အင်ဂျင်အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းဆလင်ဒါခေါင်း

"ဆလင်ဒါခေါင်း" ဟူသောအသုံးအနှုန်းသည်မတော်တဆဖြစ်မလာပါ။ လူ့ဦးခေါင်းတွင်ကဲ့သို့ပင်၊ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏ အရှုပ်ထွေးဆုံးနှင့် အရေးကြီးဆုံးလုပ်ဆောင်ချက်များသည် ဆလင်ဒါခေါင်းတွင် ရှိသည်။ ထို့ကြောင့် ဆလင်ဒါခေါင်းသည် ၎င်း၏အပေါ်ပိုင်း (အပေါ်) အပိုင်းတွင် တည်ရှိပြီး အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် စားသုံးမှုနှင့် အိတ်ဇောလမ်းကြောင်းများ၏ လေပြွန်များနှင့် ရောယှက်နေပြီး အဆို့ရှင်ယန္တရား၊ ထိုးသွင်းကိရိယာများနှင့် မီးပွားပလပ်များ သို့မဟုတ် တောက်ပသည့်ပလပ်များ ပါဝင်သည်။ ဆလင်ဒါခေါင်းသည် ဆလင်ဒါဘလောက်၏ထိပ်ကို ဖုံးထားသည်။ ဦးခေါင်းသည် အင်ဂျင်တစ်ခုလုံးအတွက်ဖြစ်ပြီး၊ ဆလင်ဒါတစ်ခုစီအတွက် သီးခြားစီ သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါများ၏ သီးခြားအတန်း (V-shaped engine) အတွက် သီးခြားဖြစ်နိုင်သည်။ ဝက်အူများ သို့မဟုတ် ဘောလ်များဖြင့် ဆလင်ဒါဘလောက်တွင် ချိတ်ထားသည်။

Cylinder head ရဲ့လုပ်ဆောင်ချက်တွေ

• ၎င်းသည် လောင်ကျွမ်းခြင်းနေရာကို ပုံဖော်သည် - ၎င်းသည် compression space သို့မဟုတ် ၎င်း၏အစိတ်အပိုင်းကို ပုံဖော်သည်။
• ဆလင်ဒါအားသွင်းအားအစားထိုး (4-stroke အင်ဂျင်) ထောက်ပံ့ပေးသည်။
• လောင်ကျွမ်းခန်း၊ မီးပွားပလပ်များနှင့်အဆို့ရှင်များအတွက်အအေးပေးသည်။
• လောင်ကျွမ်းစေသောအခန်းကိုဓာတ်ငွေ့နှင့်တင်းကျပ်စွာပိတ်ထားသည်။
• မီးပွားပလပ် (သို့) ပလပ်ထိုးအားနေရာချထားပေးသည်။
• လောင်ကျွမ်းမှုဖိအားကို ဖမ်းယူပြီး ညွှန်ကြားသည် - ဗို့အားမြင့်သည်။

ဆလင်ဒါခေါင်းများခွဲခြင်း

• Two-stroke နှင့် Four-stroke အင်ဂျင်များအတွက် Cylinder ခေါင်းများ
• ဆလင်ဒါခေါင်းများသည် spark ignition နှင့် compression ignition engine များအတွက်
• လေသို့မဟုတ်ရေအအေးခံထားသောခေါင်းများ။
• ဆလင်ဒါတစ်ခုအတွက်ခေါင်း၊ သီးခြားလိုင်း (သို့) V ပုံစံအင်ဂျင်အတွက်ခေါင်း။
• ဆလင်ဒါခေါင်းနှင့်အဆို့ရှင်အချိန်ကိုက်။

ဆလင်ဒါခေါင်း gasket

ဆလင်ဒါ ဦး ခေါင်းနှင့်ဆလင်ဒါအဖုံးကြားရှိတံဆိပ်တုံးတစ်ခုအနေနှင့်လောင်ကျွမ်းစေသောအခန်းကိုအဖုံးပိတ်ပြီးဆီနှင့်အအေးခံ (ရောစပ်ခြင်း) မှထွက်ခြင်းမှကာကွယ်ပေးသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည်တံဆိပ်များကိုသတ္တုဟုခေါ်ပြီးပေါင်းစပ်ထားသည်။

သတ္တု၊ ဆိုလိုသည်မှာကြေးနီသို့မဟုတ်အလူမီနီယမ်ဖျံများကိုအသေးစား၊ မြန်နှုန်းမြင့်၊ လေအေးပေးအင်ဂျင်များ (စကူတာများ၊ ၂၅၀ စီစီနှစ်လုံးတပ်ဆိုင်ကယ်များ) တွင်သုံးသည်။ Water-cooled အင်ဂျင်များသည်သတ္တုအထောက်အပံ့ပေါ်တွင်ထောက်ပံ့ထားသောပလတ်စတစ်အောက်ခံတွင်ချည်နှောင်ထားသော graphite ကြွယ်ဝသောအော်ဂဲနစ်အမျှင်များပါ ၀ င်သောတံဆိပ်ကိုသုံးသည်။

ဆလင်ဒါခေါင်းဖုံး

ဆလင်ဒါခေါင်း၏အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသည်အဆို့ရှင်ရထားကိုဖုံးအုပ်ထားပြီးအင်ဂျင်ပတ်ဝန်းကျင်သို့အဆီများယိုစိမ့်ခြင်းကိုကာကွယ်ပေးသည်။

Two-stroke အင်ဂျင်၏ဆလင်ဒါခေါင်း၏အဓိကလက္ခဏာများ

နှစ်လုံးထိုးအင်ဂျင်များအတွက်ဆလင်ဒါခေါင်းသည်အများအားဖြင့်ရိုးရှင်းသော၊ လေအေးပေး (မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် finned) သို့မဟုတ်အရည်ဖြစ်သည်။ လောင်ကျွမ်းစေသောအခန်းသည် symmetrical, biconvex (သို့) ပတ်ပတ်လည်ရှိဆန့်ကျင်သောခေါက်ကွက်ကွာဟမှုနှင့်အတူရှိနိုင်သည်။ spark plug thread သည်ဆလင်ဒါဝင်ရိုးပေါ်တွင်တည်ရှိသည်။ ၎င်းကိုမီးခိုးရောင်သွန်းသံ (အင်ဂျင်ဟောင်းဒီဇိုင်းများ) သို့မဟုတ်အလူမီနီယံအလွိုင်း (လက်ရှိသုံးသည်) မှပြုလုပ်နိုင်သည်။ နှစ်ချက်ထိုးအင်ဂျင်တစ်လုံး၏ ဦး ခေါင်းအားဆလင်ဒါအတုံးနှင့်ချိတ်ဆက်ခြင်းသည်တင်းကျပ်သော screw များ (သို့) တစ်ပိုင်းခေါင်းတစ်လုံးတည်းနှင့်တွဲနိုင်သည်။

လေးချက်ထိုးအင်ဂျင်၏ဆလင်ဒါခေါင်း၏အဓိကလက္ခဏာများ

လေးချက်ထိုးအင်ဂျင်များအတွက် ဦးခေါင်းဒီဇိုင်းသည် အင်ဂျင်ဆလင်ဒါများကို ရွှေ့ပြောင်းရာတွင်လည်း ပြောင်းလဲပေးရပါမည်။ ၎င်းတွင် ဝင်ပေါက်နှင့် ထွက်ပေါက်လမ်းကြောင်းများ၊ အဆို့ရှင်များကို ထိန်းချုပ်သည့် ဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးရေးယန္တရား၏ အစိတ်အပိုင်းများ၊ အဆို့ရှင်များသည် ၎င်းတို့၏ထိုင်ခုံများနှင့် လမ်းညွှန်များနှင့်အတူ၊ မီးပွားပလပ်နှင့် နော်ဇယ်များကို ပြုပြင်ရန်အတွက် ချည်မျှင်များ၊ ချောဆီနှင့် အအေးခံမီဒီယာစီးဆင်းမှုအတွက် ချန်နယ်များ ပါဝင်သည်။ ၎င်းသည် လောင်ကျွမ်းခြင်းအခန်း၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ၎င်းသည် နှစ်ဆသုံးအင်ဂျင်၏ ဆလင်ဒါခေါင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဒီဇိုင်းနှင့် ပုံသဏ္ဍာန်တွင် အချိုးအစားမမျှဘဲ ပိုမိုရှုပ်ထွေးပါသည်။ လေးချက်ထိုး အင်ဂျင်၏ ဆလင်ဒါခေါင်းကို မီးခိုးရောင် အချောသပ် သံ သို့မဟုတ် သတ္တုစပ်သွန်းသံ သို့မဟုတ် အတုပြုလုပ်ထားသည့် သံမဏိ သို့မဟုတ် အရည်-အအေးခံအင်ဂျင်များအတွက် အလူမီနီယံသတ္တုစပ်များဟု ခေါ်သည်။ လေအေးပေးစက်များသည် အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ် သို့မဟုတ် သံသွန်းကို အသုံးပြုသည်။ သွန်းသံကို ဦးခေါင်းပစ္စည်းအဖြစ် ဘယ်တော့မှ အသုံးမချသလောက်ဖြစ်ပြီး အလူမီနီယံအလွိုင်းဖြင့် အစားထိုးထားသည်။ အပေါ့စား သတ္တုများ ထုတ်လုပ်မှု၏ အဆုံးအဖြတ် အပိုင်းသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော အပူစီးကူးနိုင်မှုကဲ့သို့ အလေးချိန် နည်းပါးသည်။ ဆလင်ဒါခေါင်းတွင် လောင်ကျွမ်းခြင်းဖြစ်စဉ်သည် အင်ဂျင်၏ ဤအစိတ်အပိုင်းတွင် ပြင်းထန်သောအပူရှိန်ကြောင့် အပူကို တတ်နိုင်သမျှ အအေးခံသို့ လွှဲပြောင်းပေးရမည်။ ပြီးတော့ အလူမီနီယံအလွိုင်းဟာ အလွန်သင့်လျော်တဲ့ ပစ္စည်းတစ်ခုပါ။

လောင်ကျွမ်းစေသောအခန်း

လောင်ကျွမ်းစေသောအခန်းသည်ဆလင်ဒါခေါင်း၏အလွန်အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်မှန်ကန်သောပုံစံဖြစ်ရမည်။ လောင်ကျွမ်းခန်းအတွက်အဓိကလိုအပ်ချက်များမှာ

• အပူဆုံးရှုံးမှုကိုကန့်သတ်သောကျစ်လစ်သိပ်သည်းမှု။
• အဆို့ရှင်အရေအတွက်အများဆုံး (သို့) လုံလောက်သောအဆို့ရှင်အရွယ်အစားကိုသုံးခွင့်ပြုပါ။
• ဆလင်ဒါဖြည့်ခြင်းကိုအကောင်းဆုံးဖွင့်သည်။
• ညှစ်ခြင်းရဲ့အဆုံးမှာဖယောင်းတိုင်ကိုအချမ်းသာဆုံးနေရာမှာထားပါ။
• ပေါက်ကွဲမှုကိုကာကွယ်ခြင်း
• ဟော့စပေါ့များကိုနှိမ်နင်းခြင်း။

လောင်ကျွမ်းစေသောအခန်းသည်ဟိုက်ဒရိုကာဘွန်များဖွဲ့စည်းခြင်းကိုလောင်ကျွမ်းစေခြင်း၊ လောင်ကျွမ်းခြင်း၊ လောင်ကျွမ်းစေသောအသံနှင့် torque ကိုဆုံးဖြတ်ပေးသောကြောင့်ဤလိုအပ်ချက်များသည်အလွန်အရေးကြီးသည်။ လောင်ကျွမ်းခန်းသည်အမြင့်ဆုံးချုံ့အချိုးကိုဆုံးဖြတ်ပေးပြီးအပူဆုံးရှုံးမှုကိုလွှမ်းမိုးသည်။

လောင်ကျွမ်းစေသောအခန်းပုံစံများ

a - ရေချိုးခန်း, b - hemispherical၊ c – သပ်၊ d - Asymmetric hemispherical၊ e - ဝံမ၌ Herons

အထွက်နှင့်အထွက်

အဝင်နှင့်အထွက်အိတ်နှစ်ခုစလုံးသည်ဆလင်ဒါခေါင်းတွင်တိုက်ရိုက်သို့မဟုတ်ထည့်ထားသောထိုင်ခုံဖြင့်အဆို့ရှင်ထိုင်ခုံဖြင့်အဆုံးသတ်သည်။ ဖြောင့်သောအဆို့ရှင်ထိုင်ခုံကို ဦး ခေါင်း၌တိုက်ရိုက်ဖွဲ့စည်းသည် (သို့) ခေါ်နိုင်သည်။ အရည်အသွေးမြင့်အလွိုင်းပစ္စည်းများဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောစည်းနှီး။ ထိတွေ့မျက်နှာပြင်များသည်အရွယ်အစားအလိုက်အတိအကျ အဆို့ရှင်ထိုင်ခုံ၏ bevel ထောင့်သည်အများအားဖြင့် ၄၅ ဒီဂရီ၊ အဆို့ရှင်ကိုပိတ်ပြီးထိုင်ခုံကိုအလိုအလျောက်သန့်ရှင်းရေးလုပ်သောအခါဤတန်ဖိုးသည်ကောင်းမွန်စွာတင်းကျပ်စေသည်။ ထိုင်ခုံဧရိယာ၌စီးဆင်းမှုပိုကောင်းစေရန်စုတ်ယူဆို့မှုများကိုတစ်ခါတစ်ရံ ၃၀ ဒီဂရီစောင်းပြီးကြည့်ရှုသည်။

လမ်းပြ Valve

အဆို့ရှင်များသည်အဆို့ရှင်လမ်းညွှန်များတွင်ရွေ့သည်။ အဆို့ရှင်လမ်းညွှန်များကိုသံပန်း၊ အလူမီနီယံကြေးဝါအလွိုင်း၊ သို့မဟုတ်ဆလင်ဒါခေါင်းတွင်တိုက်ရိုက်ပြုလုပ်သည်။

အင်ဂျင်၏ဆလင်ဒါခေါင်းတွင်အဆို့ရှင်များ

သူတို့သည်လမ်းညွှန်များဖြင့်ရွေ့လျားပြီးအဆို့ရှင်များသည်ထိုင်ခုံပေါ်တွင်ငြိမ်သက်နေကြသည်။ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းစေသောအင်ဂျင်များအတွက်ထိန်းချုပ်အဆို့ရှင်၏အစိတ်အပိုင်းအဖြစ်အဆို့ရှင်သည်လည်ပတ်နေစဉ်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့်အပူဖိအားကိုခံရသည်။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာရှုထောင့်မှကြည့်လျှင်၎င်းသည်လောင်ကျွမ်းခန်းအတွင်းမှ flue ဓာတ်ငွေ့များ၏ဖိအားအပြင် cam (jack) မှညွှန်ကြားသောထိန်းချုပ်မှုအင်အား၊ အပြန်အလှန်လှုပ်ရှားမှုအတွင်းတွန်းအားပေးခြင်းနှင့် mechanical ပွတ်တိုက်မှု ငါကိုယ်တိုင် အဆို့ရှင်ကိုလောင်ကျွမ်းစေသောအခန်းအတွင်းရှိအပူချိန်နှင့်စီးဆင်းနေသောပူလောင်သောဓာတ်ငွေ့များ (အိပ်ဇောအဆို့ရှင်များ) တစ်ဝိုက်အပူချိန်တို့ကြောင့်အပူဖိအားသည်တူညီသည်။ ၎င်းသည်အထူးသဖြင့် supercharged အင်ဂျင်များတွင်အလွန်ပြင်းထန်သောအပူဝန်များနှင့်ထိတွေ့သောဒေသအပူချိန် ၉၀၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်သို့ရောက်ရှိနိုင်သည်။ အပူကိုအဆို့ရှင်ပိတ်ပြီးအဆို့ရှင်ပင်မသို့ထိုင်ခုံသို့လွှဲပြောင်းနိုင်သည်။ သင့်တော်သော ဦး ခေါင်းမှပင်စည်သို့အပူလွှဲပြောင်းမှုကိုသင့်တော်သောပစ္စည်းတစ်ခုနှင့်အဆို့ရှင်အတွင်း၌အပေါက်များဖြည့်ခြင်းဖြင့်တိုးမြှင့်နိုင်သည်။ အများအားဖြင့်အဆို့ရှင်ရွေ့သောအခါအတွင်းပိုင်းကိုအရည်များဖြင့်ပြည့်လျှံသွားစေသည်။ သေးငယ်သော (ခရီးသည်တင်) အင်ဂျင်များတွင်ပင်စည်အပေါက်ကိုတူးဖော်ခြင်းဖြင့်ပြုလုပ်သည်။ ပိုကြီးတဲ့အင်ဂျင်တွေမှာဆိုရင်အဆို့ရှင်ခေါင်းရဲ့တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဟာအခေါင်းပေါက်ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ အဆို့ရှင်ပင်စည်ကိုများသောအားဖြင့် chrome plated ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်အပူခံဝန်သည်မတူညီသောအဆို့ရှင်များနှင့်မတူပါ၊ ၎င်းသည်လောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်စဉ်ပေါ်တွင်လည်းမူတည်ပြီးအဆို့ရှင်၌အပူဖိအားများဖြစ်ပေါ်စေသည်။

Inlet valve heads များသည် exhaust valves များထက် အချင်းပိုကြီးပါသည်။ ဗားနံပါတ် (၃၊ ၅) ဖြင့် ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် အိတ်ဇောပိုက်များထက် စားသုံးမှုအဆို့ရှင်များ ပိုများသည်။ ၎င်းသည် ဖြစ်နိုင်ချေ အမြင့်ဆုံးကို ရရှိရန် လိုအပ်ချက် ဖြစ်သောကြောင့် - အကောင်းဆုံး တိကျသော ပါဝါနှင့် လောင်ကျွမ်းနိုင်သော လေနှင့် လောင်စာဆီ ရောစပ်ထားသော ဆလင်ဒါ၏ ဖြစ်နိုင်သမျှ အကောင်းဆုံး ဖြည့်သွင်းမှု ကြောင့် ဖြစ်သည်။

suction valves များကိုထုတ်လုပ်ရန် silicon၊ nickel၊ tungsten တို့ဖြင့်ရောစပ်ထားသော pearlite တည်ဆောက်ပုံနှင့်သံကိုအဓိကအားဖြင့်သုံးသည်။ တစ်ခါတစ်ရံ titanium titanium ကိုသုံးသည်။ အပူဖိအားကိုထိတွေ့သော Exhaust valves များသည် austenitic တည်ဆောက်ပုံနှင့်အတူမြင့်မားသော alloyed (chromium-nickel) သံမှပြုလုပ်သည်။ ခိုင်မာသောသံမဏိ (သို့) အခြားအထူးပစ္စည်းကိုထိုင်ခုံ၏ခုံသို့ဂဟေဆော်သည်။ stellite (ခရိုမီယမ်၊ ကာဗွန်၊ tungsten သို့မဟုတ်အခြားဒြပ်စင်များနှင့် cobalt ၏ malleable alloy

ဆလင်ဒါခေါင်းနှစ်ခု

ဆလင်ဒါခေါင်းသုံးလုံး

Four-valve ဆလင်ဒါခေါင်း

Five-valve ဆလင်ဒါခေါင်း