်များအပါအဝင် မာကျောသောပလတ်စတစ်များကို အသုံးပြုထားကြသည်။

စတီယာရင်ဘီးပေါ်ရှိ ဘီးတစ်ခုအပါအဝင် ထူးထူးခြားခြားအချို့မှာ ဘာမှလုပ်ဆောင်ခြင်းမရှိပေ။

ရှေ့ရောနောက်ရော ခေါင်းခန်းတွေ အများကြီးရှိပေမယ့် ကြမ်းပြင်အောက်မှာ အရွယ်အစားပြည့် အပိုပစ္စည်းကြောင့် ဖြစ်တာကြောင့် ကုန်တင်နေရာက သေးငယ်ပါတယ်။ ထူထဲသော နောက်ကူရှင်များနှင့် ကျဉ်းမြောင်းသော နောက်လေကာမှန်တို့ကြောင့် အနောက်မြင်နိုင်စွမ်းမှာ အကန့်အသတ်ရှိသည်။ စတီယာရင်ဘီးပေါ်ရှိ ဘီးတစ်ခုအပါအဝင် ထူးထူးခြားခြားအချို့လည်း ရှိပါသည်။ အတွင်းခန်းအနားကွပ်တွေနဲ့ ထူးဆန်းတဲ့ တုန်ခါမှုတစ်ခုကိုလည်း တွေ့ရှိခဲ့ပါတယ် - လေကာမှန်တိုင်ရဲ့ အထည်မှာ ခေါက်တုံ့ခေါက်ပြန်ဖြစ်နေပြီး ပြုပြင်ဖို့လိုအပ်ပါတယ်။

မိတ်ဆက်ကမ်းလှမ်းချက်တစ်ခုအနေဖြင့် ဝယ်ယူသူများသည် နှစ်ရောင်စပ်အတွင်းပိုင်းနှင့် လိုက်ဖက်ရန် အနက်ရောင် သို့မဟုတ် ဆင်စွယ်ခေါင်မိုးဖြင့် နှစ်ရောင်စပ်ကိုယ်ထည်အရောင်ကို ရရှိနိုင်ပါသည်။ ဒီဇင်ဘာ ၃၁ ရက်နောက်ပိုင်းတွင် ဒေါ်လာ ၇၅၀ ကျသင့်မည်ဖြစ်သည်။

မြို့အကြောင်း

H2 - ရောနှောအိတ်မြို့။ ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် ယေဘုယျအားဖြင့် အဖုအထစ်များနှင့် ပေါက်ပေါက်များကို ကောင်းစွာကိုင်တွယ်နိုင်ပြီး မျက်နှာပြင်အများစုတွင် သက်တောင့်သက်သာ စီးနင်းနိုင်သော်လည်း တာဘိုအားသွင်းထားသော အင်ဂျင်သည် တိုင်းတာနိုင်သောတိုးတက်မှုရရှိရန် ဘုတ်ပေါ်တွင် ပြုပြင်ရန်လိုအပ်သည်။

အထူးသဖြင့် ကျွန်တော်တို့စီးတဲ့ manual mode မှာ မြို့ထဲမှာ ပင်ပန်းပါတယ်။ ထောင့်တစ်ထောင့်ကို တောင်ထူထပ်တဲ့လမ်းအဖြစ် ကွေ့ပြီး တာဘိုဝင်တာကို စောင့်ရတာထက် ပထမဂီယာနဲ့ ပြန်လာဖို့ ပိုလိုလားပါတယ်။ ဆိုင်းထိန်းစနစ် သို့မဟုတ် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ တစ်ခုနှင့်တစ်ခု သဟဇာတဖြစ်သကဲ့သို့ တစ်ခါတစ်ရံတွင် ရှုပ်ထွေးသောအသံများ ထွက်ပေါ်စေပါသည်။

နောက်ကြည့်ကင်မရာနှင့် အာရုံခံကိရိယာများမှလွဲ၍ Haval သည် ယာဉ်မောင်းအကူအညီအပေါ် အာရုံစိုက်မှုအနည်းငယ်သာရှိသည်။ ထိုင်နေခွင့်မရှိသလို မျက်မမြင်နေရာ သို့မဟုတ် လမ်းသွားထွက်ခွာခြင်းသတိပေးချက်မရှိပါ။ အလိုအလျောက် အရေးပေါ်ဘရိတ်ကိုလည်း မရနိုင်ပါ။ သို့သော် ကားရပ်ရပုံကို ပြောပြသည့် အသံဖြင့် အနောက်ကင်မရာရှိ အမြင်အာရုံပါကင်လမ်းညွှန်ချက်ကို ဖြည့်ပေးသည့် စိတ်အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသော "ပါကင်လက်ထောက်" တစ်ခုရှိသည်။

သွားရာလမ်းမှာ

အရှိန်နဲ့ကွေ့ပြီး H2 က ကရုဏာသံကို အော်ဟစ်ပြီး တာယာပေါ်မှာ မှီနေလိမ့်မယ်။

၎င်းသည် SUV ကဲ့သို့ဖြစ်နိုင်သော်လည်း H2 သည် အရိုက်ခံရသောလမ်းကြောင်းမှနေ၍ အဆင်မပြေပါ။ Mazda133 အတွက် 155mm နှင့် Subaru XV အတွက် 3mm နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးသည် 220mm သာရှိသည်။ All-wheel drive ကို ရနိုင်သော်လည်း ကျွန်ုပ်တို့၏ စမ်းသပ်ကားသည် ရှေ့ဘီးများကိုသာ မောင်းနှင်ပါသည်။

H2 သည် အင်ဂျင်နေရာကို ရှာတွေ့သည်နှင့် တပြိုင်နက် အထင်ကြီးလောက်စရာ ကောင်းလာကာ ရံဖန်ရံခါ ညည်းသံအတွက် ချွေတာသည့် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင် HXNUMX သည် လုံလောက်သော ယုံကြည်မှုကို ခံစားရသည်။ ကြမ်းတမ်းသောမျက်နှာပြင်များသည် တာယာဟောက်ခြင်းကိုဖြစ်စေသော်လည်း ဆူညံသံပယ်ဖျက်ခြင်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ဤအတန်းရှိကားများစွာကဲ့သို့ ကောင်းမွန်ပါသည်။

သို့သော် H2 ၏စတီယာရင်သည် တိကျသည်ထက်နည်းပြီး ပုံမှန်ယာဉ်မောင်းလုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပြီး အဝေးပြေးလမ်းပေါ်တွင် လှည့်လည်သွားမည်ဖြစ်သည်။ အရှိန်နဲ့ကွေ့ပြီး H2 က ကရုဏာသံကို အော်ဟစ်ပြီး တာယာပေါ်မှာ မှီနေလိမ့်မယ်။ စိုစွတ်သောတာယာများပေါ်တွင် လှုပ်ယမ်းနေသည်။

ထွက်နိုင်ရေး

1.5 လီတာအင်ဂျင်သည် တိတ်ဆိတ်ပြီး အလွန်အကန့်အသတ်ရှိသော အသုံးဝင်သောပါဝါအကွာအဝေး (2000 မှ 4000 rpm) ရှိသည်။ ချိုမြိန်သောနေရာသို့ ပြေးသွားပြီး သူသည် သန်မာလာကာ သက်တောင့်သက်သာရှိသော နေရာမှ ထွက်သွားကာ ထုံထိုင်းခြင်း သို့မဟုတ် တုန်လှုပ်ချောက်ချားခြင်း ဖြစ်တတ်ပါသည်။

Manual ဂီယာသည် လည်ပတ်ရန်အတော်လေးလွယ်ကူသော်လည်း shift lever ခရီးသည် အများနှစ်သက်သည်ထက် အနည်းငယ်ပိုရှည်ပါသည်။ 9.0 l/100 km တွင် ဤအမျိုးအစားကားအတွက် တရားဝင်လောင်စာဆီစားသုံးမှု နည်းပါးသည် (ပရီမီယံ ခဲမဲ့ဓာတ်ဆီသာ လိုအပ်သည်)။ သို့သော်လည်း ယာဉ်ကြောကြပ်တည်းမှုတွင် ၎င်းကို ကျွန်ုပ်တို့ စီမံခန့်ခွဲနိုင်ခဲ့သည်။

တရုတ်မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းသည် ကျိန်းသေတိုးတက်နေပြီး H2 တွင် ဆွဲဆောင်မှုရှိသောအင်္ဂါရပ်အချို့ရှိသည်။ သို့သော် ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ၎င်းတို့သည် အနုတ်လက္ခဏာများထက် သာလွန်နေပါသည်။ စျေးနှုန်းသည် လုံလောက်မှုမရှိသည့်အပြင် ဘေးကင်းမှု၊ အရည်အသွေး၊ အကန့်အသတ်ရှိသော အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ကွန်ရက်နှင့် ပြန်လည်ရောင်းချမှုဆိုင်ရာ စိုးရိမ်ပူပန်မှုများကို ကျော်လွှားရန် စက်ပစ္စည်းစာရင်းသည် ကြီးမားသည်မဟုတ်ပါ။

သူ့မှာရှိတယ်။

အနောက်ကင်မရာ၊ ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာများ၊ နေဝင်မိုး၊

ဘာလဲ မဟုတ်ဘူး။

ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်မှု၊ ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှု၊ လေအေးပေးစက်၊ မျက်မမြင်အစက်အပြောက်သတိပေးချက်၊ ရှေ့ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာများ၊ အနောက်ဘက်လှည့်ကိရိယာများ။

အိမ်ခြံမြေ

ကီလိုမီတာ 5000 ပြေးပြီးနောက် ပထမဆုံး အခပေး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို ၁၂ လတစ်ကြိမ် ပြုလုပ်သည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်သည် 12 လ သို့မဟုတ် 960 42km အတွက် $35,000 ဖြင့် သင့်လျော်သည်။ ကားသည် လမ်းဘေးအကူအညီ ငါးနှစ်နှင့် နှစ် 5 နှစ်/ကီလိုမီတာ 100,000 အာမခံချက်ပါရှိသည်။ ပြန်လည်ရောင်းချမှုသည် ပျမ်းမျှအားဖြင့် အကောင်းဆုံးဖြစ်နိုင်ဖွယ်ရှိသည်။

ဩစတေးလျမှာ H2 တိုက်မယ်လို့ သင်ထင်ပါသလား။ သင့်အတွေးအမြင်များကို အောက်ပါမှတ်ချက်များတွင် ကျွန်ုပ်တို့အား အသိပေးပါ။

2015 Haval H2 အတွက် နောက်ထပ်စျေးနှုန်းနှင့် အသေးစိတ်အချက်အလက်များအတွက် ဤနေရာကိုနှိပ်ပါ။