GM သည် ကမ္ဘာ့ထိပ်တန်းသို့ ပြန်ရောက်နေပြီဖြစ်သည်။

GM သည် ကားအစီးရေ 8.9 သန်းအထိ 4.536% မြင့်တက်ခဲ့ပြီး VW ၏ 4.13 သန်းထက် ကျော်လွန်ခဲ့သည်။

Toyota သည် ယခုနှစ် ပထမခြောက်လအတွင်း ၎င်း၏ ထိပ်တန်းနေရာကို ဆုံးရှုံးခဲ့ရရုံသာမက ငလျင်နှင့် ဆူနာမီကြောင့် ၎င်း၏ ထုတ်လုပ်မှုကို အနှောင့်အယှက် ဖြစ်စေကာ ရောင်းအား ၂၃ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းသွားကာ ကမ္ဘာ့တတိယနေရာတွင် Volkswagen Group နောက်သို့ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။

GM သည် ကားအစီးရေ 8.9 သန်းမှ 4.536% အထိ မြင့်တက်လာပြီး VW ကားအစီးရေ 4.13 သန်းနှင့် Toyota၊ Lexus၊ Daihatsu သို့မဟုတ် Hino တံဆိပ်များဖြင့် ကားအစီးရေ 3.71 သန်းကျော် မြင့်တက်ခဲ့သည်။ ယန်း၏ အားကောင်းမှုသည် ဂျပန်ကားထုတ်လုပ်သူများ၏ အမြတ်ငွေကိုလည်း ထိခိုက်စေပါသည်။ Nissan သည် ငွေကြေး၏သက်ရောက်မှုကို ကန့်သတ်ရန် ကြိုးစားရန်နှင့် ကန့်သတ်ရန် တင်ပို့မှုများကို ဖြတ်တောက်ရန် ရည်ရွယ်ထားကြောင်း ယခုသီတင်းပတ်တွင် ကြေညာခဲ့သည်။

Nissan သည် တစ်နှစ်လျှင် ကားအစီးရေ သန်း 600,000 ကို ထိန်းသိမ်းထားရန် စီစဉ်ထားသော်လည်း ၎င်းတို့ထဲမှ 460,000 ကို ပြည်တွင်း၌ ရောင်းချရန် စီစဉ်ထားကြောင်း Wall Street Journal က ဖော်ပြခဲ့သည်။ ၎င်းသည် မတ်လ 31 (ဂျပန်ဘဏ္ဍာရေးနှစ်) ကုန်ဆုံးသည့်နှစ်အတွက် ဒေသတွင်းရောင်းအား XNUMXXNUMX နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်။

WSJ ၏ အဆိုအရ Nissan သည် ဂျပန် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူတိုင်း၏ အမြင့်ဆုံး တင်ပို့မှု အနေအထားတွင် ရှိနေပြီး ဂျပန်တွင် ထုတ်လုပ်သည့် ထုတ်ကုန်များ၏ 60% ကို ယခုနှစ် ပထမခြောက်လအတွင်း တင်ပို့လျက်ရှိသည်။ တစ်ချိန်တည်းတွင် တိုယိုတာသည် ပြည်တွင်းထုတ်ကားများ၏ ၅၆ ရာခိုင်နှုန်းကို ပြည်ပသို့ တင်ပို့ခဲ့ပြီး ဟွန်ဒါနှင့် ဆူဇူကီး ၃၇ ရာခိုင်နှုန်းနှင့် ၂၈ ရာခိုင်နှုန်း အသီးသီး တင်ပို့ခဲ့သည်။

Audi၊ BMW နှင့် Mercedes-Benz တို့သည် ပထမပိုင်းရလဒ်များ စံချိန်တင်ခဲ့သည့် ဂျာမန်များအတွက် ပိုကောင်းသည်။

BMW သည် ကားအစီးရေ 18 833,366 စီး၊ Audi တွင် 652,970 610,931 စီးနှင့် Benz တွင် 5 3 ခုအထိ တိုးမြင့်လာခဲ့သည်။ Beemers ၏ တိုးတက်မှုမှာ 6 Series နှင့် 8 မော်ဒယ်များအတွက် အဓိကအားဖြင့် အာရှတွင် မော်တော်ကားရှည်လျားသော wheelbase မော်ဒယ်လ်များဖြစ်သည့် စျေးကွက်အတွင်း လိုအပ်ချက်ကြောင့် ကြီးထွားလာခြင်းဖြစ်သည်။ Audi AXNUMXL နှင့် AXNUMXL တို့သည် လူကြိုက်များသော အဆင့်မြင့် မော်ဒယ်များ ဖြစ်သည်။

Hyundai နှင့် Kia ထုတ်ကုန်များ၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အသိအမှတ်ပြုမှု တိုးလာခြင်းကြောင့် မော်တော်ကားအုပ်စုသည် အရောင်းဇယားတွင် ပဉ္စမနေရာတွင် ရပ်တည်ခဲ့သည်။ တောင်ကိုးရီးယား နှစ်ယောက်တွဲသည် ၂၀၁၁ ခုနှစ် ပထမခြောက်လအတွင်း ကားအစီးရေ 3.19 သန်း ရောင်းချခဲ့ရပြီး စံချိန်တင် တိုးတက်မှုနှုန်း 2011% ရှိသည်။

Sonata ကဲ့သို့သော မော်ဒယ်များ၏ လူကြိုက်များမှု၊ စျေးနှုန်းကောင်းမွန်မှုနှင့် အရည်အသွေး ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းနှင့် အမှတ်တံဆိပ်၏ ပုံရိပ်ကို သိသာထင်ရှားစွာ မြှင့်တင်ခြင်းသည် ရောင်းအားကို တိုးလာစေသည်” ဟု Hyundai Motor Group မှ ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူတစ်ဦးက သတင်းထုတ်ပြန်ချက်တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။