အရပ်သားမိုင်းလုပ်သားများ

Hel တွင် ကုန်တင်သင်္ဘော။ ဓာတ်ပုံ J. Ukleevski

မဟာမျိုးချစ်စစ်ပွဲ ပြီးဆုံးပြီးနောက် ပထမဆယ်စုနှစ်တွင်၊ ရေတပ်၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် အလွန်နှေးကွေးသော လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ သင်္ဘောများသည် - ကံမကောင်းစွာဖြင့် - စစ်ကြိုရေတပ်၏အကြွင်းအကျန်များ၊ အမေရိကန်ပိုငွေများ၊ ဆိုဗီယက်အာဏာပိုင်များ၏ကျေးဇူးတော်နှင့် ကမ်းရိုးတန်းဒေသလွတ်မြောက်ပြီးနောက် ဆိပ်ကမ်းများတွင် တွေ့ရှိခဲ့သောအရာများဖြစ်သည်။ စစ်မှုထမ်းရန် ကိုယ်စားလှယ်လောင်းများကိုလည်း အရပ်ဝတ်ဖြင့် ရှာဖွေခဲ့သည်။ အကြီးစားတပ်ဆင်သူများ၏တည်ဆောက်မှုကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားသောအခါတွင်ဤသီချင်းကိုနောက်သို့လိုက်ခဲ့သည်။

40 နှင့် 50 နှစ်များအကွေ့များတွင် ပိုလန်ပင်လယ်ကမ်းရိုးတန်းကာကွယ်ရေးအတွက် လက်ခံထားသောကြိုတင်လိုအပ်ချက်များတွင် အမြောက်နှင့်မိုင်းတည်နေရာများဖန်တီးမှုအပေါ်အခြေခံ၍ နည်းဗျူဟာများကိုအခြေခံမည်ဟုဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ပစ်ခတ်မှုမှ ကာကွယ်ထားသော ကမ်းရိုးတန်း အမြောက်တပ်များ၏ မိုင်းကွင်းများ။ ထို့အပြင် ကမ်းခြေများတွင် တပ်ရင်းနှင့် တပ်ခွဲများ၏ ခံတပ်နယ်မြေများတွင် မြှုပ်နှံထားသော ကုန်းရေနှစ်သွယ်တပ်မ ၃ ဖွဲ့သည် မျှော်လင့်ထားသည့် ရန်သူ၏ ကမ်းတက်ဆင်းသက်မှုကို တိုက်ခိုက်ရမည်ဖြစ်သည်။ တဖက်တွင် ပိုလန်သည် စစ်ပွဲအတွင်း ထားရှိခဲ့သော မိုင်းများမှ တာဝန်ရှိသည့် ဧရိယာအတွင်းရှိ ရေဧရိယာကို ရှင်းလင်းရန် တာဝန်ရှိပြီး ကြီးမားသော အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ထိန်းသိမ်းထားရမည်ဖြစ်ပြီး ထိုအချိန်က အခြေအနေများအတွက် မိုင်းရှင်းလင်းရေး တွန်းလှည်း၊ စစ်ဖြစ်ချိန်၌ စီမံဆောင်ရွက်မှုများ စီစဉ်နေစဉ်တွင် လိုအပ်ပါက လိုအပ်မည့် မိုင်းအသစ်အမြောက်အမြားကို ပေးပို့နိုင်သည့် အစိတ်အပိုင်းများကို ရှာဖွေနေပါသည်။

အစွမ်းအစကို ရှာဖွေပါ။

16-1946 တွင် 1948 မိုင်းရှင်းလင်းရေးသမားများသည် ရေတပ်တွင်ပေါ်လာသည်။ 1950 ခုနှစ်တွင် ၎င်းတို့ထဲမှ 12 ဦးသာ ကျန်ရှိတော့ပြီး ၎င်းတို့အနက် 3 ဦးမှာ အမေရိကန် ဆောက်လုပ်ရေး BIMS အမျိုးအစား မိုင်းရှင်းသမား 9 ဦးနှင့် ဆိုဗီယက် ဒီဇိုင်း 253L ရှိသော ဆိုဗီယက် မိုင်းရှင်း XNUMX စင်းတို့ ဖြစ်သည်။ တစ်ဖန်၊ အမှန်တကယ် မိုင်းတွင်းလုပ်သားများ မရှိခဲ့ဘဲ ၎င်းတို့ကို လျှင်မြန်စွာ ရှာဖွေရန် အခွင့်အလမ်းများ နည်းပါးခဲ့သည်။ မှန်ပါသည်၊ ဖျက်သင်္ဘော ORP Błyskawica တွင် မိုင်းလမ်းကြောင်းများအပြင် စစ်ကြိုမိုင်းရှင်းလင်းရေးသမားများနှင့် ဆိုဗီယက်တည်ဆောက်သော မိုင်းရှင်းသမားများ၊ ရေငုပ်သင်္ဘောနှစ်စင်းပင် မိုင်းထောင်နိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် ရေတပ်ဝတ်စုံဖြင့် ဆုံးဖြတ်ချက်ချမှတ်သူများမဟုတ်ပေ။ အကြောင်း။

ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့် နောက်ထပ်ပြဿနာတစ်ခုမှာ ငြိမ်းချမ်းရေးကာလတွင် ရေတပ်မှ လိုအပ်သော ဤအတန်းအစားများ သို့မဟုတ် စစ်ဖြစ်ချိန်မှသာ လိုအပ်ခြင်း ဖြစ်သည်။ မိုင်းလုပ်သားများကို အကောင်အထည်ဖော်ရန်အတွက် ပံ့ပိုးပေးထားသည့် "P" ကာလအတွက် 40 နှင့် 50 ခုနှစ်များအတွင်း ပြင်ဆင်ထားသည့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအစီအစဥ်များ မရှိပါ။ ဤအတောအတွင်း၊ 50 နှစ်များ၏ပထမနှစ်ဝက်တွင်ထိုကဲ့သို့သောသင်္ဘောများပိုင်ဆိုင်ရန်စီမံကိန်းများကိုမကြာခဏစဉ်းစားခဲ့သည်။ ထို့အပြင်၊ သင်္ဘောကျင်းများနှင့် စာပေးစာယူသည် နောက်ဆုံးအတည်ပြုထားသောလုပ်ငန်းများကို 1954 ထက်စောမည်မဟုတ်ဟု ယူဆသော်လည်း များသောအားဖြင့် နည်းပညာပုံဆွဲခြင်းနှင့် ဖော်ပြချက်ပြင်ဆင်သည့်အဆင့်တွင် ပြီးဆုံးသွားတတ်သည်။

ဒီအတန်းထဲက သင်္ဘောတွေကို အစကနေ ပြန်မဆောက်နိုင်တော့လို့ တခြားအဖြေကို ရှာခဲ့ရတယ်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ အလွယ်ဆုံးကတော့ တခြားရေတပ်တွေ မကြာခဏလုပ်ခဲ့သလို မှန်ကန်တဲ့ ကုန်သည်သင်္ဘောကို ပြန်လည်တည်ဆောက်ဖို့ပါပဲ။ ကိုယ်စားလှယ်လောင်းများကို ရှာဖွေမှုသည် 1951 ခုနှစ်တွင် စတင်ခဲ့ပြီး ၎င်းသည် လူတန်းစားများစွာ၏ သင်္ဘောများရရှိရေးလမ်းကြောင်းကို အတိုချုံ့ကာ ဥပမာ၊ ရေအားလျှပ်စစ်နှင့် ကယ်ဆယ်ရေးယူနစ်များ၊ degaussing stations သို့မဟုတ် mother ships များရရှိရန် ရည်ရွယ်သည်။ ဤဆောင်းပါး၏သူရဲကောင်းများကိစ္စတွင်၊ တစ်ကြိမ်လျှင် မိနစ် 2500-150 ခန့်အတွင်း လျင်မြန်စွာလှည့်နိုင်သော တန်ချိန် 200 ကျော်ရှိသော ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သော ယူနစ်များ လိုအပ်မည်ဟု တွက်ချက်ထားပါသည်။ 1951 ခုနှစ် ဇွန်လတွင် ကုန်သည်သင်္ဘောများ၏ သန်းခေါင်စာရင်း ကောက်ယူရန် အဆင်သင့်ဖြစ်သောအခါ လက်နက်ကိုင်ပဋိပက္ခဖြစ်နိုင်သည့် အခြေအနေမျိုးတွင်ပင် အခန်းကဏ္ဍအသစ်အတွက် ကိုယ်စားလှယ်လောင်းများကို ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည်။ ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် မိနစ် 150 မှ 200 အထိ ခံနိုင်ရည်ရှိသော Oksywie သင်္ဘောများ၊ Hel and Puck (တစ်မိနစ်လျှင် 200-250 မိနစ်) နှင့် Lublin (300-400 မိနစ်) တို့ကို မိုင်းဘောပင်တည်ဆောက်မှုအတွက် အသင့်တော်ဆုံးအဖြစ် ရွေးချယ်ခဲ့သည်။

ပြင်ဆင်ထားသောစာရင်းသည် သတ္တုတွင်းလုပ်သားများ ရှိရန် လိုအပ်ကြောင်း တွေးတောခြင်း၏ အစဖြစ်သည်။ မေးခွန်းက "Z" အတွင်းမှာပဲ ဖြစ်ဖြစ်၊ ဤမေးခွန်းအတွက် အဖြေမှာ ရှင်းရှင်းလင်းလင်း မသိရသော်လည်း နောက်ပိုင်းတွင် အဖွဲ့အစည်းဆိုင်ရာ ဆောင်ရွက်မှုများသည် ဤအတန်းအစား သင်္ဘောများ၏ အမြဲတမ်းပိုင်ဆိုင်ခွင့်ကို ဆိုလိုခြင်းမဟုတ်ပေ။ 1951 ခုနှစ် ဇွန်လမှ အထက်ဖော်ပြပါ သင်္ဘောများစာရင်းကို မေ့လျော့ထားခြင်းမရှိပေ။ သူသည် ရေတပ်၏လိုအပ်ချက်အတွက် သီးခြားသင်္ဘောများ၊ သင်္ဘောများနှင့် အရန်ပစ္စည်းများကို သိမ်းဆည်းရမိနိုင်သည့်အကြောင်း ဆွေးနွေးမှုကို စတင်ခဲ့သည်။