စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု Renault Duster
ယာဉ်ကြောစည်းကမ်းများနှင့် ပတ်သက်၍ တူရကီတို့မည်သို့သဘောထားသနည်း၊ ရဲများသည်ရုရှားခရီးသွားများကိုဒဏ်ငွေများစေသဖြင့်သင်သည်အမြင့်ဆုံးသို့အရှိန်မြှင့်နိုင်သည်။
တူရကီမြေထဲပင်လယ်ကမ်းရိုးတန်းအားလုံးအားလုံးပါဝင်နိုင်အပန်းဖြေစခန်းမဟုတ်ပါဘူး။ သမိုင်းကြွယ်ဝသောနိုင်ငံတစ်နိုင်ငံတွင်ရုရှားမှပျမ်းမျှခရီးသွား rare ည့်သည်ရှားပါးသောအံ့ဖွယ်အလှအပနှင့် ဖော်ပြ၍ မရသောအရောင်များရှိသောနေရာများရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်, ပထမရာစု A.D. အတွက်စတင်တည်ထောင်ခဲ့သည် ပိုင်ရှင်များကိုအကြိမ်များစွာပြောင်းလဲခဲ့ပြီးရာနှင့်ချီသောယဉ်ကျေးမှုအလွှာများဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသော Sivas မြို့ဖြစ်သည်။ သို့မဟုတ် Cappadocia ၏ရှေးဟောင်းဂူများနှင့်ကမ္ဘာ့အကျော်ကြားဆုံးပူဖောင်းပေါက်ပေါက်များရှိသည့်mရိယာရှုခင်းများ။
ပုံမှန်ဘတ်စ်ကားလေ့လာရေးခရီးထက်ကျော်လွန်ရန်သင်ကားလိုသည်။ ရုရှားလူမျိုးများသည်တူရကီသို့သူတို့ဘာသာသူတို့လာရောက်ရန်အမှန်တကယ်ဆုံးဖြတ်ကြသည်။ အခါအားလျော်စွာအဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ၌သင်သည်ဒေသအမျိုးမျိုးမှရုရှားလိုင်စင်ပြားများရှိသောကားများကိုတွေ့ရပြီးအချို့သောမော်တော်ဆိုင်ကယ်များသည်တူရကီကို ဖြတ်၍ အိမ်နီးချင်းဘူလ်ဂေးရီးယားကိုဖြတ်သွားသည်။ Duster Dakar Challenge စီမံကိန်း၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေနှင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်လမ်းကြောင်းတစ်ကြောင်းကိုစမ်းသပ်ခဲ့သည်။
သင်ဟာပင်လယ်နက်ကိုဖြတ်ပြီးကူးတို့ဖြင့်ထူးခြားဆန်းပြားပြီးစျေးကြီးတဲ့နည်းလမ်းကိုမစဉ်းစားဘူးဆိုရင်ရုရှားကနေတူရကီကိုဂျော်ဂျီယာကနေတစ်ဆင့်ကားနဲ့သွားနိုင်ပါတယ်။ ဤနိုင်ငံများရှိရုရှားလူမျိုးများသည်ဗီဇာမလိုအပ်ပါ။ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်ရန်မှာမခက်ခဲပါ။ ဂျော်ဂျီယာကို Vladikavkaz မှ Upper Lars ဖြတ်သန်းခြင်းမှတဆင့်တစ်ခုတည်းသောလမ်းကြောင်းဖြင့်ဝင်နိုင်လျှင်၊ သင်ဟာ Georgia ကိုဂျော်ဂျီယာမှ ၂ ခုဖြင့်ရနိုင်သည်။
Valais နယ်စပ်ကိုဂျော်ဂျီယာနိုင်ငံ Akhaltsikhe မြို့အနီးတွင်တည်ရှိပြီးကျဉ်းမြောင်းသောအကွေ့အကောက်များသောလမ်းများရှိသောတောင်တန်းဒေသတွင်တည်ရှိသည်။ ပို၍ အဆင်ပြေသည်မှာ Batumi နှင့် Sapri နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်ဖြတ်သန်းရာမှတစ်ဆင့်တူရကီကို ဖြတ်၍ အရည်အသွေးမြင့်မားသောလေးလမ်းသွားအဝေးပြေးလမ်းမကြီးမှ ဖြတ်၍ ပင်လယ်တစ်လျှောက်အဆင်ပြေ။ လှပသောလမ်းဖြစ်သည်။
ဂျော်ဂျီယာနှင့်တူရကီနယ်စပ်ကိုလမ်းလျှောက်သူတစ် ဦး ဖြင့်ဖြတ်ကျော်ရခြင်းသည်နာရီဝက်ထက်မပိုပေ။ သို့သော်ကားတစ်စီးအားမှတ်ပုံတင်ခြင်းသည်အချိန်များစွာကြာနိုင်သည်။ အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုမှာခရီးသည်များသီးခြားစီ ဝင်၍ နယ်စပ်ကိုခြေလျင်ဖြင့်ဖြတ်သန်းသွားသောအခါယာဉ်မောင်းသူသာကားထဲတွင်ရှိနေသည်။ ထူးခြားချက်မှာပြောင်းပြန်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကိုအတူတူပင်ပြုလုပ်ရန်လိုပြီးလူတစ် ဦး တည်းကိုကားပြင်ပမှမောင်းထုတ်ရန်ဖြစ်သည်။
ဂျော်ဂျီယာနယ်စပ်အနီးတွင်အကြီးဆုံးအခြေချနေထိုင်မှုမှာသန်းတစ် ၀ က်ရှိသောခိုင်မာသည့် Trabzon ဖြစ်ပြီးပင်လယ်နက်ကမ်းခြေရှိကမ်းခြေအခြေခံအဆောက်အအုံများ၊ ဈေးဝယ်areasရိယာများနှင့်ဟိုတယ်ကောင်းများရှိသောဖွံ့ဖြိုးပြီးမြို့ဖြစ်သည်။ ဒီကနေသင်ကုန်းတွင်းပိုင်းကိုစတင်နိုင်ပါပြီ။ ကျယ်ပြန့်သောအဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ (သို့) လှပသောမြွေကြီးများမှ ရွေးချယ်၍ သင်ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။ ထိုနေရာသည်သာယာလှပသည့်တောင်တန်းများ၊ တောင်တန်းများကြားတွင်အခြေချနေထိုင်ရာများ၊ ရှေးဟောင်းအဆောက်အအုံများသို့မဟုတ်ဘိုင်ဇန်တိုင်းနီးပါး၏စွန့်ပစ်ထားသောခရစ်ယာန်ဘုန်းတော်ကြီးကျောင်းများကိုတောင်တန်းများပေါ်တွင်မကြာခဏတွေ့ရှိလေ့ရှိသည့်နေရာများဖြစ်သည်။
တောင်တန်းများမှတစ်ဆင့်တူရကီ၏အလယ်ပိုင်းကိုဆိုက်ဗစ်စ် (Sivas) သို့ရောက်ရှိနိုင်ပြီး၊ ထိုနိုင်ငံသည်ရှေးအကျဆုံးအခြေချနေထိုင်မှုများအနက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတည်ရှိရာကာလကိုအာမေးနီးယား၊ ပါးရှား၊ သမိုင်း ၀ င်စင်တာတစ်ခု၊ သာယာလှပသောလမ်းများပတ် ၀ န်းကျင်နှင့်ဥရောပတောင်ပိုင်းမြို့ပြပုံစံများခေတ်မီသောလူနေအိမ်ရာနေရာများရှိသောမြို့တစ်မြို့သည်ယဉ်ကျေးမှုအလွှာပေါင်းများစွာရှိနေသော်လည်းကမ္ဘာလှည့်ခရီးသွားများအတွက်အနည်းငယ်သာသိရှိရသည်။
အနောက်ဘက်ကီလိုမီတာသုံးရာအကွာတွင်ဂရာမီအမျိုးသားဥယျာဉ်သည်ကမ္ဘာပေါ်တွင်ထင်ရှားသောမီးတောင်ကျောက်တုံးများဖွဲ့စည်းထားသည့်ဂူများနှင့်ဘုန်းကြီးကျောင်းများရှိရာသူတို့၏ရိုးရာဘဝလမ်းစဉ်ကိုထိန်းသိမ်းရန်ကြိုးစားဆဲဖြစ်သည်။ ဒီနေရာမှာကမ္ဘာလှည့်ခရီးသည်များစွာရှိပြီး the g es at look at but not the the the the in the g g g g, org,, but but but but but ပူပြင်းသည့်လေပူဖောင်းတစ်ခုတွင်ပျံသန်းရန်လာရောက်ကြပြီး၊ ပတ်ဝန်းကျင်ရှုခင်းများကိုရင်သပ်ရှုမောဖွယ်မြင်ကွင်းများမြင်တွေ့နိုင်သည်။
တူရကီနိုင်ငံရှိအဓိကအဝေးပြေးလမ်းမကြီးများမှာကောင်းမွန်သောလွှမ်းခြုံမှု၊ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများသို့အလှည့်အပြောင်းများသည်ပုံမှန်အားဖြင့်အနှေးနှင့်မရှိဘဲအဓိကလမ်းကြောင်းတစ်လျှောက်မောင်းနှင်နိုင်သည့်အဝိုင်းကြီးများသို့မဟုတ်ဘဲဥပုံအစုအဝေးများမှတဆင့်ဖွဲ့စည်းထားသည်။
အဓိကလမ်းများအပြင်အခြေအနေမှာပိုမိုဆိုးရွားလာပြီးကတ္တရာအရည်အသွေးသည်ရုရှားလမ်းများနှင့်ဆင်တူသည်။ နောက်ဆုံးအနေဖြင့်တောင်တန်းများရှိကျေးရွာများသို့သွားရာလမ်းများမှာကျောက်တုံးများဖြင့်လမ်းများဖြစ်ပြီးဘီးကိုလွယ်ကူစွာထိုးနှက်နိုင်သည်သို့မဟုတ်ဆိုင်းထိန်းတစ်ခုလုံးကိုနက်ရှိုင်းသောချိုင့်ဝှမ်းတွင်ပင်ထားနိုင်သည်။ ထိုကဲ့သို့သောအခြေအနေများတွင်လေးဘီးယက်နှင့်မြေပြင်ရှင်းလင်းမှုသည်မဖြစ်မနေလိုအပ်သည်ဟုထင်ရသော်လည်းဒေသခံများသည်ရှေးဟောင်းကုန်တင်ကားများနှင့်ကားဟောင်းများဖြင့်မောင်းနှင်နိုင်ကြသည်။
စံသတ်မှတ်ထားသောမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်များမှာအခြေချနေထိုင်မှုများတွင် ၅၀ ကီလိုမီတာ၊ အဝေးပြေးလမ်းမများတွင် ၉၀ ကီလိုမီတာ / တစ်နာရီနှင့်အဝေးပြေးလမ်းမများပေါ်တွင်ကီလိုမီတာ ၁၂၀ ဖြစ်သည်။ များသောအားဖြင့်လမ်းများပေါ်တွင် ၃၀ နှင့် ၄၀ ကီလိုမီတာ / နာရီအကန့်အသတ် ရှိ၍ အထူးသဖြင့်မြန်နှုန်းကင်မရာများနှင့်အဝိုင်းများရှေ့မှာရှိသည်။ တခါတရံတွင်လမ်းများပေါ်တွင်ကားများ၌ ၈၂ ကီလိုမီတာ / တစ်နာရီကန့်သတ်ချက်များရှိပြီး၊ ကုန်တင်ယာဉ်များအတွက်တစ်နေရာတည်းတွင်ကားလမ်း ၅၀ ကီလိုမီတာနှုန်းရှိသည်။
အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများနှင့်မြို့များသို့သွားရန်သာမာန်ခရီးသည်တင်ကားတစ်စီးလောက်လုံလောက်သည်။ သို့သော် အကယ်၍ သင်ကခက်ခဲသောလမ်းမများနှင့်ဝေးသောတောင်ပေါ်သို့တက်လိုပါကလေးဘီးယက်နှင့်မြေပြင်ရှင်းလင်းမှုကောင်းမွန်ရန်လိုသည်။ ထို့အပြင် - ပြည့်စုံသော "အပိုတာယာ" သည်အလွန်ကြီးမားသောချွန်ထက်သောကျောက်များဖြင့်ပြည့်နှက်နေသော primer များပေါ်တွင်ဘီးကိုပျက်စီးစေနိုင်သောအန္တရာယ်ရှိသည်။
သငျသညျပိုမိုလေးနက်တစ်ခုခုအပေါ်မီးတောင်တောင်ကုန်းများနှင့် Cappadocia ၏ချောင်းပေါ်တွင်စီးဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ပူဖောင်းပိုင်ရှင်များသည်လေယာဉ်ကွင်းနှင့်ရာသီဥတုပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားသောကြောင့်ယာဉ်များကိုနောက်တွဲယာဉ်များနှင့်အတူဘီးလေးဘီးကပ်ကားများဖြင့်သယ်ဆောင်သည်။ ဒေသခံတောင်တန်းများတွင်ကိုယ်ပိုင်စီးလိုသောသူများအတွက်လမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလိုအပ်သည်။
လမ်းဘေးကားများစီးခြင်းသည် Goreme ၏ခရီးသွား of ည့်ဆွဲဆောင်မှုနောက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ လမ်းကြောင်းများကိုမတ်စောက်သောတက်ခြင်းနှင့်ကုန်းဆင်းများ၊ မြစ်ကြမ်းပြင်နှင့်ရွှံ့စေးများတလျှောက်နေရာအချို့တွင်အချို့သောနေရာများတွင်အပြင်ဘက်တွင်ရပ်နေသောဆရာတစ် ဦး ၏အကူအညီလိုအပ်သည်။ ဤအခြေအနေများတွင် Duster Dakar ၏စွမ်းဆောင်ရည်မှာလုံလောက်သည် - ကားအားလုံးသည်ဘီးတစ်ဘီးလုံးဂီယာတပ်ဆင်ထားပြီး၊ မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး၊ ပထမဂီယာနှင့်အစိုင်အခဲပလပ်စတစ်ကိုယ်ထည်တပ်ဆင်ထားသည်။
တူရကီယာဉ်မောင်းများသည်အလွန်လျင်မြန်စွာမမောင်းရန်ကြိုးစားသော်လည်း၊ မဟုတ်ရင်ယာဉ်စည်းကမ်းများကိုလိုက်နာရန်မနှောင့်ယှက်ပါနှင့်။ အမြန်နှုန်း ၃၀ မှ ၅၀ ကီလိုမီတာအမြင့်တွင်ပုံမှန်သွားနှုန်းသည်နှစ်ဆနီးပါးမြန်သည်ဟုသတ်မှတ်ထားသည်။ သို့သော်အဝေးပြေးလမ်းမများတွင်မူပုံမှန်ကီလိုမီတာ ၉၀ ထက်တစ်နာရီပိုမိုမြန်ဆန်သည်။ တချိန်တည်းမှာပင်တူရကီများသည်နှစ်ဖက်စလုံးရှိလမ်းမီးများရှိရပ်နေသောမြစ်ကိုအေးဆေးစွာရှောင်ကွင်းပြီးအန္တရာယ်ရှိမှုကိုမတွေ့ပါကအနီရောင်အလင်းဖြင့်လမ်းဆုံများကိုဖြတ်သန်းသွားသည်။
သီးခြားခေါင်းစဉ်တစ်ခုသည်အလှည့်အချက်ပြအသုံးပြုခြင်းကိုလျစ်လျူရှုခြင်းဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်ဒေသခံယာဉ်မောင်းများအနေဖြင့်ယာဉ်အသွားအလာအဖွဲ့အစည်းသည်တရား ၀ င်အလှည့်အပြောင်းအတွက်ရှည်လျားသောလမ်းကိုထောက်ပံ့ပေးလျှင်၊ ဘယ်ဘက်သို့သို့မဟုတ်ညာဘက်လမ်းကြောမှလှည့်နိုင်သည်။ သို့မဟုတ်ဆန့်ကျင်ဘက်ဘက်တွင်မောင်းနှင်နိုင်သည်။ မြို့ကြီးများရှိအရှေ့ဘက်ရှိလှုပ်ရှားမှုသည်ဖရိုဖရဲဖြစ်ကာအလုပ်လုပ်ရန်နှင့်ကျယ်လောင်သော ဦး ချိုလိုအပ်သည်။ ကျဉ်းမြောင်းသောလမ်းကြောင်းများသို့ခရီးသွားစဉ်တွင်တူရကီသည်အခမ်းအနားမရှိဘဲရဲရင့်စွာပြုမူသည်။
ကင်မရာများနှင့်ရဲအရာရှိများသည်လမ်းများပေါ်တွင်အလွန်ရှားပါးသည်။ စာရေးကိရိယာကင်မရာများ၏ရှေ့တွင်သက်ဆိုင်ရာသတိပေးချက်များနှင့်အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်နိမိတ်များကိုကြိုတင်သတ်မှတ်ထားပြီး၊ များသောအားဖြင့်ကင်မရာများမရှိကြပါ။ သို့သော်ရုရှားလိုင်စင်ပြားများဖြင့်အလိုအလျောက်ဒဏ်ငွေကိုကြောက်စရာမလိုပါ။ ထို့ကြောင့်သဲကန္တာရမှဖြတ်သွားသောနေရာများမှ ဖြတ်၍ ချထားသောအချည်းနှီးဖြစ်သောစောင့်ကြပ်ထားသောအဝေးပြေးလမ်းမများပေါ်တွင်ရုရှားများသည်အများဆုံးအမြန်နှုန်းသို့အရှိန်မြှင့်ကြသည်။
အိတ်ဆောင်ရေဒါများရှိရဲအရာရှိများရပ်တန့်သွားနိုင်သည်၊ သို့သော်၎င်းတို့သည်သင့်လျော်သောသတိပေးဆိုင်းဘုတ်များရှိသည့်နေရာများတွင်သာအလုပ်လုပ်ကြသည်။ စည်းကမ်းချက်အရရဲများကယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများနှင့်အတူလမ်းတစ်လမ်းကိုကန့်လန့်ကာပိတ်ထားသည်။ ရဲများသည်များသောအားဖြင့်နိုင်ငံခြားစကားပြောသူများကိုအင်္ဂလိပ်စကားမပြောတတ်ကြချေ။ များသောအားဖြင့်သူတို့သည်နိုင်ငံခြားနံပါတ်များရှိသောကားများကိုအာရုံမစိုက်ကြပါ။
၉၅ ကြိမ်မြောက်ဓာတ်ဆီတစ်လီတာသည် ၆.၂ မှ ၆.၅ ထိတူရကီလီရာ ၁ ဒေါ်လာနှင့်ညီမျှသည်။ လီရာ ၂၀၀ ပမာဏသည်ဒေါ်လာ ၃၄.၉၅ နီးပါးဖြစ်ပြီး ၃၁ လီတာအတွက်လုံလောက်သည်၊ Renault Duster ၏အလွတ်နီးပါးတင့်ကားကိုသုံးပုံနှစ်ပုံခန့်ဖြည့်သည်။ ဓာတ်ဆီဆိုင်များတွင်ငွေသားနှင့်ကဒ်ဖြင့်ငွေပေးချေနိုင်ပြီးဓာတ်ဆီဆိုင်အဆောက်အ ဦး သို့သွားရန်မလိုပါ၊ ငွေပြန်အမ်းသူသည်ငွေပေးချေမှုကိုစက်နှင့်ငွေရှင်းပေးလိမ့်မည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်သူကစုပ်ခွက်နှင့်လက်ဖက်ရည်တို့ကိုလက်ဆောင်ပေးလိမ့်မည်၊ ထို့နောက်ကျွန်ုပ်တို့၏ကိစ္စတွင်ဓာတ်ဆီဆိုင်များကွန်ယက်အတွက်ကြော်ငြာတစ်ခုပါ ၀ င်သောလေကောင်းလေသန့်စက်ကိုပေးပါလိမ့်မည်။
သတိရသင့်သည်မှာဓာတ်ဆီဆိုင်များကိုအဝေးပြေးလမ်းမများပေါ်တွင်သာတွေ့လေ့ရှိပြီး၎င်းတို့မှကီလိုမီတာရာနှင့်ချီသောတစ်ခုတည်းသောဘူတာကိုသင်မတွေ့ရှိနိုင်ပါ။ Pontic တောင်တန်းများ၏ဖုန်ထူသောလမ်းများကိုဖြတ်သန်းသွားသောအခါကျွန်ုပ်တို့သည် Renault Duster ၏တင့်ကားကိုညှစ်ထုတ်လိုက်ပြီးနောက်ထပ် ၅၀ ကီလိုမီတာအကွာအဝေးအနီးရှိဓာတ်ဆီဆိုင်သို့ "မီးလုံးတစ်လုံးဖြင့်" မောင်းနှင်ခဲ့သည်။
Duster သည်တူရကီနိုင်ငံတွင်လူကြိုက်အများဆုံးယာဉ်များအနက်မှတစ်ခုဖြစ်ပြီး၎င်းကို Dacia အမှတ်တံဆိပ်အောက်တွင်ရောင်းချသည်။ ရောင်းဝယ်သူများသည်မျိုးဆက်သစ်ကားတစ်စီးရှိနှင့်ပြီးဖြစ်သော်လည်းဒေသတွင်း၌ခရီးသွားမဟုတ်သောလမ်းများအတွက်အထူးသင့်တော်သောမော်ဒယ်ဟောင်းကိုလမ်းများပေါ်တွင်နေရာတိုင်းတွင်တွေ့ရသည်။ တာ့ခ်များသည်ဘတ်စ်ကားဗားရှင်းများကိုသာအဓိကမောင်းနှင်ခဲ့လျှင်ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနှင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်ဒေသခံများအလွန်အလေးထားသည့်အတောက်ပဆုံးနှင့်အဆင်အပြေဆုံးတပ်ဆင်ထားသည့်ဗားရှင်းကိုရရှိခဲ့သည်။
ပိုစ့်ပိုရက်ရောသောကိုယ်ထည်အားဖြင့်ခွဲခြားထားသည့်အဆင့်မြှင့်ထားသော Duster Dakar တွင်တူရကီသို့ကျွန်ုပ်တို့သွားခဲ့သည် - Sills နှင့်ဘီးမုတ်များကိုကာကွယ်ရန်အပြင်ကားသည်ပလတ်စတစ်ဘေးနံရံကာကွယ်မှုနှင့်ပြတင်းပေါက်ဘောင်များကိုယခုအနက်ရောင်ခြယ်သထားသည်။ အရီဇိုးနားလိမ္မော်ရောင်လို့ခေါ်တဲ့အရောင်ကလည်းအသစ်တစ်ခုပါ။ စက်ကိရိယာများစာရင်းတွင်အထူးချုံ့ခြင်း၊ ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု၊ ဝေးလံသောအင်ဂျင်စက်စတင်စနစ်၊ ဆူညံသံအထီးကျန်ခြင်းနှင့် crankcase ကာကွယ်ခြင်းစသည့်ရွေးချယ်စရာများအားလုံးပါ ၀ င်သည်။ ESP နှင့် navigator နှင့်နောက်ပြန်ကင်မရာပါသော touchscreen မီဒီယာစနစ်တစ်ခုကိုဂီယာ၊ ဓာတ်ငွေ့တိုင်နှင့်ရေတိုင်ကီတို့အတွက်သတ္တုကာကွယ်မှုပါသည့်အထူးလမ်းကြမ်းကဲ့သို့သောအပိုကုန်ကျစရိတ်ဖြင့်ရရှိနိုင်ပါသည်။
